CN219687566U - 一种船舶安全网及船梯固定装置 - Google Patents

一种船舶安全网及船梯固定装置 Download PDF

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裴喜峰
朱延龙
刘禹
孙建
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Abstract

本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种船舶安全网及船梯固定装置。该装置包括船舶安全网及船梯固定装置,设置在码头护轮坎上,包括:主体,主体形成有底部敞口的容纳空间,主体可套接于码头护轮坎上;紧固螺栓,设置在主体的其中一侧,且紧固螺栓可操作的抵紧同侧的码头护轮坎的侧壁;系挂组件,设置在主体朝向船舶的一侧,系挂组件用于系挂安全网或船梯。本申请提供的一种船舶安全网及船梯固定装置,当船舶在码头靠泊后,需系挂安全网或船梯时,将主体套接在码头护轮坎上,并拧紧紧固螺栓,使紧固螺栓抵紧同侧的所述码头护轮坎的侧壁,从而使主体固定在码头护轮坎上,此时安全网或船梯便可系挂在主体的系挂组件上,实现安全网或船梯的固定。

Description

一种船舶安全网及船梯固定装置
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种船舶安全网及船梯固定装置。
背景技术
当船舶在码头前沿靠泊后,需要系挂安全网和船梯以为作业人员在上下船的过程中提供安全保障,但是码头的有些位置没有预留安全网和船梯的系挂点,这样一来,安全网和船梯就不能进行有效的固定,作业人员上下船时就会有坠海的风险,并且船梯如果不固定,随船舶随意移动也会有碰撞设备的安全隐患。
实用新型内容
本申请提供了一种船舶安全网及船梯固定装置,解决了相关技术中安全网和船梯就不能进行有效的固定的技术问题。
本申请提供的一种船舶安全网及船梯固定装置,设置在码头护轮坎上,包括:
主体,具有相对设置的第一侧和第二侧,所述主体的第一侧朝向所述船舶,所述主体形成有底部敞口的容纳空间,所述主体套接于所述码头护轮坎上,所述容纳空间与所述码头护轮坎的形状相吻合;
紧固螺栓,设置在所述主体的第一侧或第二侧,且所述紧固螺栓抵紧同侧的所述码头护轮坎的侧壁;
系挂组件,设置在所述主体的第一侧,所述系挂组件用于系挂所述安全网或船梯。
在一些实施方式中,所述固定装置还包括连接绳以及连接挂钩,所述连接绳的一端与所述主体相连,另一端与所述连接挂钩相连,所述连接挂钩用于与接货网连接。
在一些实施方式中,所述固定装置还包括紧绳器,所述紧绳器固定设置在所述主体顶部,且所述紧绳器与所述连接绳的一端相连,以调节所述连接绳的长度。
在一些实施方式中,所述紧绳器固定设置在所述主体的第一侧顶部。
在一些实施方式中,所述紧固螺栓背离所述码头护轮坎的一端设有手柄。
在一些实施方式中,所述系挂组件包括至少一个耳板,所述安全网和船梯上均设有固定绳,所述固定绳可系挂于所述耳板的耳孔中。
在一些实施方式中,所述系挂组件包括两个耳板,两个耳板分设于所述主体第一侧的两端。
在一些实施方式中,所述码头护轮坎为直角梯形状,所述码头护轮坎的倾斜部设置于所述主体的第二侧。
在一些实施方式中,所述主体为框架结构。
在一些实施方式中,所述主体的第一侧设有固定杆,所述紧固螺栓设置在所述固定杆中。
本申请有益效果如下:
本申请提供的一种船舶安全网及船梯固定装置,当船舶在码头靠泊后,需系挂安全网或船梯时,将主体套接在码头护轮坎上,并拧紧紧固螺栓,使紧固螺栓抵紧同侧的所述码头护轮坎的侧壁,从而使主体固定在码头护轮坎上,此时安全网或船梯便可系挂在主体的系挂组件上,以实现安全网或船梯的固定,当安全网或船梯使用完毕后,松动紧固螺栓,便可将主体从码头护轮坎上拆卸下来,为下一次使用做准备。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为本实施例提供的船舶安全网及船梯固定装置的结构示意图。
附图标记说明:
1-主体,11-固定杆,2-紧固螺栓,21-手柄,3-系挂组件,31-耳板,4-连接绳,5-连接挂钩,6-紧绳器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实施例提供的船舶安全网及船梯固定装置的结构示意图,结合图1,本实施例提供了一种船舶安全网及船梯固定装置,设置在码头护轮坎上,码头护轮坎可视为码头前沿的一道挡坎,用于防止流动机械、货物和工人等坠入水中。
本实施例提供的船舶安全网及船梯固定装置包括主体1、紧固螺栓2以及系挂组件3,主体1形成有底部敞口的容纳空间,主体1可套接于码头护轮坎上,该容纳空间与码头护轮坎的形状可相吻合;紧固螺栓2设置在主体1的其中一侧,且紧固螺栓2可操作的抵紧同侧的码头护轮坎的侧壁;系挂组件3设置在主体1朝向船舶的一侧,用于系挂安全网或船梯。
本申请实施例提供的一种船舶安全网及船梯固定装置,当船舶在码头靠泊后,需系挂安全网或船梯时,将主体1套接在码头护轮坎上,并拧紧紧固螺栓2,使紧固螺栓2抵紧同侧的所述码头护轮坎的侧壁,从而使主体1固定在码头护轮坎上,此时安全网或船梯便可系挂在主体1的系挂组件3上,以实现安全网或船梯的固定,当安全网或船梯使用完毕后,松动紧固螺栓2,便可将主体1从码头护轮坎上拆卸下来,为下一次使用做准备。
需要说明的是,由于码头护轮坎是连续设置的一道挡坎,因此无论船舶停靠在码头前沿的哪个位置,均可在码头护轮坎相应的部位安装本实施例中的船舶安全网及船梯固定装置,形成一个安全网和船梯的系挂点。
进一步的,当船舶靠岸后,需设置接货网以防止货物掉入海里。相关技术中,接货网的一端固定在船舱上,另一端设置在码头上,并使用重物压住,从而使接货网固定,然而在固定接货网的过程中,搬运重物较为麻烦,因此,本实施例中的固定装置还包括连接绳4以及连接挂钩5,连接绳4的一端与主体1相连,另一端与连接挂钩5相连,连接挂钩5用于与接货网连接。
因此,接货网的一端固定在船舱上,另一端勾挂在连接挂钩5上,从而将接货网固定住,即本实施例中的船舶安全网及船梯固定装置除了用于固定安全网和船梯固定装置,也可用于固定接货网。
进一步的,由于船舶会上下浮动,因此,接货网的另一端与连接挂钩5之间的距离可能会变化,为保证接货网可勾挂在连接挂钩5上,本实施例中的固定装置还包括紧绳器6,紧绳器6固定设置在主体1顶部,连接绳4的一端装配在紧绳器6上,从而紧绳器6可调节连接绳4的长度,以保证接货网可勾挂在连接挂钩5上。具体地,紧绳器6可固定设置在主体1朝向船舶的一侧。
进一步的,紧固螺栓2背离码头护轮坎的一端设有手柄21,从而可方便作业人员拧紧或松动紧固螺栓2。
进一步的,系挂组件3包括至少一个耳板31,安全网和船梯上均设有固定绳,固定绳可系挂于耳板31的耳孔中。
由于本实施例提供的船舶安全网及船梯固定装置有需要同时固定船舶安全网和船梯的情况,因此,可根据实际情况设置耳板31的数量,具体的,本实施例中系挂组件3包括两个耳板31,两个耳板31分设于主体1第一侧的两端,当然,也可以设置更多用于与船舶安全网或船梯连接的耳板31,本实施例对此不作限制。
进一步的,码头护轮坎为直角梯形状,即主体1的容纳空间也为直角梯形状,且码头护轮坎的倾斜部设置于主体1背离船舶的一侧。优选的,为减轻主体1重量,以方便工作人员搬运,本实施例中主体1为框架结构,且主体1也为直角梯形状。
进一步的,主体1的其中一侧设有固定杆11,紧固螺栓2设置在所述固定杆11中,从而可通过拧紧/松动紧固螺栓2以将主体1固定/分离于码头护轮坎。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种船舶安全网及船梯固定装置,设置在码头护轮坎上,其特征在于,包括:
主体,所述主体形成有底部敞口的容纳空间,所述主体可套接于所述码头护轮坎上;
紧固螺栓,设置在所述主体的其中一侧,且所述紧固螺栓可操作的抵紧同侧的所述码头护轮坎的侧壁;
系挂组件,设置在所述主体朝向所述船舶的一侧,所述系挂组件用于系挂所述安全网或船梯;
连接绳以及连接挂钩,所述连接绳的一端与所述主体相连,另一端与所述连接挂钩相连,所述连接挂钩用于与接货网连接。
2.如权利要求1所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述固定装置还包括紧绳器,所述紧绳器固定设置在所述主体顶部,且所述紧绳器与所述连接绳的一端相连,以调节所述连接绳的长度。
3.如权利要求2所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述紧绳器固定设置在所述主体朝向所述船舶的一侧。
4.如权利要求1所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述紧固螺栓背离所述码头护轮坎的一端设有手柄。
5.如权利要求1所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述系挂组件包括至少一个耳板,所述安全网和船梯上均设有固定绳,所述固定绳可系挂于所述耳板的耳孔中。
6.如权利要求5所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述系挂组件包括两个耳板,两个耳板分设于所述主体第一侧的两端。
7.如权利要求1所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述码头护轮坎为直角梯形状,所述码头护轮坎的倾斜部设置于所述主体背离所述船舶的一侧。
8.如权利要求7所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述主体为框架结构。
9.如权利要求8所述的船舶安全网及船梯固定装置,其特征在于,所述主体的其中一侧设有固定杆,所述紧固螺栓设置在所述固定杆中。
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