CN219686952U - 一种防变形增强型的轮毂罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防变形增强型的轮毂罩，包括底盖，底盖的外端面上设有圆环形凸台；金属增强件，金属增强件设置在圆环形凸台内；轴承，其外圈轴线方向的一端设置在金属增强件；旋转座，旋转座上设有透明罩；悬浮座，悬浮座位于透明罩罩设区域内，悬浮座朝向透明罩的端面上设有铭板，悬浮座的下端部上设有配重块，悬浮座和旋转座之间设有间隙。本实用新型的防变形增强型的轮毂罩，通过在塑料件的底盖上增加了金属材质的金属增强件，金属增强件采用圆环型，将轴承安装在金属增强件上，通过金属增强件在底盖和轴承之间的转接，增加了底盖的承载能力，能够防止底盖在安装以及使用过程中产生变形，从而提高了整体轮毂罩的稳定性。

Description

一种防变形增强型的轮毂罩

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是指一种防变形增强型的轮毂罩。

背景技术

轮毂盖是汽车、车桥上的重要配件，因轮毂内部是车轮的轴，上面有轴承和轴头螺母等，盖上轮毂盖不但可以保护轴头、轴承，起到防尘、防锈、防漏油的作用，更主要的是制造商要在轮毂盖的上面印制商标图案。

例如申请人于2020.04.03日申请的，申请号为：CN202020477821.5的悬浮轮毂盖，所述壳体上设置有轴座5，所述轴座5上套设有轴承4，所述安装板1上设置有安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述轴承4设置在所述安装孔上。由于安装板1为注塑件，因此在将轴承4安装在安装板1上，在轴承4安装到安装板1的过程中以及轮毂盖后期使用时，随着轮毂的转动，引起安装板1的变形，因此，亟需一种能够解决此变形问题的轮毂盖。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中由于轮毂罩上安装轴承的部件为注塑件，在安装以及后期使用过程中，可能造成此注塑件变形的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防变形增强型的轮毂罩，包括，底盖，其与轮毂连接，所述底盖的外端面上设有圆环形凸台；金属增强件，其为圆环状，并且所述金属增强件设置在圆环形凸台内；轴承，其外圈轴线方向的一端设置在金属增强件内，并且所述轴承轴线方向的另一端设置在圆环形凸台内；旋转座，其与底盖连接，并且旋转座上设有透明罩；悬浮座，其与轴承的内圈连接，并且所述悬浮座位于透明罩罩设区域内，所述悬浮座朝向透明罩的端面上设有铭板，所述悬浮座的下端部上设有配重块，所述悬浮座和旋转座之间设有间隙。

在本实用新型的一个实施例中，所述底盖的截面为圆形，所述圆环形凸台和底盖同轴设置，所述圆环形凸台轴线中心位置处设有圆形凹槽一，所述底盖轴线中心位置处设有环形凹槽一，所述圆形凹槽一和环形凹槽一连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述金属增强件靠近底盖一端的外圆周上设有凸台一，所述金属增强件设置在圆形凹槽一内，所述凸台一设置在环形凹槽一内。

在本实用新型的一个实施例中，所述金属增强件远离底盖一端的内壁上设有凹台一，所述轴承外圈的一端设置在凹台一内。

在本实用新型的一个实施例中，所述悬浮座的截面为圆形，并且所述悬浮座靠近底盖一端的轴线中心位置处设有连接套筒，所述连接套筒的圆周外壁上设有凹台二，所述轴承的内圈设置在凹台二内。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接套筒轴线方向的侧壁上间隔均匀的设有若干U型槽，并且连接套筒靠近底盖一端的圆周外壁上设有限位凸部一，所述圆环形凸台的圆周内壁上设有限位凸部二，所述轴承的内圈和限位凸部一相抵，并且轴承的外圈和限位凸部二相抵。

在本实用新型的一个实施例中，所述悬浮座远离透明罩的端面上设有配重块安装盒，所述配重块设置在配重块安装盒内。

在本实用新型的一个实施例中，所述底盖的外圆周位置处连接有环形凸部，所述旋转座的外壁和环形凸部的内壁之间螺纹连接，并且环形凸部和旋转座之间设有密封圈。

在本实用新型的一个实施例中，所述悬浮座的外圆周上按照环形阵列设有若干凹槽三，所述铭板的外圆周上按照环形阵列连接有若干定位板，所述若干凹槽三和若干定位板一一对应设置，并且定位板设置在凹槽三内。

在本实用新型的一个实施例中，所述底盖的内壁上设有若干卡爪，所述若干卡爪按照环形阵列的方式设置，所述卡爪的外壁上设有卡接凸部，所述卡爪的内壁上设有支撑凸部，所述支撑凸部上设有凹槽四，所述凹槽四内设有卡簧。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型所述的防变形增强型的轮毂罩，通过在塑料件的底盖上增加了金属材质的金属增强件，金属增强件采用圆环型，将轴承安装在金属增强件上，通过金属增强件在底盖和轴承之间的转接，增加了底盖的承载能力，能够防止底盖在安装以及使用过程中产生变形，从而提高了整体轮毂罩的稳定性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型的防变形增强型的轮毂罩的爆炸图一；

图2是本实用新型的防变形增强型的轮毂罩的爆炸图二；

图3是本实用新型的防变形增强型的轮毂罩的结构示意图一；

图4是本实用新型的防变形增强型的轮毂罩的结构示意图二；

图5是本实用新型的防变形增强型的轮毂罩的主视图；

图6是本实用新型图5中A-A向的剖面图。

说明书附图标记说明：底盖1、圆环形凸台11、限位凸部二111、圆形凹槽一12、环形凹槽一13、环形凸部14、密封圈15、卡爪16、卡接凸部161、支撑凸部162、凹槽四163、卡簧165、支撑座17、凹台三171、金属增强件2、凸台一21、凹台一22、轴承3、旋转座4、透明罩5、悬浮座6、连接套筒61、凹台二62、U型槽63、限位凸部一64、配重块安装盒65、凹槽三66、铭板7、定位板71、配重块8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1所示，本实用新型的防变形增强型的轮毂罩，包括底盖1、金属增强件2、轴承3、旋转座4、透明罩5、悬浮座6、铭板7和配重块8，底盖1，其与轮毂连接，所述底盖1的外端面上设有圆环形凸台11；金属增强件2，其为圆环状，并且所述金属增强件2设置在圆环形凸台11内；轴承3，其外圈轴线方向的一端设置在金属增强件2内，并且所述轴承3轴线方向的另一端设置在圆环形凸台11内；旋转座4，其与底盖1连接，并且旋转座4上设有透明罩5；悬浮座6，其与轴承3的内圈连接，并且所述悬浮座6位于透明罩5罩设区域内，所述悬浮座6朝向透明罩5的端面上设有铭板7，所述悬浮座6的下端部上设有配重块8，所述悬浮座6和旋转座4之间设有间隙。在圆环形凸台11的内壁上加设金属增强件2，增加了底盖1上轴承安装位置处的刚性，再将轴承3安装到底盖1上，从而能够防止压入轴承3的时候引起底盖1的变形，具有良好的效果。

配重块8的截面为扇形，并且配重块8安装在悬浮座6的竖直轴线上，这样悬浮座6在配重块8的作用下能够保持悬浮不动，从而使得铭板7也为静止状态。

其中，所述底盖1的截面为圆形，所述圆环形凸台11和底盖1同轴设置，所述圆环形凸台11轴线中心位置处设有圆形凹槽一12，所述底盖1轴线中心位置处设有环形凹槽一13，所述圆形凹槽一12和环形凹槽一13连通。所述底盖1的外圆周位置处连接有环形凸部14，所述旋转座4的外壁和环形凸部14的内壁之间螺纹连接，并且环形凸部14和旋转座4之间设有密封圈15。

此外，所述金属增强件2靠近底盖1一端的外圆周上设有凸台一21，所述金属增强件2设置在圆形凹槽一12内，所述凸台一21设置在环形凹槽一13内。所述金属增强件2远离底盖1一端的内壁上设有凹台一22，所述轴承3外圈的一端设置在凹台一22内。

再次，所述悬浮座6的截面为圆形，并且所述悬浮座6靠近底盖1一端的轴线中心位置处设有连接套筒61，所述连接套筒61的圆周外壁上设有凹台二62，所述轴承3的内圈设置在凹台二62内。所述连接套筒61轴线方向的侧壁上间隔均匀的设有若干U型槽63，并且连接套筒61靠近底盖1一端的圆周外壁上设有限位凸部一64，所述圆环形凸台11的圆周内壁上设有限位凸部二111，所述轴承3的内圈和限位凸部一64相抵，并且轴承3的外圈和限位凸部二111相抵。所述悬浮座6远离透明罩5的端面上设有配重块安装盒65，所述配重块8设置在配重块安装盒65内。所述悬浮座6的外圆周上按照环形阵列设有若干凹槽三66，所述铭板7的外圆周上按照环形阵列连接有若干定位板71，所述若干凹槽三66和若干定位板71一一对应设置，并且定位板71设置在凹槽三66内。

另外，所述底盖1的内壁上设有若干卡爪16，所述若干卡爪16按照环形阵列的方式设置，所述卡爪16的外壁上设有卡接凸部161，所述卡爪16的内壁上设有支撑凸部162，所述支撑凸部162上设有凹槽四163，所述凹槽四163内设有卡簧165。所述底盖1的内壁上还设有若干支撑座17，所述支撑座17上设有凹台三171，所述卡簧165置于凹台三171内。将卡簧165压紧装入凹槽四163内，释放卡簧165从而将若干卡爪16撑开与轮毂连接。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：包括，

底盖，其与轮毂连接，所述底盖的外端面上设有圆环形凸台；

金属增强件，其为圆环状，并且所述金属增强件设置在圆环形凸台内；

轴承，其外圈轴线方向的一端设置在金属增强件内，并且所述轴承轴线方向的另一端设置在圆环形凸台内；

旋转座，其与底盖连接，并且旋转座上设有透明罩；

悬浮座，其与轴承的内圈连接，并且所述悬浮座位于透明罩罩设区域内，所述悬浮座朝向透明罩的端面上设有铭板，所述悬浮座的下端部上设有配重块，所述悬浮座和旋转座之间设有间隙。

2.根据权利要求1所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述底盖的截面为圆形，所述圆环形凸台和底盖同轴设置，所述圆环形凸台轴线中心位置处设有圆形凹槽一，所述底盖轴线中心位置处设有环形凹槽一，所述圆形凹槽一和环形凹槽一连通。

3.根据权利要求2所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述金属增强件靠近底盖一端的外圆周上设有凸台一，所述金属增强件设置在圆形凹槽一内，所述凸台一设置在环形凹槽一内。

4.根据权利要求3所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述金属增强件远离底盖一端的内壁上设有凹台一，所述轴承外圈的一端设置在凹台一内。

5.根据权利要求1所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述悬浮座的截面为圆形，并且所述悬浮座靠近底盖一端的轴线中心位置处设有连接套筒，所述连接套筒的圆周外壁上设有凹台二，所述轴承的内圈设置在凹台二内。

6.根据权利要求5所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述连接套筒轴线方向的侧壁上间隔均匀的设有若干U型槽，并且连接套筒靠近底盖一端的圆周外壁上设有限位凸部一，所述圆环形凸台的圆周内壁上设有限位凸部二，所述轴承的内圈和限位凸部一相抵，并且轴承的外圈和限位凸部二相抵。

7.根据权利要求1所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述悬浮座远离透明罩的端面上设有配重块安装盒，所述配重块设置在配重块安装盒内。

8.根据权利要求2所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述底盖的外圆周位置处连接有环形凸部，所述旋转座的外壁和环形凸部的内壁之间螺纹连接，并且环形凸部和旋转座之间设有密封圈。

9.根据权利要求1所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述悬浮座的外圆周上按照环形阵列设有若干凹槽三，所述铭板的外圆周上按照环形阵列连接有若干定位板，所述若干凹槽三和若干定位板一一对应设置，并且定位板设置在凹槽三内。

10.根据权利要求1所述的防变形增强型的轮毂罩，其特征在于：所述底盖的内壁上设有若干卡爪，所述若干卡爪按照环形阵列的方式设置，所述卡爪的外壁上设有卡接凸部，所述卡爪的内壁上设有支撑凸部，所述支撑凸部上设有凹槽四，所述凹槽四内设有卡簧。