CN219686085U - 一种超高强高性能混凝土的运输设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种超高强高性能混凝土的运输设备，属于运输设备的技术领域，其包括车斗和车轮，所述车斗下表面固定连接有连接板，连接板设置有两根，两根连接板相互平行，两根连接板之间设置有车轴，且车轴处于连接板远离车斗一端，车轴的两端分别和两侧连接板转动连接，车轮套在车轴上和车轴固定连接，车斗一侧固定连接有扶手，车斗远离扶手一侧壁开设有倒料口，车斗在倒料口处铰接有封闭门，车斗内设置有转轴，转轴的两端分别和车斗的相对两侧内壁转动连接，转轴沿自身长度方向固定连接有多个搅拌叶，车斗一侧设置有带动转轴转动的转动装置，本申请具有提高施工效率的效果。

Description

一种超高强高性能混凝土的运输设备

技术领域

本申请涉及运输设备的技术领域，尤其是涉及一种超高强高性能混凝土的运输设备。

背景技术

目前混凝土是一种常见的建筑材料，由水泥、骨料、砂子和水等原材料混合而成，它的强度和耐久性使其成为建筑领域中不可或缺的材料之一。

现有在建筑工地内运输混凝土前，需工作人员将混凝土搅拌均匀，然后使用手推车将混凝土运输至施工地点，手推车主要包括车架、车斗和车轮，车轮设置在车架的下方和车架转动连接，车斗设置在车架的上方和车架铰接，手推车体积小，易操作，从而使用非常广泛。

针对上述中的相关技术，发明人认为在手推车运输混凝土的过程中，混凝土易发生沉淀凝结，运输至施工地点后，混凝土需重新搅拌再使用，浪费时间，从而存在有施工效率低的缺陷。

实用新型内容

为了提高施工效率，本申请提供一种超高强高性能混凝土的运输设备。

本申请提供的一种超高强高性能混凝土的运输设备采用如下技术方案：

一种超高强高性能混凝土的运输设备，包括车斗和车轮，所述车斗下表面固定连接有连接板，连接板设置有两根，两根连接板相互平行，两根连接板之间设置有车轴，且车轴处于连接板远离车斗一端，车轴的两端分别和两侧连接板转动连接，车轮套在车轴上和车轴固定连接，车斗一侧固定连接有扶手，车斗远离扶手一侧壁开设有倒料口，车斗在倒料口处铰接有封闭门，车斗内设置有转轴，转轴的两端分别和车斗的相对两侧内壁转动连接，转轴沿自身长度方向固定连接有多个搅拌叶，车斗一侧设置有带动转轴转动的转动装置。

通过采用上述技术方案，将混凝土移动至车斗内，工作人员手持扶手，向前推动扶手，车轮在路面上进行滚动，使得手推车向前移动，在手推车移动的过程中，转动装置带动转轴进行转动，转轴带动搅拌叶进行转动，搅拌叶对车斗内的混凝土进行搅拌，当移动至施工地点后，打开封闭门，朝向上方移动扶手，使车斗倾斜，车斗内的混凝土通过倒料口移出车斗，完成混凝土的运输，通过移动过程中，搅拌叶对混凝土的搅拌，使车斗内的混凝土不易沉淀凝结，移动至施工地点后，无需工作者再次搅拌，从而提高了施工效率。

可选的，所述车轴一侧设置有第一支杆，第一支杆靠近车轴的一端贯穿连接板和车轴一端固定连接，第一支杆的长度方向和车轴平行，车斗外侧设置有第二支杆，第二支杆靠近车斗一端贯穿车斗侧壁和转轴一端固定连接，第二支杆长度方向和转轴平行，转动装置包括第一链轮、第二链轮和链条，第一链轮一侧和第一支杆远离车轴一端固定连接，第二链轮和第二支杆远离转轴一端固定连接，链条套在第一链轮和第二链轮上，且链条与两者啮合。

通过采用上述技术方案，车轴转动的过程中，带动第一支杆转动，第一支杆带动第一链轮转动，第一链轮带动链条转动，链条带动第二链轮转动，第二链轮带动第二支杆转动，第二支杆带动转轴转动，转轴调动搅拌叶转动，从而转动装置实现了带动转轴转动的功能。

可选的，所述车斗的上端铰接有盖板。

通过采用上述技术方案，向车斗内装载混凝土时，打开盖板，当装载完成时，关闭盖板，运输的过程中，盖板阻挡车斗内的混凝土向外飞溅，从而减少了混凝土的浪费。

可选的，所述封闭门和盖板一侧均连接有插杆，车斗侧壁固定连接有多个插块，插块开设有插孔，插杆和插孔插接适配且一一对应。

通过采用上述技术方案，关闭封闭门或盖板后，朝向插孔方向移动插杆，插杆插入至插孔内，完成盖板或封闭门相对于车斗的固定，从而使得封闭门和盖板不易随意打开。

可选的，所述车斗下表面固定连接有电机，电机的输出轴贯穿连接板和车轴远离第一支杆的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，移动手推车时，启动电机，电机带动车轴转动，车轴带动车轮转动，手推车向前移动，无需工作人员出力向前推动手推车，从而降低了工作人员的工作强度。

可选的，所述车斗的下表面固定连接有壳体，电机处于壳体内。

通过采用上述技术方案，壳体使外物不易和电机发生触碰，从而壳体对电机起到了保护作用。

可选的，所述车斗下表面靠近扶手的一侧的相对两端均固定连接有支撑杆，车斗下表面和地面平行时，支撑杆远离车斗一端和地面抵接。

通过采用上述技术方案，在装载混凝土时，支撑杆底端和地面抵接，同时支撑杆对车斗起到支撑作用，无需工作人员始终手扶车斗，从而为工作人员工作提供了便利。

可选的，所述封闭门和盖板在插杆处均固定连接有固定块，插杆的一端贯穿固定块和固定块滑动连接，插杆的侧壁固定连接有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板两者均和插杆垂直，且第一挡板和第二挡板处于固定块的相对两侧。

通过采用上述技术方案，移动插杆时，插杆带动第一挡板和第二挡板移动，固定块的设置实现了插杆和车斗的连接，第一挡板和第二挡板的设置，使插杆不易和固定块脱离。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过转动装置带动转轴转动，转轴带动搅拌叶对混凝土进行搅拌，使混凝土在运输的过程中不易繁盛沉淀凝结，运输至施工地点后，无需工作人员再次搅拌，从而提高了施工效率；

2.通过电机带动车轴转动，车轴带动车轮转动，实现手推车的移动，从而为工作人员移动手推车提供了便利；

3.通过盖板阻挡车斗内的混凝土向外界飞溅，从而减少了混凝土的浪费。

附图说明

图1是本申请实施例一种超高强高性能混凝土的运输设备的结构示意图；

图2是本申请实施例中为体现连接板的结构剖视图；

图3是本申请实施例中为体现车斗内部结构的剖视图；

图4是图3中A部分的局部放大示意图。

图中，1、车斗；11、连接板；12、车轴；13、倒料口；14、封闭门；15、转轴；151、搅拌叶；16、盖板；17、插块；171、插孔；18、壳体；19、固定杆；2、车轮；3、扶手；4、转动装置；41、第一链轮；42、第二链轮；43、链条；5、第一支杆；51、第二支杆；6、插杆；61、第一挡板；62、第二挡板；7、电机；8、支撑杆；9、固定块；91、滑槽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种超高强高性能混凝土的运输设备。

参考图1，一种超高强高性能混凝土的运输设备包括车斗1、车轮2和扶手3，车轮2设置在车斗1的下方，车轮2和车斗1连接固定，扶手3设置有两根，两根扶手3相互平行，扶手3一端和车斗1外侧壁固定连接，且扶手3从下至上沿远离车斗1方向倾斜设置，车斗1下表面靠近扶手3一侧的两端均固定连接有支撑杆8，支撑杆8长度方向和车斗1的下表面垂直。

装载混凝土时，支撑杆8远离车斗1一端和地面抵接，为车斗1起到支撑作用，装载完成后，手持扶手3向上移动，使支撑杆8和地面脱离，朝向前方移动车斗1，同时车轮2在地面进行滚动。

参考图1和图2，车斗1下表面固定连接有连接板11，连接板11设置有两个，两个连接板11相互平行，连接板11的长度方向和车斗1下表面垂直，连接板11之间设置有车轴12，车轴12处于连接板11远离车斗1一端处，车轴12的两端和连接板11转动连接，车轮2设置在两个连接板11之间，车轴12从车轮2的中心处穿过和车轮2固定连接。车轴12转动的过程中带动车轮2转动，同时实现了车轮2和车斗1的连接固定。

参考图1和图2，车斗1下表面固定连接有壳体18，车斗1下表面固定连接有固定杆19，固定杆19的长度方向和车斗1的下表面垂直，固定杆19远离车斗1一端固定连接有电机7，电机7和固定杆19均处于壳体18内，电机7的输出轴贯穿壳体18侧壁和连接板11，电机7的输出轴和车轴12一端固定连接。

移动手推车时，启动电机7，电机7带动车轴12转动，车轴12带动车轮2转动，车轮2带动车斗1进行移动，为工作人员移动手推车提供了便利。

参考图1和图2，车斗1内设置有转轴15，转轴15的长度方向和车斗1下边面平行，转轴15的两端分别和车斗1的相对两侧内壁转动连接，转轴15的侧壁沿自身长度方向固定连接有多个搅拌叶151，车轴12远离电机7一端设置有第一支杆5，第一支杆5的长度方向和车轴12平行，第一支杆5靠近车轴12一端贯穿连接板11和车轴12固定连接，车斗1一侧设置有第二支杆51，第二支杆51的长度方向和转轴15平行，第二支杆51靠近车斗1一端贯穿车斗1侧壁和转轴15一端固定连接，在车斗1一侧设置有带动转轴15转动的转动装置4。

转动装置4包括第一链轮41、第二链轮42和链条43，第一链轮41和第一支杆5远离车轴12一端固定连接，第二链轮42和第二支杆51远离转轴15一端固定连接，链条43套在第一链轮41和第二链轮42上，且链条43和两者均啮合。

车轴12转动，车轴12带动第一支杆5转动，第一支杆5带动第一链轮41转动，第一链轮41带动链条43转动，链条43带动第二链轮42转动，第二链轮42带动第二支杆51转动，第二支杆51带动转轴15转动，转轴15带动搅拌叶151转动，搅拌叶151对车斗1内的混凝土进行搅拌，减少混凝土沉淀凝结。

参考图3和图4，车斗1远离扶手3一侧壁贯穿开设有倒料口13，车斗1在倒料口13上侧壁处铰接有封闭门14，车斗1上端一侧铰接有盖板16，在封闭门14背离扶手3一侧和盖板16上表面均固定连接有固定块9，固定块9贯穿开设有滑槽91，固定块9一侧设置有插杆6，插杆6从滑槽91内穿过和固定块9滑动连接，插杆6的侧壁固定连接有第一挡板61和第二挡板62，第一挡板61和第二挡板62两者分别处于固定块9的相对两侧，车斗1侧壁固定连接有多个插块17，插块17一侧开设有插孔171，插孔171和插杆6插接适配且一一对应。

装载混凝土时，关闭封闭门14，将封闭门14上连接的插杆6朝向插槽方向移动，使插杆6插入至插槽内，使得封闭门14不易随意打开，再打开盖板16进行装载，装载完成后，关闭盖板16，并将盖板16上连接的滑杆朝向插孔171方向滑动，使插杆6和插孔171插接固定，从而使盖板16不易打开，盖板16的设置使得在运输过程中，混凝土不易从车斗1内飞溅出，移动至施工地点后，滑动封闭门14处于的插杆6，使插杆6和插孔171脱离，打开封闭门14，将混凝土从倒料口13处倾倒至地面，完成混凝土的运输，其中第一挡板61和第二挡板62放置插杆6与固定块9脱离。

本申请实施例一种超高强高性能混凝土的运输设备的实施原理为：运输混凝土的过程中，启动电机7，电机7带动车轴12转动，车轴12带动车轮2转动，同时车轴12带动第一支杆5转动，第一支杆5带动第一链轮41转动，第一链轮41带动链条43转动，链条43带动第二链轮42转动，第二链轮42带动第二支杆51转动，第二支杆51带动转轴15转动，转轴15带动搅拌叶151转动，搅拌叶151转动的过程中对混凝土进行搅拌，使车斗1内的混凝土不易沉淀凝结，移动至施工地点后，无需工作人员再次搅拌混凝土，节省时间，从而提高了施工效率。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种超高强高性能混凝土的运输设备，包括车斗(1)和车轮(2)，其特征在于：所述车斗(1)下表面固定连接有连接板(11)，连接板(11)设置有两根，两根连接板(11)相互平行，两根连接板(11)之间设置有车轴(12)，且车轴(12)处于连接板(11)远离车斗(1)一端，车轴(12)的两端分别和两侧连接板(11)转动连接，车轮(2)套在车轴(12)上和车轴(12)固定连接，车斗(1)一侧固定连接有扶手(3)，车斗(1)远离扶手(3)一侧壁开设有倒料口(13)，车斗(1)在倒料口(13)处铰接有封闭门(14)，车斗(1)内设置有转轴(15)，转轴(15)的两端分别和车斗(1)的相对两侧内壁转动连接，转轴(15)沿自身长度方向固定连接有多个搅拌叶(151)，车斗(1)一侧设置有带动转轴(15)转动的转动装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述车轴(12)一侧设置有第一支杆(5)，第一支杆(5)靠近车轴(12)的一端贯穿连接板(11)和车轴(12)一端固定连接，第一支杆(5)的长度方向和车轴(12)平行，车斗(1)外侧设置有第二支杆(51)，第二支杆(51)靠近车斗(1)一端贯穿车斗(1)侧壁和转轴(15)一端固定连接，第二支杆(51)长度方向和转轴(15)平行，转动装置(4)包括第一链轮(41)、第二链轮(42)和链条(43)，第一链轮(41)一侧和第一支杆(5)远离车轴(12)一端固定连接，第二链轮(42)和第二支杆(51)远离转轴(15)一端固定连接，链条(43)套在第一链轮(41)和第二链轮(42)上，且链条(43)与两者啮合。

3.根据权利要求1所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述车斗(1)的上端铰接有盖板(16)。

4.根据权利要求3所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述封闭门(14)和盖板(16)一侧均连接有插杆(6)，车斗(1)侧壁固定连接有多个插块(17)，插块(17)开设有插孔(171)，插杆(6)和插孔(171)插接适配且一一对应。

5.根据权利要求2所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述车斗(1)下表面固定连接有电机(7)，电机(7)的输出轴贯穿连接板(11)和车轴(12)远离第一支杆(5)的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述车斗(1)的下表面固定连接有壳体(18)，电机(7)处于壳体(18)内。

7.根据权利要求1所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述车斗(1)下表面靠近扶手(3)一侧的相对两端均固定连接有支撑杆(8)，车斗(1)下表面和地面平行时，支撑杆(8)远离车斗(1)一端和地面抵接。

8.根据权利要求4所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述封闭门(14)和盖板(16)在插杆(6)处均固定连接有固定块(9)，固定块(9)贯穿开设有滑槽(91)，插杆(6)从滑槽(91)内穿过和固定块(9)滑动连接，插杆(6)的侧壁固定连接有第一挡板(61)和第二挡板(62)，第一挡板(61)和第二挡板(62)两者均和插杆(6)垂直，且第一挡板(61)和第二挡板(62)处于固定块(9)的相对两侧。