CN219677461U - 一种密封防水型新能源汽车电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池模组技术领域，尤其涉及一种密封防水型新能源汽车电池模组，包括防水箱体和密封盖板，防水箱体的相对的两面内壁对称设置有多个固定板，各个固定板开设有滑槽，各个滑槽内对应设置有滑板，滑板比固定板长，相对的两个滑板的底部通过置物板连接，相对的两个滑板之间固定连接有电源块，滑板的顶部固定连接有限位板。本实用新型通过对防水箱体进行结构设计，将电池分为若干组，然后分别装进防水箱体中，形成电池模组，当电池出现损坏只需更换其中一组就可以，不需要全部更换，起到节约组装时间，提高电池更换效率的作用，同时可以节约资源。

Description

一种密封防水型新能源汽车电池模组

技术领域

本实用新型涉及电池模组技术领域，尤其涉及一种密封防水型新能源汽车电池模组。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车，目前应用最广泛的是电动汽车，电动汽车上需要配备电池模组_。

现有的电池模组主要为一个整体，当电池模组中的某个部件损坏的时候需要将整体进行更换，造成大量的能源浪费，以及废弃的电池会污染环境的问题，以及传统的电池模组不便更换，浪费大量组装时间，导致更换效率较低的问题。

鉴于此，我们提出一种方便对电池模组中的某个部件单独进行更换的密封防水型新能源汽车电池模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封防水型新能源汽车电池模组，方便对电池模组中的某个部件单独进行更换。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种密封防水型新能源汽车电池模组，包括防水箱体和密封盖板，防水箱体的相对的两面内壁对称设置有多个固定板，各个固定板开设有滑槽，各个滑槽内对应设置有滑板，滑板比固定板长，相对的两个滑板的底部通过置物板连接，相对的两个滑板之间固定连接有电源块，滑板的顶部固定连接有限位板。

进一步地，固定板的滑槽的外侧固定连接有连接板，连接板与滑槽构成滑板的活动通道。

进一步地，连接板的表面设置有限位卡槽，限位卡槽包括上行卡槽、下行卡槽和V形卡槽，上行卡槽、V形卡槽和下行卡槽依次首尾相连，上行卡槽垂直于地面，所述V形卡槽的凸角竖直向上，V形卡槽和下行卡槽比上行卡槽深。

进一步地，上行卡槽与下行卡槽的交点与限位板的垂直方向设置有限位滑杆，限位滑杆的一端通过连接块与限位板的底面固定连接，限位滑杆的另一端与限位卡槽活动连接。

进一步地，限位板的底面与连接板的上表面垂直连接有压缩状态的弹簧。

进一步地，限位滑杆的长度长于限位卡槽最低点到所述限位板的垂直距离。

进一步地，防水箱体的顶部设置有第一密封块。

进一步地，防水箱体的侧面设置有电源接口。

进一步地，密封盖板的上表面的中央设置有拉杆。

进一步地，密封盖板的底部设置有第二密封块。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在防水箱体的内部固定连接有若干组固定板，固定板的内部开设有滑槽，滑操内部滑动连接有滑板，固定板的外侧固定连接有连接板，前后两组滑板之间固定连接有置物板，前后两组滑板与置物板之间固定连接有电源块，通过将电池分为若干组，然后分别装进防水箱体中，形成电池模组，当电池出现损坏只需更换其中一组就可以，不需要全部更换，起到节约组装时间，提高电池更换效率的作用，同时可以节约资源。

本实用新型通过在固定板的外侧固定连接连接板，在连接板的表面开设限位卡槽，在限位板的下方通过连接块连接有限位滑杆，限位滑杆的下端与限位卡槽活动连接，按下限位板，限位滑杆的下端会沿下行卡槽下移卡在限位卡槽的V形卡槽处，再按下限位板，限位滑杆的下端会沿上行卡槽移动至限位卡槽上方将滑板抬起，将电源块弹出，达到便于更换电池的目的。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的电源块装配示意图；

图3为本实用新型的防水箱体的内部结构示意图；

图4为本实用新型的滑板弹出状态结构示意图；

图5为本实用新型的滑板固定状态结构示意图。

附图标记：1、防水箱体；101、第一密封块；102、电源接口；2、密封盖板；201、拉杆；202、第二密封块3、固定板；4、滑板；5、置物板；6、电源块；7、限位板；8、连接板；9、限位卡槽；901、上行卡槽；902、下行卡槽；903、V形卡槽；10、限位滑杆；11、连接块；12、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为解决现有技术的不足，本实用新型公开了一种密封防水型新能源汽车电池模组，图1为本实用新型的整体结构示意图，如图1所示，本实用新型包括防水箱体1和密封盖板2，防水箱体1的顶部设置有第一密封块101，密封盖板2的底部设置有第二密封块202，通过第一密封块101和第二密封块202相互贴合，起到增强防水箱体1密封防水性能的作用，防水箱体1的侧面设置有电源接口102，用于给电池模组充电，密封盖板2的上表面的中央设置有拉杆201，方便移动密封盖板2。图2为本实用新型的电源块6装配示意图，如图2所示，防水箱体1的内部设置有多个电源块6装配槽，用于分别安装多个电源块6，图3为本实用新型的防水箱体1的内部结构示意图，如图3所示，防水箱体1的相对的两面内壁对称设置有多个固定板3，各个固定板3开设有滑槽，各个所述滑槽内对应设置有滑板4，滑板4比固定板3长，相对的两个滑板4的底部通过置物板5连接，相对的两个滑板4之间固定连接有电源块6，滑板4的顶部固定连接有限位板7。

进一步地，图4为本实用新型的滑板弹出状态结构示意图，图5为本实用新型的滑板固定状态结构示意图，如图4、图5所示，固定板3的滑槽的外侧固定连接有连接板8，连接板8与所述滑槽构成所述滑板4的活动通道，连接板8的表面设置有限位卡槽9。

进一步地，限位卡槽包括上行卡槽901、下行卡槽902和V形卡槽903，上行卡槽901、V形卡槽903和下行卡槽902依次首尾相连，上行卡槽901垂直于地面，所述V形卡槽903的凸角竖直向上，V形卡槽903和下行卡槽902比上行卡槽901深，上行卡槽901与下行卡槽902的交点与限位板7的垂直方向设置有限位滑杆10，限位滑杆10的一端通过连接块11与限位板7的底面固定连接，限位滑杆10的另一端与限位卡槽9活动连接，限位板7的底面与连接板8的上表面垂直连接有压缩状态的弹簧12，限位滑杆10的长度长于限位卡槽9最低点到所述限位板7的垂直距离，按下限位板7，限位滑杆10的下端会沿下行卡槽902下移卡在V形卡槽903的顶部凸角处，再按下限位板7，限位滑杆10的下端会位移至V形卡槽903与上行卡槽901的连接点，然后在弹簧12的推力作用下沿上行卡槽901移动至限位卡槽9的上方同时将滑板4抬起，从而将电源块6弹出，达到便于更换电源块6的目的，按下或抬起限位板7的过程中弹簧12均为压缩状态，作用于限位板7的力均为推力。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，包括防水箱体(1)和密封盖板(2)，防水箱体(1)的相对的两面内壁对称设置有多个固定板(3)，各个所述固定板(3)开设有滑槽，各个所述滑槽内对应设置有滑板(4)，所述滑板(4)比所述固定板(3)长，相对的两个所述滑板(4)的底部通过置物板(5)连接，相对的两个所述滑板(4)之间固定连接有电源块(6)，所述滑板(4)的顶部固定连接有限位板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述固定板(3)的滑槽的外侧固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)与所述滑槽构成所述滑板(4)的活动通道。

3.根据权利要求2所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于所述连接板(8)的表面设置有限位卡槽(9)，所述限位卡槽包括上行卡槽(901)、下行卡槽(902)和V形卡槽(903)，所述上行卡槽(901)、V形卡槽(903)和下行卡槽(902)依次首尾相连，所述上行卡槽(901)垂直于地面，所述V形卡槽(903)的凸角竖直向上，所述V形卡槽(903)和下行卡槽(902)比所述上行卡槽(901)深。

4.根据权利要求3所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述上行卡槽(901)与所述下行卡槽(902)的交点与所述限位板(7)的垂直方向设置有限位滑杆(10)，所述限位滑杆(10)的一端通过连接块(11)与所述限位板(7)的底面固定连接，所述限位滑杆(10)的另一端与所述限位卡槽(9)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述限位板(7)的底面与所述连接板(8)的上表面垂直连接有压缩状态的弹簧(12)。

6.根据权利要求4所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述限位滑杆(10)的长度长于所述限位卡槽(9)最低点到所述限位板(7)的垂直距离。

7.根据权利要求1所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述防水箱体(1)的顶部设置有第一密封块(101)。

8.根据权利要求7所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述防水箱体(1)的侧面设置有电源接口(102)。

9.根据权利要求1所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述密封盖板(2)的上表面的中央设置有拉杆(201)。

10.根据权利要求9所述的一种密封防水型新能源汽车电池模组，其特征在于，所述密封盖板(2)的底部设置有第二密封块(202)。