CN207607362U - 一种电动汽车光伏发电充能装置 - Google Patents

Abstract

一种电动汽车光伏发电充能装置，包括两个C型杆，C型杆的背面分别固定连接电动汽车的顶面，两个C型杆的水平杆的中心线共线且两个C型杆的两端相对，每个C型杆的内侧开设C型槽，每个C型槽的两端和内侧均与外界相通，两个C型杆之间通过两个相互平行的L型板固定连接，L型板的竖直板的两端分别固定连接两个C型杆的对应端部的背侧，L型板的竖直板的前面分别同时与C型槽的背面平齐，L型板的水平板的前面分别与C型槽的前面平齐。本实用新型使得光伏发电板的拆装更加方便，便于光伏发电板的维修更换，能够节省维修人员大量时间，提高工作效率。

Description

一种电动汽车光伏发电充能装置

技术领域

本实用新型属于太阳能发电装置技术领域，具体地说是一种电动汽车光伏发电充能装置。

背景技术

电动汽车的蓄电池在充电过程中，越接近充满的状态，充电电流越来越小。当充电达到一定程度，即停止对蓄电池进行直接充电，而此时蓄电池并未充满，若想达到充满的状态，则需要大量的时间进行进一步的小电流充电，这在充电桩上进行是不现实的。而且长期电池处于匮电状态容易减小电池容量，降低电池寿命。为了延长电池使用寿命，人们在电动汽车车顶上安装太阳能光伏发电板，通过对电池继续充电延长电池使用寿命，但光伏发电板一旦出现故障需要维修或更换，光伏发电板的拆卸和安装将耗费维修人员大量时间，使得维修效率极低。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车光伏发电充能装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电动汽车光伏发电充能装置，包括两个C型杆，C型杆的背面分别固定连接电动汽车的顶面，两个C型杆的水平杆的中心线共线且两个C型杆的两端相对，每个C型杆的内侧开设C型槽，每个C型槽的两端和内侧均与外界相通，两个C型杆之间通过两个相互平行的L型板固定连接，L型板的竖直板的两端分别固定连接两个C型杆的对应端部的背侧，L型板的竖直板的前面分别同时与C型槽的背面平齐，L型板的水平板的前面分别与C型槽的前面平齐，每个C型杆的两端前面分别开设插孔，插孔的内侧均与外界相通，每个L型板的水平板的前面安装挡板，L型板的水平板的前面分别与对应的挡板的背面接触配合，每个挡板的两端能够分别与两个C型杆的对应端部接触配合，每个挡板的两端分别开设导向槽，导向槽分别与对应的插孔的中心线共线，每个导向槽的外侧与外界相通，每个导向槽的内端部固定连接第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端分别固定连接插杆的一端，插杆能够分别插入至对应的插孔内，且插杆能够完全位于导向槽内，每个插杆的外周能够分别同时与对应的导向槽和插孔的内壁接触配合，其中一个挡板的顶面和另一个挡板的底面两侧分别开设条形槽，条形槽分别与对应的导向槽内部相通，每个插杆的内端外周固定连接拨杆的一端，拨杆的另一端分别从对应的条形槽内穿过。

如上所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，所述的C型槽内分别活动安装压板，两个压板相互平行，压板能够分别沿对应的C型槽的水平槽水平滑动，每个C型槽的竖直槽的外侧固定连接数个第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端分别固定连接对应的压板的外侧。

如上所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，所述的压板的内侧为软质结构。

如上所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，所述的插孔为方形孔，插杆为方形杆。

如上所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，所述的拨杆的另一端分别开设防滑纹。

本实用新型的优点是：先将本实用新型挡板拆下，然后将光伏发电板放入两个L型板之间，将光伏发电板滑入其中一个C型杆的C型槽内，光伏发电板的外侧能够与C型槽的外侧接触配合，再将另一块光伏发电板放入两个L型板之间，然后将光伏发电板滑入另一个C型杆的C型槽内，再将第三块光伏发电板放入两个L型板之间，第三块光伏发电板的两侧能够与其他两块光伏发电板的侧边紧密接触，使用者双手分别使拨杆向内侧滑动，分别将挡板水平放入两个C型杆之间，挡板的背面能够与光伏发电板的前面接触配合，松开拨杆，使插杆分别插入至对应的插孔内，从而能够将光伏发电板牢牢固定。本实用新型使得光伏发电板的拆装更加方便，便于光伏发电板的维修更换，能够节省维修人员大量时间，提高工作效率。利用车顶的太阳能光伏板持续供电，充入电动汽车蓄电池内部，进而改善电动汽车蓄电池充电状态，提高能源利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是沿图1的A-A线的剖视图的放大图；图3是图1的B向视图的放大图。

附图标记：1C型杆 2C型槽 3L型板 4插孔 5挡板 6导向槽 7第一弹簧 8插杆 9条形槽 10拨杆 11压板 12第二弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种电动汽车光伏发电充能装置，如图所示，包括两个C型杆1，C型杆1的背面分别固定连接电动汽车的顶面，两个C型杆1的水平杆的中心线共线且两个C型杆1的两端相对，每个C型杆1的内侧开设C型槽2，每个C型槽2的两端和内侧均与外界相通，两个C型杆1之间通过两个相互平行的L型板3固定连接，L型板3的竖直板的两端分别固定连接两个C型杆1的对应端部的背侧，L型板3的竖直板的前面分别同时与C型槽2的背面平齐，L型板3的水平板的前面分别与C型槽2的前面平齐，每个C型杆1的两端前面分别开设插孔4，插孔4的内侧均与外界相通，每个L型板3的水平板的前面安装挡板5，L型板3的水平板的前面分别与对应的挡板5的背面接触配合，每个挡板5的两端能够分别与两个C型杆1的对应端部接触配合，每个挡板5的两端分别开设导向槽6，导向槽6分别与对应的插孔4的中心线共线，每个导向槽6的外侧与外界相通，每个导向槽6的内端部固定连接第一弹簧7的一端，第一弹簧7的另一端分别固定连接插杆8的一端，插杆8能够分别插入至对应的插孔4内，且插杆8能够完全位于导向槽6内，每个插杆8的外周能够分别同时与对应的导向槽6和插孔4的内壁接触配合，其中一个挡板5的顶面和另一个挡板5的底面两侧分别开设条形槽9，条形槽9分别与对应的导向槽6内部相通，每个插杆8的内端外周固定连接拨杆10的一端，拨杆10的另一端分别从对应的条形槽9内穿过。先将本实用新型挡板5拆下，然后将光伏发电板放入两个L型板3之间，将光伏发电板滑入其中一个C型杆1的C型槽2内，光伏发电板的外侧能够与C型槽2的外侧接触配合，再将另一块光伏发电板放入两个L型板3之间，然后将光伏发电板滑入另一个C型杆1的C型槽2内，再将第三块光伏发电板放入两个L型板3之间，第三块光伏发电板的两侧能够与其他两块光伏发电板的侧边紧密接触，使用者双手分别使拨杆10向内侧滑动，分别将挡板5水平放入两个C型杆1之间，挡板5的背面能够与光伏发电板的前面接触配合，松开拨杆10，使插杆8分别插入至对应的插孔4内，从而能够将光伏发电板牢牢固定。本实用新型使得光伏发电板的拆装更加方便，便于光伏发电板的维修更换，能够节省维修人员大量时间，提高工作效率。利用车顶的太阳能光伏板持续供电，充入电动汽车蓄电池内部，进而改善电动汽车蓄电池充电状态，提高能源利用率。

具体而言，本实施例所述的C型槽2内分别活动安装压板11，两个压板11相互平行，压板11能够分别沿对应的C型槽2的水平槽水平滑动，每个C型槽2的竖直槽的外侧固定连接数个第二弹簧12的一端，第二弹簧12的另一端分别固定连接对应的压板11的外侧。通过压板11能够使数块光伏发电板的侧边紧密贴合，提升结构整体的稳定性，且第二弹簧12能够起到缓冲作用，降低光伏发电板损坏的可能性。

具体的，本实施例所述的压板11的内侧为软质结构。该结构能够避免压板11损坏光伏发电板。

进一步的，本实施例所述的插孔4为方形孔，插杆8为方形杆。插杆8在插孔4内不能够转动，从而使挡板5与C型杆1之间的连接更加稳定。

更进一步的，本实施例所述的拨杆10的另一端分别开设防滑纹。该结构能够增加使用者手部与拨杆10之间的摩擦力，避免拨动拨杆10时打滑。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种电动汽车光伏发电充能装置，其特征在于：包括两个C型杆（1），C型杆（1）的背面分别固定连接电动汽车的顶面，两个C型杆（1）的水平杆的中心线共线且两个C型杆（1）的两端相对，每个C型杆（1）的内侧开设C型槽（2），每个C型槽（2）的两端和内侧均与外界相通，两个C型杆（1）之间通过两个相互平行的L型板（3）固定连接，L型板（3）的竖直板的两端分别固定连接两个C型杆（1）的对应端部的背侧，L型板（3）的竖直板的前面分别同时与C型槽（2）的背面平齐，L型板（3）的水平板的前面分别与C型槽（2）的前面平齐，每个C型杆（1）的两端前面分别开设插孔（4），插孔（4）的内侧均与外界相通，每个L型板（3）的水平板的前面安装挡板（5），L型板（3）的水平板的前面分别与对应的挡板（5）的背面接触配合，每个挡板（5）的两端能够分别与两个C型杆（1）的对应端部接触配合，每个挡板（5）的两端分别开设导向槽（6），导向槽（6）分别与对应的插孔（4）的中心线共线，每个导向槽（6）的外侧与外界相通，每个导向槽（6）的内端部固定连接第一弹簧（7）的一端，第一弹簧（7）的另一端分别固定连接插杆（8）的一端，插杆（8）能够分别插入至对应的插孔（4）内，且插杆（8）能够完全位于导向槽（6）内，每个插杆（8）的外周能够分别同时与对应的导向槽（6）和插孔（4）的内壁接触配合，其中一个挡板（5）的顶面和另一个挡板（5）的底面两侧分别开设条形槽（9），条形槽（9）分别与对应的导向槽（6）内部相通，每个插杆（8）的内端外周固定连接拨杆（10）的一端，拨杆（10）的另一端分别从对应的条形槽（9）内穿过。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，其特征在于：所述的C型槽（2）内分别活动安装压板（11），两个压板（11）相互平行，压板（11）能够分别沿对应的C型槽（2）的水平槽水平滑动，每个C型槽（2）的竖直槽的外侧固定连接数个第二弹簧（12）的一端，第二弹簧（12）的另一端分别固定连接对应的压板（11）的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，其特征在于：所述的压板（11）的内侧为软质结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，其特征在于：所述的插孔（4）为方形孔，插杆（8）为方形杆。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车光伏发电充能装置，其特征在于：所述的拨杆（10）的另一端分别开设防滑纹。