CN205646944U - 一种节能的电动汽车智能充电桩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能的电动汽车智能充电桩装置，包括石墨烯蓄电池、ARM控制器和继电器，所述ARM控制器上设置有计费模块和视频监控模块，所述计费模块和视频监控模块均与ARM控制器电性连接，所述石墨烯蓄电池和继电器均与ARM控制器电性连接，所述继电器与防过充放保护装置电性连接，所述ARM控制器上设置有GPRS无线通讯模块，且ARM控制器与集中器通过GPRS无线通讯模块信号连接，所述GPRS无线通讯模块与集中器通过无线网络连接。本实用新型采用太阳能辅助供电，节能环保，采用石墨烯蓄电池，体积小，蓄能效率高，配备有防过充放保护装置，能够在电动汽车充电过程中有效保护电池，延长电池使用周期，实现数据的远距离高速传输，便于推广。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种节能的电动汽车智能充电桩装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
传统的充电桩采用传统电力，不够节能减排，长距离导致数据传输不及时，不能有效保护充电电池，为此我们提出一种节能的电动汽车智能充电桩装置来解决以上存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能的电动汽车智能充电桩装置，以解决上述背景技术中提出的采用传统电力，不够节能减排，长距离导致数据传输不及时，不能有效保护充电电池的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能的电动汽车智能充电桩装置，包括石墨烯蓄电池、ARM控制器和继电器，所述ARM控制器上设置有计费模块和视频监控模块，所述计费模块和视频监控模块均与ARM控制器电性连接，所述石墨烯蓄电池和继电器均与ARM控制器电性连接，所述继电器与防过充放保护装置电性连接，所述ARM控制器上设置有GPRS无线通讯模块，且ARM控制器与集中器通过GPRS无线通讯模块信号连接，所述GPRS无线通讯模块与集中器通过无线网络连接，所述集中器上设置有数据采集器，所述数据采集器与集中器电性连接，所述ARM控制器与充电桩主体通过集中器电性连接，所述充电桩主体与数据库通过无线网络连接。
优选的，所述石墨烯蓄电池的上方设置有太阳能光伏电池板和逆变器。
优选的，所述太阳能光伏电池板和逆变器均与石墨烯蓄电池电性连接。
优选的，所述防过充放保护装置上设置有电池电流传感器、电池电压传感器和电池温度传感器。
优选的，所述电池电流传感器、电池电压传感器和电池温度传感器均与防过充放保护装置电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，本实用新型采用太阳能辅助供电，传统电源与新能源交叉使用，节能环保，采用石墨烯蓄电池，体积小，蓄能效率高，配备有防过充放保护装置，能够在电动汽车充电过程中有效保护电池，延长电池使用周期，能够实现数据的远距离高速传输，便于推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的原理框图
图中：1-太阳能光伏电池板、2-逆变器、3-石墨烯蓄电池、4-计费模块、5-视频监控模块、6-ARM控制器、7-继电器、8-防过充放保护装置、9-电池电流传感器、10-电池电压传感器、11-电池温度传感器、12-GPRS无线通讯模块、13-集中器、14-数据采集器、15-充电桩主体、16-数据库。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种节能的电动汽车智能充电桩装置，包括石墨烯蓄电池3、ARM控制器6和继电器7，ARM控制器6上设置有计费模块4和视频监控模块5，计费模块4和视频监控模块5均与ARM控制器6电性连接，石墨烯蓄电池3和继电器7均与ARM控制器6电性连接，继电器7与防过充放保护装置8电性连接，ARM控制器6上设置有GPRS无线通讯模块12，且ARM控制器6与集中器13通过GPRS无线通讯模块12信号连接，GPRS无线通讯模块12与集中器13通过无线网络连接，集中器13上设置有数据采集器14，数据采集器14与集中器13电性连接，ARM控制器6与充电桩主体15通过集中器13电性连接，充电桩主体15与数据库16通过无线网络连接。
石墨烯蓄电池3的上方设置有太阳能光伏电池板1和逆变器2，太阳能光伏电池板1和逆变器2均与石墨烯蓄电池3电性连接，防过充放保护装置8上设置有电池电流传感器9、电池电压传感器10和电池温度传感器11，电池电流传感器9、电池电压传感器10和电池温度传感器11均与防过充放保护装置8电性连接。
本实用新型中的石墨烯蓄电池3是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池，具备厚度薄、硬度高、韧性好、重量轻、导电性佳、透明特好的优点。
本实用新型的工作原理及使用流程：该节能的电动汽车智能充电桩装置中，太阳能光伏电池板1吸附光能并转为电能储存至石墨烯蓄电池3中，用户在充电桩上通过触摸屏完成充电设置操作后，计费模块4自动计费，视频监控模块5全天候监控充电桩周围环境，防过充放保护装置8上设置的电池电流传感器9、电池电压传感器10和电池温度传感器11在充电过程中保护电池，延长汽车电池使用寿命，充电桩主体15与GPRS无线通讯模块12通过无线网络连接，同时充电桩主体15根据接受的数据生成数据库16。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种节能的电动汽车智能充电桩装置，包括石墨烯蓄电池(3)、ARM控制器(6)和继电器(7)，其特征在于：所述ARM控制器(6)上设置有计费模块(4)和视频监控模块(5)，所述计费模块(4)和视频监控模块(5)均与ARM控制器(6)电性连接，所述石墨烯蓄电池(3)和继电器(7)均与ARM控制器(6)电性连接，所述继电器(7)与防过充放保护装置(8)电性连接，所述ARM控制器(6)上设置有GPRS无线通讯模块(12)，且ARM控制器(6)与集中器(13)通过GPRS无线通讯模块(12)信号连接，所述GPRS无线通讯模块(12)与集中器(13)通过无线网络连接，所述集中器(13)上设置有数据采集器(14)，所述数据采集器(14)与集中器(13)电性连接，所述ARM控制器(6)与充电桩主体(15)通过集中器(13)电性连接，所述充电桩主体(15)与数据库(16)通过无线网络连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能的电动汽车智能充电桩装置，其特征在于：所述石墨烯蓄电池(3)的上方设置有太阳能光伏电池板(1)和逆变器(2)。
3.根据权利要求2所述的一种节能的电动汽车智能充电桩装置，其特征在于：所述太阳能光伏电池板(1)和逆变器(2)均与石墨烯蓄电池(3)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能的电动汽车智能充电桩装置，其特征在于：所述防过充放保护装置(8)上设置有电池电流传感器(9)、电池电压传感器(10)和电池温度传感器(11)。
5.根据权利要求4所述的一种节能的电动汽车智能充电桩装置，其特征在于：所述电池电流传感器(9)、电池电压传感器(10)和电池温度传感器(11)均与防过充放保护装置(8)电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN201620506880.4U CN205646944U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 一种节能的电动汽车智能充电桩装置 |
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Publications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106627244A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-05-10 | 刘金凤 | 一种具有无线充电功能的电动汽车车桩 |
| CN106740225A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-05-31 | 云南联方电气有限公司 | 一种新型智能化汽车充电桩 |
| CN106864294A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-06-20 | 刘金凤 | 一种地埋式太阳能充电汽车车桩 |
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2016
- 2016-05-27 CN CN201620506880.4U patent/CN205646944U/zh not_active Expired - Fee Related
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