CN219675073U - 一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于测量技术领域，尤其是一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，针对现有的存在大多测量装置不便移动、操作步骤繁琐，缺少仪器整平功能等问题，现提出如下方案，其包括激光器，所述激光器用于发射激光信号；两个信号接收器，两个所述信号接收器均通过支架固定在地面上，所述信号接收器用于接收激光器发出的信号；安装箱，所述安装箱的顶部固定安装有两个导向杆，两个所述导向杆的顶端均固定安装有第一限位块，两个所述导向杆滑动贯穿有同一个升降板，本实用新型中，该装置原理简单，操作方便，便于移动，适合在多点位的测量中使用，还能对激光器进行整平，减少了测量时产生的误差，有利于对隧道进行后续的施工调整。

Description

一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，尤其涉及一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置。

背景技术

隧道贯通测量是指为确保隧洞、竖井掘进按设计要求准确贯通而进行的测量工作。在进行地铁隧道的开通时，需要在贯通前或贯通后对隧道两端进行贯通测量，大多是进行隧道两端的高差测量，便于后续的施工进行调节。但现有的隧道贯通测量辅助装置在使用中，还存在以下问题：

1、现有的隧道贯通测量工作中，大多依靠水准仪、三脚架等进行测量，缺少一种便于移动、操作简单、方便使用的测量装置；

2、部分隧道贯通测量装置缺少水平组件，在进行高差测量时会造成误差，影响后续的施工。

针对上述问题，本实用新型文件提出了一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，解决了现有技术中存在大多测量装置不便移动、操作步骤繁琐，缺少仪器整平功能等缺点。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，包括：

激光器，所述激光器用于发射激光信号；

两个信号接收器，两个所述信号接收器均通过支架固定在地面上，所述信号接收器用于接收激光器发出的信号；

安装箱，所述安装箱的顶部固定安装有两个导向杆，两个所述导向杆的顶端均固定安装有第一限位块，两个所述导向杆滑动贯穿有同一个升降板，所述升降板的底部固定安装有升降筒，所述升降筒滑动贯穿安装箱的顶部；

升降组件，所述升降组件用于调节激光器的高度；

水平组件，所述水平组件用于使激光器保持水平。

在一种可能的设计中，所述升降组件包括固定安装于安装箱的底部内壁的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮内固定贯穿有丝杆，所述丝杆的底端与安装箱的底部内壁转动连接，所述丝杆的顶端固定安装有第二限位块，所述丝杆转动贯穿有保护盒，所述保护盒与安装箱的底部内壁固定连接，所述丝杆与升降筒螺纹连接，所述升降筒的内部开设有滑槽，所述第二限位块滑动连接于滑槽内。

在一种可能的设计中，所述水平组件包括固定安装于升降板的顶部的水平调节底板，所述水平调节底板的顶部转动连接有三个内螺纹管，三个所述内螺纹管的圆周外壁均固定贯穿有旋钮，三个所述内螺纹管的内部均设置有螺纹，三个所述内螺纹管的内部均螺纹连接有螺纹柱，三个所述螺纹柱的顶端固定连接有同一个水平调节顶板，所述水平调节顶板的顶部固定安装有水平仪，所述水平调节顶板的顶部转动连接有转盘，所述转盘的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端与激光器固定连接。

在一种可能的设计中，所述安装箱的两侧均固定安装有固定块，两个所述固定块内均固定贯穿有电动推杆，两个所述电动推杆的活塞杆底部均固定安装有固定板，两个所述固定板的底部均设置有防滑垫。

在一种可能的设计中，所述安装箱的底部内壁固定安装有蓄电池。

在一种可能的设计中，所述安装箱的底部固定安装有四个万向轮。

在一种可能的设计中，所述升降筒的圆周外壁一侧设置有刻度。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

本实用新型中，可对激光器进行整平，减少测量时产生的误差，启动电动推杆，将固定板紧贴地面，可增强装置对地面的摩擦力；之后可通过旋转旋钮带动内螺纹管，然后分别对三个螺纹柱的高度进行调节，直到水平仪内部的气泡稳定在水平仪的中心位置，此时，激光器便会保持水平；

本实用新型中，该装置原理简单，操作方便，便于进行移动，适合在多点位的测量中使用，只需将两个信号接收器分别设置于隧道两端需要进行测量的点位，之后将装置移动到两个测量点位之间，然后转动转盘，控制激光器对准隧道一端的信号接收器，开启伺服电机，通过丝杆的转动带动升降筒进行上升，调节激光器的高度，知道信号接收器接收到信号，然后通过刻度记录下此时升降筒高出安装箱的顶部的长度，之后接着转动激光器，使其朝向隧道另一端的信号接收器，继续调节激光器的高度，直到这一端的信号接收器也接收到信号，再次记录下数据，最后通过计算，两个数据之间的差值就是该隧道两端的高差；

本实用新型中，该装置原理简单，操作方便，便于进行移动，适合在多点位的测量中使用，还能对激光器进行整平，减少了测量时产生的误差，有利于对隧道进行后续的施工调整。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置的三维结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置的水平组件结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置的升降组件结构示意图。

附图标记：

1、安装箱；2、导向杆；3、第一限位块；4、升降板；5、固定块；6、电动推杆；7、固定板；8、保护盒；9、水平调节底板；10、内螺纹管；11、旋钮；12、螺纹柱；13、水平调节顶板；14、转盘；15、支撑柱；16、激光器；17、水平仪；18、丝杆；19、第二限位块；20、伺服电机；21、第一伞齿轮；22、第二伞齿轮；23、升降筒；24、滑槽；25、刻度；26、蓄电池；27、万向轮；28、信号接收器。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本实用新型实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本实用新型的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

实施例1

参照图1-3，一种测量辅助装置，包括：

激光器16，激光器16用于发射激光信号；

两个信号接收器28，两个信号接收器28均通过支架固定在地面上，信号接收器28用于接收激光器16发出的信号；

安装箱1，安装箱1的顶部固定安装有两个导向杆2，两个导向杆2的顶端均固定安装有第一限位块3，两个导向杆2滑动贯穿有同一个升降板4，升降板4的底部固定安装有升降筒23，升降筒23滑动贯穿安装箱1的顶部；

升降组件，升降组件用于调节激光器16的高度；

水平组件，水平组件用于使激光器16保持水平。

上述技术方案可通过调节激光器16的高度，实现对隧道两端高度的测量，同时还安装有水平组件，可减少误差的影响。

参照图1、3，本实施例中，升降组件包括固定安装于安装箱1的底部内壁的伺服电机20，伺服电机20的输出轴上固定安装有第一伞齿轮21，第一伞齿轮21啮合有第二伞齿轮22，第二伞齿轮22内固定贯穿有丝杆18，丝杆18的底端与安装箱1的底部内壁转动连接，丝杆18的顶端固定安装有第二限位块19，丝杆18转动贯穿有保护盒8，保护盒8与安装箱1的底部内壁固定连接，丝杆18与升降筒23螺纹连接，升降筒23的内部开设有滑槽24，第二限位块19滑动连接于滑槽24内。

上述技术方案可调节激光器16的高度，便于进行两地高度差的测量计算。

参照图2，本实施例中，水平组件包括固定安装于升降板4的顶部的水平调节底板9，水平调节底板9的顶部转动连接有三个内螺纹管10，三个内螺纹管10的圆周外壁均固定贯穿有旋钮11，三个内螺纹管10的内部均设置有螺纹，三个内螺纹管10的内部均螺纹连接有螺纹柱12，三个螺纹柱12的顶端固定连接有同一个水平调节顶板13，水平调节顶板13的顶部固定安装有水平仪17，水平调节顶板13的顶部转动连接有转盘14，转盘14的顶部固定安装有支撑柱15，支撑柱15的顶端与激光器16固定连接。

上述技术方案可使激光器16在测量时保持水平，可减少误差。

本申请可以用于地铁长大隧道贯通测量，也可以用于适用于本申请的其他领域。

实施例2

参照图1-3，一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，包括：

激光器16，激光器16用于发射激光信号；

两个信号接收器28，两个信号接收器28均通过支架固定在地面上，信号接收器28用于接收激光器16发出的信号；

安装箱1，安装箱1的顶部固定安装有两个导向杆2，两个导向杆2的顶端均固定安装有第一限位块3，两个导向杆2滑动贯穿有同一个升降板4，升降板4的底部固定安装有升降筒23，升降筒23滑动贯穿安装箱1的顶部；

升降组件，升降组件用于调节激光器16的高度；

水平组件，水平组件用于使激光器16保持水平。

上述技术方案可通过调节激光器16的高度，实现对隧道两端高度的测量，同时还安装有水平组件，可减少误差的影响。

参照图1、3，本实施例中，升降组件包括固定安装于安装箱1的底部内壁的伺服电机20，伺服电机20的输出轴上固定安装有第一伞齿轮21，第一伞齿轮21啮合有第二伞齿轮22，第二伞齿轮22内固定贯穿有丝杆18，丝杆18的底端与安装箱1的底部内壁转动连接，丝杆18的顶端固定安装有第二限位块19，丝杆18转动贯穿有保护盒8，保护盒8与安装箱1的底部内壁固定连接，丝杆18与升降筒23螺纹连接，升降筒23的内部开设有滑槽24，第二限位块19滑动连接于滑槽24内。

上述技术方案可调节激光器16的高度，便于进行两地高度差的测量计算。

参照图2，本实施例中，水平组件包括固定安装于升降板4的顶部的水平调节底板9，水平调节底板9的顶部转动连接有三个内螺纹管10，三个内螺纹管10的圆周外壁均固定贯穿有旋钮11，三个内螺纹管10的内部均设置有螺纹，三个内螺纹管10的内部均螺纹连接有螺纹柱12，三个螺纹柱12的顶端固定连接有同一个水平调节顶板13，水平调节顶板13的顶部固定安装有水平仪17，水平调节顶板13的顶部转动连接有转盘14，转盘14的顶部固定安装有支撑柱15，支撑柱15的顶端与激光器16固定连接。

上述技术方案可使激光器16在测量时保持水平，可减少误差。

参照图1，本实施例中，安装箱1的两侧均固定安装有固定块5，两个固定块5内均固定贯穿有电动推杆6，两个电动推杆6的活塞杆底部均固定安装有固定板7，两个固定板7的底部均设置有防滑垫。

上述技术方案可增强装置与地面的摩擦力，使装置更好的固定在地面上

参照图1，本实施例中，安装箱1的底部内壁固定安装有蓄电池26。

上述技术方案可为装置的工作提供电源。

参照图1，本实施例中，安装箱1的底部固定安装有四个万向轮27。

上述技术方案可便于使装置进行移动。

参照图3，本实施例中，升降筒23的圆周外壁一侧设置有刻度25。

上述技术方案可便于记录装置高度的变化。

然而，如本领域技术人员所熟知的，激光器的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

本技术方案的工作原理及使用流程为：当需要进行地铁长大隧道两端的贯通测量时，可将两个信号接收器28分别设置于隧道两端需要进行测量的点位，之后将装置移动到两个测量点位之间，可启动电动推杆6，使固定板7紧贴地面，增强装置对地面的摩擦力；之后可通过旋转旋钮11带动内螺纹管10转动，分别对三个螺纹柱12的高度进行调节，直到水平仪17内部的气泡稳定在水平仪17的中心位置；之后转动转盘14，控制激光器16对准隧道一端的信号接收器28，开启伺服电机20，通过丝杆18的转动带动升降筒23进行上升，调节激光器16的高度，直到信号接收器28接收到信号，然后通过刻度25记录下此时升降筒23高出安装箱1的顶部的长度，之后接着转动激光器16，使其朝向隧道另一端的信号接收器28，继续调节激光器16的高度，直到这一端的信号接收器28也接收到信号，再次记录下数据，最后通过计算，两个数据之间的差值就是该隧道两端的高差。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，其特征在于，包括：

激光器(16)，所述激光器(16)用于发射激光信号；

两个信号接收器(28)，两个所述信号接收器(28)均通过支架固定在地面上，所述信号接收器(28)用于接收激光器(16)发出的信号；

安装箱(1)，所述安装箱(1)的顶部固定安装有两个导向杆(2)，两个所述导向杆(2)的顶端均固定安装有第一限位块(3)，两个所述导向杆(2)滑动贯穿有同一个升降板(4)，所述升降板(4)的底部固定安装有升降筒(23)，所述升降筒(23)滑动贯穿安装箱(1)的顶部；

升降组件，所述升降组件用于调节激光器(16)的高度；

水平组件，所述水平组件用于使激光器(16)保持水平。

2.根据权利要求1所述的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，其特征在于，所述升降组件包括固定安装于安装箱(1)的底部内壁的伺服电机(20)，所述伺服电机(20)的输出轴上固定安装有第一伞齿轮(21)，所述第一伞齿轮(21)啮合有第二伞齿轮(22)，所述第二伞齿轮(22)内固定贯穿有丝杆(18)，所述丝杆(18)的底端与安装箱(1)的底部内壁转动连接，所述丝杆(18)的顶端固定安装有第二限位块(19)，所述丝杆(18)转动贯穿有保护盒(8)，所述保护盒(8)与安装箱(1)的底部内壁固定连接，所述丝杆(18)与升降筒(23)螺纹连接，所述升降筒(23)的内部开设有滑槽(24)，所述第二限位块(19)滑动连接于滑槽(24)内。

3.根据权利要求1所述的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，其特征在于，所述水平组件包括固定安装于升降板(4)的顶部的水平调节底板(9)，所述水平调节底板(9)的顶部转动连接有三个内螺纹管(10)，三个所述内螺纹管(10)的圆周外壁均固定贯穿有旋钮(11)，三个所述内螺纹管(10)的内部均设置有螺纹，三个所述内螺纹管(10)的内部均螺纹连接有螺纹柱(12)，三个所述螺纹柱(12)的顶端固定连接有同一个水平调节顶板(13)，所述水平调节顶板(13)的顶部固定安装有水平仪(17)，所述水平调节顶板(13)的顶部转动连接有转盘(14)，所述转盘(14)的顶部固定安装有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的顶端与激光器(16)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，其特征在于，所述安装箱(1)的两侧均固定安装有固定块(5)，两个所述固定块(5)内均固定贯穿有电动推杆(6)，两个所述电动推杆(6)的活塞杆底部均固定安装有固定板(7)，两个所述固定板(7)的底部均设置有防滑垫。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，其特征在于，所述安装箱(1)的底部内壁固定安装有蓄电池(26)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，其特征在于，所述安装箱(1)的底部固定安装有四个万向轮(27)。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的一种地铁长大隧道贯通测量辅助装置，其特征在于，所述升降筒(23)的圆周外壁一侧设置有刻度(25)。