CN219474601U - 一种路面水平仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种路面水平仪，涉及水平仪技术领域，包括底座，所述底座的顶端固定安装有外杆，所述外杆的内部设置有内杆，所述内杆的顶端设置有固定机构；本实用新型，首先将水平仪主体按照正确方位放入安装座内部，然后打开驱动电机一，驱动电机一带动双向丝杆进行转动，当双向丝杆转动后，限位板便可以随之移动，限位板移动后其内部的另一侧在导向杆表面滑动，随着限位板的移动其一侧的限位块缓缓插入连接座内部的限位孔内部；当限位块完全卡入限位孔内部后便可与关闭驱动电机一，进而完成对水平仪主体的限位固定，该固定方式不需要通过将螺纹孔与螺栓对准进行固定，进而安装效率更高，且更加便捷省心。

Description

一种路面水平仪

技术领域

本实用新型涉及水平仪技术领域，尤其涉及一种路面水平仪。

背景技术

水平仪是一种测量小角度的常用量具。主要部件有望远镜、管水准器、垂直轴、基座、插杆。目前一些路面在进行修整时，为了保证路面平坦一般会在施工前通过水平仪进行测量记录，在使用时，首先要将水平仪主体固定在支架顶端，然后通过调节气泡方可使用。

但是现有技术中，目前市面上大部分的水平仪主体在与其底端的支架安装时大多都是通过螺栓进行安装。安装时要将水准仪主体内部的螺纹孔与支架内部的螺栓位置对齐，然后通过转动螺栓，螺栓转动后慢慢移动到水平仪主体内部的螺纹孔中，进而完成水平仪主体与其支架之间的固定。由于水平仪主体以及其支架并非透明的，且一端固定螺栓位于支架的底端，其空间位置有限，进而使用者不便于将头伸入支架底端进行观察，由此想要将水平仪主体与支架内部的螺栓快速对准相对较难，进而只能在安装时不断地调整水平仪主体与支架的位置才可以使得螺栓对准螺纹孔。该安装过程相对较为费时费力，进而有必要提出一种新型且便于及快速使用的水平仪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，目前市面上大部分的水平仪主体在与其底端的支架安装时大多都是通过螺栓进行安装，想要将水平仪主体与支架内部的螺栓快速对准相对较难，进而使得安装过程相对较为费时费力。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种路面水平仪，包括底座，所述底座的顶端固定安装有外杆，所述外杆的内部设置有内杆，所述内杆的顶端设置有固定机构，所述固定机构包括有安装座，所述安装座的一侧固定安装有驱动电机一，所述驱动电机一的输出端固定安装有双向丝杆，所述安装座的内部固定安装有导向杆，所述双向丝杆的表面设置有限位板，所述限位板的一侧固定安装有限位块，所述安装座的内部卡接有连接座，所述连接座的内部开设有与限位块相对应的限位孔，所述连接座的顶端固定安装有水平仪主体。

作为一种优选的实施方式，所述底座的内部设置有蓄电池，所述驱动电机一通过导线与蓄电池电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述限位板的内部一侧开设有与双向丝杆相对应的内螺纹，所述双向丝杆与限位板通过螺纹转动连接。

作为一种优选的实施方式，所述限位板的内部靠近另一侧开设有与导向杆相对应的通孔，所述导向杆与限位板通过通孔滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述双向丝杆的另一端通过轴承与安装座的内壁转动连接。

作为一种优选的实施方式，所述限位块设置为方形结构，所述限位块的表面设置有磨砂防滑涂层。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型，首先将水平仪主体按照正确方位放入安装座内部，然后打开驱动电机一，驱动电机一带动双向丝杆进行转动，当双向丝杆转动后，限位板便可以随之移动，限位板移动后其内部的另一侧在导向杆表面滑动，随着限位板的移动其一侧的限位块缓缓插入连接座内部的限位孔内部；当限位块完全卡入限位孔内部后便可与关闭驱动电机一，进而完成对水平仪主体的限位固定，该固定方式不需要通过将螺纹孔与螺栓对准进行固定，进而安装效率更高，且更加便捷省心。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种路面水平仪的侧视图；

图2为本实用新型提供的一种路面水平仪固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种路面水平仪连接座的结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种路面水平仪高度调节机构的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、外杆；3、内杆；

4、固定机构；41、安装座；42、驱动电机一；43、双向丝杆；44、导向杆；45、限位板；46、限位块；

5、水平仪主体；6、连接座；7、限位孔；

8、高度调节机构；81、驱动电机二；82、主动齿轮；83、从动齿轮；84、螺纹杆；

9、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1－图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种路面水平仪，包括底座1，底座1的顶端固定安装有外杆2，外杆2的内部设置有内杆3，内杆3的顶端设置有固定机构4，固定机构4包括有安装座41，安装座41的一侧固定安装有驱动电机一42，底座1的内部设置有蓄电池，驱动电机一42通过导线与蓄电池电性连接，驱动电机一42的输出端固定安装有双向丝杆43，双向丝杆43的另一端通过轴承与安装座41的内壁转动连接，安装座41的内部固定安装有导向杆44，双向丝杆43的表面设置有限位板45，限位板45的内部一侧开设有与双向丝杆43相对应的内螺纹，双向丝杆43与限位板45通过螺纹转动连接，限位板45的内部靠近另一侧开设有与导向杆44相对应的通孔，导向杆44与限位板45通过通孔滑动连接，限位板45的一侧固定安装有限位块46，限位块46设置为方形结构，限位块46的表面设置有磨砂防滑涂层，安装座41的内部卡接有连接座6，连接座6的内部开设有与限位块46相对应的限位孔7，连接座6的顶端固定安装有水平仪主体5。

在本实施例中，当需要对水平仪主体5进行安装固定时，首先将水平仪主体5按照正确方位放入安装座41内部，然后打开驱动电机一42，由于双向丝杆43的另一端通过轴承与安装座41的一侧转动连接，进而驱动电机一42启动后便可以带动双向丝杆43进行转动，当双向丝杆43转动后，由于限位板45的内部设置有与双向丝杆43相对应的内螺纹，进而当双向丝杆43转动时，限位板45便可以随之移动，当限位板45移动后其内部的另一侧在导向杆44表面滑动，通过设置导向杆44可以提高限位板45移动过程的稳定性。随着限位板45的移动其一侧的限位块46缓缓插入连接座6内部的限位孔7内部；通过将限位块46设置为方形结构且外表面设置有磨砂防滑涂层，有利于防止限位块46在限位孔7内部转动，进而有利于提高限位块46在限位孔7内部的稳定性，进而提高水平仪主体5在安装座41内部的稳定性。当限位块46完全卡入限位孔7内部后便可与关闭驱动电机一42。该设置便于快速对水平仪主体5与其底部的支架进行固定限位，操作简单便捷，进而提高了安装效率，防止安装时由于螺纹孔没对准导致水平仪主体5脱落造成损坏现象。

实施例2

如图1－图4所示，外杆2的内部设置有高度调节机构8，高度调节机构8包括有驱动电机二81，驱动电机二81通过导线与底座1内部的蓄电池电性连接，驱动电机二81的输出端固定安装有主动齿轮82，主动齿轮82的外侧啮合传动连接有从动齿轮83，从动齿轮83与主动齿轮82的齿牙相适配，从动齿轮83的内部固定安装有螺纹杆84，螺纹杆84的底端通过轴承与外杆2的内壁转动连接，内杆3的内部开设有与螺纹杆84相对应的内螺纹，内杆3的一侧固定安装有滑块9，外杆2的内部开设有与滑块9相对应的滑槽。

在本实施例中，当需要对设备进行高度调节时，首先打开驱动电机二81，驱动电机二81启动后便可以带动主动齿轮82进行转动，由于主动齿轮82与从动齿轮83通过相适配的齿牙啮合传动连接，进而当主动齿轮82转动时便可以啮合传动从动齿轮83进行转动。螺纹杆84的底端通过轴承与外杆2的内壁转动连接，进而当从动齿轮83转动时，螺纹杆84随之转动。在内杆3的内部设置有与螺纹杆84相对应的内螺纹，进而当螺纹杆84转动时，内杆3随之在外杆2内部进行移动，进而其一侧的滑块9在滑槽内部移动；通过设置滑块9以及滑槽有利于提高内杆3移动过程的稳定性，另外还可以防止内杆3与外杆2脱落，当调整到所需高度时关闭驱动电机二81。

工作原理：

如图1－图4所示，首先将设备移动到需要勘测的路面上，然后对水平仪主体5进行安装固定，首先将水平仪主体5按照正确方位放入安装座41内部，然后打开驱动电机一42，驱动电机一42启动后便可以带动双向丝杆43进行转动，当双向丝杆43转动后，限位板45便可以随之移动，限位板45移动后其内部的另一侧在导向杆44表面滑动，随着限位板45的移动其一侧的限位块46缓缓插入连接座6内部的限位孔7内部；当限位块46完全卡入限位孔7内部后便可以关闭驱动电机一42。进而完成对水平仪主体5的限位固定，然后根据实际需求进行水平仪主体5的高度调节。首先打开驱动电机二81，驱动电机二81启动后便可以带动主动齿轮82进行转动，当主动齿轮82转动时便可以啮合传动从动齿轮83进行转动，当从动齿轮83转动时，螺纹杆84随之转动，当螺纹杆84转动时，内杆3随之在外杆2内部进行移动，进而其一侧的滑块9在滑槽内部移动；当调整到所需高度时关闭驱动电机二81。当安装好也调节好水平仪主体5的高度后，然后调节水平仪主体5的脚螺旋，使得水准气泡居中，然后再用其望远镜瞄准目标路面。定位测量的位置，随后进行读数记录即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种路面水平仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定安装有外杆(2)，所述外杆(2)的内部设置有内杆(3)，所述内杆(3)的顶端设置有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括有安装座(41)，所述安装座(41)的一侧固定安装有驱动电机一(42)，所述驱动电机一(42)的输出端固定安装有双向丝杆(43)，所述安装座(41)的内部固定安装有导向杆(44)，所述双向丝杆(43)的表面设置有限位板(45)，所述限位板(45)的一侧固定安装有限位块(46)，所述安装座(41)的内部卡接有连接座(6)，所述连接座(6)的内部开设有与限位块(46)相对应的限位孔(7)，所述连接座(6)的顶端固定安装有水平仪主体(5)。

2.根据权利要求1所述的一种路面水平仪，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有蓄电池，所述驱动电机一(42)通过导线与蓄电池电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种路面水平仪，其特征在于：所述限位板(45)的内部一侧开设有与双向丝杆(43)相对应的内螺纹，所述双向丝杆(43)与限位板(45)通过螺纹转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种路面水平仪，其特征在于：所述限位板(45)的内部靠近另一侧开设有与导向杆(44)相对应的通孔，所述导向杆(44)与限位板(45)通过通孔滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种路面水平仪，其特征在于：所述双向丝杆(43)的另一端通过轴承与安装座(41)的内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种路面水平仪，其特征在于：所述限位块(46)设置为方形结构，所述限位块(46)的表面设置有磨砂防滑涂层。