CN219668358U - 一种自卸车备胎支架的总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自卸车备胎支架的总成，涉及车辆配件技术领域，包括第一固定支柱，所述第一固定支柱的正面安装有调节旋钮，所述第一固定支柱的一侧较长边缘面上安装有连接板，所述连接板的一侧弧面上安装有备胎安全锁板，所述备胎安全锁板的背面安装有螺母定位环，调节旋钮在远离第一固定支柱的一端安装有第二固定支柱，所述第二固定支柱的一侧较长边缘面上安装有固定板，所述第二固定支柱在安装有固定板的对面侧面上安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有夹板套，所述夹板套的表面开设有定位孔，所述定位孔的内侧安装有固定旋钮，使得该备胎车架更加结实并且能够更方便的进行拆卸。

Description

一种自卸车备胎支架的总成

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种自卸车备胎支架的总成。

背景技术

备胎支架是一种运用于车辆上的一种车辆配件，主要用于给车辆进行备胎的放置，防止车辆由于轮胎出故障后，车辆不能正常的进行行驶，对于不同的车辆，需要使用不同尺寸的备胎支架，由于普通车辆所使用的备胎支架，通常为空心的铁管结构制作而成，整体的结构不够坚固，并且不便于进行备胎的拆卸，因此，我们提出一种自卸车备胎支架的总成。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，由于普通车辆所使用的备胎支架，通常为空心的铁管结构制作而成，整体的结构不够坚固，并且不便于进行备胎的拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自卸车备胎支架的总成，包括第一固定支柱，所述第一固定支柱的正面安装有调节旋钮，所述第一固定支柱的一侧较长边缘面上安装有连接板，所述连接板的一侧弧面上安装有备胎安全锁板，所述备胎安全锁板的背面安装有螺母定位环，调节旋钮在远离第一固定支柱的一端安装有第二固定支柱，所述第二固定支柱的一侧较长边缘面上安装有固定板，所述第二固定支柱在安装有固定板的对面侧面上安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有夹板套，所述夹板套的表面开设有定位孔，所述定位孔的内侧安装有固定旋钮，所述夹板套的顶部安装有夹板。

作为本实用新型优选的方案，所述第一固定支柱使用钢制材料制作而成，所述第一固定支柱等距安装有两个，所述调节旋钮在每个第一固定支柱上均安装有，所述调节旋钮贯穿第一固定支柱以及第二固定支柱，所述调节旋钮与第一固定支柱螺纹连接。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过拧动调节旋钮带动第一支柱向第二固定支柱移动。

作为本实用新型优选的方案，所述连接板在每个第一固定支柱的较长边缘面上均焊接有，所述备胎安全锁板焊接于连接板之间，所述备胎安全锁板的表面等距对称开设有四个固定孔，所述螺母定位环在每个固定孔上均焊接有一个。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过将螺丝拧紧于固定孔内贯穿螺母定位环固定轮胎。

作为本实用新型优选的方案，所述第二固定支柱与第一固定支柱处于同一水平面上，所述第二固定支柱与第一固定支柱水平对称安装。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过第一固定支柱以及第二固定支柱固定轮胎。

作为本实用新型优选的方案，所述支撑板使用钢制材料制作而成焊接于第二固定支柱之间，所述固定板通过螺丝固定于第二固定支柱上。

作为本实用新型优选的方案，所述夹板套焊接于支撑板的顶部，所述定位孔在夹板套以及夹板上开设有若干个，所述固定旋钮贯穿定位孔且螺纹固定于内侧。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过固定板将该装置固定于车体上，通过调节固定旋钮在不同的定位孔内使得夹板固定在不同的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过固定结构的设计，使得该装置在使用时，整体的结构更加坚固，可以承受住自卸车轮胎的重量，不会因为在自卸车行驶时由于收到颠簸从而散架，并且其上的调节装置多为螺旋拧紧固定，更加便于拆卸以取下备用轮胎。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种自卸车备胎支架的总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种自卸车备胎支架的总成的备胎安全锁板结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种自卸车备胎支架的总成的夹板结构示意图。

图例说明：1、第一固定支柱；2、调节旋钮；3、连接板；4、备胎安全锁板；401、螺母定位环；5、第二固定支柱；6、固定板；7、支撑板；8、夹板套；801、定位孔；9、固定旋钮；10、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种自卸车备胎支架的总成，包括第一固定支柱1，第一固定支柱1的正面安装有调节旋钮2，第一固定支柱1的一侧较长边缘面上安装有连接板3，连接板3的一侧弧面上安装有备胎安全锁板4，备胎安全锁板4的背面安装有螺母定位环401，调节旋钮2在远离第一固定支柱1的一端安装有第二固定支柱5，第二固定支柱5的一侧较长边缘面上安装有固定板6，第二固定支柱5在安装有固定板6的对面侧面上安装有支撑板7，支撑板7的顶部安装有夹板套8，夹板套8的表面开设有定位孔801，定位孔801的内侧安装有固定旋钮9，夹板套8的顶部安装有夹板10。

实施例2

如图1-3所示，第一固定支柱1使用钢制材料制作而成，使得该装置的使用寿命更长，不易损坏，第一固定支柱1等距安装有两个，调节旋钮2在每个第一固定支柱1上均安装有，使得调节的方式更加便捷，调节旋钮2贯穿第一固定支柱1以及第二固定支柱5，调节旋钮2与第一固定支柱1螺纹连接，连接板3在每个第一固定支柱1的较长边缘面上均焊接有，能够更好地固定住备胎安全锁板4，防止脱焊，备胎安全锁板4焊接于连接板3之间，备胎安全锁板4的表面等距对称开设有四个固定孔，使得备胎固定的更加稳固，螺母定位环401在每个固定孔上均焊接有一个，方便定位备胎上的螺丝固定孔，第二固定支柱5与第一固定支柱1处于同一水平面上，第二固定支柱5与第一固定支柱1水平对称安装，固定板6通过螺丝固定于第二固定支柱5，使得该装置固定于车体上时更加牢固，上支撑板7使用钢制材料制作而成焊接于第二固定支柱5之间，夹板套8焊接于支撑板7的顶部，定位孔801在夹板套8以及夹板10上开设有若干个，固定旋钮9贯穿定位孔801且螺纹固定于内侧，使其能够根据不同备胎的尺寸调节不同的高度从而卡紧备胎。

本实用新型工作流程：在使用一种自卸车备胎支架的总成对备胎进行固定时，首先通过固定板6将该装置牢牢固定于车体的表面上，将备胎放置于第一固定支柱1以及第二固定支柱5之间，将螺母定位环401对齐备胎轮毂上的螺丝固定孔，通过螺丝贯穿备胎安全锁板4将备胎固定于其中，随后拧动调节旋钮2，不停缩短第一固定支柱1以及第二固定支柱5的间距直至将备胎卡紧，调节旋钮2无法继续缩短，然后调节夹板10使其紧贴备胎的边缘后将固定旋钮9插入定位孔801内固定，使得该装置的整体结构更加稳定，不会由于车辆行驶时的颠簸从而导致该装置松动导致备胎脱落或者装置散架，并且能够更加容易将备胎从其中取出更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自卸车备胎支架的总成，包括第一固定支柱(1)，其特征在于：所述第一固定支柱(1)的正面安装有调节旋钮(2)，所述第一固定支柱(1)的一侧较长边缘面上安装有连接板(3)，所述连接板(3)的一侧弧面上安装有备胎安全锁板(4)，所述备胎安全锁板(4)的背面安装有螺母定位环(401)，调节旋钮(2)在远离第一固定支柱(1)的一端安装有第二固定支柱(5)，所述第二固定支柱(5)的一侧较长边缘面上安装有固定板(6)，所述第二固定支柱(5)在安装有固定板(6)的对面侧面上安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部安装有夹板套(8)，所述夹板套(8)的表面开设有定位孔(801)，所述定位孔(801)的内侧安装有固定旋钮(9)，所述夹板套(8)的顶部安装有夹板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种自卸车备胎支架的总成，其特征在于：所述第一固定支柱(1)使用钢制材料制作而成，所述第一固定支柱(1)等距安装有两个，所述调节旋钮(2)在每个第一固定支柱(1)上均安装有，所述调节旋钮(2)贯穿第一固定支柱(1)以及第二固定支柱(5)，所述调节旋钮(2)与第一固定支柱(1)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种自卸车备胎支架的总成，其特征在于：所述连接板(3)在每个第一固定支柱(1)的较长边缘面上均焊接有，所述备胎安全锁板(4)焊接于连接板(3)之间，所述备胎安全锁板(4)的表面等距对称开设有四个固定孔，所述螺母定位环(401)在每个固定孔上均焊接有一个。

4.根据权利要求1所述的一种自卸车备胎支架的总成，其特征在于：所述第二固定支柱(5)与第一固定支柱(1)处于同一水平面上，所述第二固定支柱(5)与第一固定支柱(1)水平对称安装。

5.根据权利要求1所述的一种自卸车备胎支架的总成，其特征在于：所述支撑板(7)使用钢制材料制作而成焊接于第二固定支柱(5)之间，所述固定板(6)通过螺丝固定于第二固定支柱(5)上。

6.根据权利要求1所述的一种自卸车备胎支架的总成，其特征在于：所述夹板套(8)焊接于支撑板(7)的顶部，所述定位孔(801)在夹板套(8)以及夹板(10)上开设有若干个，所述固定旋钮(9)贯穿定位孔(801)且螺纹固定于内侧。