CN219668295U - 一种高铁桥梁施工运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁桥梁施工运输装置，包括承载底板、设置于承载底板下表面的万向轮，所述承载底板上表面对称设置有四个第一支架，前后对称的两个所述第一支架之间架设有固定轴，所述第一支架内侧面倒置有第二支架，所述固定轴贯穿第二支架，所述第二支架上端安装有L形放置板，所述放置板底部安装有转轴，所述转轴中部固定设置有挡板，所述挡板两侧安装有固定在转轴上的转动齿轮，所述转动齿轮正下方设置有安装在固定轴上的固定齿轮，所述承载底板上表面中部安装有提升部件，该装置无需人工取出建筑物料，节省人力和卸料时间，提高工作效率。

Description

一种高铁桥梁施工运输装置

技术领域

本实用新型涉及施工运输装置技术领域，特别是涉及一种高铁桥梁施工运输装置。

背景技术

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，高铁桥梁施工过程中，需要用到大量的钢筋、水泥、砖石料等建筑材料，该类建筑材料在运输至建筑场地集中堆放后，仍需要打散分配使用，根据需要搬挪至具体的施工地点，通常采用运输装置进行搬运挪动；

如授权公告号为CN213896783U的实用新型所公开的一种高铁桥梁施工运输装置，属于高铁桥梁施工用运输设备技术领域，解决了现有的高铁桥梁施工运输装置存在工作效率低和稳定性差的问题，该装置包括托盘、吊钩、液压缸、螺杆和伺服电机，托盘通过底部镶嵌的滑轨嵌入在运输车车体底部开设的滑槽二内，并且托盘内部放置有物料，托盘两侧固定连接有吊耳，吊钩贯穿吊耳侧壁开设的通孔，并且通过液压杆连接液压缸，液压缸固定连接在液压缸固定板底部，并且液压缸固定板顶部通过连接盘连接滑块，滑块通过其侧壁开设的螺纹孔滑动连接在螺杆，螺杆固定连接在运输车车体顶部开设的滑槽一侧壁，并且螺杆末端通过电机轴连接伺服电机，本实用新型具备工作效率高和稳定性好的特点，该装置利用托盘放置建筑物料，利用托盘的升降和移动，将物料从运输装置内取出，但将托盘内的建筑物料取出时，仍需进行人工取料操作，将建筑物料取出放置在工作场地上，该过程耗费时间、人力。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高铁桥梁施工运输装置，通过设计了升降器升起带动连接架和连接杆上升，向上拉动连接块，从而拉动放置板内端上升，使放置板沿固定轴转动，使放置板倾斜，同时转轴沿固定轴转动，转动齿轮在固定齿轮上转动，带动挡板同向旋转，使挡板打开，方便物料倾倒，无需人工取出建筑物料，节省人力和卸料时间，提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁桥梁施工运输装置，包括承载底板、设置于承载底板下表面的万向轮，所述承载底板上表面对称设置有四个第一支架，前后对称的两个所述第一支架之间架设有固定轴，所述第一支架内侧面倒置有第二支架，所述固定轴贯穿第二支架，所述第二支架上端安装有L形放置板，所述放置板底部安装有转轴，所述转轴中部固定设置有挡板，所述挡板两侧安装有固定在转轴上的转动齿轮，所述转动齿轮正下方设置有安装在固定轴上的固定齿轮，所述承载底板上表面中部安装有提升部件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述提升部件包括连接架、连接杆、升降器，所述承载底板上表面中部竖直安装有升降器，所述升降器顶部安装有连接架，所述连接架左右两侧面活动安装有连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板靠近升降器一侧的下表面对称安装有支撑柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板靠近升降器一端的侧面上安装有连接块，所述连接块与来连接杆下端活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板远离升降器一端的侧边开设有用于收纳挡板的收纳槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板下底面开设有凹槽，所述凹槽内部架设有转轴。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

通过设计了升降器升起带动连接架和连接杆上升，向上拉动连接耳，从而拉动放置板内端上升，使放置板沿固定轴转动，使放置板倾斜，同时转轴沿固定轴转动，转动齿轮在固定齿轮上转动，带动挡板同向旋转，使挡板打开，方便物料倾倒，无需人工取出建筑物料，节省人力和卸料时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图结构示意图；

图2为本实用新型俯视图结构示意图；

图3为本实用新型侧视图结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图；

其中：1、承载底板；2、第一支架；3、放置板；4、第二支架；5、固定齿轮；6、转动齿轮；7、挡板；8、支撑柱；9、连接架；10、连接杆；11、升降器；12、转轴；13、连接块；14、固定轴；15、万向轮。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例

请参照图1所示，本实用新型提供一种高铁桥梁施工运输装置，包括承载底板1，承载底板1起到支撑承载作用，建筑物料一般处于承载底板1上方，设置于承载底板1下表面的万向轮15，万向轮15的设置方便该装置移动，

建筑物料放置时，通常处于承载底板1上方，一般会在承载底板1上添加放置媒介，推动装置通过万向轮15的转动方便装置移动；

如图1－图4所示，承载底板1上表面对称设置有四个第一支架2，前后对称的两个第一支架2之间架设有固定轴14，第一支架2内侧面倒置有第二支架4，第二支架4有四个，固定轴14贯穿第二支架4，第二支架4可在固定轴14上转动，第二支架4上端安装有用于放置建筑物料的L形放置板3，放置板3底部安装有转轴12，即放置板3下底面开设有凹槽，凹槽内部架设有转轴12，转轴12中部固定设置有挡板7，挡板7两侧安装有固定在转轴12上的转动齿轮6，放置板3远离升降器11一端的侧边开设有用于收纳挡板7的收纳槽，转动齿轮6正下方设置有安装在固定轴14上的固定齿轮5，承载底板1上表面中部安装有提升部件，提升部件包括连接架9、连接杆10、升降器11，承载底板1上表面中部竖直安装有升降器11，升降器11顶部安装有连接架9，连接架9左右两侧面活动安装有连接杆10，放置板3靠近升降器11一侧的下表面对称安装有支撑柱8，放置板3靠近升降器11一端的侧面上安装有连接块13，连接块13与连接杆10下端活动连接；

通过升降器11向上伸长，带动连接架9和连接杆10向上移动，同时连接杆10拉动连接块13向上移动，连接块13向上移动时拉动放置板3沿固定轴14转动，放置板3内端升起，此时放置板3底部的转动齿轮6和转轴12转动，转动齿轮6沿固定齿轮5转动并与之啮合，带动转轴12转动，从而使挡板7与转轴12同向转动，挡板7沿转轴12转动展开，挡板7向外转动与地面接触，方便建筑物料卸下，同时形成坡度，防止部分物料因为卸料角度问题而损坏，放置板3与挡板7形成向侧面倾斜向下的角度，便于物料直接滑落，无需人工卸料，节省人力，降低工作强度，节省卸料时间，提高效率；

具体工作原理：

使用该装置时，将建筑物料放置在放置板3上，此时挡板7处于竖直状态，对建筑物料起到阻挡作用，防止物料掉落，再推动装置移动至卸料地点，控制升降器11向上伸长，带动连接架9和连接杆10向上移动，同时连接杆10拉动连接块13向上移动，连接块13向上移动时拉动放置板3沿固定轴14转动，放置板3内端升起，此时放置板3底部的转动齿轮6和转轴12转动，转动齿轮6沿固定齿轮5转动并与之啮合，带动转轴12转动，从而使挡板7与转轴12同向转动，挡板7沿转轴12转动展开，挡板7向外转动与地面接触，物料向下滑落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高铁桥梁施工运输装置，包括承载底板（1）、设置于承载底板（1）下表面的万向轮（15），其特征在于：所述承载底板（1）上表面对称设置有四个第一支架（2），前后对称的两个所述第一支架（2）之间架设有固定轴（14），所述第一支架（2）内侧面倒置有第二支架（4），所述固定轴（14）贯穿第二支架（4），所述第二支架（4）上端安装有L形放置板（3），所述放置板（3）底部安装有转轴（12），所述转轴（12）中部固定设置有挡板（7），所述挡板（7）两侧安装有固定在转轴（12）上的转动齿轮（6），所述转动齿轮（6）正下方设置有安装在固定轴（14）上的固定齿轮（5），所述承载底板（1）上表面中部安装有提升部件。

2.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁施工运输装置，其特征在于：所述提升部件包括连接架（9）、连接杆（10）、升降器（11），所述承载底板（1）上表面中部竖直安装有升降器（11），所述升降器（11）顶部安装有连接架（9），所述连接架（9）左右两侧面活动安装有连接杆（10）。

3.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁施工运输装置，其特征在于：所述放置板（3）靠近升降器（11）一侧的下表面对称安装有支撑柱（8）。

4.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁施工运输装置，其特征在于：所述放置板（3）靠近升降器（11）一端的侧面上安装有连接块（13），所述连接块（13）与连接杆（10）下端活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁施工运输装置，其特征在于：所述放置板（3）远离升降器（11）一端的侧边开设有用于收纳挡板（7）的收纳槽。

6.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁施工运输装置，其特征在于：所述放置板（3）下底面开设有凹槽，所述凹槽内部架设有转轴（12）。