CN219667570U - 一种加工精度高的汽车配件压力机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工精度高的汽车配件压力机，包括底板，所述底板的上表面焊接有两组立板，且所述立板的顶端均焊接有横板，且横板的上表面设置有驱动机构，所述驱动机构包括电机、螺纹杆和三组安装板，所述横板的上表面开设有第二滑槽；通过驱动机构、防护机构、两组第一气缸、底板与限位板之间的配合，控制两组第一气缸对汽车配件进行定位，两组夹板能够将汽车零配件固定，防止其偏移，第二气缸在下压的同时，驱动组件会同步启动，从而使两组防护机构将汽车配件加工的区域进行防护，防止汽车配件在加工时产生碎屑飞溅，提高压力机的安全性能，同时保障工作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种加工精度高的汽车配件压力机。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，其在生产加工中需要用到压力机进行加工，压力机用途广泛，可用于切断、冲孔、弯曲和成型等工艺，通过对金属坯件施加压力使金属发生塑性变形；但是现有加工精度高的汽车配件压力机存在很多问题或缺陷，汽车配件在进行加工时，可能会产生碎屑飞溅，对工作人员造成伤害，且施压时汽车配件容易偏移，影响汽车配件的加工精度，因此我们需要提出一种加工精度高的汽车配件压力机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工精度高的汽车配件压力机，对汽车配件的固定效果好，提高配件的加工精度，加工时防护罩落下，防止碎屑飞溅，增加了工作人员的安全，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工精度高的汽车配件压力机，包括底板，所述底板的上表面焊接有两组立板，且所述立板的顶端均焊接有横板，且横板的上表面设置有驱动机构，所述驱动机构包括电机、螺纹杆和三组安装板，所述横板的上表面开设有第二滑槽，所述螺纹杆螺纹连接有两组防护机构，且防护机构包括移动块、连接杆和防护板，所述移动块与螺纹杆螺纹连接，所述连接杆焊接在移动块的下端，所述连接杆与防护板为一体成型设置，且连接杆设置在防护板的上端，所述底板的上表面开设有导向槽，且导向槽内安装有多组移动滚轮，所述防护板与多组移动滚轮传动连接，两组防护机构呈对称设置，两组所述立板的相对一侧对称安装有第一气缸。
优选的，两组所述第一气缸的伸缩杆分别贯穿两组立板固定连接有夹板，所述夹板的一侧焊接有上滑块，且夹板的下表面焊接有下滑块，所述夹板与上滑块相邻一侧粘接有垫片。
优选的，所述底板的上表面焊接有限位板，所述限位板的一侧开设有上滑槽，所述底板的上表面开设有下滑槽。
优选的，所述上滑槽和下滑槽分别与上滑块和下滑块滑动连接，两组所述夹板呈相对运动。
优选的，所述横板的上表面安装有第二气缸，且第二气缸的伸缩杆贯穿横杆固定连接有压板，所述压板的上表面焊接有两组导向杆，且两组导向杆的顶端均贯穿横板焊接有限位块。
优选的，两组所述导向杆与第一气缸设置在同一平面，所述压板与底板呈平行设置。
优选的，所述电机安装在其中一组安装板的一侧，三组所述安装板设置在一条直线上，且三组安装板呈等间距设置，所述螺纹杆的一端插接在其中一组安装板的一侧，且螺纹杆的另一端贯穿一组安装板并转动插接在另外安装板的一侧，所述螺纹杆的一端安装在电机的输出轴上。
优选的，两组所述立板的相对一侧均开设有供防护板滑动连接的第一滑槽，且两组第一滑槽与导向槽设置在同一平面，所述底板与两组立板的两侧均设置有两组固定件，且两组固定件均通过固定螺栓与底板和两组固定连接。
优选的，两组所述移动块上均开设有螺纹孔，且两组螺纹孔内的螺纹相反，两组所述防护机构呈相对运动。
优选的，所述底板的下表面焊接有两组第一支板和两组第二支板，且两组第二支板设置在两组第一支板之间，且两组第一支板分别与两组第二支板呈垂直设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型主要通过驱动机构、防护机构、两组第一气缸、底板与限位板之间的配合，控制两组第一气缸对汽车配件进行定位，两组夹板能够将汽车零配件固定，防止其偏移，第二气缸在下压的同时，驱动组件会同步启动，从而使两组防护机构将汽车配件加工的区域进行防护，防止汽车配件在加工时产生碎屑飞溅，提高压力机的安全性能，同时保障工作人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的展开结构示意图；
图3为本实用新型的右视剖面结构示意图；
图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图。
图中：1、底板；2、立板；21、第一滑槽；3、横板；31、第二滑槽；4、防护机构；41、移动块；42、连接杆；43、防护板；44、移动滚轮；5、固定件；51、固定螺栓；6、驱动机构；61、电机；62、螺纹杆；63、安装板；7、第一气缸；72、夹板；721、上滑块；722、下滑块；73、垫片；8、第二气缸；9、压板；10、导向杆；11、限位板；111、上滑槽；12、下滑槽；13、导向槽；14、第一支板；15、第二支板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种加工精度高的汽车配件压力机，包括底板1，底板1的上表面焊接有两组立板2，且立板2的顶端均焊接有横板3，且横板3的上表面设置有驱动机构6，所述驱动机构6包括电机61、螺纹杆62和三组安装板63，横板3的上表面开设有第二滑槽31，螺纹杆62螺纹连接有两组防护机构4，且防护机构4包括移动块41、连接杆42和防护板43，移动块41与螺纹杆62螺纹连接，连接杆42焊接在移动块41的下端，连接杆42与防护板43为一体成型设置，且连接杆42设置在防护板43的上端，底板1的上表面开设有导向槽13，且导向槽13内安装有多组移动滚轮44，防护板43与多组移动滚轮44传动连接，两组防护机构4呈对称设置，两组立板2的相对一侧对称安装有第一气缸7。
使用时，两组第一气缸、第二气缸与电机均通过控制器控制，将需要加工的汽车配件放置在底板1上，控制两组第一气缸7使两组夹板72对汽车配件夹紧固定，两组夹板72上的上滑块721与下滑块722分别与底板1上表面的下滑槽12和限位板11一侧的上滑槽111防止两组夹板72发生偏移，从而提高汽车配件的定位效果，增加汽车配件加工的精度，第二气缸8的伸缩杆下压的同时，电机61启动带动螺纹杆62转动，使两组防护组件同时向中间的安装板63移动，底板1上的导向槽13内设置有多组移动滚轮44，便于防护板43的滑动，增加防护机构4的使用寿命，两组防护板43将汽车配件加工区域挡住，防止汽车配件加工时碎屑飞溅伤到工作人员，增加工作人员的安全。
两组第一气缸7的伸缩杆分别贯穿两组立板2固定连接有夹板72，夹板72的一侧焊接有上滑块721，且夹板72的下表面焊接有下滑块722，夹板72与上滑块721相邻一侧粘接有垫片73，垫片73为橡胶垫，能够增加夹板72与汽车配件的摩擦力，便于对汽车配件更好的固定，且夹板72通过上滑块721与下滑块722能够提高夹板72的稳定性。
底板1的上表面焊接有限位板11，限位板11的一侧开设有上滑槽111，底板1的上表面开设有下滑槽12，上滑槽111和下滑槽12能够限制夹板72的移动方向与位置，提高对汽车配件的定位效果。
上滑槽111和下滑槽12分别与上滑块721和下滑块722滑动连接，两组夹板72呈相对运动，便于对汽车配件固定。
横板3的上表面安装有第二气缸8，且第二气缸8的伸缩杆贯穿横杆固定连接有压板9，压板9的上表面焊接有两组导向杆10，且两组导向杆10的顶端均贯穿横板3焊接有限位块，导向杆10能够控制压板9的移动方向，防止其发生偏移，增加压力机的精度。
两组导向杆10与第一气缸7设置在同一平面，压板9与底板1呈平行设置，提高汽车配件的加工精度。
电机61安装在其中一组安装板63的一侧，三组安装板63设置在一条直线上，且三组安装板63呈等间距设置，螺纹杆62的一端插接在其中一组安装板63的一侧，且螺纹杆62的另一端贯穿一组安装板63并转动插接在另外安装板63的一侧，螺纹杆62的一端安装在电机61的输出轴上，便于控制防护机构4的相对移动，减少人工劳动量，保障人员安全，且电机61与第二气缸8均通过控制器控制，便于操作。
两组立板2的相对一侧均开设有供防护板43滑动连接的第一滑槽21，且两组第一滑槽21与导向槽13设置在同一平面，底板1与两组立板2的两侧均设置有两组固定件5，且两组固定件5均通过固定螺栓51与底板1和两组固定连接，增加压力机的使用寿命。
两组移动块41上均开设有螺纹孔，且两组螺纹孔内的螺纹相反，两组防护机构4呈相对运动，便于两组防护组件相对运动。
底板1的下表面焊接有两组第一支板14和两组第二支板15，且两组第二支板15设置在两组第一支板14之间，且两组第一支板14分别与两组第二支板15呈垂直设置。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种加工精度高的汽车配件压力机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面焊接有两组立板(2)，且所述立板(2)的顶端均焊接有横板(3)，且横板(3)的上表面设置有驱动机构(6)，所述驱动机构(6)包括电机(61)、螺纹杆(62)和三组安装板(63)，所述横板(3)的上表面开设有第二滑槽(31)，所述螺纹杆(62)螺纹连接有两组防护机构(4)，且防护机构(4)包括移动块(41)、连接杆(42)和防护板(43)，所述移动块(41)与螺纹杆(62)螺纹连接，所述连接杆(42)焊接在移动块(41)的下端，所述连接杆(42)与防护板(43)为一体成型设置，且连接杆(42)设置在防护板(43)的上端，所述底板(1)的上表面开设有导向槽(13)，且导向槽(13)内安装有多组移动滚轮(44)，所述防护板(43)与多组移动滚轮(44)传动连接，两组防护机构(4)呈对称设置，两组所述立板(2)的相对一侧对称安装有第一气缸(7)。
2.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：两组所述第一气缸(7)的伸缩杆分别贯穿两组立板(2)固定连接有夹板(72)，所述夹板(72)的一侧焊接有上滑块(721)，且夹板(72)的下表面焊接有下滑块(722)，所述夹板(72)与上滑块(721)相邻一侧粘接有垫片(73)。
3.根据权利要求2所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：所述底板(1)的上表面焊接有限位板(11)，所述限位板(11)的一侧开设有上滑槽(111)，所述底板(1)的上表面开设有下滑槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：所述上滑槽(111)和下滑槽(12)分别与上滑块(721)和下滑块(722)滑动连接，两组所述夹板(72)呈相对运动。
5.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：所述横板(3)的上表面安装有第二气缸(8)，且第二气缸(8)的伸缩杆贯穿横杆固定连接有压板(9)，所述压板(9)的上表面焊接有两组导向杆(10)，且两组导向杆(10)的顶端均贯穿横板(3)焊接有限位块。
6.根据权利要求5所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：两组所述导向杆(10)与第一气缸(7)设置在同一平面，所述压板(9)与底板(1)呈平行设置。
7.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：所述电机(61)安装在其中一组安装板(63)的一侧，三组所述安装板(63)设置在一条直线上，且三组安装板(63)呈等间距设置，所述螺纹杆(62)的一端插接在其中一组安装板(63)的一侧，且螺纹杆(62)的另一端贯穿一组安装板(63)并转动插接在另外安装板(63)的一侧，所述螺纹杆(62)的一端安装在电机(61)的输出轴上。
8.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：两组所述立板(2)的相对一侧均开设有供防护板(43)滑动连接的第一滑槽(21)，且两组第一滑槽(21)与导向槽(13)设置在同一平面，所述底板(1)与两组立板(2)的两侧均设置有两组固定件(5)，且两组固定件(5)均通过固定螺栓(51)与底板(1)和两组固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：两组所述移动块(41)上均开设有螺纹孔，且两组螺纹孔内的螺纹相反，两组所述防护机构(4)呈相对运动。
10.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：所述底板(1)的下表面焊接有两组第一支板(14)和两组第二支板(15)，且两组第二支板(15)设置在两组第一支板(14)之间，且两组第一支板(14)分别与两组第二支板(15)呈垂直设置。
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