CN219664979U - 一种航空发电机用发卡线成型的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种航空发电机用发卡线成型的工装，属于工业生产技术领域。包括底座，底座上设有转轴座，转轴座水平转动设有转轴，转轴的一端连接有手柄，转轴的另一端固定有滑块座，滑块座连接有滑块，滑块上设有驱动装置，底座上位于转轴座的一侧设有固定座，固定座与滑块在相应位置开设有直线凹槽，用于嵌入U型发卡线，滑块和固定座上均设有用于固定U型发卡线的固定装置。在一种航空发电机用发卡线成型的工装的使用过程中，将U型发卡线嵌入固定座与滑块间的安装间隙中，转动手柄将U型发卡线两直边间的间距拉开变大，同时U型发卡线的弯曲部分受力扭转形成夹角。具有制作方式简单、操作方便和设备的制作成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业生产技术领域，尤其涉及一种航空发电机用发卡线成型的工装。
背景技术
现行民用客机上的许多APU发电机/起动机上的绕组都采用了发卡线的设计。发卡线本身采用扁漆包线，相比较于传统的圆漆包线，扁漆包线制成的发卡线可以获得更高的槽满率，进而提高功率密度。然而，相较于圆漆包线，扁漆包线制成的发卡线的成型更为困难。
参照图5，在一种发卡线的结构中，包括直边和弯曲边，发卡线整体似U形，两边为直边，中间的弯曲部分扭转产生夹角。
目前业内普遍使用模具冲压成型技术制成，可以制得尺寸稳定、外形一致性高的发卡线，但模具冲压成型技术的制作成本太高，调试操作复杂。
实用新型内容
鉴于以上问题，本实用新型提供一种航空发电机用发卡线成型的工装。
为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：
提供一种航空发电机用发卡线成型的工装，包括底座，底座上螺栓连接有转动装置，转动装置包括转轴座、转轴和手柄，转轴座螺栓连接在底座上，转轴水平转动插接在转轴座上，手柄螺纹连接在转轴的一端，转轴的另一端螺栓连接有滑块座，滑块座的上平面上垂直于转轴的轴线滑动连接有滑块，滑块上螺栓连接有用于在滑块座旋转时驱动滑块相对滑块座滑动的驱动装置，底座上位于转轴座的一侧设有固定座，固定座与滑块在相应位置开设有直线凹槽，形成有平行于转轴轴线方向用于嵌入U型发卡线的安装间隙，滑块和固定座上均设有用于固定U型发卡线的固定装置。
进一步地，转轴座靠近滑块座的侧壁上设有曲线槽，曲线槽的一端至另一端相距转轴轴心的长度逐渐减小，转轴座上滑动连接有驱动装置，驱动装置包括驱动块，驱动块螺栓连接在滑块上，驱动块上设有圆柱销，圆柱销滑动连接在曲线槽内，通过圆柱销在曲线槽内滑动使得滑块在相对转轴座转动的同时也在滑块座上滑移。
进一步地，固定装置包括压板、定位柱和螺栓，压板上分别设有与定位柱和螺栓尺寸适配的通孔，螺栓穿过压板上相应的通孔将压板螺栓连接在压板下方的固定座或滑块上，定位柱穿过压板上的通孔与压板下方的固定座或滑块螺纹连接，定位柱上在压板与压板下的固定座或滑块之间的位置处设有锁紧螺母。
进一步地，滑块的顶壁上沿自身滑动方向贯穿设有两条腰型槽，腰型槽中穿设有尺寸小于腰型槽内径的导向柱，导向柱的一端螺栓连接在滑块座上、另一端螺纹连接有锁紧螺母，使得滑块在相对转轴座转动的过程中不会滑移出导向柱，锁紧螺母底部与滑块的上表面留有间隙，使得滑块能在导向柱上滑移。
进一步地，固定座上位于安装间隙的水平方向开口一侧螺栓连接有限位座，限位座与U型发卡线嵌入安装间隙的一端端部抵接。
进一步地，转动装置在底座上对称设置于滑块座两边，两个转动装置同步动作使得操作设备将U型发卡线劈拉成型的过程更省力。
本申请实施例提供了一种航空发电机用发卡线成型的工装，包括底座，底座上螺栓连接有转轴座，转轴座在水平转动的位置上旋转插接有转轴，转轴的一端螺纹连接有手柄，转轴的另一端螺栓连接有滑块座，滑块座的上平面上垂直于转轴的轴线滑动连接有滑块，滑块上螺栓连接有用于在滑块座旋转时驱动滑块相对滑块座滑动的驱动装置，底座上位于转轴座的一侧设有固定座，固定座与滑块在相应位置开设有直线凹槽，形成有平行于转轴轴线方向用于嵌入U型发卡线的安装间隙，滑块和固定座上均设有用于固定U型发卡线的固定装置。
本实用新型的有益效果为：在一种航空发电机用发卡线成型的工装使用过程中，双手拉动两个手柄可带动转轴旋转，从而带动转轴座、滑块转动，插入固定座与滑块间的U型发卡线受拉力使得两直边间距增大，滑块受驱动装置驱动，在滑块座上向转轴轴心线的方向滑移，使得U型发卡的弯曲部分扭转产生夹角。这种发卡线的制作方式简单，操作方便，设备的制作成本低。
附图说明
图1为本申请实施例的一种航空发电机用发卡线成型的工装的整体结构示意图。
图2为本申请实施例的一种航空发电机用发卡线成型的工装的转轴座结构示意图。
图3为本申请实施例的一种航空发电机用发卡线成型的工装的驱动装置结构示意图。
图4为图1中A部分的局部放大示意图。
图5为本申请实施例的发卡线加工完成的结构示意图。
其中，1、底座；2、转轴座；21、左转轴座；22、右转轴座；3、腰型槽；4、转轴；41、左转轴；42、右转轴；5、手柄；51、左手柄；52、右手柄；6、滑块座；7、滑块；8、驱动块；9、导向柱；10、压板；11、定位柱；12、螺栓；13、固定座；14、限位座；15、曲线槽；16、圆柱销；17、U型发卡线。
具体实施方式
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本申请实施例公开一种航空发电机用发卡线成型的工装，参照图1、2，包括底座1，底座1螺栓连接有转动装置，转动装置包括转轴座2、转轴4和手柄5。转轴座2螺栓连接在底座1上，转轴座2在水平转动的位置上旋转插接有转轴4，转轴4的一端螺栓连接有滑块座6，转轴4的另一端螺纹连接有手柄5，为使制作发卡线的过程中转动手柄5更省力，可在底座1上滑块座6的两边对称设置两个转动装置，包括左转轴座21、左转轴41、左手柄51、右转轴座22、右转轴42和右手柄52，从而实现双手转动手柄5的操作方式。滑块座6的上平面上垂直于转轴4的轴线滑动连接有滑块7，滑块7上螺栓连接有用于在滑块座6旋转时驱动滑块7相对滑块座6滑动的驱动装置，滑块7顶壁上沿自身滑动方向贯穿设有腰型槽3，腰型槽3中穿设有尺寸小于腰型槽3内径的导向柱9，导向柱9的一端螺栓连接在滑块座6上、另一端螺纹连接有锁紧螺母，使得滑块7不会在相对转轴座2转动的过程中滑移出导向柱9。锁紧螺母底部与滑块7的上表面留有间隙，使得滑块7能在导向柱9柱上滑移。底座1上位于转轴座2的一侧设有固定座13，固定座13与滑块7的顶壁上在相互靠近的边缘位置开设有直线凹槽，并在直线凹槽间形成有平行于转轴4轴线方向用于嵌入U型发卡线17的安装间隙。U型发卡线17为发卡线制作前的初始形状，包括两条直边和直边间的弯曲部分。固定座13上位于安装间隙的水平方向上开口一侧上螺栓连接有限位座14，使得U型发卡线17嵌入安装间隙时U型发卡线17的一端端部与限位座14抵接。滑块7和固定座13上均设有用于固定U型发卡线17的固定装置。
参照图3，转轴座2上设有曲线槽15，曲线槽15的一端至另一端相距转轴4轴心的长度逐渐减小，驱动装置包括驱动块8，驱动块8螺栓连接在滑块7上，驱动块8上一体固定有圆柱销16，圆柱销16滑动连接在曲线槽15内，通过圆柱销16在曲线槽15内滑动使得滑块7在相对转轴座2转动的同时也在滑块座6上滑移，滑块7转动使得U型发卡线17两直边受拉力拉扯，间距增大，滑块7在滑块座6上向转轴4轴心的方向滑移使得U型发卡线17弯曲部分扭转产生夹角。
参照图4，固定装置包括压板10、定位柱11和螺栓12，压板10上开设有与定位柱11和螺栓12尺寸适配的通孔，螺栓12通过压板10上的通孔将压板10螺栓连接在压板10下的滑块7或固定座13上，定位柱11穿过压板10上的通孔与压板10下的滑块7或固定座13螺纹连接，定位柱11上在压板10和压板10下的滑块7或固定座13之间的位置设有锁紧螺母。通过螺栓12与定位柱11的拧紧固定使得压板10在水平方向上不能偏移。
本申请实施例一种航空发电机用发卡线成型的工装的实施原理为：在一种航空发电机用发卡线成型的工装的使用过程中，将U型发卡线17嵌入固定座13与滑块7间的安装间隙中，限位座14顶住U型发卡线17直边的末端，固定装置压紧U型发卡线17的两直边，转动手柄5使得滑块7转动将U型发卡线17两直边间的间距拉开变大，同时驱动装置的圆柱销16在转轴座2的曲线槽15内滑动使得滑块7在滑块座6上滑移靠近转轴4轴心，从而使U型发卡线17的弯曲部分扭转形成夹角。
本领域内的技术人员应明白，尽管已经描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性的概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围内的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种航空发电机用发卡线成型的工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有转动装置，所述转动装置包括转轴座(2)、转轴(4)和手柄(5)，所述转轴座(2)固定设置在底座(1)上，所述转轴(4)水平转动设置在转轴座(2)上，所述手柄(5)固定连接在转轴(4)的一端，所述转轴(4)的另一端固定连接有滑块座(6)，所述滑块座(6)的上平面垂直于转轴(4)的轴线滑动设置有滑块(7)，所述滑块(7)上设有用于在滑块座(6)旋转时驱动滑块(7)相对滑块座(6)滑动的驱动装置，所述底座(1)上位于转轴座(2)的一侧设有固定座(13)，所述固定座(13)与滑块(7)之间形成有平行于转轴(4)轴线方向用于嵌入U型发卡线(17)的安装间隙，所述滑块(7)和固定座(13)上均设有用于固定U型发卡线(17)的固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种航空发电机用发卡线成型的工装，其特征在于：所述转轴座(2)靠近滑块座(6)的侧壁上设有曲线槽(15)，所述曲线槽(15)的一端至另一端相距转轴(4)轴心的长度逐渐减小，所述驱动装置包括驱动块(8)，所述驱动块(8)固定设置在滑块(7)上，所述驱动块(8)上设有圆柱销(16)，所述圆柱销(16)滑动连接在曲线槽(15)内，通过所述圆柱销(16)在曲线槽(15)内滑动使得滑块(7)在相对转轴座(2)转动的同时也在滑块座(6)上滑移。
3.根据权利要求1所述的一种航空发电机用发卡线成型的工装，其特征在于：所述固定装置包括压板(10)、定位柱(11)和螺栓(12)，所述压板(10)上分别设有与定位柱(11)和螺栓(12)尺寸适配的通孔，所述定位柱(11)穿过压板(10)上通孔后与压板(10)下方的滑块(7)或固定座(13)固定连接，所述螺栓(12)穿过压板(10)上通孔后与压板(10)下方的滑块(7)或固定座(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空发电机用发卡线成型的工装，其特征在于：所述滑块(7)的顶部上设有腰型槽(3)，所述滑块(7)上的腰型槽(3)至少开设有两条，所述腰型槽(3)穿设有导向柱(9)，所述导向柱(9)的一端固定连接在滑块座(6)上、另一端螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母底部与滑块(7)的上表面留有间隙，所述滑块(7)通过导向柱(9)滑动连接在滑块座(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种航空发电机用发卡线成型的工装，其特征在于：所述固定座(13)上位于安装间隙的水平方向开口的一侧设有限位座(14)，所述限位座(14)用于在U型发卡线(17)嵌入安装间隙时与U型发卡线(17)的一端端部抵接。
6.根据权利要求1所述的一种航空发电机用发卡线成型的工装，其特征在于：所述底座上在滑块座两边对称设置两个转动装置，通过所述两个转动装置的同步转动，使得操作设备将U型发卡线(17)劈拉成型的过程更省力。
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