CN219655190U - 一种紧固角齿凸缘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及了一种紧固角齿凸缘，包括：法兰板、套筒、螺齿、调节槽、移动杆、转动环、紧固组件。本实用新型通过调节槽将移动杆往左侧移动，使得转动环逆时针转动，连接杆便跟随转动，转动时弹簧在槽口内发生形变，连接杆便带着紧固块往嵌槽内移动，直至与螺齿侧边平行，然后差速器转杆的齿槽在插入到套筒内，与螺齿间隙配合，再放开移动杆，弹簧恢复原状，便将驱使连接杆带着紧固块往嵌槽外拉，直至将其拉至与外界的齿槽相贴合，并且贴紧，对导入的物件起到紧固的作用，使得物件旋转时不易发生松动，降低两者旋转磕碰的噪音，使用更为安全，更为环保，结构简单，实用性更高。

Description

一种紧固角齿凸缘

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及了一种紧固角齿凸缘。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，其中就包括有差速器用的角齿凸缘。

市面上常见的角齿凸缘紧固性相对较差，因为套筒需要外接插入差速器转杆运行，通过差速器转杆的齿槽与凸缘套筒内的螺齿相配合，两者的齿数相同并且之间存在间隙，能够实现装卸插拔的作用，然而该间隙存在转杆在套筒内紧固性较差的问题，两者并不是紧固贴紧，导致时常容易出现转杆松动的现象，危险性较高，并且松动便会发生较大的磕碰声，也会造成较大的噪音污染。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种方便定位的角齿凸缘。

实用新型内容

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种紧固角齿凸缘。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种紧固角齿凸缘，包括：法兰板、套筒、螺齿、调节槽、移动杆、转动环、紧固组件，套筒安装在法兰板上；螺齿设置有若干个并且配入到套筒的筒壁上；调节槽连接在套筒上；移动杆下端通过调节槽可移动配入到套筒内；转动环配入到套筒内并且与移动杆相连接；紧固组件与转动环相连接；其中，紧固组件包括连接杆、紧固块、嵌槽、槽口、弹簧，连接杆一侧与转动环相连接、另一侧穿过槽口与紧固块相连接，紧固块设置在嵌槽上，弹簧配入到槽口内并且与连接杆相连接，槽口安装在套筒的内侧。

作为优选，嵌槽与螺齿为一体化结构。

作为优选，紧固块上设置有防滑纹。

作为优选，紧固块外层设置有铬合金涂层。

作为优选，调节槽形状为弧形槽。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过调节槽将移动杆往左侧移动，使得转动环逆时针转动，连接杆便跟随转动，转动时弹簧在槽口内发生形变，连接杆便带着紧固块往嵌槽内移动，直至与螺齿侧边平行，然后差速器转杆的齿槽在插入到套筒内，与螺齿间隙配合，再放开移动杆，弹簧恢复原状，便将驱使连接杆带着紧固块往嵌槽外拉，直至将其拉至与外界的齿槽相贴合，并且贴紧，对导入的物件起到紧固的作用，使得物件旋转时不易发生松动，降低两者旋转磕碰的噪音，使用更为安全，更为环保，结构简单，实用性更高。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

无疑的，本实用新型的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。

为让本实用新型的上述有益效果和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例共同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种紧固角齿凸缘的结构示意图；

图2为本实用新型套筒的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A的局部放大结构示意图。

主要附图标记说明：法兰板-1、套筒-2、螺齿-3、调节槽-4、移动杆-5、转动环-6、紧固组件-7、连接杆-71、紧固块-72、嵌槽-73、槽口-74、弹簧-75。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

同时，在以下说明中，处于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本实用新型实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种紧固角齿凸缘，包括：法兰板1、套筒2、螺齿3、调节槽4、移动杆5、转动环6、紧固组件7，套筒2安装在法兰板1上；螺齿3设置有若干个并且配入到套筒2的筒壁上；调节槽4连接在套筒2上；移动杆5下端通过调节槽4可移动配入到套筒2内；转动环6配入到套筒2内并且与移动杆5相连接；紧固组件7与转动环6相连接；其中，紧固组件7包括连接杆71、紧固块72、嵌槽73、槽口74、弹簧75，连接杆71一侧与转动环6相连接、另一侧穿过槽口74与紧固块72相连接，紧固块72设置在嵌槽73上，弹簧75配入到槽口74内并且与连接杆71相连接，槽口74安装在套筒2的内侧。

根据本申请的一些实施方式，可选的，嵌槽73与螺齿3为一体化结构。具有便于加工的作用。

根据本申请的一些实施方式，可选的，紧固块72上设置有防滑纹。具有增加与插入的转杆之间的摩擦力的作用。

根据本申请的一些实施方式，可选的，紧固块72外层设置有铬合金涂层。该涂层具有耐磨性强，较高硬度和抗磨损能力，可以有效地保护紧固块表面免受磨损的作用。

根据本申请的一些实施方式，可选的，调节槽4形状为弧形槽。弧形槽对应圆形的套筒2，使得移动杆5在调节槽4上移动时便会绕着套筒2的圆心移动。

在进行使用时将紧固组件7与转动环6相连接，在操作人员安装该角齿凸缘时，通过法兰板1将套筒2固定在所需配件上，然后差速器转杆插入到套筒2内，使得两者的齿槽配合上即可。其中，在插入时，首先调节槽4将移动杆5往左侧移动，使得转动环6逆时针转动，连接杆71便跟随转动，转动时弹簧75在槽口74内发生形变，连接杆71便带着紧固块72往嵌槽73内移动，直至与螺齿3侧边平行，然后差速器转杆的齿槽在插入到套筒2内，与螺齿3间隙配合，再放开移动杆5，弹簧75恢复原状，便将驱使连接杆71带着紧固块72往嵌槽73外拉，直至将其拉至与外界的齿槽相贴合，并且贴紧，从而实现紧固的作用。

应该理解的是，本实用新型所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。

说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。

此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本实用新型的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本实用新型无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。

Claims (5)

1.一种紧固角齿凸缘，其特征在于，包括：

法兰板(1)；

套筒(2)，其安装在法兰板(1)上；

螺齿(3)，其设置有若干个并且配入到套筒(2)的筒壁上；

调节槽(4)，其连接在套筒(2)上；

移动杆(5)，其下端通过调节槽(4)可移动配入到套筒(2)内；

转动环(6)，其配入到套筒(2)内并且与移动杆(5)相连接；

紧固组件(7)，其与转动环(6)相连接；其中，

紧固组件(7)包括连接杆(71)、紧固块(72)、嵌槽(73)、槽口(74)、弹簧(75)，连接杆(71)一侧与转动环(6)相连接、另一侧穿过槽口(74)与紧固块(72)相连接，紧固块(72)设置在嵌槽(73)上，弹簧(75)配入到槽口(74)内并且与连接杆(71)相连接，槽口(74)安装在套筒(2)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种紧固角齿凸缘，其特征在于：嵌槽(73)与螺齿(3)为一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种紧固角齿凸缘，其特征在于：紧固块(72)上设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种紧固角齿凸缘，其特征在于：紧固块(72)外层设置有铬合金涂层。

5.根据权利要求1所述的一种紧固角齿凸缘，其特征在于：调节槽(4)形状为弧形槽。