CN209274503U - 一种夹持支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹持支架，包括壳体，在壳体上安装第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂，该三个夹持臂的一端均伸入壳体内，另外一端均露出壳体，所述第三夹持臂为重力承载件，所述的壳体内设有转盘，转盘与第三夹持臂联动，第三夹持臂上下运动带动所述转盘转动，在转盘上开设有两条对称的弧形槽，所述的第一夹持臂和第二夹持臂上均固设有滑柱，所述滑柱在弧形槽内滑动带动第一夹持臂和第二夹持臂开合，在转盘和壳体之间连接弹性件，该弹性件驱动转盘朝向使得第一夹持臂和第二夹持臂合上的方向转动。增设了转盘作为三个夹持臂的联动机构，通过转盘使得三个夹持臂之间的连接关系变得紧凑，转盘上的弧形槽设计适合联动过程变得更加平滑稳定。

Description

一种夹持支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，具体是指可以将电子设备夹持住的支架，尤其适用于车内夹持手机。

背景技术

车载支架是应运智能手机出现的，在车内装可以夹持手机的支架可以方便司机使用智能手机的功能，例如导航功能。自夹持支架出现发展至今，已经衍生出了多种类型，其中有一种重力支架由于其使用上的便利而活跃市场，所谓的重力支架，其原理是利用手机自身的重力带动夹持部件联动，联动的夹持部件一般由三个夹持臂组成，手机放入支架，在重力作用下，手机会把其中一个夹持臂向下压，另外两个夹持臂即会联动像手机的方向收缩，进而可以将手机给夹住。将手机从支架中拿下之后，支架内的弹性件会将被手机压住的夹持臂拉回，进而带动另外两个夹持臂重新张开以待下一次放置手机。

上述的重力支架，夹持臂在结构上联动配合是否紧凑平稳在现有技术中考量不多的，例如专利号为201621291790.4的实用新型专利所公开的夹持臂联动方式是夹持臂之间通过齿轮直接联动，这种齿轮配合在装配之后是较为松散的，尤其是支架装到车上之后，随着车辆的颠簸会出现较大的异响。现有技术中还公开了其他的夹持臂联动方式，例如夹持臂相互之间的配合通过多个齿轮联动，也有夹持臂之间连齿轮都省去，例如专利号为201720434753.2名称为简易型啮合联动旋转夹紧支架的实用新型专利所公开的，夹持臂之间省去的结构可以减少成本，但是也给整体结构本身带来了不稳定性，不利于产品的长期使用，尤其是在用在车内。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种夹持支架，具有较为紧凑的结构，解决现有技术中支架联动机构的松散问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种夹持支架，包括壳体，在壳体上安装第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂，该三个夹持臂的一端均伸入壳体内，另外一端均露出壳体，所述第三夹持臂为重力承载件，所述的壳体内设有转盘，转盘与第三夹持臂联动，第三夹持臂上下运动带动所述转盘转动，在转盘上开设有两条对称的弧形槽，所述的第一夹持臂和第二夹持臂上均固设有滑柱，所述滑柱在弧形槽内滑动带动第一夹持臂和第二夹持臂开合，在转盘和壳体之间连接弹性件，该弹性件驱动转盘朝向使得第一夹持臂和第二夹持臂打开的方向转动。第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂之间的联动以转盘来衔接，而转盘实际上利用其较大直径将转动过程转化为第一夹持臂和第二夹持臂的横向运动，由于弧形槽的设置使得转盘带动第一夹持臂和第二夹持臂的开合过程平滑稳定，在转盘不发生转动的情况下，第一夹持臂和第二夹持臂又受到了弧形槽的限制不易于反生位置变化，在转盘的衔接之下，支架整体结构紧凑。

作为优选，所述弧形槽的一端靠近转盘的中心位置，另一端靠近转盘的边缘位置，所述转盘转动，所述的滑柱在弧形槽的一端滑向另一端，所述的第一夹持臂和第二夹持臂随着左右运动。弧形槽两端之间的径向距离即为第一夹持臂和第二夹持臂开合过程中的运动距离，为了最大限度满足开合的距离需求，讲弧形槽的两端尽量拉开。

作为优选，所述的转盘上设有齿轮，所述的第三夹持臂上设有与所述齿轮啮合的齿条，齿条带动所述的齿轮转动一定角度，齿轮转动的最大角度满足滑柱从弧形槽的一端滑至另一端。齿条的长度决定了齿轮转动的角度。

作为优选，所述的转盘和齿轮为一体结构，齿轮和转盘同心。

作为优选，所述的壳体包括上盖和下盖，上盖和下盖扣合内部形成空腔，所述的转盘的直径与空腔的最大宽度相当。转盘的直径尽量放大，以满足支架的开合需求。

作为优选，所述的壳体上设有三个分别供所述的第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂伸入的通孔，通孔大小分别适配所述一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂的大小。通孔本身具备对第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂的导向作用。

作为优选，所述的上盖为装载台，在上盖的中部设有圆轴，所述的转盘套在圆轴上并绕着圆轴转动，上盖上还设有导向柱，所述的第三夹持臂上设有与导向柱适配的导向槽，所述的导向柱在导向槽内滑动。

作为优选，所述的上盖、第一夹持臂和第二夹持臂、转盘、第三夹持臂自下而上依次装配，其中第一夹持臂和第二夹持臂为同一平面，所述的第三夹持臂中部设有台阶，当第三夹持臂向上运动至顶时，所述台阶的边缘靠近所述转盘的边缘。由于第一夹持臂和第二夹持臂、转盘、第三夹持臂呈现了层叠结构，有必要对第三夹持臂的形状进行优化，使得支架整体结构更加紧凑。

作为优选，所述的转盘材质为自润滑塑料，所述的滑柱为金属材质。滑柱的运动受转盘上的弧形槽推动，自润滑塑料以及金属材质的配合方式利于滑柱的运动更加顺滑，也可以减少噪音。

作为优选，所述的弹性件为扭簧，扭簧的一端连接上盖，另一端连接在齿轮上。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下突出优点：增设了转盘作为三个夹持臂的联动机构，通过转盘使得三个夹持臂之间的连接关系变得紧凑，转盘上的弧形槽设计适合联动过程变得更加平滑稳定；转盘即作为齿轮转动行为的放大器，也作为整体结构的稳定器。

附图说明

图1为本实用新型在第一夹持臂和第二夹持臂合上的情况下内部结构示意图；

图2为本实用新型在第一夹持臂和第二夹持臂打开的情况下内部结构示意图；

图3为本实用新型侧面剖视图；

图4为本实用新型正面结构示意图；

图5为本实用新型背面结构示意图；

图6为本实用新型的转盘结构示意图；

图7为本实用新型的转盘和第三夹持臂转配结构示意图；

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

具体实施方式

由于本实用新型的产品在使用过程中其组成部件发生运动，因此在下文存在有关于方向的表述，其中向下是指重力的方向，其他的方向则与之相对。

参见图1-7，夹持支架，包括壳体1，所述的壳体包括上盖11和下盖12，上盖11和下盖12扣合内部形成空腔，其中图1和图2为下盖打开之后的内部结构，在壳体1上安装第一夹持臂2、第二夹持臂3和第三夹持臂4，该三个夹持臂的一端均伸入壳体1内，另外一端均露出壳体1，第三夹持臂4为重力承载件，即被夹持物直接放置在第三夹持臂4上。在壳体上设有三个分别供所述的第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂伸入的通孔，通孔大小分别适配所述一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂的大小，大小适配的通孔对第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂起到导向的作用。转盘材质为自润滑塑料，该自润滑塑料可以为POM(聚甲醛)，也可以为聚四氟乙烯，所述的滑柱为金属材质，该金属材质可以是钢、铝铜等，也可以是合金。滑柱的运动受转盘上的弧形槽推动，自润滑塑料以及金属材质的配合方式利于滑柱的运动更加顺滑，也可以减少噪音。

壳体内设有转盘5，转盘5与第三夹持臂4联动，在本实施例中，具体的联动方式为转盘5上设有齿轮7，而第三夹持臂4上设有与齿轮7啮合的齿条，当第三夹持臂4上下运动时，即可带动齿轮7转动，进而带动转盘5转动，作为优选方式，转盘5可以跟齿轮7一体设计以简化结构，而且转盘5和齿轮7同心设置是较为合理的。在转盘5上开设有两条对称的弧形槽51，所述的第一夹持臂2和第二夹持臂3上均固设有滑柱21，所述滑柱21在弧形槽51内滑动带动第一夹持臂2和第二夹持臂3开合，在转盘5和壳体1之间连接弹性件，所述的弹性件为扭簧6，扭簧的一端连接上盖11，另一端连接在齿轮7上，扭簧驱动转盘5朝向使得第一夹持臂2和第二夹持臂3打开的方向转动。

上盖11为装载台，在上盖的中部设有圆轴(图中未示出)，转盘5套在圆轴上并绕着圆轴转动，上盖上还设有导向柱8，所述的第三夹持臂4上设有与导向柱适配的导向槽9，所述的导向柱8在导向槽9内滑动，第三夹持臂4被导向柱8进一步限位。参见图1和图2，上盖11、第一夹持臂2和第二夹持臂3、转盘5、第三夹持臂4自下而上依次装配，其中第一夹持臂2和第二夹持臂3为同一平面，这种叠层式设计是为了使得结构合理紧凑，但是也会相应的增加整个产品的厚度，为此所述的第三夹持臂4中部设有台阶42，当第三夹持臂4向上运动至顶时，所述台阶42的边缘靠近所述转盘5的边缘。参见图3，当第三夹持臂4的下半部分内缩之后，壳体的外形也可以跟着在下半部内缩，这样可以使得整个产品的结构更加紧凑。

当被夹持物放置于第三夹持臂4时，在重力作用下，第三夹持臂4向下运动，带动了齿轮7转动，转盘5也随之转动，在转盘5的转动过程中，滑柱21在弧形槽51内发生横向左右运动，即第一夹持臂2和第二夹持臂3相向运动开始合上，直至第一夹持臂2和第二夹持臂3触碰到被夹持物完成对被夹持物的夹持，整个过程中，转盘5是第一夹持臂2、第二夹持臂3及第三夹持臂4之间的联动机构，可以保证三者之间相较稳定的紧凑结构，因为转盘5的直径较大，转盘5配合设置其上的弧形槽51实际是对齿轮7转动行为的放大，弧形槽51不仅保证了第一夹持臂2和第二夹持臂3横向运动平滑，而且弧形槽51两端的径向距离即为第一夹持臂2和第二夹持臂3横向运动距离，为此在本实例中弧形槽51的一端靠近转盘5的中心位置，另一端靠近转盘5的边缘位置，所述转盘5转动，所述的滑柱21在弧形槽51的一端滑向另一端，所述的第一夹持臂2和第二夹持臂3随着左右运动。齿条41带动所述的齿轮7转动一定角度，齿轮转动的最大角度满足滑柱21从弧形槽51的一端滑至另一端。实际上齿轮7的最大转动角度决定于齿条41的长度，在本实施例中，齿条41的长度应该能够满足齿轮能够转动270度，这样滑柱21即可从弧形槽51的一端滑至另一端。另外还需要转盘5具备一定长度的直径，为此，转盘5的直径与盖11和下盖12扣合形成空腔的最大宽度相当。

当被夹持物从第三夹持臂4上取下时，在扭簧6的作用下，齿轮7回转，滑柱21沿着弧形槽51滑回，第一夹持臂2和第二夹持臂3开始打开，第三夹持臂4也被齿轮7带动向上运动，直至图2所呈现的状态，此时弧形槽51和导向槽9均起到了限位的作用，即回到了等待被夹持物放置的状态。

除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。

Claims (10)

1.一种夹持支架，包括壳体，在壳体上安装第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂，该三个夹持臂的一端均伸入壳体内，另外一端均露出壳体，所述第三夹持臂为重力承载件，其特征在于：所述的壳体内设有转盘，转盘与第三夹持臂联动，第三夹持臂上下运动带动所述转盘转动，在转盘上开设有两条对称的弧形槽，所述的第一夹持臂和第二夹持臂上均固设有滑柱，所述滑柱在弧形槽内滑动带动第一夹持臂和第二夹持臂开合，在转盘和壳体之间连接弹性件，该弹性件驱动转盘朝向使得第一夹持臂和第二夹持臂打开的方向转动。

2.根据权利要求1所述的夹持支架，其特征在于：所述弧形槽的一端靠近转盘的中心位置，另一端靠近转盘的边缘位置，所述转盘转动，所述的滑柱在弧形槽的一端滑向另一端，所述的第一夹持臂和第二夹持臂随着左右运动。

3.根据权利要求2所述的夹持支架，其特征在于：所述的转盘上设有齿轮，所述的第三夹持臂上设有与所述齿轮啮合的齿条，齿条带动所述的齿轮转动一定角度，齿轮转动的最大角度满足滑柱从弧形槽的一端滑至另一端。

4.根据权利要求3所述的夹持支架，其特征在于：所述的转盘和齿轮为一体结构，齿轮和转盘同心。

5.根据权利要求3所述的夹持支架，其特征在于：所述的壳体包括上盖和下盖，上盖和下盖扣合内部形成空腔，所述的转盘的直径与空腔的最大宽度相当。

6.根据权利要求1所述的夹持支架，其特征在于：所述的壳体上设有三个分别供所述的第一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂伸入的通孔，通孔大小分别适配所述一夹持臂、第二夹持臂和第三夹持臂的大小。

7.根据权利要求5所述的夹持支架，其特征在于：所述的上盖为装载台，在上盖的中部设有圆轴，所述的转盘套在圆轴上并绕着圆轴转动，上盖上还设有导向柱，所述的第三夹持臂上设有与导向柱适配的导向槽，所述的导向柱在导向槽内滑动。

8.根据权利要求5所述的夹持支架，其特征在于：所述的上盖、第一夹持臂和第二夹持臂、转盘、第三夹持臂自下而上依次装配，其中第一夹持臂和第二夹持臂为同一平面，所述的第三夹持臂中部设有台阶，当第三夹持臂向上运动至顶时，所述台阶的边缘靠近所述转盘的边缘。

9.根据权利要求1所述的夹持支架，其特征在于：所述的转盘材质为自润滑塑料，所述的滑柱为金属材质。

10.根据权利要求5所述的夹持支架，其特征在于：所述的弹性件为扭簧，扭簧的一端连接上盖，另一端连接在齿轮上。