CN219653417U - 一种用于拼装道岔的钢轨加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，包括用于提供电力的设备箱，所述设备箱的下表面固定安装有夹持导向机构，所述设备箱的外表面一侧且靠近顶部的位置固定连接有横杆，所述横杆的远离设备箱的一端的下表面固定连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有相对移动机构。本实用新型中，通过设置的夹持导向机构、相对移动机构和加热机构，将装置中的夹持导向机构和加热机构均设置成组合式的，使得其可以进行拼接式安装和拆卸，从而方便将装置从道岔钢轨上进行安装和拆卸，从而可以提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢轨加热技术领域，尤其涉及一种用于拼装道岔的钢轨加热装置。
背景技术
钢轨道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。在野外对钢轨焊接时，都需要将焊接部位加热均匀；
公开号为CN218146868U的一种用于钢轨接头焊缝的回火装置，包括感应加热电源、电动推杆、感应器和雾化器，首先，感应加热电源通过轮子移动到钢轨接头处，然后电动推杆带着感应器移动直至感应器对准钢轨接头焊缝，感应加热电源给感应器供电，感应器对钢轨接头焊缝进行感应加热，加热完成后，电动推杆带着感应器缩回，关闭感应加热电源，打开雾化器，用雾化水对加热位置进行冷却，从而完成钢轨接头焊缝的回火处理；
上述技术方案中，虽然可以实现对钢轨的加热和冷却回火的操作，但是其上述的技术方案中感应加热电源和感应器均为一体式的结构，其形状均与钢轨形状相符合，在安装和拆卸感应器时需要对其进行拉扯，这样就会导致该装置的安装和拆卸不方便，从而降低了实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于拼装道岔的钢轨加热装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，包括用于提供电力的设备箱，所述设备箱的下表面固定安装有夹持导向机构，所述设备箱的外表面一侧且靠近顶部的位置固定连接有横杆，所述横杆的远离设备箱的一端的下表面固定连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有相对移动机构，所述相对移动机构的两个活动端之间固定连接有相互配合且用于加热道岔钢轨的加热机构，所述加热机构的外表面固定安装有弹性夹紧机构，所述加热机构与设备箱之间通过导线电线连接。
进一步的，所述夹持导向机构包括固定安装在设备箱下表面的第一框体，所述第一框体的内部贯穿转动连接有第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的外表面对称螺纹连接有两个与第一框体内壁滑动连接的第一滑块，两个所述第一滑块的底端固定连接有与道岔钢轨形状相配合的异形板，所述异形板的外表面固定安装有多个导向轮。
进一步的，所述第一框体的外表面一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴一端与第一双向丝杆的一端固定连接。
进一步的，所述相对移动机构包括固定安装在连接块底端的第二框体，所述第二框体的内部贯穿转动连接有第二双向丝杆，所述第二双向丝杆的外表面对称螺纹连接有两个与第二框体内壁滑动连接的第二滑块，所述第二框体的外表面一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴一端与第二双向丝杆的一端固定连接。
进一步的，所述加热机构包括固定分别与两个第二滑块底端固定连接的连接板，两个所述连接板的底端均固定连接有与道岔钢轨形状相配合的异形外壳，两个所述异形外壳的内部均固定连接有多个半线圈。
进一步的，位于一侧的半线圈的两端均固定连接有插座，位于另一侧的半线圈的两端均固定连接有插头，且两侧多个所述半线圈之间通过相应的插座和插头首尾相连组成完整的线圈。
进一步的，所述弹性夹紧机构包括固定连接在异形外壳外表面一侧的矩形管，所述矩形管的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有T型杆，所述T型杆的另一端固定连接有压紧板。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在使用时，该用于拼装道岔的钢轨加热装置，通过设置的夹持导向机构、相对移动机构和加热机构，将装置中的夹持导向机构和加热机构均设置成组合式的，使得其可以进行拼接式安装和拆卸，从而方便将装置从道岔钢轨上进行安装和拆卸，从而可以提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的夹持导向机构的内部结构示意图；
图3为本实用新型的相对移动机构和加热机构的内部结构示意图；
图4为本实用新型的弹性夹紧机构的内部结构示意图。
图例说明：
1、设备箱；2、横杆；3、连接块；4、第一框体；5、第一双向丝杆；6、第一滑块；7、异形板；8、导向轮；9、第一电机；10、第二框体；11、第二双向丝杆；12、第二滑块；13、第二电机；14、连接板；15、异形外壳；16、半线圈；17、插座；18、插头；19、矩形管；20、弹簧；21、T型杆；22、压紧板。
具体实施方式
图1至图4所示，涉及一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，包括用于提供电力的设备箱1，设备箱1的下表面固定安装有夹持导向机构，设备箱1的外表面一侧且靠近顶部的位置固定连接有横杆2，横杆2的远离设备箱1的一端的下表面固定连接有连接块3，连接块3的底端固定连接有相对移动机构，相对移动机构的两个活动端之间固定连接有相互配合且用于加热道岔钢轨的加热机构，加热机构的外表面固定安装有弹性夹紧机构，加热机构与设备箱1之间通过导线电线连接。
夹持导向机构包括固定安装在设备箱1下表面的第一框体4，第一框体4的内部贯穿转动连接有第一双向丝杆5，第一双向丝杆5的外表面对称螺纹连接有两个与第一框体4内壁滑动连接的第一滑块6，两个第一滑块6的底端固定连接有与道岔钢轨形状相配合的异形板7，异形板7的外表面固定安装有多个导向轮8，第一双向丝杆5转动时可以通过两个第一滑块6带动两个异形板7相对移动，从而可以实现装置安装在道岔钢轨上和从而道岔钢轨上取下，通过导向轮8便于移动装置。
第一框体4的外表面一侧固定安装有第一电机9，第一电机9的输出轴一端与第一双向丝杆5的一端固定连接，第一电机9转动带动第一双向丝杆5转动。
相对移动机构包括固定安装在连接块3底端的第二框体10，第二框体10的内部贯穿转动连接有第二双向丝杆11，第二双向丝杆11的外表面对称螺纹连接有两个与第二框体10内壁滑动连接的第二滑块12，第二框体10的外表面一侧固定安装有第二电机13，第二电机13的输出轴一端与第二双向丝杆11的一端固定连接，第二电机13转动带动第二双向丝杆11转动，从而通过螺纹带动两个第二滑块12相对移动。
加热机构包括固定分别与两个第二滑块12底端固定连接的连接板14，两个连接板14的底端均固定连接有与道岔钢轨形状相配合的异形外壳15，两个异形外壳15的内部均固定连接有多个半线圈16，两个第二滑块12相对移动通过两个连接板14同时带动两侧的异形外壳15相对移动。
位于一侧的半线圈16的两端均固定连接有插座17，位于另一侧的半线圈16的两端均固定连接有插头18，且两侧多个半线圈16之间通过相应的插座17和插头18首尾相连组成完整的线圈，组合成完整的线圈在通电时可以配合道岔钢轨产生涡流，从而对道岔钢轨进行加热，加热速度快，并且通过插头18与插座17便于两侧的半线圈16的打开和闭合。
弹性夹紧机构包括固定连接在异形外壳15外表面一侧的矩形管19，矩形管19的内部固定连接有弹簧20，弹簧20的另一端固定连接有T型杆21，T型杆21的另一端固定连接有压紧板22，在两个异形外壳15相对移动时，两侧的压紧板22会优先与道岔钢轨接触，从而实现定位压紧，避免加热时出现移动的情况。
在使用用于拼装道岔的钢轨加热装置时，将装置上的两个异形板7分别放到道岔钢轨的两侧，然后启动第一电机9，第一电机9转动带动第一双向丝杆5转动，第一双向丝杆5转动时可以通过两个第一滑块6带动两个异形板7相对移动，从而可以实现装置安装在道岔钢轨上，然后通过导向轮8移动装置，使得两个异形外壳15移动到需要加热的位置，然后启动第二电机13，第二电机13转动带动第二双向丝杆11转动，从而通过螺纹带动两个第二滑块12相对移动，两个第二滑块12相对移动通过两个连接板14同时带动两侧的异形外壳15相对移动，两侧多个半线圈16之间通过相应的插座17和插头18首尾相连组成完整的线圈，组合成完整的线圈在通电时可以配合道岔钢轨产生涡流，从而对道岔钢轨进行加热，加热速度快，当不需要使用时，即可分别启动第二电机13和第一电机9，即可分别将两个异形外壳15和两个异形板7打开，此时即可将整个装置取下，方便安装和拆卸。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，包括用于提供电力的设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的下表面固定安装有夹持导向机构，所述设备箱(1)的外表面一侧且靠近顶部的位置固定连接有横杆(2)，所述横杆(2)的远离设备箱(1)的一端的下表面固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的底端固定连接有相对移动机构，所述相对移动机构的两个活动端之间固定连接有相互配合且用于加热道岔钢轨的加热机构，所述加热机构的外表面固定安装有弹性夹紧机构，所述加热机构与设备箱(1)之间通过导线电线连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，其特征在于：所述夹持导向机构包括固定安装在设备箱(1)下表面的第一框体(4)，所述第一框体(4)的内部贯穿转动连接有第一双向丝杆(5)，所述第一双向丝杆(5)的外表面对称螺纹连接有两个与第一框体(4)内壁滑动连接的第一滑块(6)，两个所述第一滑块(6)的底端固定连接有与道岔钢轨形状相配合的异形板(7)，所述异形板(7)的外表面固定安装有多个导向轮(8)。
3.根据权利要求2所述的一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，其特征在于：所述第一框体(4)的外表面一侧固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出轴一端与第一双向丝杆(5)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，其特征在于：所述相对移动机构包括固定安装在连接块(3)底端的第二框体(10)，所述第二框体(10)的内部贯穿转动连接有第二双向丝杆(11)，所述第二双向丝杆(11)的外表面对称螺纹连接有两个与第二框体(10)内壁滑动连接的第二滑块(12)，所述第二框体(10)的外表面一侧固定安装有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出轴一端与第二双向丝杆(11)的一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，其特征在于：所述加热机构包括固定分别与两个第二滑块(12)底端固定连接的连接板(14)，两个所述连接板(14)的底端均固定连接有与道岔钢轨形状相配合的异形外壳(15)，两个所述异形外壳(15)的内部均固定连接有多个半线圈(16)。
6.根据权利要求5所述的一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，其特征在于：位于一侧的半线圈(16)的两端均固定连接有插座(17)，位于另一侧的半线圈(16)的两端均固定连接有插头(18)，且两侧多个所述半线圈(16)之间通过相应的插座(17)和插头(18)首尾相连组成完整的线圈。
7.根据权利要求5所述的一种用于拼装道岔的钢轨加热装置，其特征在于：所述弹性夹紧机构包括固定连接在异形外壳(15)外表面一侧的矩形管(19)，所述矩形管(19)的内部固定连接有弹簧(20)，所述弹簧(20)的另一端固定连接有T型杆(21)，所述T型杆(21)的另一端固定连接有压紧板(22)。
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