CN219651995U - 双边驱动式环形导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了双边驱动式环形导轨，包括底板，底板的上方设置有环形导轨本体，环形导轨本体底部的两侧内壁上皆设置有弧形侧撑板，弧形侧撑板的底端与底板的顶端固定连接，环形导轨本体内部的中心位置处活动连接有环形传动带，环形传动带的内壁上设置有等间距的内齿块，环形传动带内部的一侧转动连接有第一驱动轮，第一驱动轮一侧的环形传动带内部转动连接有第二驱动轮，第二驱动轮与第一驱动轮的外壁上皆设置有等间距的外齿块。本实用新型不仅达到了双边驱动的目的，进而保障了环形传动带运转时的稳定性，还能够对环形传动带进行支撑处理，以进一步确保环形传动带传动时的稳定性，而且达到了对工件进行多工位传输的目的。

Description

双边驱动式环形导轨

技术领域

本实用新型涉及环形导轨技术领域，具体为双边驱动式环形导轨。

背景技术

环形导轨通常是指闭合的循环导轨，其主要由直线导轨、圆弧导轨、转动轮、承载链节和各种辅助的组件所组成，又被称为精密链节输送线，因其具备良好的传动性能，因而在工业应用中配合驱动系统形成循环流水线并应用于各行各业。

目前的环形导轨能够较好的进行传动处理，其通常设置有环形导轨本体、环形传动带、驱动组件等部件，具体的是由驱动组件带动环形传动带进行运转，使得环形传动带运转时带动环形导轨本体上方的部件进行传动，以达到稳定运输的目的，根据上述可知，该环形导轨虽能够进行传动处理，但通常采用单驱的方式带动环形传动带进行运转，使得环形传动带运转时的稳定性难以得到保障，还需加以改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双边驱动式环形导轨，以解决上述背景技术中提出环形导轨虽能够进行传动处理，但通常采用单驱的方式带动环形传动带进行运转，使得环形传动带运转时的稳定性难以得到保障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：双边驱动式环形导轨，包括底板，所述底板的上方设置有环形导轨本体，所述环形导轨本体底部的两侧内壁上皆设置有弧形侧撑板，所述弧形侧撑板的底端与底板的顶端固定连接，所述环形导轨本体内部的中心位置处活动连接有环形传动带，所述环形传动带的内壁上设置有等间距的内齿块，所述环形传动带内部的一侧转动连接有第一驱动轮，所述第一驱动轮一侧的环形传动带内部转动连接有第二驱动轮，所述第二驱动轮与第一驱动轮的外壁上皆设置有等间距的外齿块，所述弧形侧撑板一侧的底板顶端皆设置有驱动机体，所述驱动机体底部的中心位置处安装有旋转驱动件，所述旋转驱动件的顶端延伸至环形传动带的内部并分别与第一驱动轮以及第二驱动轮的底端固定连接。

优选的，所述环形导轨本体的内壁上设置有环形槽，所述环形槽的一端延伸至环形导轨本体的外部，通过将环形槽设置于环形导轨本体的内壁，以便对连接块进行安置处理。

优选的，所述环形槽内部的两侧皆滑动连接有两组连接块，所述连接块的一端延伸至环形槽的外部并与环形传动带的外壁固定连接，通过连接块的一端位于环形槽的内壁进行滑移，以便对环形传动带进行支撑限位处理。

优选的，所述第一驱动轮的外径与第二驱动轮的外径相等，所述第一驱动轮与第二驱动轮关于环形传动带的中心线对称，通过第一驱动轮与第二驱动轮对称设置于环形传动带的内部，以便对环形传动带进行稳定双边驱动处理。

优选的，所述连接块位置处的环形导轨本体上方皆设置有承载台，所述承载台顶端的两侧皆设置有侧挡板，通过设置四组承载台，以便对工件进行多工位传输处理。

优选的，所述连接块顶端的中心位置处设置有承载杆，所述承载杆的顶端延伸至环形导轨本体的外部并与承载台的底端固定连接，通过承载杆的两端分别连接于连接块的顶端与承载台的底端，以使得连接块运转时经承载杆带动承载台进行传动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双边驱动式环形导轨不仅达到了双边驱动的目的，进而保障了环形传动带运转时的稳定性，还能够对环形传动带进行支撑处理，以进一步确保环形传动带传动时的稳定性，而且达到了对工件进行多工位传输的目的；

(1)通过两组旋转驱动件旋转时带动第一驱动轮与第二驱动轮同向旋转，使得第一驱动轮与第二驱动轮经其外壁设置的外齿块与内齿块相互啮合传动，以使其带动环形传动带位于环形导轨本体的内部稳定传动，以达到双边驱动的目的，从而保障了环形传动带运转时的稳定性；

(2)通过环形传动带运转时带动连接块的一端位于环形槽的内部进行滑移，使其对环形传动带的运转幅度进行限位，并能够对环形传动带进行支撑处理，从而进一步确保了环形传动带传动时的稳定性；

(3)通过连接块运转时经承载杆带动承载台环形移动，并可由两组侧挡板对承载台顶部放置的工件进行侧边防护处理，因承载台设置有四组，从而达到了对工件进行多工位传输的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视外观结构示意图；

图4为本实用新型的环形导轨本体俯视剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、弧形侧撑板；3、环形导轨本体；4、环形槽；5、第一驱动轮；6、侧挡板；7、承载杆；8、承载台；9、环形传动带；10、第二驱动轮；11、内齿块；12、驱动机体；13、旋转驱动件；14、外齿块；15、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：双边驱动式环形导轨，包括底板1，底板1的上方设置有环形导轨本体3，环形导轨本体3的内壁上设置有环形槽4，环形槽4的一端延伸至环形导轨本体3的外部；

使用时，通过将环形槽4设置于环形导轨本体3的内壁，以便对连接块15进行安置处理；

环形槽4内部的两侧皆滑动连接有两组连接块15，连接块15的一端延伸至环形槽4的外部并与环形传动带9的外壁固定连接；

使用时，通过连接块15的一端位于环形槽4的内壁进行滑移，以便对环形传动带9进行支撑限位处理；

连接块15位置处的环形导轨本体3上方皆设置有承载台8，承载台8顶端的两侧皆设置有侧挡板6；

使用时，通过设置四组承载台8，以便对工件进行多工位传输处理；

连接块15顶端的中心位置处设置有承载杆7，承载杆7的顶端延伸至环形导轨本体3的外部并与承载台8的底端固定连接；

使用时，通过承载杆7的两端分别连接于连接块15的顶端与承载台8的底端，以使得连接块15运转时经承载杆7带动承载台8进行传动；

环形导轨本体3底部的两侧内壁上皆设置有弧形侧撑板2，弧形侧撑板2的底端与底板1的顶端固定连接，环形导轨本体3内部的中心位置处活动连接有环形传动带9，环形传动带9的内壁上设置有等间距的内齿块11，环形传动带9内部的一侧转动连接有第一驱动轮5，第一驱动轮5的外径与第二驱动轮10的外径相等，第一驱动轮5与第二驱动轮10关于环形传动带9的中心线对称；

使用时，通过第一驱动轮5与第二驱动轮10对称设置于环形传动带9的内部，以便对环形传动带9进行稳定双边驱动处理；

第一驱动轮5一侧的环形传动带9内部转动连接有第二驱动轮10，第二驱动轮10与第一驱动轮5的外壁上皆设置有等间距的外齿块14，弧形侧撑板2一侧的底板1顶端皆设置有驱动机体12，驱动机体12底部的中心位置处安装有旋转驱动件13，旋转驱动件13的顶端延伸至环形传动带9的内部并分别与第一驱动轮5以及第二驱动轮10的底端固定连接。

本申请实施例在使用时，首先通过两组旋转驱动件13旋转时带动第一驱动轮5与第二驱动轮10同向旋转，使得第一驱动轮5与第二驱动轮10经其外壁设置的外齿块14与内齿块11相互啮合传动，以使其带动环形传动带9位于环形导轨本体3的内部稳定传动，以达到双边驱动的目的，进而使得环形传动带9传动运转时较为稳定，之后通过环形传动带9运转时带动连接块15的一端位于环形槽4的内部进行滑移，使其对环形传动带9的运转幅度进行限位，并能够对环形传动带9进行支撑处理，以进一步提升环形传动带9运转时的稳定性，最后通过连接块15运转时经承载杆7带动承载台8环形移动，并可由两组侧挡板6对承载台8顶部放置的工件进行侧边防护处理，因承载台8设置有四组，以达到对工件进行多工位传输的目的，从而完成该环形导轨的使用。

Claims (6)

1.双边驱动式环形导轨，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的上方设置有环形导轨本体(3)，所述环形导轨本体(3)底部的两侧内壁上皆设置有弧形侧撑板(2)，所述弧形侧撑板(2)的底端与底板(1)的顶端固定连接，所述环形导轨本体(3)内部的中心位置处活动连接有环形传动带(9)，所述环形传动带(9)的内壁上设置有等间距的内齿块(11)，所述环形传动带(9)内部的一侧转动连接有第一驱动轮(5)，所述第一驱动轮(5)一侧的环形传动带(9)内部转动连接有第二驱动轮(10)，所述第二驱动轮(10)与第一驱动轮(5)的外壁上皆设置有等间距的外齿块(14)，所述弧形侧撑板(2)一侧的底板(1)顶端皆设置有驱动机体(12)，所述驱动机体(12)底部的中心位置处安装有旋转驱动件(13)，所述旋转驱动件(13)的顶端延伸至环形传动带(9)的内部并分别与第一驱动轮(5)以及第二驱动轮(10)的底端固定连接。

2.根据权利要求1所述的双边驱动式环形导轨，其特征在于：所述环形导轨本体(3)的内壁上设置有环形槽(4)，所述环形槽(4)的一端延伸至环形导轨本体(3)的外部。

3.根据权利要求2所述的双边驱动式环形导轨，其特征在于：所述环形槽(4)内部的两侧皆滑动连接有两组连接块(15)，所述连接块(15)的一端延伸至环形槽(4)的外部并与环形传动带(9)的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的双边驱动式环形导轨，其特征在于：所述第一驱动轮(5)的外径与第二驱动轮(10)的外径相等，所述第一驱动轮(5)与第二驱动轮(10)关于环形传动带(9)的中心线对称。

5.根据权利要求3所述的双边驱动式环形导轨，其特征在于：所述连接块(15)位置处的环形导轨本体(3)上方皆设置有承载台(8)，所述承载台(8)顶端的两侧皆设置有侧挡板(6)。

6.根据权利要求5所述的双边驱动式环形导轨，其特征在于：所述连接块(15)顶端的中心位置处设置有承载杆(7)，所述承载杆(7)的顶端延伸至环形导轨本体(3)的外部并与承载台(8)的底端固定连接。