CN219649660U - 一种发动机低压涡轮轴固定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机低压涡轮轴固定工装,属于发动机低压涡轮轴加工技术领域,包括工装台,所述工装台的四个角落位置处均螺纹安装有螺栓,所述工装台的上表面设置有两个侧板,所述工装台上设置有用于驱使两个侧板相对运动的运动调节机构,两个所述侧板的相对面均固定有顶料盒体,所述顶料盒体上转动安装有转轴二,所述转轴二远离顶料盒体的一端转动贯穿侧板并固定有手轮;通过设置运动调节机构配合两个侧板使用,利用运动调节机构可以驱使两个侧板同步相对运动,进而利用两个顶料盒体来对低压涡轮轴进行对中两端卡紧固定,固定效果好,操作方便,且避免一端夹持固定另一端松散容易下坠的现象,提升夹持效果稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机低压涡轮轴加工技术领域,具体涉及一种发动机低压涡轮轴固定工装。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,发动机上的零部件有很多,其中低压涡轮轴就是其中一个很重要的零件,低压涡轮轴在发动机内部起到一个传递动力扭矩的作用,可以传输动力并切换传动方向。
在对低压涡轮轴进行加工作业过程中需要使用到固定工装,现有的固定工装都是对低压涡轮轴进行一端夹持固定,且夹持固定方式采用的时类似于钳子一样的夹具,这样的夹持方式在受到垂直于夹持力方向的加工作用力时容易导致低压涡轮轴出现脱落,进而需要重新夹持对位,操作不便,且来回操作夹取难免存在一定的误差,进而会导致加工精度下降,为此,我们提出一种发动机低压涡轮轴固定工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机低压涡轮轴固定工装,以解决上述背景技术中提出的现有的固定工装都是对低压涡轮轴进行一端夹持固定,且夹持固定方式采用的时类似于钳子一样的夹具,这样的夹持方式在受到垂直于夹持力方向的加工作用力时容易导致低压涡轮轴出现脱落,进而需要重新夹持对位,操作不便,且来回操作夹取难免存在一定的误差,进而会导致加工精度下降的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机低压涡轮轴固定工装,包括工装台,所述工装台的四个角落位置处均螺纹安装有螺栓,所述工装台的上表面设置有两个侧板,所述工装台上设置有用于驱使两个侧板相对运动的运动调节机构,两个所述侧板的相对面均固定有顶料盒体,所述顶料盒体上转动安装有转轴二,所述转轴二远离顶料盒体的一端转动贯穿侧板并固定有手轮,所述手轮的外表面固定安装有若干个齿牙且相邻的两个齿牙之间形成齿槽,所述侧板的侧面滑动安装有与配合齿槽使用的卡位齿条,所述转轴二的另一端固定有圆盘且圆盘位于顶料盒体内部,所述圆盘上开设有若干个弧形滑道,所述顶料盒体的侧面设置有若干个卡位板且若干个卡位板和圆盘上的若干个弧形滑道配合使用。
采用上述方案,通过设置运动调节机构配合两个侧板使用,利用运动调节机构可以驱使两个侧板同步相对运动,进而利用两个顶料盒体来对低压涡轮轴进行对中两端卡紧固定,固定效果好,操作方便,且避免一端夹持固定另一端松散容易下坠的现象,提升夹持效果稳定性,通过设置卡位板配合圆盘使用,圆盘转动时利用弧形滑道和辊轮配合使用,驱使多个卡位板可以同步向内运动,完成对低压涡轮轴的周向卡紧固定,进而避免钳子式夹具固定时容易夹持失效的现象,夹持稳定性好,且保证了加工精度,并利用卡位齿条配合弹簧进行位置固定锁紧,避免松动,完善功能多样性。
作为一种优选的实施方式,所述运动调节机构包括两端均固定有转轴一且通过转轴一转动安装在工装台内部的双向丝杠、安装在其中一个转轴一端部的旋钮、螺纹安装在双向丝杠两段螺纹外表面的两个移动板以及安装在移动板侧面的连接杆,所述连接杆的另一端与同侧位置处的侧板固定连接,所述工装台侧面开设有供连接杆运动的通道一。
采用上述方案,利用旋钮带动转轴一转动,转轴一带动双向丝杠转动驱使两个移动板相对运动,从而通过连接杆驱使两个侧板相对运动,实现对低压涡轮轴的对中卡紧夹持固定,夹持效果好,避免一端夹持时另一端容易下坠现象。
作为一种优选的实施方式,所述工装台内部固定安装有若干个导杆,所述移动板滑动安装在若干个导杆的外表面。
采用上述方案,导杆的设置可以对移动板进行支撑导正,使得移动板在双向丝杠的转动作用下运动时稳定性好,且不易倾斜晃动。
作为一种优选的实施方式,所述卡位板的侧面固定有固定杆,所述固定杆的端部固定有辊轮且辊轮滚动安装在弧形滑道的内壁,所述顶料盒体的侧面开设有供固定杆运动的通道二。
采用上述方案,固定杆配合辊轮使用,在圆盘转动时利用弧形滑道和通道二配合使得卡位板可以向内向外直线运动,完成对低压涡轮轴的卡紧固定。
作为一种优选的实施方式,所述顶料盒体上通道二的内壁固定安装有限位杆,所述固定杆滑动安装在限位杆的外表面。
采用上述方案,限位杆的设置可以对固定杆和卡位板进行导正,使得卡位板运动稳定性更好。
作为一种优选的实施方式,所述侧板的侧面固定有延伸板,所述延伸板上滑动安装有滑动杆,所述卡位齿条安装在滑动杆的顶端,所述滑动杆的底端固定有操作拉板,所述滑动杆的外部套设有两端分别与卡位齿条和延伸板相连接的弹簧。
采用上述方案,利用弹簧受力形变产生的反向作用力可以驱使卡位齿条与手轮上的齿槽卡紧效果稳定性更好,避免松动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该发动机低压涡轮轴固定工装通过设置运动调节机构配合两个侧板使用,利用运动调节机构可以驱使两个侧板同步相对运动,进而利用两个顶料盒体来对低压涡轮轴进行对中两端卡紧固定,固定效果好,操作方便,且避免一端夹持固定另一端松散容易下坠的现象,提升夹持效果稳定性;
该发动机低压涡轮轴固定工装通过设置卡位板配合圆盘使用,圆盘转动时利用弧形滑道和辊轮配合使用,驱使多个卡位板可以同步向内运动,完成对低压涡轮轴的周向卡紧固定,进而避免钳子式夹具固定时容易夹持失效的现象,夹持稳定性好,且保证了加工精度,并利用卡位齿条配合弹簧进行位置固定锁紧,避免松动,完善功能多样性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型工装台剖面的结构示意图;
图3为本实用新型侧板的结构示意图;
图4为本实用新型侧板另一角度的结构示意图;
图5为本实用新型顶料盒体剖面的结构示意图;
图6为本实用新型卡位板的结构示意图。
图中:1、工装台;2、螺栓;3、侧板;4、转轴一;5、双向丝杠;6、移动板;7、连接杆;8、导杆;9、顶料盒体;10、卡位板;11、转轴二;12、手轮;13、圆盘;14、固定杆;15、辊轮;16、限位杆;17、延伸板;18、滑动杆;19、卡位齿条;20、操作拉板;21、弹簧。
具体实施方式
请参阅图1-6,本实用新型提供一种发动机低压涡轮轴固定工装,包括工装台1,工装台1的四个角落位置处均螺纹安装有螺栓2,工装台1的上表面设置有两个侧板3,工装台1上设置有用于驱使两个侧板3相对运动的运动调节机构,两个侧板3的相对面均固定有顶料盒体9,顶料盒体9上转动安装有转轴二11,转轴二11远离顶料盒体9的一端转动贯穿侧板3并固定有手轮12,手轮12的外表面固定安装有若干个齿牙且相邻的两个齿牙之间形成齿槽,侧板3的侧面滑动安装有与配合齿槽使用的卡位齿条19,转轴二11的另一端固定有圆盘13且圆盘13位于顶料盒体9内部,圆盘13上开设有若干个弧形滑道,顶料盒体9的侧面设置有若干个卡位板10且若干个卡位板10和圆盘13上的若干个弧形滑道配合使用。
运动调节机构包括两端均固定有转轴一4且通过转轴一4转动安装在工装台1内部的双向丝杠5、安装在其中一个转轴一4端部的旋钮、螺纹安装在双向丝杠5两段螺纹外表面的两个移动板6以及安装在移动板6侧面的连接杆7,连接杆7的另一端与同侧位置处的侧板3固定连接,工装台1侧面开设有供连接杆7运动的通道一,利用旋钮带动转轴一4转动,转轴一4带动双向丝杠5转动驱使两个移动板6相对运动,从而通过连接杆7驱使两个侧板3相对运动,实现对低压涡轮轴的对中卡紧夹持固定,夹持效果好,避免一端夹持时另一端容易下坠现象。
工装台1内部固定安装有若干个导杆8,移动板6滑动安装在若干个导杆8的外表面,导杆8的设置可以对移动板6进行支撑导正,使得移动板6在双向丝杠5的转动作用下运动时稳定性好,且不易倾斜晃动。
卡位板10的侧面固定有固定杆14,固定杆14的端部固定有辊轮15且辊轮15滚动安装在弧形滑道的内壁,顶料盒体9的侧面开设有供固定杆14运动的通道二,固定杆14配合辊轮15使用,在圆盘13转动时利用弧形滑道和通道二配合使得卡位板10可以向内向外直线运动,完成对低压涡轮轴的卡紧固定。
顶料盒体9上通道二的内壁固定安装有限位杆16,固定杆14滑动安装在限位杆16的外表面,限位杆16的设置可以对固定杆14和卡位板10进行导正,使得卡位板10运动稳定性更好。
侧板3的侧面固定有延伸板17,延伸板17上滑动安装有滑动杆18,卡位齿条19安装在滑动杆18的顶端,滑动杆18的底端固定有操作拉板20,滑动杆18的外部套设有两端分别与卡位齿条19和延伸板17相连接的弹簧21,利用弹簧21受力形变产生的反向作用力可以驱使卡位齿条19与手轮12上的齿槽卡紧效果稳定性更好,避免松动。
在使用时,首先利用螺栓2来对工装台1进行固定,然后将待加工的低压涡轮放置在两个顶料盒体9之间,转动旋钮带动转轴一4转动,转轴一4转动驱使双向丝杠5转动,进而驱使两个移动板6通过连接杆7带动两个侧板3相对靠近,使得低压涡轮轴两端分别顶紧在两个顶料盒体9上,然后停止转动旋钮,向下拉动操作拉板20带动滑动杆18运动,滑动杆18带动卡位齿条19向下运动脱离手轮12上的齿槽,转动手轮12带动转轴一4转动,转轴一4带动圆盘13转动,利用圆盘13上的弧形滑道配合辊轮15使用,使得卡位板10向内运动,来对低压涡轮轴的周向进行卡紧固定,然后松开操作拉板20,利用弹簧21的弹性驱使卡位齿条19卡入到相对的齿槽内部,完成卡紧固定,进行加工作业,即可。
Claims (6)
1.一种发动机低压涡轮轴固定工装,其特征在于:包括工装台(1),所述工装台(1)的四个角落位置处均螺纹安装有螺栓(2),所述工装台(1)的上表面设置有两个侧板(3),所述工装台(1)上设置有用于驱使两个侧板(3)相对运动的运动调节机构,两个所述侧板(3)的相对面均固定有顶料盒体(9),所述顶料盒体(9)上转动安装有转轴二(11),所述转轴二(11)远离顶料盒体(9)的一端转动贯穿侧板(3)并固定有手轮(12),所述手轮(12)的外表面固定安装有若干个齿牙且相邻的两个齿牙之间形成齿槽,所述侧板(3)的侧面滑动安装有与配合齿槽使用的卡位齿条(19),所述转轴二(11)的另一端固定有圆盘(13)且圆盘(13)位于顶料盒体(9)内部,所述圆盘(13)上开设有若干个弧形滑道,所述顶料盒体(9)的侧面设置有若干个卡位板(10)且若干个卡位板(10)和圆盘(13)上的若干个弧形滑道配合使用。
2.根据权利要求1所述的发动机低压涡轮轴固定工装,其特征在于:所述运动调节机构包括两端均固定有转轴一(4)且通过转轴一(4)转动安装在工装台(1)内部的双向丝杠(5)、安装在其中一个转轴一(4)端部的旋钮、螺纹安装在双向丝杠(5)两段螺纹外表面的两个移动板(6)以及安装在移动板(6)侧面的连接杆(7),所述连接杆(7)的另一端与同侧位置处的侧板(3)固定连接,所述工装台(1)侧面开设有供连接杆(7)运动的通道一。
3.根据权利要求2所述的发动机低压涡轮轴固定工装,其特征在于:所述工装台(1)内部固定安装有若干个导杆(8),所述移动板(6)滑动安装在若干个导杆(8)的外表面。
4.根据权利要求1所述的发动机低压涡轮轴固定工装,其特征在于:所述卡位板(10)的侧面固定有固定杆(14),所述固定杆(14)的端部固定有辊轮(15)且辊轮(15)滚动安装在弧形滑道的内壁,所述顶料盒体(9)的侧面开设有供固定杆(14)运动的通道二。
5.根据权利要求4所述的发动机低压涡轮轴固定工装,其特征在于:所述顶料盒体(9)上通道二的内壁固定安装有限位杆(16),所述固定杆(14)滑动安装在限位杆(16)的外表面。
6.根据权利要求1所述的发动机低压涡轮轴固定工装,其特征在于:所述侧板(3)的侧面固定有延伸板(17),所述延伸板(17)上滑动安装有滑动杆(18),所述卡位齿条(19)安装在滑动杆(18)的顶端,所述滑动杆(18)的底端固定有操作拉板(20),所述滑动杆(18)的外部套设有两端分别与卡位齿条(19)和延伸板(17)相连接的弹簧(21)。
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