CN219842523U - 一种电动汽车电机功率测试试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车电机功率测试试验台，包括测试台，测试台一端设有试验箱，试验箱一端通过联轴器传动连接有传动轴和从动齿轮，测试台一端内设有滑槽，且滑槽内部通过丝杆螺纹滑动设有滑座，滑座一端上侧设有定位板，定位板上端一侧设有限位卡座，本实用新型通过定位板上端一侧安装有限位卡座，且测试电机一端的安装板卡设在限位卡座内，限位卡座外侧安装有锁定螺栓，使得便于对测试电机一端进行卡设定位处理，定位稳定性高，拆装方便快捷，有利于提高测试的精度，而且滑座和定位板通过丝杆螺纹滑动设置在滑槽内，使得通过旋转调节丝杆能够对滑座和定位板移动调节的处理，调节方便快捷，有利于提高电机测试的效率。

Description

一种电动汽车电机功率测试试验台

技术领域

本实用新型涉及电机测试台技术领域，具体是一种电动汽车电机功率测试试验台。

背景技术

电机是电动汽车重要组成部分，它承载着将动力电池电能转化机械能，并可用机械能产生动能，从而驱动车辆运行的使命，电机不仅要保证高转速及高转矩下的高效率,高可控性则要求有稳定精度高、动态性能好，个性化设计则需要根据车型和驾驶习惯设计。电动汽车电机在加工完成后需要进行功率车测试处理。

现有技术中申请号为CN201820940992.X的纯电动汽车电机性能考核试验台，包括底板和震动板，所述底板的上表面的右侧固定连接有补偿块，所述补偿块的上表面固定安装有双轴电机，所述底板的上表面的左侧固定连接有三角架，所述三角架的上端转动连接有滚筒，该实用新型设计合理，使用便捷，可带动待测电机震动，并且可调节震动频率，从而检测出待测电机在震动情况下的工作性能，本实用新型结构简单，操作便捷，稳定性高，因此，适合广泛使用。但是，不便于对测试电机一端进行卡设定位处理，定位稳定性较差，拆装不便，从而影响电机测试的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电机功率测试试验台，以解决现有技术中不便于对测试电机一端进行卡设定位处理，定位稳定性较差，拆装不便，从而影响电机测试的精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电机功率测试试验台，包括测试台，所述测试台一端上侧安装有试验箱，所述试验箱一端通过联轴器传动连接有传动轴，所述传动轴一端安装有从动齿轮，所述测试台一端内部开设有滑槽，且滑槽内部通过丝杆螺纹滑动设有滑座，所述滑座一端上侧安装有定位板，所述定位板上端一侧安装有限位卡座，且测试电机一端的安装板卡设在限位卡座内，所述限位卡座外侧安装有锁定螺栓，所述滑座和测试台之间安装有锁定机构。

进一步的，所述定位板与滑座垂直焊接，所述定位板上侧中部开设有卡槽。

进一步的，所述滑槽内部安装有导向杆，且滑座两端与导向杆滑动连接，所述丝杆一端安装有第一手柄。

进一步的，所述限位卡座设置成U型座，且限位卡座内侧开设有限位槽。

进一步的，所述锁定机构设置在测试台一端内部的凹槽，且凹槽内滑动设有锁定片，所述锁定片一侧安装有第一锁定齿，所述滑座一侧安装有第二锁定齿，且第一锁定齿和第二锁定齿啮合连接。

进一步的，所述凹槽一侧螺纹安装有螺杆，且凹槽和锁定片之间安装有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过定位板上端一侧安装有限位卡座，定位板上侧中部开设有卡槽，限位卡座设置成U型座，且测试电机一端的安装板卡设在限位卡座的限位槽内，限位卡座外侧安装有锁定螺栓，使得便于对测试电机一端进行卡设定位处理，定位稳定性高，拆装方便快捷，有利于提高测试的精度。

2、本实用新型而且滑座和定位板通过丝杆螺纹滑动设置在滑槽内，丝杆一端安装有第一手柄，使得通过旋转调节丝杆能够对滑座和定位板移动调节，能够使电机一端的主动齿轮与传动轴一端的从动齿轮啮合连接，测试电机通过齿轮组驱动传动轴旋转调节，从而能够对测试电机进行功率测试处理，而且电机移动调节方便快捷，有利于提高电机测试的效率。

3、本实用新型通过滑座和测试台之间安装有锁定机，锁定机构设置在测试台一端内部的凹槽，凹槽内滑动设有锁定片，所述锁定片一侧安装有第一锁定齿，滑座一侧安装有第二锁定齿，第一锁定齿和第二锁定齿啮合连接，凹槽一侧螺纹安装有螺杆，凹槽和锁定片之间安装有弹簧，使得通过旋转调节螺杆能够使锁定片和第一锁定齿压设在第二锁定齿一侧，从而能够对滑座一侧进行锁定处理，使得滑座定位稳定性高，有利于进一步提高电机测试的精度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的测试台结构俯视图；

图2为本实用新型的滑座结构示意图；

图3为本实用新型的A处结构放大示意图。

图中：1、测试台；2、试验箱；3、联轴器；4、传动轴；5、从动齿轮；6、限位卡座；7、滑座；8、定位板；9、丝杆；10、第一手柄；11、导向杆；12、滑槽；13、第二锁定齿；14、螺杆；15、卡槽；16、限位槽；17、锁定螺栓；18、测试电机；19、安装板；20、锁定片；21、弹簧；22、凹槽；23、第一锁定齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图2，图3，本实用新型实施例中，一种电动汽车电机功率测试试验台，包括测试台1，测试台1一端上侧安装有试验箱2，试验箱2一端通过联轴器3传动连接有传动轴4，传动轴4一端安装有从动齿轮5，测试台1一端内部开设有滑槽12，且滑槽12内部通过丝杆9螺纹滑动设有滑座7，滑座7一端上侧安装有定位板8，使得通过旋转调节丝杆9能够对滑座7和定位板8移动调节，能够使测试电机18一端的主动齿轮与传动轴4一端的从动齿轮5啮合连接，测试电机18通过齿轮组驱动传动轴4旋转调节，从而能够对测试电机18进行功率测试处理，而且电机移动调节方便快捷，有利于提高电机测试的效率，定位板8上端一侧安装有限位卡座6，且测试电机18一端的安装板19卡设在限位卡座6内，测试电机18一端设有主动齿轮，限位卡座6外侧安装有锁定螺栓17，使得便于对测试电机18一端进行卡设定位处理，定位稳定性高，拆装方便快捷，有利于提高测试的精度，滑座7和测试台1之间安装有锁定机构，使得能够对滑座7一侧进行锁定处理，使得滑座7定位稳定性高，有利于进一步提高电机测试的精度。

优选的，定位板8与滑座7垂直焊接，定位板8上侧中部开设有卡槽15，便于将测试电机18通过安装板19卡设定位板8上部一侧，使得定位稳定性较高。

优选的，滑槽12内部安装有导向杆11，且滑座7两端与导向杆11滑动连接，有利于提高滑座7滑动调节的稳定性，丝杆9一端安装有第一手柄10，使得便于对丝杆9进行旋转调节处理。

优选的，限位卡座6设置成U型座，且限位卡座6内侧开设有限位槽16，便于将安装板19卡设定位限位槽16内，定位稳定性高。

优选的，锁定机构设置在测试台1一端内部的凹槽22，且凹槽22内滑动设有锁定片20，锁定片20一侧安装有第一锁定齿23，滑座7一侧安装有第二锁定齿13，且第一锁定齿23和第二锁定齿13啮合连接，使得通过旋转调节螺杆14能够使锁定片20和第一锁定齿23压设在第二锁定齿13一侧，从而能够对滑座7一侧进行锁定处理，使得滑座7定位稳定性高，有利于进一步提高电机测试的精度。

优选的，凹槽22一侧螺纹安装有螺杆14，且凹槽22和锁定片20之间安装有弹簧21，使得旋转螺杆14向远离锁定片20一侧移动时，锁定片20在弹簧21的作用下回弹至凹槽22内进行复位。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过测试台1的滑座7的定位板8上端一侧安装有的限位卡座6，定位板8上侧中部开设有卡槽15，限位卡座6设置成U型座，将测试电机18一端通过安装板卡19设在限位卡座6的限位槽16内，限位卡座6外侧安装有的锁定螺栓17，使得便于对测试电机18一端进行卡设定位处理，定位稳定性高，拆装方便快捷，有利于提高测试的精度；而且滑座7和定位板8通过丝杆9螺纹滑动设置在滑槽12内，使得通过旋转调节丝杆9能够对滑座7和定位板8移动调节，能够使测试电机18一端的主动齿轮与传动轴4一端的从动齿轮5啮合连接，测试电机18通过齿轮组驱动传动轴4旋转调节，从而能够对测试电机18进行功率测试处理，而且电机移动调节方便快捷，有利于提高电机测试的效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动汽车电机功率测试试验台，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)一端上侧安装有试验箱(2)，所述试验箱(2)一端通过联轴器(3)传动连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)一端安装有从动齿轮(5)，所述测试台(1)一端内部开设有滑槽(12)，且滑槽(12)内部通过丝杆(9)螺纹滑动设有滑座(7)，所述滑座(7)一端上侧安装有定位板(8)，所述定位板(8)上端一侧安装有限位卡座(6)，且测试电机(18)一端的安装板(19)卡设在限位卡座(6)内，所述限位卡座(6)外侧安装有锁定螺栓(17)，所述滑座(7)和测试台(1)之间安装有锁定机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机功率测试试验台，其特征在于：所述定位板(8)与滑座(7)垂直焊接，所述定位板(8)上侧中部开设有卡槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机功率测试试验台，其特征在于：所述滑槽(12)内部安装有导向杆(11)，且滑座(7)两端与导向杆(11)滑动连接，所述丝杆(9)一端安装有第一手柄(10)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机功率测试试验台，其特征在于：所述限位卡座(6)设置成U型座，且限位卡座(6)内侧开设有限位槽(16)。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机功率测试试验台，其特征在于：所述锁定机构设置在测试台(1)一端内部的凹槽(22)，且凹槽(22)内滑动设有锁定片(20)，所述锁定片(20)一侧安装有第一锁定齿(23)，所述滑座(7)一侧安装有第二锁定齿(13)，且第一锁定齿(23)和第二锁定齿(13)啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电机功率测试试验台，其特征在于：所述凹槽(22)一侧螺纹安装有螺杆(14)，且凹槽(22)和锁定片(20)之间安装有弹簧(21)。