CN219639715U - 一种用于管道的移动对接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管道对接技术领域，具体地说，涉及一种用于管道的移动对接装置，包括第一压紧件，套设于第二管道的一端上；第二压紧件，套设于第一管道的一端上；于所述第一压紧件和所述第二压紧件相互挤压的状态下，所述第一管道的一端插入或套设第二管道的一端；本申请通过第一压紧件和第二压紧件的相互挤压，一方面能够保持第一管道和第二管道之间连接的稳定性，另一方面能够达到一定的密封效果；相应的，整个对第一管道和第二管道的拆装过程中，全程通过气缸带动，且无需工作人员手动对接第一管道和第二管道，不仅仅提高了对第一管道和第二管道的拆装效率，还能够避免因工作人员手动拆装而造成的物料污染的问题。

Description

一种用于管道的移动对接装置

技术领域

本实用新型涉及管道对接技术领域，具体地说，涉及一种用于管道的移动对接装置。

背景技术

生产线的运行的多个设备是靠管道联系的；但有些工艺需要设备在使用结束后拆卸部分管道。

现有生产线上包括第一管道和第二管道，其中第一管道与气缸相连接，气缸用于带动第一管道使得第一管道靠近或者远离第二管道；使用前，气缸带动第一管道靠近第二管道时，进行第一管道和第二管道的对接安装步骤；使用后，进行第一管道和第二管道的拆卸步骤，气缸再带动第一管道远离第二管道。

现有的关于第一管道和第二管道的拆装的解决方案是靠人工拆装，这样不但效率低而且在管道拆卸与安装的过程中可能会污染管道内壁从而导致物料的污染。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种用于管道的移动对接装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种用于管道的移动对接装置，其包括，

第一压紧件，套设于第二管道的一端上；

第二压紧件，套设于第一管道的一端上；

于所述第一压紧件和所述第二压紧件相互挤压的状态下，所述第一管道的一端插入或套设第二管道的一端。

作为优选，还包括弹性件和固定件；

所述固定件固定于所述第一管道和/或所述第二管道上；

所述弹性件的一端用于连接所述固定件，另一端用于连接所述第二压紧件或第一压紧件；

于所述弹性件的另一端连接所述第一压紧件时，所述弹性件用于保持所述第一压紧件朝向所述第一管道运动的趋势；于所述弹性件的另一端连接所述第二压紧件时，所述弹性件用于保持所述第二压紧件朝向所述第二管道运动的趋势。

作为优选，连接所述弹性件的所述第一压紧件和/或所述第二压紧件上设置有第一密封件；

于第一压紧件连接所述弹性件时，所述第一密封件设置于所述第一压紧件朝向所述第二管道的侧壁上；

于第二压紧件连接所述弹性件时，所述第一密封件设置于所述第二压紧件朝向所述第一管道的侧壁上。

作为优选，所述第一压紧件与所述第二压紧件之间还设置有第二密封件。

作为优选，所述第一管道的一端为第一连接口；所述第二管道的一端为第二连接口；

于所述第一管道插入所述第二管道的状态下，所述第一连接口呈缩口状；

于所述第二管道插入所述第一管道的状态下，所述第二连接口呈缩口状。

作为优选，还包括设于所述第一管道或所述第二管道上的限位板；

于所述第一管道插入所述第二管道的状态下，所述限位板设置于所述第一管道上且处于所述第二压紧件朝向所述第一压紧件的一侧；

于所述第二管道插入所述第一管道的状态下，所述限位板设置于所述第二管道上且处于所述第一压紧件朝向所述第二压紧件的一侧。

作为优选，所述限位板具有第一引导面，所述第一引导面用于与所述第一管道或所述第二管道相配合以稳定所述第一管道与所述第二管道的对接。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本申请通过第一压紧件和第二压紧件的相互挤压，一方面能够保持第一管道和第二管道之间连接的稳定性，另一方面能够达到一定的密封效果；相应的，整个对第一管道和第二管道的拆装过程中，全程通过气缸带动，且无需工作人员手动对接第一管道和第二管道，不仅仅提高了对第一管道和第二管道的拆装效率，还能够避免因工作人员手动拆装而造成的物料污染的问题。

附图说明

图1为本申请中用于管道的移动对接装置的示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

110、第一管道；111、第二压紧件；112、弹性件；113、固定件；114、第一连接口；120、第二管道；121、第一压紧件；122、第二连接口；130、第一密封件；131、第一安装槽；140、第二密封件；141、第二安装槽；150、限位板；151、第一引导面。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

如图1所示，本实施例提供了一种用于管道的移动对接装置，其包括，

第一压紧件121，套设于第二管道120的一端上；

第二压紧件111，套设于第一管道110的一端上；

于所述第一压紧件121和所述第二压紧件111相互挤压的状态下，所述第一管道110的一端插入或套设第二管道120的一端。

本实施例中，还设置有气缸，通过气缸带动第一管道110，从而在使用前带动第一管道110靠近第二管道120，实现第一管道110与第二管道120的对接安装，以及在使用后带动第一管道110远离第二管道120，实现第一管道110与第二管道120的拆卸；在本实施例中，第一压紧件121和第二压紧件111均呈环状。

需要说明的是，对于第一管道110和第二管道120的对接方式至少包括以下情况：

(1)、第一管道110的一端插入第二管道120的一端内；

(2)、第二管道120的一端插入第一管道110的一端内；

在本实施例中采用上述(1)中的方式设置，也即，第一管道110与第二管道120对接连接时，第一管道110的一端插入第二管道120的一端内。

通过本实施例中第一压紧件121和第二压紧件111的设置，在对接安装第一管道110和第二管道120时，气缸带动第一管道110靠近第二管道120移动，使得第一管道110的一端插入第二管道120的一端内，之后，气缸继续带动第一管道110移动，使得第一管道110的一端不断深入第二管道120的一端直至第一压紧件121和第二压紧件111相接触，使得在气缸的作用下，第一压紧件121和第二压紧件111相互进行挤压，从而实现第一管道110和第二管道120的对接连接；在拆卸第一管道110和第二管道120时，气缸直接带动第一管道110远离第二管道120即可。

进一步的，通过第一压紧件121和第二压紧件111的相互挤压，一方面能够保持第一管道110和第二管道120之间连接的稳定性，另一方面能够达到一定的密封效果；相应的，整个对第一管道110和第二管道120的拆装过程中，全程通过气缸带动，无需工作人员进行手动处理，不仅仅提高了对第一管道110和第二管道120的拆装效率，还能够避免因工作人员手动拆装而造成的物料污染的问题。

本实施例中，还包括弹性件112和固定件113；

所述固定件113固定于所述第一管道110和/或所述第二管道120上；

所述弹性件112的一端用于连接所述固定件113，另一端用于连接所述第二压紧件111或第一压紧件121；

于所述弹性件112的另一端连接所述第一压紧件121时，所述弹性件112用于保持所述第一压紧件121朝向所述第一管道110运动的趋势；于所述弹性件112的另一端连接所述第二压紧件111时，所述弹性件112用于保持所述第二压紧件111朝向所述第二管道120运动的趋势。

在本实施例中固定件113呈环状或块状；弹性件112为弹簧；在本申请另一个较佳的实施例中，弹性件112也可为弹性橡胶或气囊等均有弹性性能的部件。

需要说明的是，对于弹性件112和固定件113的设置，至少包括以下情况：

Ⅰ、仅在第一管道110上设置弹性件112和固定件113，第二压紧件111可沿第一管道110的轴向往复移动，第一压紧件121固定连接于第二管道120上；弹性件112的一端连接固定件113，另一端连接第二压紧件111；

Ⅱ、仅在第二管道120上设置弹性件112和固定件113，第一压紧件121可沿第二管道120的轴向往复移动，第二压紧件111固定连接于第一管道110上；弹性件112的一端连接固定件113，另一端连接第一压紧件121；

Ⅲ、在第一管道110和第二管道120上均设置弹性件112和固定件113，也即，同时包含Ⅰ和Ⅱ中的情况；

在本实施例中采用上述Ⅰ中的方式设置，也即，仅在第一管道110上设置弹性件112和固定件113。

通过本实施例中弹性件112和固定件113的设置，在对接安装第一管道110和第二管道120时，气缸带动第一管道110朝向第二管道120移动，第一管道110的一端插入第二管道120的一端中，气缸继续带动第一管道110移动直至第一压紧件121和第二压紧件111相接触，此时，气缸继续带动第一管道110移动，由于固定件113固定连接在第一管道110上，故而，第一压紧件121会对第二压紧件111进行挤压，使得第二压紧件111通过压缩弹性件112朝向固定件113的方向移动，直至气缸停止工作，此时，在固定件113和弹性件112的作用下，第一压紧件121和第二压紧件111之间相互挤压，从而完成第一管道110和第二管道120的对接安装；在拆卸第一管道110和第二管道120时，气缸带动第一管道110远离第二管道120即可，使得弹性件112伸展以及第一压紧件121和第二压紧件111的分离，直至第一管道110的一端移出第二管道120的一端外。

值得一提的是，通过固定件113和弹性件112的设置，能够较佳的在第一管道110和第二管道120相对接连接的状态下，通过弹性件112的弹力增大第一压紧件121和第二压紧件111之间的相互作用力，一方面能够进一步提高第一管道110和第二管道120之间连接的稳定性，另一方面能够进一步减小第一压紧件121和第二压紧件111之间的缝隙，提高密封的效果。

本实施例中，连接所述弹性件112的所述第一压紧件121和/或所述第二压紧件111上设置有第一密封件130；

于第一压紧件121连接所述弹性件112时，所述第一密封件130设置于所述第一压紧件121朝向所述第二管道120的侧壁上；

于第二压紧件111连接所述弹性件112时，所述第一密封件130设置于所述第二压紧件111朝向所述第一管道110的侧壁上。

需要说明的是，对于第一密封件130的设置，至少包括以下情况：

A、在上述Ⅰ的方案中，第一密封件130设置于第二压紧件111朝向第一管道110的侧壁上；

B、在上述Ⅱ的方案中，第一密封件130设置于第一压紧件121朝向第二管道120的侧壁上；

C、在上述Ⅲ的方案中，第一压紧件121朝向第二管道120的侧壁上以及第二压紧件111朝向第一管道110的侧壁上均设置有第一密封件130。

本实施例中采用上述A中的方案设置，也即，第二压紧件111朝向第一管道110的侧壁上设置有第一密封件130。

可以理解的是，由于第二压紧件111与第一管道110之间为活动连接，第二压紧件111可沿第一管道110的轴向往复移动，故而第二压紧件111与第一管道110之间存在一定的缝隙；通过本实施例中第一密封件130的设置，能够较佳的在第一管道110和第二管道120对接连接后对第二压紧件111与第一管道110之间进行密封，从而避免在第一管道110和第二管道120使用时物料的泄露。

进一步的，第二压紧件111朝向第一管道110的侧壁上设置有第一安装槽131，第一密封件130固定安装在第一安装槽131中，从而能够较佳的避免第二压紧件111沿第一管道110的轴向移动时第一密封件130的脱落或移位；相应的，第一安装槽131和第一密封件130呈环状结构，从而能够进一步提高对第二压紧件111和第一管道110之间的空间进行密封的效果。

可以理解的是，在本实施例中第一密封件130为弹性橡胶圈；在本申请另一个较佳的实施例中第一密封件130还可以为气囊或其他具有密封的部件。

本实施例中，所述第一压紧件121与所述第二压紧件111之间还设置有第二密封件140。

需要说明的是，第二密封件140的设置方式至少包括以下情况：

a、第二密封件140设置于第一压紧件121朝向第二压紧件111的侧壁上；

b、第二密封件140设置于第二压紧件111朝向第一压紧件121的侧壁上；

c、第一压紧件121朝向第二压紧件111的侧壁以及第二压紧件111朝向第一压紧件121的侧壁上均设置有第二密封件140；

在本实施例中采用上述a中的方式设置，也即，第一压紧件121朝向第二压紧件111的侧壁上设置有第二密封件140。

通过本实施例中第二密封件140的设置，气缸带动第一管道110朝向第二管道120移动的过程中，第一管道110会同步带动第二压紧件111朝向第二密封件140的方向移动，直至第二压紧件111与第一压紧件121上的第二密封件140相接触，此时，气缸继续带动第一管道110移动，使得第一管道110同步带动第二压紧件111继续朝向第一压紧件121的方向移动，从而使得第二压紧件111对第二密封件140进行挤压，实现通过第二密封件140对第一压紧件121和第二压紧件111之间的空间进行密封的效果。

在本实施例中，第二密封件140为弹性橡胶圈；在本申请另一个较佳的实施例中第二密封件140还可以是气囊等其他具有密封性能的部件。

可以理解的是，第二密封件140一方面能够增大与第二压紧件111之间的摩擦力，使得第一压紧件121与第二压紧件111之间的配合更加稳定，从而提高第一管道110与第二管道120之间连接的稳定性，另一方面，能够提高密封效果，避免物料的泄露。

进一步的，在第一压紧件121朝向第二压紧件111的侧壁上设置有第二安装槽141，第二密封件140固定安装于第二安装槽141中，从而能够提高第二密封件140在第一压紧件121上安装的稳定性，避免第二密封件140的脱落或移位；相应的，第二安装槽141和第二密封件140均呈环状结构，从而能够进一步提高对第二压紧件111和第一压紧件121之间的空间进行密封的效果。

本实施例中，所述第一管道110的一端为第一连接口114；所述第二管道120的一端为第二连接口122；

于所述第一管道110插入所述第二管道120的状态下，所述第一连接口114呈缩口状；

于所述第二管道120插入所述第一管道110的状态下，所述第二连接口122呈缩口状。

需要说明的是，在上述(1)的方案中，也即，第一管道110的一端插入第二管道120的一端的方案中，第一连接口114呈缩口状；在上述(2)的方案中，也即，第二管道120的一端插入第一管道110的一端的方案中，第二连接口122呈缩口状；在本实施例中由于采用了上述(1)中的方案，故而在本实施例中，第一管道110的一端插入第二管道120的一端中，故而，在本实施例中设置第一连接口114为缩口状。

进一步的，第一连接口114呈缩口状，也即，在第一管道110的另一端朝向第一管道110的一端的方向上，第一连接口114的直径呈逐渐减小的趋势设置。

进一步的，第二连接口122的设置至少包括以下情况：

(一)、在第二管道120的另一端朝向第二管道120的一端的方向上，第二连接口122的直径固定不变；

(二)、在第二管道120的另一端朝向第二管道120的一端的方向上，第二连接口122的直径呈逐渐增大的趋势，也即呈扩口状；

在本实施例中，采用上述(二)中的方式设置，也即，在第二管道120的另一端朝向第二管道120的一端的方向上，第二连接口122的直径呈逐渐增大的趋势。

通过本实施例中的构造，在气缸带动第一管道110朝向第二管道120的方向移动的过程中，由于第一连接口114呈缩口状，第二连接口122呈扩口状，故而能够便于第一连接口114伸入至第二连接口122中，便于第一管道110和第二管道120的连接安装。

值得一提的是，通过第一连接口114呈缩口状的设置，在气缸带动第一管道110朝向第二管道120的方向移动的过程中，当第一连接口114的外侧壁接触到第二连接口122时，能够对第一连接口114的移动起到一定的引导作用，避免第一连接口114与第二连接口122的错位，导致对接安装失败；同样的，由于第一管道110具有一定的长度，通过气缸带动第一管道110朝向第二管道120的方向移动时，第一管道110的一端也即第一连接口114会存在摆动的情况，通过第一连接口114呈缩口状的设置，也便于第一连接口114能够顺利伸入到第二连接口122中；相应的，第二连接口122呈扩口状，进一步便于第一连接口114伸入第二连接口122中。

本实施例中，还包括设于所述第一管道110或所述第二管道120上的限位板150；

于所述第一管道110插入所述第二管道120的状态下，所述限位板150设置于所述第一管道110上且处于所述第二压紧件111朝向所述第一压紧件121的一侧；

于所述第二管道120插入所述第一管道110的状态下，所述限位板150设置于所述第二管道120上且处于所述第一压紧件121朝向所述第二压紧件111的一侧。

需要说明的是，在上述(1)的方案中，也即，第一管道110的一端插入第二管道120的一端中，限位板150设置在第一管道110上；在上述(2)的方案中，也即，第二管道120的一端插入第一管道110的一端中，限位板150设置在第二管道120上；在本实施例中，由于采用了上述(1)中的方案，也即，第一管道110的一端插入第二管道120的一端中，故而，在本实施例中，限位板150设置在第一管道110上且处于第二压紧件111朝向第一压紧件121的一侧。

进一步的，由于在本实施例中设置了限位板150，故而，弹性件112与固定件113之间以及弹性件112与第二压紧件111可以是固定连接也可以抵接；在本实施例中，弹性件112与固定件113之间为固定连接，弹性件112与第二压紧件111之间为抵接；可以理解的是，当没有设置限位板150的情况下，由于第二压紧件111与第一管道110之间为活动连接，故而，应当设置弹性件112与固定件113和第二压紧件111之间均为固定连接。

通过本实施例中限位板150的设置，在第一管道110和第二管道120相互分离的状态下，限位板150能够对第二压紧件111起到一定的承托作用，避免第二压紧件111在重力作用下一定对弹性件112进行拉伸，导致弹性件112的弹性性能的改变；进一步的，当第一管道110和第二管道120对接连接完成后，限位板150部分处于或完全处于第二连接口122中，故而当第一管道110和第二管道120存在错位移动的趋势时，限位板150会对第二管道120的侧壁进行挤压，从而避免第一管道110和第二管道120的相对位置的改变，提高第一管道110和第二管道120之间连接的稳定性，避免因运输物料的原因，导致第一连接口114在第二连接口122中移动。

可以理解的是，当限位板150部分处于第二连接口122中时，应相应调整第二密封件140的尺寸，使得第一压紧件121和第二压紧件111仍然能够对第二密封件140进行挤压。

进一步的，限位板150可以呈环状也可以呈块状设置在第一管道110上；当限位板150呈块状设置时，可根据实际需要对限位板150的数量进行相应的增加或减少。

本实施例中，所述限位板150具有第一引导面151，所述第一引导面151用于与所述第一管道110或所述第二管道120相配合以稳定所述第一管道110与所述第二管道120的对接。

通过本实施例中第一引导面151的设置，在对接安装第一管道110和第二管道120时，第一管道110朝向第二管道120的方向移动，当第一管道110插入第二管道120中后，若第一连接口114的轴线与第二连接口122的轴线存在较大偏差时，在第一连接口114继续伸入第二连接口122的过程中，第二连接口122会与第一引导面151相接触，在第一引导面151的作用，会使得第二连接口122的侧壁沿着第一引导面151的延伸方向移动，从而能够达到调节第一连接口114与第二连接口122的相对位置的作用，使得第一连接口114的轴线与第二连接口122的轴线的相对位置能够保持在较小的误差内，从而便于对物料的运输，以及提高第一压紧件121和第二压紧件111连接的稳定性。

进一步的，本实施例中，在长时间的使用后弹性件112必会出现劳损或损坏，此时可以通过切割的方式将限位板150取下，再取出第二压紧件111，再以切割的方式将弹性件112与固定件113分离，之后再重新焊接新的弹性件112，并将第二压紧件111安装后，再重新焊接限位板150。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (7)

1.一种用于管道的移动对接装置，其特征在于：包括，

第一压紧件，套设于第二管道的一端上；

第二压紧件，套设于第一管道的一端上；

于所述第一压紧件和所述第二压紧件相互挤压的状态下，所述第一管道的一端插入或套设第二管道的一端。

2.根据权利要求1所述的用于管道的移动对接装置，其特征在于：还包括弹性件和固定件；

所述固定件固定于所述第一管道和/或所述第二管道上；

所述弹性件的一端用于连接所述固定件，另一端用于连接所述第二压紧件或第一压紧件；

于所述弹性件的另一端连接所述第一压紧件时，所述弹性件用于保持所述第一压紧件朝向所述第一管道运动的趋势；于所述弹性件的另一端连接所述第二压紧件时，所述弹性件用于保持所述第二压紧件朝向所述第二管道运动的趋势。

3.根据权利要求2所述的用于管道的移动对接装置，其特征在于：连接所述弹性件的所述第一压紧件和/或所述第二压紧件上设置有第一密封件；

于第一压紧件连接所述弹性件时，所述第一密封件设置于所述第一压紧件朝向所述第二管道的侧壁上；

于第二压紧件连接所述弹性件时，所述第一密封件设置于所述第二压紧件朝向所述第一管道的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的用于管道的移动对接装置，其特征在于：所述第一压紧件与所述第二压紧件之间还设置有第二密封件。

5.根据权利要求1所述的用于管道的移动对接装置，其特征在于：所述第一管道的一端为第一连接口；所述第二管道的一端为第二连接口；

于所述第一管道插入所述第二管道的状态下，所述第一连接口呈缩口状；

于所述第二管道插入所述第一管道的状态下，所述第二连接口呈缩口状。

6.根据权利要求1所述的用于管道的移动对接装置，其特征在于：还包括设于所述第一管道或所述第二管道上的限位板；

于所述第一管道插入所述第二管道的状态下，所述限位板设置于所述第一管道上且处于所述第二压紧件朝向所述第一压紧件的一侧；

于所述第二管道插入所述第一管道的状态下，所述限位板设置于所述第二管道上且处于所述第一压紧件朝向所述第二压紧件的一侧。

7.根据权利要求6所述的用于管道的移动对接装置，其特征在于：所述限位板具有第一引导面，所述第一引导面用于与所述第一管道或所述第二管道相配合以稳定所述第一管道与所述第二管道的对接。