CN219632661U - 一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及差速器加工设备技术领域，具体为一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，包括设备主体，所述设备主体上安装有调节机构，所述调节机构上安装有安装板，所述安装板的前端安装有旋转机构，所述旋转机构上设有转动板，所述转动板上设有调控机构，所述调控机构上设有第三液压缸，所述第三液压缸和旋转机构相连接。本实用新型能根据工作需要在使用者的控制下进行运作，以便快速调节两个钻杆件的和第一竖轴件的距离，同时能进行平稳的转动，且能快速调节两个钻杆件之间的水平高度差，以有效适应多种规格的大齿盘，同时能实现单次打双孔作业，提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及差速器加工设备技术领域，尤其涉及一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置。
背景技术
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
汽车差速器内的大齿盘需要进行开孔作业，从而方便进行安装，同时大齿盘上的孔一般分成两组，两组内孔的数量相同且均等间距排列，在现有实际生产打孔时，需要工作人员控制钻孔机依次单个进行钻孔作业，其工作效率低，所以需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，包括设备主体，所述设备主体上安装有调节机构，所述调节机构上安装有安装板，所述安装板的前端安装有旋转机构，所述旋转机构上设有转动板，所述转动板上设有调控机构，所述调控机构上设有第三液压缸，所述第三液压缸和旋转机构相连接，所述调控机构上安装有滑块件，所述滑块件滑动安装在转动板上，所述滑块件上安装有第一电机件，所述滑块件上从左到右依次转动套接有第一竖轴件和轴套件，所述第一竖轴件和轴套件的下端共同安装有同步带组件，所述第一电机件的输出轴和第一竖轴件的上端固定连接，所述轴套件内安装有升降机构，所述升降机构和第一竖轴件上均连接有钻杆件，其中一个钻杆件固定在第一竖轴件的下端。
与现有技术相比，本申请通过设置相应机构和自动化部件实现了快速调节，以便充分适应不同齿盘件结构，并且能实现调节两个钻杆件的水平差以便精准和齿盘件不同位置进行抵触，而且能同步运作实现同时打孔作业。
优选地，所述调节机构包括安装在设备主体上端一侧的螺杆升降组件，所述安装板的后端和螺杆升降组件相连接，所述安装板滑动安装在设备主体的上端。
进一步的，能实现自动化调节安装板的位置，便于快速和大齿盘件对应。
优选地，所述旋转机构包括安装在安装板前端上侧的第二电机件，所述第二电机件的输出轴末端固定有第二竖轴件，所述第二竖轴件转动套接在安装板的前端，所述第二竖轴件的下端滑动安装在转动板的上端，所述第三液压缸贯穿设置在第二竖轴件的下端，所述第三液压缸的活塞杆末端和转动板的上端中部固定连接。
进一步的，能精准控制第二竖轴件的转动角度，便于根据实际情况控制转动板的转动角度。
优选地，所述调控机构包括贯穿设置在转动板内的第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆末端和滑块件固定连接，所述第三液压缸和转动板平行设置。
进一步的，通过第二液压缸和第三液压缸能实现调节转动板和第一竖轴件之间的位置关系以及调节滑块件和转动板的位置关系，能更好的对应待打孔部件。
优选地，所述升降机构包括安装在滑块件上端一侧的第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆末端转动连接有升降杆，所述升降杆滑动套接在轴套件内，另一个钻杆件固定在升降杆的下端。
进一步的，能实现调节两个钻杆件之间的高度差，能适应不同规格的齿盘件，提升钻孔的效率和质量。
优选地，所述转动板上远离第二竖轴件的一端设有滑槽，所述滑块件呈工字型设置，所述滑块件滑动安装在滑槽内。
进一步的，能充分保证滑块件移动的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过螺杆升降组件能有效使安装板在设备主体上进行升降，同时通过第二电机件的作用能使第二竖轴件和第三液压缸稳定的和转动板同步转动，便于根据需要调节角度；
2、通过第二液压缸能推动滑块件移动，便于使两个钻杆件移动，便于精准对应待打孔位置；
3、通过第一液压缸能带动升降杆升降，能使两个钻杆件之间出现落差，便于适应不同规格的大齿盘，能有效实现上下两部位的打孔作业。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置的连接结构图；
图2为本实用新型提出的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置附图1的A处放大图；
图3为本实用新型提出的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置附图1的B处放大图；
图4为本实用新型提出的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置的安装板、第二竖轴件和转动板连接结构图；
图中：1设备主体、2螺杆升降组件、3安装板、4第一电机件、5升降杆、6第一液压缸、7滑块件、8第二液压缸、9同步带组件、10轴套件、11第二电机件、12第一竖轴件、13钻杆件、14第三液压缸、15转动板、16滑槽、17第二竖轴件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，包括设备主体1，设备主体1内安装有相应自动化部件运作所需设备，便于工作人员进行操控，同时还能保证自动化部件运作的稳定性，设备主体1上安装有调节机构，调节机构上安装有安装板3，通过调节机构能有效使安装板3平稳的升降，调节机构包括安装在设备主体1上端一侧的螺杆升降组件2，安装板3的后端和螺杆升降组件2相连接，安装板3滑动安装在设备主体1的上端，由电机和螺杆组成，螺杆螺合在安装板3的后端，能使安装板3平稳的升降。
参照图1、4，安装板3的前端安装有旋转机构，旋转机构上设有转动板15，旋转机构包括安装在安装板3前端上侧的第二电机件11，第二电机件11的输出轴末端固定有第二竖轴件17，第二竖轴件17转动套接在安装板3的前端，第二竖轴件17的下端滑动安装在转动板15的上端，第三液压缸14贯穿设置在第二竖轴件17的下端，第三液压缸14的活塞杆末端和转动板15的上端中部固定连接，通过第二电机件11能带动第二竖轴件17使转动板15进行转动，能实现精准控制转动角度的目的。
参照图1-3，转动板15上设有调控机构，调控机构上设有第三液压缸14，第三液压缸14和旋转机构相连接，调控机构包括贯穿设置在转动板15内的第二液压缸8，第二液压缸8的活塞杆末端和滑块件7固定连接，第三液压缸14和转动板15平行设置，通过第二液压缸8能推动滑块件7进行移动，并且通过第三液压缸14能使转动板15相对于第二竖轴件17进行移动。
参照图1-2，调控机构上安装有滑块件7，滑块件7滑动安装在转动板15上，滑块件7上安装有第一电机件4，滑块件7上从左到右依次转动套接有第一竖轴件12和轴套件10，第一竖轴件12和轴套件10的下端共同安装有同步带组件9，第一电机件4的输出轴和第一竖轴件12的上端固定连接，轴套件10内安装有升降机构，升降机构包括安装在滑块件7上端一侧的第一液压缸6，第一液压缸6的活塞杆末端转动连接有升降杆5，升降杆5滑动套接在轴套件10内，另一个钻杆件13固定在升降杆5的下端，升降机构和第一竖轴件12上均连接有钻杆件13，其中一个钻杆件13固定在第一竖轴件12的下端，通过第一液压缸6能调节升降杆5的水平高度，能实现两个钻杆件13的水平相对位置的调节，能有效适应不同高度的部件上，第一电机件4能带动第一竖轴件12使同步带组件9带动轴套件10转动，能使两个钻杆件13转动。
参照图2、4，转动板15上远离第二竖轴件17的一端设有滑槽16，滑块件7呈工字型设置，滑块件7滑动安装在滑槽16内，能充分保证滑块件7移动的稳定性。
在本实用新型中，螺杆升降组件2能带动安装板3进行升降，能使第二电机件11通过第二竖轴件17带动第三液压缸14和转动板15转动，第三液压缸14能推动转动板15进行移动，并且第二液压缸8能推动滑块件7移动，便于对应大齿盘的打孔位置，同时通过第一液压缸6能控制升降杆5升降，能调节两个钻杆件13之间的高度差，第一电机件4能带动第一竖轴件12使同步带组件9带动轴套件10转动，能使两个钻杆件13转动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)上安装有调节机构，所述调节机构上安装有安装板(3)，所述安装板(3)的前端安装有旋转机构，所述旋转机构上设有转动板(15)，所述转动板(15)上设有调控机构，所述调控机构上设有第三液压缸(14)，所述第三液压缸(14)和旋转机构相连接；
所述调控机构上安装有滑块件(7)，所述滑块件(7)滑动安装在转动板(15)上，所述滑块件(7)上安装有第一电机件(4)，所述滑块件(7)上从左到右依次转动套接有第一竖轴件(12)和轴套件(10)，所述第一竖轴件(12)和轴套件(10)的下端共同安装有同步带组件(9)，所述第一电机件(4)的输出轴和第一竖轴件(12)的上端固定连接，所述轴套件(10)内安装有升降机构，所述升降机构和第一竖轴件(12)上均连接有钻杆件(13)，其中一个钻杆件(13)固定在第一竖轴件(12)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，其特征在于：所述调节机构包括安装在设备主体(1)上端一侧的螺杆升降组件(2)，所述安装板(3)的后端和螺杆升降组件(2)相连接，所述安装板(3)滑动安装在设备主体(1)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，其特征在于：所述旋转机构包括安装在安装板(3)前端上侧的第二电机件(11)，所述第二电机件(11)的输出轴末端固定有第二竖轴件(17)，所述第二竖轴件(17)转动套接在安装板(3)的前端，所述第二竖轴件(17)的下端滑动安装在转动板(15)的上端，所述第三液压缸(14)贯穿设置在第二竖轴件(17)的下端，所述第三液压缸(14)的活塞杆末端和转动板(15)的上端中部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，其特征在于：所述调控机构包括贯穿设置在转动板(15)内的第二液压缸(8)，所述第二液压缸(8)的活塞杆末端和滑块件(7)固定连接，所述第三液压缸(14)和转动板(15)平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，其特征在于：所述升降机构包括安装在滑块件(7)上端一侧的第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的活塞杆末端转动连接有升降杆(5)，所述升降杆(5)滑动套接在轴套件(10)内，另一个钻杆件(13)固定在升降杆(5)的下端。
6.根据权利要求1所述的一种差速器上大齿盘孔高效开孔装置，其特征在于：所述转动板(15)上远离第二竖轴件(17)的一端设有滑槽(16)，所述滑块件(7)呈工字型设置，所述滑块件(7)滑动安装在滑槽(16)内。
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