CN219620817U - 一种道路交通组织移动式辅助装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路交通的技术领域，尤其是涉及一种道路交通组织移动式辅助装置，包括运输车本体，所述运输车本体的上表面固定安装有固定底板，所述固定底板的一端固定连接有工作板，所述工作板与固定底板的之间滑动安装有折叠支架，所述折叠支架呈对称设置有两组，所述折叠支架的一端转动安装于两组滑块的上表面，所述折叠支架的另一端滑动安装于工作板的下表面，所述工作板的两侧固定连接有延长组件，所述工作板与延长组件的一端固定连接有保护组件。本实用新型通过电动推杆的活塞杆一端推动限位板滑动于限位槽上，限位板带动延长板滑出，延长板滑出时也带动连接板滑出，限位板对延长板进行限位防止滑出，使得可以扩大工作范围的优势。

Description

一种道路交通组织移动式辅助装置

技术领域

本实用新型属于道路交通技术领域，尤其涉及一种道路交通组织移动式辅助装置。

背景技术

目前“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。

通过检索，中国专利公告号CN203959393U公开了一种使用方便的用于牲畜装车的可移动式辅助装置。该辅助装置由于在底部设置了可移动式底座，每当牧民需要进行牲畜买卖时，将可移动式底座与现有的农用车辆或运送牲畜的车辆连接在一起，可以很方便的将整个用于牲畜装车的可移动式辅助装置移动到牧民指定的位置，然后通过升降装置调节底板的倾斜角度，将底板的末端搭接在运送牲畜的车斗边缘并用锁链将底板与车辆固定在一起，底板的前端通过锁链固定在第三立柱和第四立柱上，这样整个底板就被固定，牲畜在底板上行走时就不会晃动，可以很方便的将牲畜赶入车辆内，不需要牧民驱赶很远的路程到修建有上车平台的地方，使用起来非常方便。适合在牲畜养殖领域推广应用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：

升降机是用途广泛的高空作业专用设备多半是用于辅助道路交通使用的，在使用升降机时工作范围固定，无法扩大升降机的工作范围从而导致在高空作业时只能对部分区域进行施工，严重影响升降机高空作业的效率，现有的升降机的保护围栏高度固定，无法根据工作人员的身高进行调节，从而导致工作人员在工作时不小心从升降机上掉落，且保护围栏在升降机扩大工作范围后无法进行跟随调节。

实用新型内容

为了在使用升降机时工作范围固定，无法扩大升降机的工作范围从而导致在高空作业时只能对部分区域进行施工，严重影响升降机高空作业的效率，现有的升降机的保护围栏高度固定，无法根据工作人员的身高进行调节，从而导致工作人员在工作时不小心从升降机上掉落，且保护围栏在升降机扩大工作范围后无法进行跟随调节，本申请提供一种道路交通组织移动式辅助装置。

本申请提供的一种道路交通组织移动式辅助装置，采用如下的技术方案：

一种道路交通组织移动式辅助装置，包括运输车本体，所述运输车本体的上表面固定安装有固定底板，所述固定底板的上表面两侧开设有滑槽，所述滑槽的两侧内壁固定安装有伸缩杆，所述滑槽的两侧内壁滑动安装有滑块，所述伸缩杆的活塞杆一端与滑块固定连接，所述固定底板的一端固定连接有工作板，所述工作板与固定底板的之间滑动安装有折叠支架，所述折叠支架呈对称设置有两组，所述折叠支架的一端转动安装于两组滑块的上表面，所述折叠支架的另一端滑动安装于工作板的下表面，所述工作板的两侧固定连接有延长组件，所述工作板与延长组件的一端固定连接有保护组件，所述保护组件包括有固定柱，所述固定柱固定安装于工作板上表面的一侧，所述固定柱呈对称设置有两组，所述固定柱的上表面滑动安装有升降柱。

可选的，所述延长组件包括有延长板，所述延长板呈对称设置有两组，所述工作板的两侧开设有方孔，所述延长板的一端滑动安装于方孔的一端内壁，所述延长板的上表面固定连接有连接板。

可选的，所述方孔的一端内壁固定安装有电动推杆，所述方孔的两侧内壁开设有限位槽，所述限位槽的一端内壁滑动安装有限位板，所述电动推杆的活塞杆一端与限位板固定连接。

可选的，所述连接板的上表面一侧固定安装有固定外壳，所述固定外壳呈对称设置有两组，所述固定外壳的上表面滑动安装有升降板，两组所述固定外壳与升降板之间均固定安装有两组支撑板，所述升降柱的两侧侧与两组升降板固定连接，所述固定柱的两侧与两组固定外壳固定连接。

可选的，所述升降柱的两侧固定安装有连接柱，所述连接柱呈对称设置有两组，所述升降板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆呈对称设置有两组，所述连接杆的一端滑动卡接于连接柱内，所述固定柱的两侧固定安装有支撑柱，所述固定外壳的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一端滑动卡接于支撑柱内。

可选的，所述连接柱的一端开设有圆孔，所述圆孔的一端内壁滑动安装有限位块，所述连接杆的一端与限位块固定连接，所述支撑柱的一端开设有固定孔，所述固定孔的一端内壁滑动安装有固定块，所述固定板的一端与固定块固定连接。

可选的，所述固定柱的一端开设有凹槽，所述凹槽的一端内壁固定安装有正反转电机，所述正反转电机的输出轴一端固定连接有螺杆，所述螺杆的一端滑动安装有螺纹套，所述升降柱的下表面固定安装于螺纹套的一端

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

由于固定板的一端与固定块固定连接，固定块对固定板进行限位防止滑出支撑柱，支撑柱与固定板的作用可以跟随连接板进行延长使得可以对工作人员下身进行防护，固定外壳滑动时带动升降板跟随滑动，升降板带动连接杆于圆孔内滑动，由于连接杆的一端与限位块固定连接，限位块对连接杆进行限位防止滑出连接柱，连接柱与连接杆的作用可以跟随连接板滑动延长使得连接柱与连接杆可以对工作人员上身进行防护，正反转电机的输出轴转动带动螺杆转动，螺杆带动螺纹套上下调节，螺纹套调节时带动升降柱上下调节，升降柱带动升降板于固定外壳内滑动，使得升降柱可以带动连接柱、连接杆与支撑板上下调节，从而达到可以扩大升降机的工作范围，且可以根据工作人员的身高进行调节保护围栏，在升降机扩大工作范围后保护围栏可以跟随调节。

本实用新型通过延长板、方孔与连接板的设计，使得延长板滑动安装于方孔的两侧，延长板滑出时可以对工作板的工作范围进行扩大，连接板的作用可以对延长板增加高度，防止工作人员在工作时因为底板不平发生磕碰，通过电动推杆、限位槽与限位板的设计，使得电动推杆固定安装于方孔的一侧内壁，电动推杆的活塞杆可以推动限位板与限位槽上滑动，限位板滑动时带动延长板滑出，限位板的作用对延长板进行限位防止掉落。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意立体图；

图2是本实用新型实施例提供的延长组件结构示意立体图；

图3是本实用新型实施例提供的保护组件结构示意立体图。

图中：1、运输车本体；2、固定底板；3、滑槽；4、伸缩杆；5、滑块；6、折叠支架；7、工作板；8、延长组件；801、方孔；802、限位槽；803、限位板；804、连接板；805、延长板；806、电动推杆；9、保护组件；901、固定柱；902、升降柱；903、升降板；904、固定外壳；905、支撑板；906、连接柱；907、连接杆；908、支撑柱；909、固定板；910、圆孔；911、限位块；912、固定孔；913、固定块；914、凹槽；915、正反转电机；916、螺杆；917、螺纹套。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路交通组织移动式辅助装置。如图1至图3所示，一种道路交通组织移动式辅助装置，包括运输车本体1，运输车本体1的上表面固定安装有固定底板2，固定底板2的上表面两侧开设有滑槽3，滑槽3的两侧内壁固定安装有伸缩杆4，滑槽3的两侧内壁滑动安装有滑块5，伸缩杆4的活塞杆一端与滑块5固定连接，固定底板2的一端固定连接有工作板7，工作板7与固定底板2的之间滑动安装有折叠支架6，折叠支架6呈对称设置有两组，折叠支架6的一端转动安装于两组滑块5的上表面，折叠支架6的另一端滑动安装于工作板7的下表面，工作板7的两侧固定连接有延长组件8，工作板7与延长组件8的一端固定连接有保护组件9，保护组件9包括有固定柱901，固定柱901固定安装于工作板7上表面的一侧，固定柱901呈对称设置有两组，固定柱901的上表面滑动安装有升降柱902。

采用上述方案：通过运输车本体1、固定底板2、滑槽3、伸缩杆4、滑块5、折叠支架6、工作板7、延长组件8与保护组件9的设计，使得整体结构固定安装于运输车本体1上，在使用时，折叠支架6折叠伸缩时可以带动工作板7上下调节，在需要扩大工作范围时，电动推杆806的活塞杆一端推动限位板803滑动于限位槽802上，限位板803带动延长板805滑出，延长板805滑出时也带动连接板804滑出，限位板803对延长板805进行限位防止滑出，使得可以扩大升降机的工作范围，在连接板804滑出时带动固定外壳904滑动，固定外壳904带动固定板909于固定孔912内滑动，由于固定板909的一端与固定块913固定连接，固定块913对固定板909进行限位防止滑出支撑柱908，支撑柱908与固定板909的作用可以跟随连接板804进行延长使得可以对工作人员下身进行防护，固定外壳904滑动时带动升降板903跟随滑动，升降板903带动连接杆907于圆孔910内滑动，由于连接杆907的一端与限位块911固定连接，限位块911对连接杆907进行限位防止滑出连接柱906，连接柱906与连接杆907的作用可以跟随连接板804滑动延长使得连接柱906与连接杆907可以对工作人员上身进行防护，正反转电机915的输出轴转动带动螺杆916转动，螺杆916带动螺纹套917上下调节，螺纹套917调节时带动升降柱902上下调节，升降柱902带动升降板903于固定外壳904内滑动，使得升降柱902可以带动连接柱906、连接杆907与支撑板905上下调节，从而达到可以扩大升降机的工作范围，且可以根据工作人员的身高进行调节保护围栏，在升降机扩大工作范围后保护围栏可以跟随调节。

参考图2，延长组件8包括有延长板805，延长板805呈对称设置有两组，工作板7的两侧开设有方孔801，延长板805的一端滑动安装于方孔801的一端内壁，延长板805的上表面固定连接有连接板804。

采用上述方案：通过延长板805、方孔801与连接板804的设计，使得延长板805滑动安装于方孔801的两侧，延长板805滑出时可以对工作板7的工作范围进行扩大，连接板804的作用可以对延长板805增加高度，防止工作人员在工作时因为底板不平发生磕碰。

参考图2，方孔801的一端内壁固定安装有电动推杆806，方孔801的两侧内壁开设有限位槽802，限位槽802的一端内壁滑动安装有限位板803，电动推杆806的活塞杆一端与限位板803固定连接。

采用上述方案：通过电动推杆806、限位槽802与限位板803的设计，使得电动推杆806固定安装于方孔801的一侧内壁，电动推杆806的活塞杆可以推动限位板803与限位槽802上滑动，限位板803滑动时带动延长板805滑出，限位板803的作用对延长板805进行限位防止掉落。

参考图3，连接板804的上表面一侧固定安装有固定外壳904，固定外壳904呈对称设置有两组，固定外壳904的上表面滑动安装有升降板903，两组固定外壳904与升降板903之间均固定安装有两组支撑板905，升降柱902的两侧侧与两组升降板903固定连接，固定柱901的两侧与两组固定外壳904固定连接。

采用上述方案：通过固定柱901、升降柱902、固定外壳904、升降板903与支撑板905的设计，使得升降柱902滑动安装于固定柱901的一端，由于固定柱901与固定外壳904固定连接，且升降柱902与升降板903固定连接，使得升降柱902滑动时带动升降板903于固定外壳904的一端滑动，升降板903滑动时带动支撑板905跟随滑动，从而达到升降柱902、升降板903与支撑板905的作用可以根据工作人员的身高进行调节防护。

参考图3，升降柱902的两侧固定安装有连接柱906，连接柱906呈对称设置有两组，升降板903的一侧固定连接有连接杆907，连接杆907呈对称设置有两组，连接杆907的一端滑动卡接于连接柱906内，固定柱901的两侧固定安装有支撑柱908，固定外壳904的一侧固定连接有固定板909，固定板909的一端滑动卡接于支撑柱908内。

采用上述方案：通过连接柱906、连接杆907、支撑柱908与固定板909的设计，使得在连接板804滑出时带动固定外壳904滑动，固定外壳904带动固定板909于固定孔912内滑动，支撑柱908与固定板909的作用可以跟随连接板804进行延长使得可以对工作人员下身进行防护，固定外壳904滑动时带动升降板903跟随滑动，升降板903带动连接杆907于圆孔910内滑动，连接柱906与连接杆907的作用可以跟随连接板804滑动延长使得连接柱906与连接杆907可以对工作人员上身进行防护。

参考图3，连接柱906的一端开设有圆孔910，圆孔910的一端内壁滑动安装有限位块911，连接杆907的一端与限位块911固定连接，支撑柱908的一端开设有固定孔912，固定孔912的一端内壁滑动安装有固定块913，固定板909的一端与固定块913固定连接。

采用上述方案：通过圆孔910、限位块911、固定孔912与固定块913的设计，使得固定板909的一端与固定块913固定连接，固定块913的作用对固定板909进行限位防止滑出固定孔912内，连接杆907的一端与限位块911固定连接，限位块911对连接杆907进行限位防止滑出圆孔910内。

参考图3，固定柱901的一端开设有凹槽914，凹槽914的一端内壁固定安装有正反转电机915，正反转电机915的输出轴一端固定连接有螺杆916，螺杆916的一端滑动安装有螺纹套917，升降柱902的下表面固定安装于螺纹套917的一端。

采用上述方案：通过凹槽914、正反转电机915、螺杆916与螺纹套917的设计，使得正反转电机915的输出轴转动带动螺杆916转动，螺杆916带动螺纹套917上下调节，螺纹套917调节时带动升降柱902上下调节，升降柱902带动升降板903于固定外壳904内滑动，使得升降柱902可以带动连接柱906、连接杆907与支撑板905上下调节，从而达到可以根据工作人员的身高进行调节保护围栏，在升降机扩大工作范围后保护围栏可以跟随调节对工作人员进行防护。

本实用新型的工作原理：

在使用时，折叠支架6折叠伸缩时可以带动工作板7上下调节，在需要扩大工作范围时，电动推杆806的活塞杆一端推动限位板803滑动于限位槽802上，限位板803带动延长板805滑出，延长板805滑出时也带动连接板804滑出，限位板803对延长板805进行限位防止滑出，使得可以扩大升降机的工作范围，在连接板804滑出时带动固定外壳904滑动，固定外壳904带动固定板909于固定孔912内滑动，由于固定板909的一端与固定块913固定连接，固定块913对固定板909进行限位防止滑出支撑柱908，支撑柱908与固定板909的作用可以跟随连接板804进行延长使得可以对工作人员下身进行防护，固定外壳904滑动时带动升降板903跟随滑动，升降板903带动连接杆907于圆孔910内滑动，由于连接杆907的一端与限位块911固定连接，限位块911对连接杆907进行限位防止滑出连接柱906，连接柱906与连接杆907的作用可以跟随连接板804滑动延长使得连接柱906与连接杆907可以对工作人员上身进行防护，正反转电机915的输出轴转动带动螺杆916转动，螺杆916带动螺纹套917上下调节，螺纹套917调节时带动升降柱902上下调节，升降柱902带动升降板903于固定外壳904内滑动，使得升降柱902可以带动连接柱906、连接杆907与支撑板905上下调节，从而达到可以扩大升降机的工作范围，且可以根据工作人员的身高进行调节保护围栏，在升降机扩大工作范围后保护围栏可以跟随调节。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路交通组织移动式辅助装置，包括运输车本体(1)，其特征是：所述运输车本体(1)的上表面固定安装有固定底板(2)，所述固定底板(2)的上表面两侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的两侧内壁固定安装有伸缩杆(4)，所述滑槽(3)的两侧内壁滑动安装有滑块(5)，所述伸缩杆(4)的活塞杆一端与滑块(5)固定连接，所述固定底板(2)的一端固定连接有工作板(7)，所述工作板(7)与固定底板(2)的之间滑动安装有折叠支架(6)，所述折叠支架(6)呈对称设置有两组，所述折叠支架(6)的一端转动安装于两组滑块(5)的上表面，所述折叠支架(6)的另一端滑动安装于工作板(7)的下表面，所述工作板(7)的两侧固定连接有延长组件(8)，所述工作板(7)与延长组件(8)的一端固定连接有保护组件(9),所述保护组件(9)包括有固定柱(901)，所述固定柱(901)固定安装于工作板(7)上表面的一侧，所述固定柱(901)呈对称设置有两组，所述固定柱(901)的上表面滑动安装有升降柱(902)。

2.如权利要求1所述的一种道路交通组织移动式辅助装置，其特征在于：所述延长组件(8)包括有延长板(805)，所述延长板(805)呈对称设置有两组，所述工作板(7)的两侧开设有方孔(801)，所述延长板(805)的一端滑动安装于方孔(801)的一端内壁，所述延长板(805)的上表面固定连接有连接板(804)。

3.如权利要求2所述的一种道路交通组织移动式辅助装置，其特征在于：所述方孔(801)的一端内壁固定安装有电动推杆(806)，所述方孔(801)的两侧内壁开设有限位槽(802)，所述限位槽(802)的一端内壁滑动安装有限位板(803)，所述电动推杆(806)的活塞杆一端与限位板(803)固定连接。

4.如权利要求3所述的一种道路交通组织移动式辅助装置，其特征在于：所述连接板(804)的上表面一侧固定安装有固定外壳(904)，所述固定外壳(904)呈对称设置有两组，所述固定外壳(904)的上表面滑动安装有升降板(903)，两组所述固定外壳(904)与升降板(903)之间均固定安装有两组支撑板(905)，所述升降柱(902)的两侧侧与两组升降板(903)固定连接，所述固定柱(901)的两侧与两组固定外壳(904)固定连接。

5.如权利要求4所述的一种道路交通组织移动式辅助装置，其特征在于：所述升降柱(902)的两侧固定安装有连接柱(906)，所述连接柱(906)呈对称设置有两组，所述升降板(903)的一侧固定连接有连接杆(907)，所述连接杆(907)呈对称设置有两组，所述连接杆(907)的一端滑动卡接于连接柱(906)内，所述固定柱(901)的两侧固定安装有支撑柱(908)，所述固定外壳(904)的一侧固定连接有固定板(909)，所述固定板(909)的一端滑动卡接于支撑柱(908)内。

6.如权利要求5所述的一种道路交通组织移动式辅助装置，其特征在于：所述连接柱(906)的一端开设有圆孔(910)，所述圆孔(910)的一端内壁滑动安装有限位块(911)，所述连接杆(907)的一端与限位块(911)固定连接，所述支撑柱(908)的一端开设有固定孔(912)，所述固定孔(912)的一端内壁滑动安装有固定块(913)，所述固定板(909)的一端与固定块(913)固定连接。

7.如权利要求6所述的一种道路交通组织移动式辅助装置，其特征在于：所述固定柱(901)的一端开设有凹槽(914)，所述凹槽(914)的一端内壁固定安装有正反转电机(915)，所述正反转电机(915)的输出轴一端固定连接有螺杆(916)，所述螺杆(916)的一端滑动安装有螺纹套(917)，所述升降柱(902)的下表面固定安装于螺纹套(917)的一端。