CN219605851U - 一种自润滑轴承端盖、轴承组件及高频破碎锤 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供了一种自润滑轴承端盖、轴承组件及高频破碎锤，涉及破碎设备领域。该自润滑轴承端盖包括相连接的凸缘和盖体；其中，凸缘的内侧壁开设有交错设置的第一润滑槽和第二润滑槽，在第一润滑槽和/或第二润滑槽内开设有贯穿凸缘的侧壁的进油孔。可通过进油孔加入润滑油，使得轴承在运转时不断供油，使其充分润滑均匀上油。通过第一润滑槽和第二润滑槽的交错设置，可使润滑油不断循环快速流动，带走轴承高速转动而产生的热量，提升对轴承的冷却效果。该轴承组件和高频破碎锤均包括自润滑轴承端盖，具备自润滑轴承端盖的全部功能。

Description

一种自润滑轴承端盖、轴承组件及高频破碎锤

技术领域

本实用新型涉及破碎设备领域，具体而言，涉及一种自润滑轴承端盖、轴承组件及高频破碎锤。

背景技术

在隧道施工过程中需要使用高频破碎锤进行开挖作业，高频破碎锤主要通由液压马达带动偏心轮转动进行作业，而偏心轮因为转速过快，导致两端的轴承冷却和润滑要求高，极易因为润滑或冷却不良而造成磨损，增加了高频破碎锤的故障率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自润滑轴承端盖、轴承组件及高频破碎锤，其能够提高对轴承的冷却和润滑效果，避免因为润滑或冷却不良而造成磨损，从而降低高频破碎锤的故障率。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种自润滑轴承端盖，其包括：

相连接的凸缘和盖体；

其中，凸缘的内侧壁开设有交错设置的第一润滑槽和第二润滑槽，在第一润滑槽和/或第二润滑槽内开设有贯穿凸缘的侧壁的进油孔。

可选地，第一润滑槽的数量为至少两个，并且至少两个第一润滑槽沿凸缘的轴线方向延伸，第二润滑槽同时连通至少两个第一润滑槽。

可选地，至少两个第一润滑槽平行设置。

可选地，第二润滑槽呈环形。

可选地，第二润滑槽沿凸缘的周向方向延伸。

可选地，凸缘的外侧壁设置有密封槽，密封槽呈环形并用于容置密封圈。

可选地，盖体贯穿设置有至少两个安装孔，至少两个安装孔呈环形设置。

本实用新型的实施例还提供了一种轴承组件，包括上述自润滑轴承端盖。

本实用新型的实施例还提供了一种高频破碎锤，包括上述轴承组件。

本实用新型实施例的自润滑轴承端盖、轴承组件及高频破碎锤的有益效果包括，例如：

该自润滑轴承端盖包括相连接的凸缘和盖体；其中，凸缘的内侧壁开设有交错设置的第一润滑槽和第二润滑槽，在第一润滑槽和/或第二润滑槽内开设有贯穿凸缘的侧壁的进油孔。可通过进油孔加入润滑油，使得轴承在运转时不断供油，使其充分润滑均匀上油。通过第一润滑槽和第二润滑槽的交错设置，可使润滑油不断循环快速流动，带走轴承高速转动而产生的热量，提升对轴承的冷却效果。

该轴承组件包括自润滑轴承端盖，可通过更好的冷却润滑效果，进而降低工作过程中的磨损。

该高频破碎锤包括轴承组件，可通过降低工作过程中的磨损，进而减少高频破碎锤的故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为本实用新型的实施例中提供的自润滑轴承端盖的结构示意图一；

图2为本实用新型的实施例中提供的自润滑轴承端盖的结构示意图二；

图3为本实用新型的实施例中提供的轴承组件的结构示意图。

图标：100-轴承组件；10-自润滑轴承端盖；11-凸缘；12-盖体；13-第一润滑槽；14-第二润滑槽；15-进油孔；16-密封槽；17-安装孔；19-安装腔；20-轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

高频破碎锤是通过给液压马达供油转动输出轴，从而带动偏心轮转动，偏心轮转动过程产生离心力，由于偏心轮的转动，导致离心力的方向变化，而液压马达带动的偏心轮转速高，偏心轮两端的轴承需要足够的润滑油润滑和冷却，轴承极易因润滑不良或者冷却不足导致齿轮磨损，增加高频破碎锤的故障率，甚至降低高频破碎锤的使用寿命。

传统的轴承端盖一般只有螺栓安装孔，密封圈安装孔和轴承安装孔。而轴承的润滑只能选择脂润滑或者润滑油，其中脂润滑在高频破碎锤这种高速旋转的轴承中使用时，高速旋转使得轴承升温又快又高，易使润滑脂变稀而流失，从而造成轴承温度升高，导致轴承损坏。

并且，现有技术中存在申请号为：201320881735.0的实用新型专利《高频破碎锤自润滑轴承盖》，其公开了沿凸缘轴向方向设置并开设有进油孔的多个条形槽，使得润滑油仅能在单独的条形槽内移动，而无法在多个条形槽之间流通，导致轴承的不同位置的润滑冷却效果不均匀，个别位置存在润滑不良或冷却不足的现象，进而导致磨损增加的现象，影响轴承的使用寿命。

请参考图1-图3，本实用新型的实施例中提供的自润滑轴承端盖10、轴承组件100及高频破碎锤可以解决上述问题，接下来将对其进行详细的描述。

该自润滑轴承端盖10包括相连接的凸缘11和盖体12；凸缘11的内侧壁开设有交错设置的第一润滑槽13和第二润滑槽14，在第一润滑槽13和/或第二润滑槽14内开设有贯穿凸缘11的侧壁的进油孔15。

其中，凸缘11的端部敞开，盖体12连接于凸缘11的一端，以形成用于容置轴承20的安装腔19；并且盖体12可以对安装腔19的一端的边缘进行封闭，防止冷却润滑油发生泄漏。

在工作过程中，可通过进油孔15向第一润滑槽13或第二润滑槽14加入润滑油，用于对安装的轴承20起到润滑作用。并通过第一润滑槽13和第二润滑槽14的交错设置，增加冷却润滑油的流动性，进而提升对轴承20的冷却润滑效果。

通过进油孔15向第一润滑槽13和第二润滑槽14内加入冷却润滑油的过程可以是持续性的，方便冷却油施加一个持续作用力，可以增加冷却油在安装腔19内的流动性。

当然了，通过进油孔15加入冷却润滑油的过程也可以是间歇性的，还可以对进油孔15位于凸缘11外侧壁的一端连接堵头或者单向接头，防止冷却润滑油发生回流现象。

值得注意的是，第一润滑槽13的数量为至少两个，并且至少两个第一润滑槽13沿凸缘11的轴线方向延伸，第二润滑槽14同时连通至少两个第一润滑槽13，通过设置多个第一润滑槽13，使得冷却润滑油对轴承20的接触面积更大，冷却润滑效果更全面。

并且，至少两个第一润滑槽13平行设置，用于确保轴承20上不同位置的冷却润滑效果均匀，避免不同位置的冷却润滑效果差异过大。

可选地，第二润滑槽14呈环形，通过环形结构的第二润滑槽14以便不同的第一润滑槽13内的冷却润滑油进行环形流动，不会造成第二润滑槽14内的局部位置冷却润滑油聚集过多。

具体地，第二润滑槽14沿凸缘11的周向方向延伸，有助于对轴承20周向方向上的不同位置进行均匀冷却润滑。

为了提高冷却油的流动性，可将进油孔15的端部开设于沿凸缘11的周向方向延伸的第二润滑槽14内，使得润滑油方便流通至多个第一润滑槽13内。

当凸缘11具备一定的轴向延伸长度时，可将第二润滑槽14开设于凸缘11的轴向方向上的中间位置，从而确保更好地冷却润滑效果，但是对应的加工难度相对较高；当凸缘11的轴向延伸长度较短时，可以在凸缘11内侧壁远离盖体12的一端开设第二润滑槽14，降低加工难度，但是对应的冷却润滑效果相对会降低。

可选地，凸缘11的外侧壁设置有密封槽16，密封槽16呈环形并用于容置密封圈，以便对轴承20提供一个可靠的冷却润滑密封条件。

可选地，盖体12贯穿设置有至少两个安装孔17，至少两个安装孔17呈环形设置，通过设置安装孔17，有助于插入紧固件将盖体12进行固定，从而确保该自润滑轴承端盖10的位置稳定性。

根据本实施例提供的一种自润滑轴承端盖10，自润滑轴承端盖10的工作原理如下：

该自润滑轴承端盖10包括凸缘11和盖体12；其中，凸缘11的端部敞开，盖体12连接于凸缘11的一端，以形成安装腔19，安装腔19用于安装轴承20，并且盖体12可以对安装腔19一端的边缘进行封闭，防止冷却润滑油发生泄漏。凸缘11的内侧壁开设有交错设置的第一润滑槽13和第二润滑槽14，第一润滑槽13和第二润滑槽14与安装腔19连通，可以对轴承20的不同位置分别进行冷却润滑，并且可以增加不同润滑槽内的冷却润滑油的流动性，进而提升对轴承20的冷却润滑效果。

该轴承组件100包括上述的自润滑轴承端盖10，还包括轴承20和密封圈，轴承20用于放入安装腔19中起到旋转支撑作用，密封圈用于放入密封槽16中提高密封效果，通过更好的冷却润滑效果，进而降低工作过程中的部件磨损。

该高频破碎锤包括上述的轴承组件100，还包括驱动件和偏心轮，驱动件与偏心轮连接并用于提供偏心轮转动的动力源，轴承组件100设置于偏心轮的两端，通过降低工作过程中的部件磨损，进而减少高频破碎锤的故障率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种自润滑轴承端盖，其特征在于，包括：

相连接的凸缘(11)和盖体(12)；

其中，所述凸缘(11)的内侧壁开设有交错设置的第一润滑槽(13)和第二润滑槽(14)，在所述第一润滑槽(13)和/或所述第二润滑槽(14)内开设有贯穿所述凸缘(11)的侧壁的进油孔(15)。

2.根据权利要求1所述的自润滑轴承端盖，其特征在于，所述第一润滑槽(13)的数量为至少两个，并且所述至少两个第一润滑槽(13)沿所述凸缘(11)的轴线方向延伸，所述第二润滑槽(14)同时连通所述至少两个第一润滑槽(13)。

3.根据权利要求2所述的自润滑轴承端盖，其特征在于，所述至少两个第一润滑槽(13)平行设置。

4.根据权利要求1或2所述的自润滑轴承端盖，其特征在于，所述第二润滑槽(14)呈环形。

5.根据权利要求1或2所述的自润滑轴承端盖，其特征在于，所述第二润滑槽(14)沿所述凸缘(11)的周向方向延伸。

6.根据权利要求1所述的自润滑轴承端盖，其特征在于，所述凸缘(11)的外侧壁设置有密封槽(16)，所述密封槽(16)呈环形并用于容置密封圈。

7.根据权利要求1所述的自润滑轴承端盖，其特征在于，所述盖体(12)贯穿设置有至少两个安装孔(17)，所述至少两个安装孔(17)呈环形设置。

8.一种轴承组件，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的自润滑轴承端盖。

9.一种高频破碎锤，其特征在于，包括权利要求8所述的轴承组件。