CN219600890U - 一种汽车防水淹连体罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车防水淹连体罩，包括罩设于汽车外部的罩体，所述罩体顶部中心线沿汽车前后方向设有密封防水拉链，密封防水拉链位于罩体顶部的中心位置，所述罩体底部内壁的四角处设有轮胎接触定位点，罩体轮胎接触定位点的厚度大于罩体的厚度，所述罩体的前端和后端还设有与汽车位置相对应的加强弹性筋条；本实用新型具备携带方便，体积小，重量轻，可以折叠储存，且能随时随地展开，安装轻松便捷等特点，并在深水环境下也能保护汽车不被水淹。

Description

一种汽车防水淹连体罩

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车防水淹连体罩。

背景技术

汽车防水罩是用于罩住汽车避免汽车被水淹没浸泡的装置。目前主要采用两种结构的防水罩，其中一种是由防水材料制成的具有开口端的袋体，将防水罩罩设于汽车外部，但此种方式当路面水位较深时，无法避免汽车浸泡。另一种是包括防水袋和至少四根支撑固定柱，防水袋前端具有用于汽车开进或开出的袋口，该袋口设拉动装置，在汽车开进入防水袋后，拉紧拉动装置，可使防水袋形成密封袋体而令汽车整体防水；防水袋上端外侧设有固定装置，且该固定装置与支撑固定柱的顶部可拆卸连接，支撑固定柱在汽车开进防水袋前可支撑起防水袋，而在汽车开进防水袋之后则拆，但此种方式需要挪动汽车，且汽车在防水袋内行走时容易对防水袋造成损伤，另外此种方式也不适用于空间较小的地方使用。

随着全球气候变暖，夏季极端暴雨天气越来越频繁，因此如何保护汽车在暴雨来临时避免水淹之患，急需开发设计出一种便捷的汽车防水淹装置，它要具备如随车携带方便，体积小，重量轻，可以折叠收纳储存，且能在任何时候，任何条件下，任何地点，任何空间，随时随地展开操作，安装轻松便捷等特点，并在深水环境下也能保护汽车不被水淹。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车防水淹连体罩，不仅操作方便，汽车停在原地不需要移动，随时随地可展开使用，而且防水性能好。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车防水淹连体罩，包括罩设于汽车外部的罩体，所述罩体顶部中心线沿汽车前后方向设有密封防水拉链，密封防水拉链位于罩体顶部的中心位置，所述罩体底部内壁的四角处设有轮胎接触定位点，罩体轮胎接触定位点的厚度大于罩体的厚度，所述罩体的前端和后端还设有与汽车位置相对应的加强弹性筋条。

进一步地，所述罩体底部一侧外壁还设有充气阀，充气阀的设置适用于检测罩体的气密性。

进一步地，所述密封防水拉链的长度大于汽车车身的长度。

进一步地，所述罩体的材质为帆布或PVC防水涂塑布。

进一步地，所述轮胎接触定位点的材质与罩体的材质相同。

进一步地，所述轮胎接触定位点的材质为橡胶。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、本实用新型通过在罩体顶部设置密封防水拉链，当需要将罩体罩设于汽车外部时，先打开密封防水拉链，利用液压式千斤顶将汽车一侧抬高，并将连体罩一侧边沿移送于汽车底部，直至抬高的一侧汽车车轮与轮胎定位点位置相对应，然后取出千斤顶再抬升另一侧车体，直至轮胎脱离地面，将连体罩从车底拉出，同理将四个轮胎定位点分别与汽车车轮位置相对应，最后将连体罩罩设在汽车外部，并关闭防水拉链，完成汽车车身整体罩设，此种方式不需要挪动汽车，操作简单，快速便捷。

2、本实用新型通过设置轮胎接触定位点，并使轮胎接触定位点的厚度大于罩体的厚度，一方面便于罩体与汽车进行定位，防止在安装时罩体发生偏移，避免频繁调整罩体位置，另一方面能够提高轮胎接触定位点的耐磨性能，防止轮胎接触定位点频繁使用造成损伤渗水风险，延长使用寿命。

3、本实用新型通过设置充气阀，在产品出厂时，以及后期在长时间使用后可利用充气阀外接充气设备对罩体的气密性进行检测，防止发生破损出现渗漏的现象。

4、本实用新型通过设置加强弹性筋条，一方面能够提高罩体的整体强度，另一方面在安装罩体时，能够快速对罩体进行识别安装定位。

附图说明

图1为本实用新型主视的结构示意图；

图2为本实用新型安装的示意图；

图3为本实用新型安装的示意图；

图4为本实用新型安装的示意图；

图5为本实用新型安装的示意图；

图6为本实用新型安装的示意图；

图7为本实用新型中罩体充满体检测气密性的示意图。

图中：1、密封防水拉链；2、充气阀；3、轮胎接触定位点；4、液压式千斤顶；5、加强弹性筋条；6、罩体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-7，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示：一种汽车防水淹连体罩，包括罩体6，罩体6用于罩设于汽车外部，罩体6顶部中心线沿汽车前后方向设有密封防水拉链1，密封防水拉链1位于罩体6顶部的中心位置，罩体6底部内壁的四角处设有轮胎接触定位点3，罩体6轮胎接触定位点3的厚度大于罩体6的厚度，罩体6的前端和后端还设有与汽车位置相对应的加强弹性筋条5。

具体而言，一种汽车防水淹连体罩，包括罩体6，罩体6的材质为帆布或PVC防水涂塑布，罩体6用于罩设于汽车外部，罩体6顶部中心线沿汽车前后方向设有密封防水拉链1，密封防水拉链1位于罩体6顶部的中心位置，罩体6底部内壁的四角处设有轮胎接触定位点3，轮胎接触定位点3的材质与罩体6的材质相同，罩体6轮胎接触定位点3的厚度大于罩体6的厚度，罩体6的前端和后端还设有与汽车位置相对应的加强弹性筋条5。

该实施例，通过设置轮胎接触定位点3，并使轮胎接触定位点3的厚度大于罩体6的厚度，一方面便于罩体6与汽车进行定位，防止在安装时罩体6发生偏移，避免频繁调整罩体6位置，另一方面能够提高轮胎接触定位点3的耐磨性能，防止轮胎接触定位点3频繁使用造成损伤，延长使用寿命，通过设置加强弹性筋条5，一方面能够提高罩体6的整体强度，另一方面在安装罩体6时，能够快速对罩体6进行识别安装定位。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，罩体6底部一侧外壁还设有充气阀2，充气阀2的设置适用于检测罩体6的气密性，通过设置充气阀2，在长时间使用后可利用充气阀2外接便携式充气设备对罩体6的气密性进行检测，防止发生破损出现渗漏的现象。

根据本实用新型的另一个实施例，轮胎接触定位点3的材质为橡胶。

本实用新型的工作原理：

当需要将罩体6罩设于汽车外部时，先打开密封防水拉链1，利用液压式千斤顶4将汽车一侧抬高，并将罩体6放置于汽车底部，抬高的一侧汽车车轮与轮胎接触定位点3位置相对应，在支起千斤顶4的位置，会暂时阻碍罩体6中间边沿通过，但取出千斤顶4后，轮胎与地面接触，中间位置的罩体6可顺利通过，然后取出液压式千斤顶4再抬高另一侧，同理将四个轮胎接触定位点3分别与汽车车轮位置相对应，最后将罩体6罩设在汽车外部，并关闭密封防水拉链1，完成罩设，此种方式不需要挪动汽车，操作便捷。

本实用新型，可有效解决目前城市暴雨造成的汽车被水淹问题，遭遇暴雨时，有效保护汽车不进水和被水淹，减少和避免车主损失。

其具体具有以下优越性：

实用性：重量轻、可折叠收缩，占用面积小，便于随车携带，不用移动汽车车身，在任何环境下，任何空间地点，能随时随地都可展开使用，暴雨来临时间短，汽车多停在拥挤的马路边，停车场等，位置拥挤，空闲狭小，而本申请便于施展。

操作方便便捷：该汽车防水淹连体罩借用汽车所携带的液压千斤顶，方便省力的抬起汽车两侧车体轮胎，快速离开地面，把连体罩快速的装到车身上。

防水淹密封性好：该汽车防水淹连体罩采用一体化技术构造，连体罩中间与车底部都没有开口，防止低位开口密封不严而进水，密封防水拉链开口处设计在车顶部，有效提高汽车车身涉水深度，同时顶部开口采用密封防水拉链封闭，可有效防水淹进水。

安装巧妙：与更多其他防水淹装置不同，该汽车防水淹连体罩巧借汽车所携带液压千斤顶的抬升，把一侧车身升起，把连体罩从开口的一侧移送到车底部，再抬升另外一侧车体，从而让连体罩完全从车低部套出来，而整个过程汽车原地不移动，不用发动汽车移动车身，同时汽车轮胎也避免了碾压防水拉链，可有效保障防水拉链被车身重力碾压破坏。基本上一个人操作几分钟就可以安装完成。

用人少时间短：本汽车防水淹连体罩安装只需一个人即可完成安装，整个安装过程，若使用熟练后，只需要几分钟左右，即可完全套在汽车车体上。

材料成本低：该专利汽车防水淹连体罩完整仓体、密封防水拉链、充气阀、液压式千斤顶、便携式充气筒，所用的的材料，设备简单，成本低，造价低，产品投入市场后，消费者负担轻。

真正可推广：汽车防水淹连体罩是一款真正意义上的汽车防水淹产品设计，无论从装置的实用性、携带出行、便利性、可操作性、防密效果、产品成本等多维度，真正具有了实际的汽车防水淹产品市场推广价值和应用价值。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车防水淹连体罩 ，其特征在于：包括罩设于汽车外部的罩体（6），所述罩体（6）顶部中心线沿汽车前后方向设有密封防水拉链（1），密封防水拉链（1）位于罩体（6）顶部的中心位置，所述罩体（6）底部内壁的四角处设有轮胎接触定位点（3），罩体（6）轮胎接触定位点（3）的厚度大于罩体（6）的厚度，所述罩体（6）的前端和后端还设有与汽车位置相对应的加强弹性筋条（5）。

2.如权利要求1所述的一种汽车防水淹连体罩 ，其特征在于：所述罩体（6）底部一侧外壁还设有充气阀（2），充气阀（2）的设置适用于检测罩体（6）的气密性。

3.如权利要求1所述的一种汽车防水淹连体罩 ，其特征在于：所述密封防水拉链（1）的长度大于汽车车身的长度。

4.如权利要求1所述的一种汽车防水淹连体罩 ，其特征在于：所述罩体（6）的材质为帆布或PVC防水涂塑布。

5.如权利要求1所述的一种汽车防水淹连体罩 ，其特征在于：所述轮胎接触定位点（3）的材质与罩体（6）的材质相同。

6.如权利要求1所述的一种汽车防水淹连体罩 ，其特征在于：所述轮胎接触定位点（3）的材质为橡胶。