CN213008016U - 一种气囊式汽车防水淹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气囊式汽车防水淹装置，包括车辆主体和汽车底盘，所述汽车底盘设置在车辆主体上，所述汽车底盘的下端设置有气囊装置，所述车辆主体上设置有用于启动气囊装置的操控装置；所述气囊装置包括压缩空气罐、气泵和若干组气囊。本实用新型所述的一种气囊式汽车防水淹装置，能够使汽车漂浮在水面上，避免汽车被水淹，有效的保护汽车，延长汽车的使用寿命，而且气囊装置由多组互不连通的气囊组成，一组气囊损坏不会影响其他气囊，提高整个气囊装置的使用效果，从而更好的保护气囊和车辆，能够有效提高气囊的防护能力，延长气囊的使用寿命，还能够减少气囊与地面接触，避免气囊磨损，带来更好的使用前景。

Description

一种气囊式汽车防水淹装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种气囊式汽车防水淹装置。

背景技术

随着社会的快速发展，人们生活水平不断的提高，人们的出行方式也在不断的变化，汽车成为人们生活中必不可少的一部分，现有的汽车除了水陆两栖汽车外，一般的汽车，尤其是轿车都惧怕在水中浸泡，比如城市内涝，当地下车库(地下停车场)大量进水将汽车淹没，汽车行驶到有水的低洼地带，正在下雨时行驶在容易积水的立交桥下，被水淹突然熄火，其后果轻则损坏车身和机器，重则使整个汽车报废，无法人们的使用要求，为此，我们提出一种气囊式汽车防水淹装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种气囊式汽车防水淹装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种气囊式汽车防水淹装置，包括车辆主体和汽车底盘，所述汽车底盘设置在车辆主体上，所述汽车底盘的下端设置有气囊装置，所述车辆主体上设置有用于启动气囊装置的操控装置；

所述气囊装置包括压缩空气罐、气泵和若干组气囊，所述压缩空气罐、气泵和若干组气囊均固定安装在汽车底盘的下端，所述气泵通过气管与压缩空气罐连接，所述压缩空气罐通过气管分别与若干组气囊连接。

优选的，所述操控装置包括电磁阀、水位传感器和手动启动开关，所述水位传感器和手动启动开关均通过导线与电磁阀连接，所述电磁阀安装在气管上，所述水位传感器和手动启动开关均安装在车辆主体上，所述气管中设置有单向阀。

优选的，所述气囊的上端中间位置设置有合页，所述气囊的上端位于合页的一侧固定安装在汽车底盘的底端，所述气囊沿着合页的中心轴对折。

优选的，所述气囊包括限位装置、一号气囊和用于防护一号气囊的二号气囊，所述一号气囊位于二号气囊的内部，所述二号气囊上设置有若干组防护条。

优选的，所述限位装置包括两组安装条和若干组弹力绳，所述二号气囊位于两组安装条之间，所述弹力绳的两端分别固定安装在两组安装条的下端。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种气囊式汽车防水淹装置，具有如下有益效果：

1、通过设置的气囊装置，使用时气泵通过压缩空气罐向气囊中供气增加汽车的浮力，从而使得汽车漂浮在水面上，避免汽车被水淹，有效的保护汽车，延长汽车的使用寿命，而且气囊装置由多组互不连通的气囊组成，一组气囊损坏不会影响其他气囊，提高整个气囊装置的使用效果；

2、气囊为双层结构，而且在外侧的二号气囊上设置了防护条，能够有效提高气囊的防护能力，延长气囊的使用寿命，而且气囊使用后被限位装置限位在汽车底盘的下端，减少气囊与地面接触，避免气囊磨损，而且能够将气囊限位在一起，方便人们整理气囊，而且整个气囊式汽车防水淹装置的结构简单，操作比较方便，使用效果较好，较为实用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型一种气囊式汽车防水淹装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种气囊式汽车防水淹装置的局部仰视结构图；

图3为本实用新型一种气囊式汽车防水淹装置中气囊的结构图；

图4为本实用新型一种气囊式汽车防水淹装置中操控装置的局部结构图。

图中：1、车辆主体；2、汽车底盘；3、压缩空气罐；4、气泵；5、气囊； 6、电磁阀；7、水位传感器；8、手动启动开关；10、防护条；11、安装条； 12、弹力绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种气囊式汽车防水淹装置，如图1-4所示，包括车辆主体1和汽车底盘2，汽车底盘2设置在车辆主体1上，汽车底盘2的下端设置有气囊装置，车辆主体1上设置有用于启动气囊装置的操控装置；

气囊装置包括压缩空气罐3、气泵4和若干组气囊5，压缩空气罐3、气泵4和若干组气囊5均固定安装在汽车底盘2的下端，气泵4通过气管与压缩空气罐3连接，压缩空气罐3通过气管分别与若干组气囊5连接。

操控装置包括电磁阀6、水位传感器7和手动启动开关8，水位传感器7 和手动启动开关8均通过导线与电磁阀6连接，电磁阀6安装在气管上，水位传感器7和手动启动开关8均安装在车辆主体1上，气管中设置有单向阀。

气囊5的上端中间位置设置有合页，气囊5的上端位于合页的一侧固定安装在汽车底盘2的底端，气囊5沿着合页的中心轴对折。

气囊5包括限位装置、一号气囊和用于防护一号气囊的二号气囊，一号气囊位于二号气囊的内部，二号气囊上设置有若干组防护条10。

限位装置包括两组安装条11和若干组弹力绳12，二号气囊位于两组安装条11之间，弹力绳12的两端分别固定安装在两组安装条11的下端。

汽车底盘2的下端设置有激光测距传感器。

需要说明的是，本实用新型为一种气囊式汽车防水淹装置，使用时，汽车在运行时可以通过手动启动开关8启动电磁阀6，压缩空气罐3内部的压缩空气进入到气囊5中，同时气泵4启动，气泵4充气进入到气囊5中，使得气囊5中的压力恒定，从而使得车辆主体1漂浮在水面上；

使用时，车辆主体1上的水位传感器7感应到水面距离汽车底盘2的高度，达到设定值时，水位传感器7打开电磁阀6，压缩空气罐3和气泵4打开对气囊5进行充气；

气囊5充气时，一号气囊和二号气囊膨胀，二号气囊挤压弹力绳12，同时二号气囊与水接触，避免一号气囊直接撞击到物体，防护效果更好，气囊5 使用时放气，一号气囊和二号气囊收缩，弹力绳12恢复形变，将一号气囊和二号气囊收纳在安装条11之间；

通过设置的气囊装置，使用时气泵4通过压缩空气罐3向气囊5中供气增加汽车的浮力，从而使得汽车漂浮在水面上，避免汽车被水淹，有效的保护汽车，延长汽车的使用寿命，而且气囊装置由多组互不连通的气囊5组成，一组气囊5损坏不会影响其他气囊5，提高整个气囊装置的使用效果；

气囊5为双层结构，而且在外侧的二号气囊上设置了防护条10，能够有效提高气囊5的防护能力，延长气囊5的使用寿命，而且气囊5使用后被限位装置限位在汽车底盘2的下端，减少气囊5与地面接触，避免气囊5磨损，而且能够将气囊5限位在一起，方便人们整理气囊5，而且整个气囊式汽车防水淹装置的结构简单，操作比较方便，使用效果较好，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种气囊式汽车防水淹装置，包括车辆主体(1)和汽车底盘(2)，所述汽车底盘(2)设置在车辆主体(1)上，其特征在于；所述汽车底盘(2)的下端设置有气囊装置，所述车辆主体(1)上设置有用于启动气囊装置的操控装置；

所述气囊装置包括压缩空气罐(3)、气泵(4)和若干组气囊(5)，所述压缩空气罐(3)、气泵(4)和若干组气囊(5)均设置在汽车底盘(2)的下端，所述气泵(4)通过气管与压缩空气罐(3)连接，所述压缩空气罐(3)通过气管分别与若干组气囊(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防水淹装置，其特征在于：所述操控装置包括电磁阀(6)、水位传感器(7)和手动启动开关(8)，所述水位传感器(7)和手动启动开关(8)均通过导线与电磁阀(6)连接，所述电磁阀(6)安装在气管上，所述水位传感器(7)和手动启动开关(8)均安装在车辆主体(1)上，所述气管中设置有单向阀。

3.根据权利要求2所述的一种气囊式汽车防水淹装置，其特征在于：所述气囊(5)的上端中间位置设置有合页，所述气囊(5)的上端位于合页的一侧固定安装在汽车底盘(2)的底端，所述气囊(5)沿着合页的中心轴对折。

4.根据权利要求1所述的一种气囊式汽车防水淹装置，其特征在于：所述气囊(5)包括限位装置、一号气囊和用于防护一号气囊的二号气囊，所述一号气囊位于二号气囊的内部，所述二号气囊上设置有若干组防护条(10)。

5.根据权利要求4所述的一种气囊式汽车防水淹装置，其特征在于：所述限位装置包括两组安装条(11)和若干组弹力绳(12)，所述二号气囊位于两组安装条(11)之间，所述弹力绳(12)的两端分别固定安装在两组安装条(11)的下端。

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