CN219585122U - 一种高速窄带分拣机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速窄带分拣机，包括整机，所述整机包括行走轮、导向轮、两个关节轴承以及多个模块机体，所述整机上还设置有承载架体以及U形车架，所述承载架体安装在所述U形车架的内部，所述U形车架的顶部设置有托板，所述托板上开设有多个开孔；所述U形车架的内部转动连接有主动辊筒以及从动辊筒。本实用新型模块化结构有利于拆装与维护和控制成本，由此效率和货物兼容性大大提高，方便维护和维修，在承载架体中设有带槽能使带导条的皮带顺利平滑的通过，防止跑偏的同时保证分拣效率，在车体模块与轨道的配合中，采用行走轮和导向轮相搭配的形式，保证行走方向，提高了整体运行的稳定性。

Description

一种高速窄带分拣机

技术领域

本实用新型涉及货物分拣技术领域，尤其涉及一种高速窄带分拣机。

背景技术

近年来物流行业随着经济的发展，货物趋于小批量多目的地，分拣作业已成为一项重要的工作环节，我国目前多数配送中心和物流企业都是人工分拣，随着分拣量的增加，目的地的增多，配货响应时间的缩短和服务质量的提高，单凭人工分拣将无法满足大规模配送的要求，目前在物流仓储行业的输送设备中，对于快速分拣过程中的准确性与作业效率有着较高的要求。

现有的高速分拣机，通常采取物理拨叉轨道式分拣结构，分拣模组的节距较宽、整体承载性能较低，无法兼具高速与大载荷输送与分拣，同时非模块化结构拆装与维护不便利，而且，货物在高速运行或转弯过程中易发生侧向滑动，从而影响到分拣效率与货物在格口滑槽处的准确分流，另外，在高速运行状态下模组框架易受到货物冲击，相应增加了整体运行的不稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的高速分拣机，通常采取物理拨叉轨道式分拣结构，分拣模组的节距较宽、整体承载性能较低，无法兼具高速与大载荷输送与分拣，同时非模块化结构拆装与维护不便利，而且，货物在高速运行或转弯过程中易发生侧向滑动，从而影响到分拣效率与货物在格口滑槽处的准确分流，另外，在高速运行状态下模组框架易受到货物冲击，相应增加了整体运行的不稳定性，而提出的一种高速窄带分拣机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速窄带分拣机，包括整机，所述整机包括行走轮、导向轮、关节轴承以及多个模块机体，所述整机上还设置有承载架体以及U形车架，所述承载架体安装在所述U形车架的内部，所述U形车架的顶部设置有托板，所述托板上开设有多个开孔；

所述U形车架的内部转动连接有主动辊筒以及从动辊筒，所述主动辊筒通过皮带和所述从动辊筒连接，所述承载架体上设置有轨道以及多个车体模块。

优选的，所述模块机体上安装有两个呈对称设置的钣金连接件，所述行走轮以及所述导向轮均安装在所述钣金连接件上。

优选的，所述关节轴承设置在所述模块机体的下方，多个所述模块机体通过所述关节轴承以及所述行走轮连接。

优选的，所述承载架体上开设有多个格口滑槽，多个所述格口滑槽呈等距均匀设置。

优选的，所述模块机体上设置有直线电机，所述模块机体上安装有驱动铝板。

优选的，所述关节轴承的一侧设置有测速锯齿钣金，所述测速锯齿钣金安装在所述模块机体的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

分拣模组采取模块化结构设计方案，节距较窄而整体承载性能较高，同时满足大件货物和小件货物的分拣，模块化结构有利于拆装与维护和控制成本，由此效率和货物兼容性大大提高，方便维护和维修，在承载架体中设有带槽能使带导条的皮带顺利平滑的通过，防止跑偏的同时保证分拣效率，在车体模块与轨道的配合中，采用行走轮和导向轮相搭配的形式，保证行走方向，提高了整体运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速窄带分拣机的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速窄带分拣机的立体结构示意图；

图3为车体模块的正面立体结构示意图。

图中：1模块机体、2行走轮、3钣金连接件、4导向轮、5U形车架、6关节轴承、7主动辊筒、8从动辊筒、9测速锯齿钣金、10驱动铝板、11格口滑槽、12车体模块、13轨道、14整机、15承载架体、16托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参照图1-3，一种高速窄带分拣机，包括整机14，整机14包括行走轮2、导向轮4、关节轴承6以及多个模块机体1，整机14上还设置有承载架体15以及U形车架5，承载架体15安装在U形车架5的内部，U形车架5的顶部设置有托板16，托板16上开设有多个开孔，U形车架5的内部转动连接有主动辊筒7以及从动辊筒8，主动辊筒7通过皮带和从动辊筒8连接，承载架体15上设置有轨道13以及多个车体模块12。

模块机体1上安装有两个呈对称设置的钣金连接件3，行走轮2以及导向轮4均安装在钣金连接件3上，采用行走轮2和导向轮4相搭配的形式，可以保证行走方向，以便于提高稳定性，关节轴承6设置在模块机体1的下方，多个模块机体1通过关节轴承6以及行走轮2之间的支撑轴连接，小车和小车之间的连接，采用关节轴承6作为连接，有效增大了载荷，并解决了小车在转弯完位置的相对运动。

承载架体15上开设有多个格口滑槽11，多个格口滑槽11呈等距均匀设置，模块机体1上设置有直线电机，模块机体1上安装有驱动铝板10，关节轴承6的一侧设置有测速锯齿钣金9，测速锯齿钣金9安装在模块机体1的底部，小车的下方设置锯齿形状的测速锯齿钣金9，用于测量环线运行的速度和位置，小车下发设置有驱动铝板10，用于直线电机的驱动。

本实用新型中，主动辊筒7为电辊筒，车体模块12采用电辊筒与无动力的从动辊筒8相搭配的驱动方式，主动辊筒7以及从动辊筒8设置在U形车架5的内部，在U形车架5的内侧设置皮带(未图示)的承载架体15，皮带套在主动辊筒7以及从动辊筒8之间，承载架体15中设有带槽能使带导条的皮带顺利平滑的通过，防止跑偏的同时保证分拣效率和准确分流，在车体模块12与轨道13的配合中，采用行走轮2和导向轮4相搭配的形式，保证行走方向，采取模块化结构设计方案，节距较窄而整体承载性能较高，同时满足大件货物和小件货物的分拣，模块化结构有利于拆装与维护和控制成本。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速窄带分拣机，包括整机(14)，其特征在于，所述整机(14)包括行走轮(2)、导向轮(4)、关节轴承(6)以及多个模块机体(1)，所述整机(14)上还设置有承载架体(15)以及U形车架(5)，所述承载架体(15)安装在所述U形车架(5)的内部，所述U形车架(5)的顶部设置有托板(16)，所述托板(16)上开设有多个开孔；

所述U形车架(5)的内部转动连接有主动辊筒(7)以及从动辊筒(8)，所述主动辊筒(7)通过皮带和所述从动辊筒(8)连接，所述承载架体(15)上设置有轨道(13)以及多个车体模块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种高速窄带分拣机，其特征在于，所述模块机体(1)上安装有两个呈对称设置的钣金连接件(3)，所述行走轮(2)以及所述导向轮(4)均安装在所述钣金连接件(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种高速窄带分拣机，其特征在于，所述关节轴承(6)设置在所述模块机体(1)的下方，多个所述模块机体(1)通过所述关节轴承(6)以及所述行走轮(2)连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速窄带分拣机，其特征在于，所述承载架体(15)上开设有多个格口滑槽(11)，多个所述格口滑槽(11)呈等距均匀设置。

5.根据权利要求1所述的一种高速窄带分拣机，其特征在于，所述模块机体(1)上设置有直线电机，所述模块机体(1)上安装有驱动铝板(10)。

6.根据权利要求1所述的一种高速窄带分拣机，其特征在于，所述关节轴承(6)的一侧设置有测速锯齿钣金(9)，所述测速锯齿钣金(9)安装在所述模块机体(1)的底部。