CN219584888U - 一种长途运输用防撞包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长途运输用防撞包装箱，属于包装箱技术领域，包括包装箱底座，所述包装箱底座的上方设置有包装箱箱体，所述包装箱箱体的外部设置有防护罩主体，所述包装箱箱体的正面、背面、左侧面和右侧面均设置有第二限位滑框；本实用新型，通过设置有第一限位滑道，当防护罩主体的正面、背面、左侧面或者右侧面受到撞击时，防护罩主体会在对应第一限位伸缩杆的限位下向靠近包装箱箱体的方向滑动，两侧的防护滑杆在三角板的限位下向两侧滑动，从而压缩两侧的第一弹性伸缩杆，在第一弹性伸缩杆的反作用力下进行缓冲，避免碰撞损坏包装箱箱体，进而提高了该包装箱对内部水果的防护效果，提高了该包装箱的强度。

Description

一种长途运输用防撞包装箱

技术领域

本实用新型属于包装箱技术领域，具体涉及一种长途运输用防撞包装箱。

背景技术

随着人们生活水平越来越高，水果成了人们生活的最重要食品之一，水果含有多种维生素和营养元素，常吃水果能促进人身体健康。

水果包装箱是承放水果的箱子，方便水果的搬运和存储，但是现有技术中的水果包装箱大多由纸箱做成，在运输过程中，运输车难免左右晃动，导致水果包装箱之间相互碰撞，由于车内的水果包装箱较多，重量较重，相互碰撞往往导致水果的表皮损坏，表皮损坏后的水果容易腐烂，没有顾客愿意购买，往往导致浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长途运输用防撞包装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长途运输用防撞包装箱，包括包装箱底座，所述包装箱底座的上方设置有包装箱箱体，所述包装箱箱体的外部设置有防护罩主体，所述包装箱箱体的正面、背面、左侧面和右侧面均设置有第二限位滑框，所述包装箱箱体通过四个第二限位滑框滑动连接有第一限位滑道，所述第一限位滑道的内壁滑动连接有第一限位滑板，所述第一限位滑板的右侧面固定连接有三角板，所述包装箱箱体内壁的左侧面与内壁的右侧面均固定连接有缓冲滑道，所述缓冲滑道的内壁滑动连接有两个防护滑杆，所述防护滑杆的上表面与缓冲滑道内壁的上表面固定连接有同一个第一弹性伸缩杆，所述防护滑杆的左端设置的滚轮与三角板的倾斜面紧密贴合，所述第一限位滑板的右侧面固定连接有两个第一限位伸缩杆，所述第一限位伸缩杆的右端固定连接在防护罩主体内壁的右侧面。

作为一种优选的实施方式，所述包装箱箱体的上表面固定连接有第一限位滑框，所述包装箱箱体的上表面通过第一限位滑框滑动连接有第二限位滑道，所述第二限位滑道的内壁滑动连接有第二限位滑板。

作为一种优选的实施方式，所述第二限位滑板的上表面开设有两个防护滑槽，所述防护滑槽的内壁滑动连接有缓冲滑块。

作为一种优选的实施方式，所述缓冲滑块的右侧面与防护滑槽内壁的右侧面固定连接有同一个第二弹性伸缩杆。

作为一种优选的实施方式，所述第二限位滑板的上表面固定连接有安装板，所述安装板的正面通过轴承转动连接有联动齿轮，所述联动齿轮的正面固定连接有旋转杆，所述旋转杆的底端与缓冲滑块的内壁通过销轴转动连接有同一个缓冲铰接杆。

作为一种优选的实施方式，所述防护罩主体内壁的上表面固定连接有两个缓冲滑道，所述缓冲滑道的右侧面与联动齿轮的外表面相啮合，所述第二限位滑板的上表面固定连接有两个第二限位伸缩杆，两个第二限位伸缩杆的顶端均固定连接在防护罩主体内壁的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置有第一限位滑道、第一限位滑板、第一限位伸缩杆、三角板、第一弹性伸缩杆和第二限位滑框，当防护罩主体的正面、背面、左侧面或者右侧面受到撞击时，防护罩主体会在对应第一限位伸缩杆的限位下向靠近包装箱箱体的方向滑动，两侧的防护滑杆在三角板的限位下向两侧滑动，从而压缩两侧的第一弹性伸缩杆，在第一弹性伸缩杆的反作用力下进行缓冲，避免碰撞损坏包装箱箱体，进而提高了该包装箱对内部水果的防护效果，提高了该包装箱的强度；

本实用新型，通过设置有第二限位滑板、防护滑槽、第二弹性伸缩杆、第二限位滑道、缓冲滑块和缓冲铰接杆，当防护罩主体的上表面受到撞击时，防护罩主体在对应两个第二限位伸缩杆的限位下会向下滑动，由于缓冲滑道的右侧面与联动齿轮的外表面相啮合，从而会通过联动齿轮带动旋转杆旋转，利用缓冲铰接杆带动缓冲滑块向右侧滑动，进而压缩对应的第二弹性伸缩杆，在第二弹性伸缩杆反作用力的作用下进行缓冲，从而实现该包装箱多方位防撞的效果，提高了该包装箱的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖面的示意图；

图2为本实用新型结构三角板放大的示意图；

图3为本实用新型结构图1中A处放大的示意图；

图4为本实用新型结构第二限位滑框右视的示意图。

图中：1、包装箱底座；2、包装箱箱体；3、第一限位滑道；4、第一限位滑板；5、第一限位伸缩杆；6、防护罩主体；7、三角板；8、缓冲滑道；9、防护滑杆；10、第一弹性伸缩杆；11、第二限位滑板；12、防护滑槽；13、第二弹性伸缩杆；14、第二限位滑道；15、缓冲滑块；16、缓冲铰接杆；17、联动齿轮；18、旋转杆；19、第二限位伸缩杆；20、安装板；21、第一限位滑框；22、第二限位滑框。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种长途运输用防撞包装箱，包括包装箱底座1，包装箱底座1的上方设置有包装箱箱体2，包装箱箱体2的外部设置有防护罩主体6，包装箱箱体2的正面、背面、左侧面和右侧面均设置有第二限位滑框22，包装箱箱体2通过四个第二限位滑框22滑动连接有第一限位滑道3，第一限位滑道3的内壁滑动连接有第一限位滑板4，第一限位滑板4的右侧面固定连接有三角板7，包装箱箱体2内壁的左侧面与内壁的右侧面均固定连接有缓冲滑道8，缓冲滑道8的内壁滑动连接有两个防护滑杆9，防护滑杆9的上表面与缓冲滑道8内壁的上表面固定连接有同一个第一弹性伸缩杆10，防护滑杆9的左端设置的滚轮与三角板7的倾斜面紧密贴合，第一限位滑板4的右侧面固定连接有两个第一限位伸缩杆5，第一限位伸缩杆5的右端固定连接在防护罩主体6内壁的右侧面，当防护罩主体6的正面、背面、左侧面或者右侧面受到撞击时，防护罩主体6会在对应第一限位伸缩杆5的限位下向靠近包装箱箱体2的方向滑动，两侧的防护滑杆9在三角板7的限位下向两侧滑动，从而压缩两侧的第一弹性伸缩杆10，在第一弹性伸缩杆10的反作用力下进行缓冲，避免碰撞损坏包装箱箱体2，进而提高了该包装箱对内部水果的防护效果，提高了该包装箱的强度。

具体的，如图2所示，包装箱箱体2的上表面固定连接有第一限位滑框21，包装箱箱体2的上表面通过第一限位滑框21滑动连接有第二限位滑道14，第二限位滑道14的内壁滑动连接有第二限位滑板11，第二限位滑板11的上表面开设有两个防护滑槽12，防护滑槽12的内壁滑动连接有缓冲滑块15，缓冲滑块15的右侧面与防护滑槽12内壁的右侧面固定连接有同一个第二弹性伸缩杆13。

具体的，如图3所示，第二限位滑板11的上表面固定连接有安装板20，安装板20的正面通过轴承转动连接有联动齿轮17，联动齿轮17的正面固定连接有旋转杆18，旋转杆18的底端与缓冲滑块15的内壁通过销轴转动连接有同一个缓冲铰接杆16，防护罩主体6内壁的上表面固定连接有两个缓冲滑道8，缓冲滑道8的右侧面与联动齿轮17的外表面相啮合，第二限位滑板11的上表面固定连接有两个第二限位伸缩杆19，两个第二限位伸缩杆19的顶端均固定连接在防护罩主体6内壁的上表面，当防护罩主体6的上表面受到撞击时，防护罩主体6在对应两个第二限位伸缩杆19的限位下会向下滑动，由于缓冲滑道8的右侧面与联动齿轮17的外表面相啮合，从而会通过联动齿轮17带动旋转杆18旋转，利用缓冲铰接杆16带动缓冲滑块15向右侧滑动，进而压缩对应的第二弹性伸缩杆13，在第二弹性伸缩杆13反作用力的作用下进行缓冲，从而实现该包装箱多方位防撞的效果，提高了该包装箱的实用性。

本实用新型的工作原理及使用流程：当防护罩主体6的正面、背面、左侧面或者右侧面受到撞击时，防护罩主体6会在对应第一限位伸缩杆5的限位下向靠近包装箱箱体2的方向滑动，两侧的防护滑杆9在三角板7的限位下向两侧滑动，从而压缩两侧的第一弹性伸缩杆10，在第一弹性伸缩杆10的反作用力下进行缓冲，当防护罩主体6的上表面受到撞击时，防护罩主体6在对应两个第二限位伸缩杆19的限位下会向下滑动，由于缓冲滑道8的右侧面与联动齿轮17的外表面相啮合，从而会通过联动齿轮17带动旋转杆18旋转，利用缓冲铰接杆16带动缓冲滑块15向右侧滑动，进而压缩对应的第二弹性伸缩杆13，在第二弹性伸缩杆13反作用力的作用下进行缓冲。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种长途运输用防撞包装箱，包括包装箱底座(1)，其特征在于：所述包装箱底座(1)的上方设置有包装箱箱体(2)，所述包装箱箱体(2)的外部设置有防护罩主体(6)，所述包装箱箱体(2)的正面、背面、左侧面和右侧面均设置有第二限位滑框(22)，所述包装箱箱体(2)通过第二限位滑框(22)滑动连接有第一限位滑道(3)，所述第一限位滑道(3)的内壁滑动连接有第一限位滑板(4)，所述第一限位滑板(4)的右侧面固定连接有三角板(7)，所述防护罩主体(6)内壁的左侧面与内壁的右侧面均固定连接有缓冲滑道(8)，所述缓冲滑道(8)的内壁滑动连接有两个防护滑杆(9)，所述防护滑杆(9)的上表面与缓冲滑道(8)内壁的上表面固定连接有同一个第一弹性伸缩杆(10)，所述防护滑杆(9)的左端设置的滚轮与三角板(7)的倾斜面紧密贴合，所述第一限位滑板(4)的右侧面固定连接有两个第一限位伸缩杆(5)，所述第一限位伸缩杆(5)的右端固定连接在防护罩主体(6)内壁的右侧面。

2.根据权利要求1所述的一种长途运输用防撞包装箱，其特征在于：所述包装箱箱体(2)的上表面固定连接有第一限位滑框(21)，所述包装箱箱体(2)的上表面通过第一限位滑框(21)滑动连接有第二限位滑道(14)，所述第二限位滑道(14)的内壁滑动连接有第二限位滑板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种长途运输用防撞包装箱，其特征在于：所述第二限位滑板(11)的上表面开设有两个防护滑槽(12)，所述防护滑槽(12)的内壁滑动连接有缓冲滑块(15)。

4.根据权利要求3所述的一种长途运输用防撞包装箱，其特征在于：所述缓冲滑块(15)的右侧面与防护滑槽(12)内壁的右侧面固定连接有同一个第二弹性伸缩杆(13)。

5.根据权利要求4所述的一种长途运输用防撞包装箱，其特征在于：所述第二限位滑板(11)的上表面固定连接有安装板(20)，所述安装板(20)的正面通过轴承转动连接有联动齿轮(17)，所述联动齿轮(17)的正面固定连接有旋转杆(18)，所述旋转杆(18)的底端与缓冲滑块(15)的内壁通过销轴转动连接有同一个缓冲铰接杆(16)。

6.根据权利要求2所述的一种长途运输用防撞包装箱，其特征在于：所述防护罩主体(6)内壁的上表面固定连接有两个缓冲滑道(8)，所述缓冲滑道(8)的右侧面与联动齿轮(17)的外表面相啮合，所述第二限位滑板(11)的上表面固定连接有两个第二限位伸缩杆(19)，两个第二限位伸缩杆(19)的顶端均固定连接在防护罩主体(6)内壁的上表面。