CN108045723A - 一种汽车配件存放箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件存放箱，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间通过滑动杆滑动连接有固定框，所述固定框内壁两侧之间的顶部滑动连接有第一滑板，且固定框内壁两侧之间的底部滑动连接有第二滑板，所述第二滑板内部的右侧螺纹连接有第一丝杆，且第一丝杆的底端与固定框内壁底部的右侧转动连接，涉及汽车配件存放装置技术领域。该汽车配件存放箱，可以通过调节第一滑板和第二滑板之间的距离，以便于存放不用规格的汽车配件，可以将固定框移出箱体外，便于工作人员方便存放和取出汽车配件，可以为存放在存放箱内的汽车配件提供一定的缓冲保护，防止由于碰撞对汽车配件造成损坏，提高了汽车配件存放箱的实用性。

Description

一种汽车配件存放箱
技术领域
本发明涉及汽车配件存放装置技术领域，具体为一种汽车配件存放箱。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车和皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车，具体又分为，客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
现有的汽车配件存放装置，存放与取出汽车配件较为困难，不具备存放不同规格汽车配件的性能，降低了其实用性，且现有的汽车配件存放箱无法对汽车配件提供一定的缓冲保护，容易造成汽车配件的损坏，不利于汽车配件的存放。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车配件存放箱，解决了现有的汽车配件存放装置，存放与取出汽车配件较为困难，不具备存放不同规格汽车配件的性能，降低了其实用性，无法对汽车配件提供一定的缓冲保护，容易造成汽车配件的损坏，不利于汽车配件的存放的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件存放箱，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间通过滑动杆滑动连接有固定框，所述固定框内壁两侧之间的顶部滑动连接有第一滑板，且固定框内壁两侧之间的底部滑动连接有第二滑板，所述第二滑板内部的右侧螺纹连接有第一丝杆，且第一丝杆的底端与固定框内壁底部的右侧转动连接，所述第一滑板内部的左侧螺纹连接有第二丝杆，且第二丝杆的顶端与固定框内壁顶部的左侧转动连接，所述箱体内壁的两侧均固定连接有缓冲装置，所述箱体内壁的底部固定连接移动装置。
优选的，所述缓冲装置包括直杆和外框，所述直杆的一端与箱体内壁的一侧固定连接，所述直杆远离箱体的一端贯穿外框且延伸至外框的内部，所述直杆位于外框内部的一端与外框内壁的一侧滑动连接，所述外框内壁两侧之间的底部固定连接横杆，且横杆表面的两侧均滑动连接有滑动块，所述横杆的表面且位于两个滑动块相对的一侧之间套设有弹簧，所述滑动块的底部通过支杆与外框内壁的底部滑动连接，所述滑动块的顶部转动连接有连杆，且连杆的顶端与直杆表面的一侧转动连接。
优选的，所述移动装置包括壳体，所述壳体的表面与箱体内壁的底部固定连接，且壳体内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴从下到上依次固定连接有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接第三皮带轮，所述第二皮带轮的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮，所述第三皮带轮和第四皮带轮的轴心处均固定连接有第三丝杆，且第三丝杆的两端分别与壳体内壁的顶部和底部转动连接，所述第三丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的一侧通过支撑块与壳体内壁的一侧滑动连接，所述螺纹块的表面固定连接有移动杆，所述移动杆的一端贯穿壳体且延伸至壳体的外部，所述移动杆位于壳体外部的一端与固定框的底部固定连接。
优选的，所述第一丝杆位于第二滑板顶部的一端固定连接有第一转柄。
优选的，所述第二丝杆位于第一滑板底部的一端固定连接有第二转柄。
优选的，所述箱体左侧的顶部固定连接有把手，且箱体的表面通过合页铰接有箱门。
优选的，所述外框的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述支撑杆位于箱体外部的一端固定连接有万向轮。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车配件存放箱。具备以下有益效果：
(1)、该汽车配件存放箱，通过箱体内壁的两侧之间通过滑动杆滑动连接有固定框，所述固定框内壁两侧之间的顶部滑动连接有第一滑板，且固定框内壁两侧之间的底部滑动连接有第二滑板，所述第二滑板内部的右侧螺纹连接有第一丝杆，且第一丝杆的底端与固定框内壁底部的右侧转动连接，所述第一滑板内部的左侧螺纹连接有第二丝杆，且第二丝杆的顶端与固定框内壁顶部的左侧转动连接，可以通过调节第一滑板和第二滑板之间的距离，以便于存放不用规格的汽车配件，提高了汽车配件存放箱的实用性。
(2)、该汽车配件存放箱，通过壳体的表面与箱体内壁的底部固定连接，且壳体内壁的底部固定连接有电机，电机的输出轴从下到上依次固定连接有第一皮带轮和第二皮带轮，第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接第三皮带轮，第二皮带轮的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮，第三皮带轮和第四皮带轮的轴心处均固定连接有第三丝杆，且第三丝杆的两端分别与壳体内壁的顶部和底部转动连接，第三丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的一侧通过支撑块与壳体内壁的一侧滑动连接，螺纹块的表面固定连接有移动杆，移动杆的一端贯穿壳体且延伸至壳体的外部，移动杆位于壳体外部的一端与固定框的底部固定连接，可以将固定框移出箱体外，便于工作人员方便存放和取出汽车配件，提高了汽车配件存放箱的实用性。
(3)、该汽车配件存放箱，通过直杆的一端与箱体内壁的一侧固定连接，所述直杆远离箱体的一端贯穿外框且延伸至外框的内部，所述直杆位于外框内部的一端与外框内壁的一侧滑动连接，所述外框内壁两侧之间的底部固定连接横杆，且横杆表面的两侧均滑动连接有滑动块，所述横杆的表面且位于两个滑动块相对的一侧之间套设有弹簧，所述滑动块的底部通过支杆与外框内壁的底部滑动连接，所述滑动块的顶部转动连接有连杆，且连杆的顶端与直杆表面的一侧转动连接，可以为存放在存放箱内的汽车配件提供一定的缓冲保护，防止由于碰撞对汽车配件造成损坏。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明箱体外部的结构示意图；
图3为本发明缓冲装置的结构示意图；
图4为本发明移动装置的结构示意图。
图中，1箱体、2滑动杆、3固定框、4第一滑板、5第二滑板、6第一丝杆、7第二丝杆、8移动装置、81壳体、82电机、83第一皮带轮、84第二皮带轮、85第三皮带轮、86第四皮带轮、87第三丝杆、88螺纹块、89移动杆、9把手、10第一转柄、11第二转柄、12缓冲装置、121外框、122直杆、123横杆、124滑动块、125弹簧、126连杆、13支撑杆、14万向轮、15箱门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车配件存放箱，包括箱体1，箱体1内壁的两侧之间通过滑动杆2滑动连接有固定框3，箱体1内壁的两侧均设置有与滑动杆2配合使用的第一滑轨，固定框3内壁两侧之间的顶部滑动连接有第一滑板4，固定框3内壁的两侧均设置有与第一滑板4配合使用的第二滑轨，且固定框3内壁两侧之间的底部滑动连接有第二滑板5，固定框3内壁的两侧均设置有与第二滑板5配合使用的第三滑轨，第二滑板5内部的右侧螺纹连接有第一丝杆6，且第一丝杆6的底端与固定框3内壁底部的右侧转动连接，第一滑板4内部的左侧螺纹连接有第二丝杆7，且第二丝杆7的顶端与固定框3内壁顶部的左侧转动连接，箱体1内壁的两侧均固定连接有缓冲装置12，缓冲装置12的数量为两个，箱体1内壁的底部固定连接移动装置8，缓冲装置12包括直杆122和外框121，直杆122的一端与箱体1内壁的一侧固定连接，直杆122远离箱体1的一端贯穿外框121且延伸至外框121的内部，直杆122位于外框121内部的一端与外框121内壁的一侧滑动连接，外框121内壁的一侧设置有与直杆122配合使用的第四滑轨，外框121内壁两侧之间的底部固定连接横杆123，且横杆123表面的两侧均滑动连接有滑动块124，横杆123的表面且位于两个滑动块124相对的一侧之间套设有弹簧125，滑动块124的底部通过支杆与外框121内壁的底部滑动连接，外框121内壁的底部设置有与支杆配合使用的第五滑轨，滑动块124的顶部转动连接有连杆126，且连杆126的顶端与直杆122表面的一侧转动连接，移动装置8包括壳体81，壳体81的表面与箱体1内壁的底部固定连接，且壳体81内壁的底部固定连接有电机82，电机82为三相异步交流电机，电机82的输出轴从下到上依次固定连接有第一皮带轮83和第二皮带轮84，第一皮带轮83的表面通过第一皮带传动连接第三皮带轮85，第二皮带轮85的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮86，第三皮带轮85和第四皮带轮86的轴心处均固定连接有第三丝杆87，第三丝杆87的数量为三个，且第三丝杆87的两端分别与壳体81内壁的顶部和底部转动连接，第三丝杆87的表面螺纹连接有螺纹块88，且螺纹块88的一侧通过支撑块与壳体81内壁的一侧滑动连接，壳体81内壁的一侧设置有与支撑块配合使用的第六滑轨，螺纹块88的表面固定连接有移动杆89，移动杆89的一端贯穿壳体81且延伸至壳体81的外部，移动杆89位于壳体81外部的一端与固定框3的底部固定连接，第一丝杆6位于第二滑板5顶部的一端固定连接有第一转柄10，第二丝杆位于第一滑板4底部的一端固定连接有第二转柄11，箱体1左侧的顶部固定连接有把手9，且箱体1的表面通过合页铰接有箱门15，外框121的底部固定连接有支撑杆13，支撑杆13的底端贯穿箱体1且延伸至箱体1的外部，支撑杆13位于箱体1外部的一端固定连接有万向轮14。
使用时，打开箱门15，电机82工作带动第一皮带轮83和第二皮带轮84转动，第一皮带轮83的表明通过第一皮带带动第三皮带轮85转动，第二皮带轮84的表面通过第二皮带带动第四皮带轮86转动，第三皮带轮85和第四皮带轮86分别带动两个第三丝杆87转动，第三丝杆87带动螺纹块88移动，螺纹块88带动移动杆89移动，移动杆89带动固定框3移动，使固定框3移出箱体1外，通过第一转柄10和第二转柄11分别转动第一丝杆6和第二丝杆7，第一丝杆6和第二丝杆7分别带动第一滑板4和第二滑板5移动，调节第一滑板4和第二滑板5之间的距离，便于存放不用规格的汽车配件，电机82反转，将固定框3送进箱体1内，关闭箱门15即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件存放箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的两侧之间通过滑动杆(2)滑动连接有固定框(3)，所述固定框(3)内壁两侧之间的顶部滑动连接有第一滑板(4)，且固定框(3)内壁两侧之间的底部滑动连接有第二滑板(5)，所述第二滑板(5)内部的右侧螺纹连接有第一丝杆(6)，且第一丝杆(6)的底端与固定框(3)内壁底部的右侧转动连接，所述第一滑板(4)内部的左侧螺纹连接有第二丝杆(7)，且第二丝杆(7)的顶端与固定框(3)内壁顶部的左侧转动连接，所述箱体(1)内壁的两侧均固定连接有缓冲装置(12)，所述箱体(1)内壁的底部固定连接移动装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放箱，其特征在于：所述缓冲装置(12)包括直杆(122)和外框(121)，所述直杆(122)的一端与箱体(1)内壁的一侧固定连接，所述直杆(122)远离箱体(1)的一端贯穿外框(121)且延伸至外框(121)的内部，所述直杆(122)位于外框(121)内部的一端与外框(121)内壁的一侧滑动连接，所述外框(121)内壁两侧之间的底部固定连接横杆(123)，且横杆(123)表面的两侧均滑动连接有滑动块(124)，所述横杆(123)的表面且位于两个滑动块(124)相对的一侧之间套设有弹簧(125)，所述滑动块(124)的底部通过支杆与外框(121)内壁的底部滑动连接，所述滑动块(124)的顶部转动连接有连杆(126)，且连杆(126)的顶端与直杆(122)表面的一侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放箱，其特征在于：所述移动装置(8)包括壳体(81)，所述壳体(81)的表面与箱体(1)内壁的底部固定连接，且壳体(81)内壁的底部固定连接有电机(82)，所述电机(82)的输出轴从下到上依次固定连接有第一皮带轮(83)和第二皮带轮(84)，所述第一皮带轮(83)的表面通过第一皮带传动连接第三皮带轮(85)，所述第二皮带轮(85)的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮(86)，所述第三皮带轮(85)和第四皮带轮(86)的轴心处均固定连接有第三丝杆(87)，且第三丝杆(87)的两端分别与壳体(81)内壁的顶部和底部转动连接，所述第三丝杆(87)的表面螺纹连接有螺纹块(88)，且螺纹块(88)的一侧通过支撑块与壳体(81)内壁的一侧滑动连接，所述螺纹块(88)的表面固定连接有移动杆(89)，所述移动杆(89)的一端贯穿壳体(81)且延伸至壳体(81)的外部，所述移动杆(89)位于壳体(81)外部的一端与固定框(3)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放箱，其特征在于：所述第一丝杆(6)位于第二滑板(5)顶部的一端固定连接有第一转柄(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放箱，其特征在于：所述第二丝杆位于第一滑板(4)底部的一端固定连接有第二转柄(11)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放箱，其特征在于：所述箱体(1)左侧的顶部固定连接有把手(9)，且箱体(1)的表面通过合页铰接有箱门(15)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车配件存放箱，其特征在于：所述外框(121)的底部固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底端贯穿箱体(1)且延伸至箱体(1)的外部，所述支撑杆(13)位于箱体(1)外部的一端固定连接有万向轮(14)。
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