CN219584804U - 一种便于限位的管转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于限位的管转运架，包括移动车和底座，所述移动车顶端固定连接有底座，所述底座四角均开设有插座，所述插座内插接有架体，所述架体为两组相平行的不锈钢板，所述架体内部均开设有活动槽，所述活动槽内均活动连接有限位压板，所述限位压板底端均设置有限位压槽。该便于限位的管转运架通过设置有管件放置板、限位压板、第二气缸、第二活塞杆，通过送管机将关键插接到管槽内，当管件在一组管件置放板上摆放好后，启动第二气缸将连接杆下拉，限位压板同步下压，每一组限位压槽和管槽都夹紧一组管件，无需手动压紧，即可批量限位夹紧防止管件脱落，解决了需要单独手调限位的问题。

Description

一种便于限位的管转运架

技术领域

本实用新型涉及管转运架技术领域，具体为一种便于限位的管转运架。

背景技术

金属管在制造后，需要进行深度加工的，一般使用可将多组管件批量运转的转运架对其进行转移。

由于管件本身形状的特殊性，在管件摆放好后，还需要使用限位组件将其压紧或扣紧，使其在移动时不能自由滚动，防止掉落。然而大多数转运架的限位组件都需要手动压紧，简陋的直接使用绳带捆扎，安全性有限，下管时则需要一一解除，较为不便。

因此，我们提出一种便于限位的管转运架，解决此缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于限位的管转运架，以解决上述背景技术中提出的不能批量对管件进行限位固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于限位的管转运架，包括移动车和底座，所述移动车顶端固定连接有底座，所述底座四角均开设有插座，所述插座内插接有架体，所述架体为两组相平行的不锈钢板，所述架体内部均开设有活动槽，所述活动槽内均活动连接有限位压板，所述限位压板底端均设置有限位压槽，所述限位压板下方均设置有管件置放板，所述管件置放板顶端均开设有管槽。

优选的，所述活动槽在架体内部分别开设有四组并呈竖向排列，限位压槽和管槽上下位置一一对应。

优选的，所述管件置放板前端的两侧均安装有可活动的铰接杆，所述铰接杆与架体构成活动铰接，所述架体在管件置放板后端下方分别安装有第一气缸，所述第一气缸均固定连接于架体内壁，所述第一气缸的输出端均设置有第一活塞杆，所述第一活塞杆与管件置放板的后端活动铰接。

优选的，所述限位压板的两侧均焊接有焊接座，所述架体外壁底端均固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆顶端固定连接有连接杆，所述连接杆与焊接座一一焊接固定。

优选的，所述限位压槽内壁均粘接有橡胶垫片。

优选的，所述移动车底端四角均安装有移动脚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于限位的管转运架不仅实现了批量限位夹紧防止管件脱落，实现了大大降低了下管难度，提高了下管效率，而且实现了整体的转运防护性强；

(1)通过设置有管件放置板、限位压板、第二气缸、第二活塞杆，通过送管机将关键插接到管槽内，当管件在一组管件置放板上摆放好后，启动第二气缸，第二气缸的第二活塞杆收缩将连接杆下拉，带动与之焊接的四组限位压板同步下压，在活动槽内向下移动并压紧管件，每一组限位压槽和管槽都夹紧一组管件，实现了快速高效的限位效果，无需手动压紧，即可批量限位夹紧防止管件脱落；

(2)通过设置有第一气缸、第一活塞杆、第二气缸、第二活塞杆，将管件运至所需的地点，需要批量下管时，则启动第二气缸，第二活塞杆带动连接杆抬升，将限位压板抬起，此时第一气缸启动，推动第一活塞杆伸出，在后端将管件置放板抬起，使管件置放板形成一个倾斜的角度，再由机器或人工进行下管，大大降低了下管难度，从而提高了下管效率；

(3)通过设置有压槽、管件放置板、移动脚轮、架体，每一组限位压槽内壁都粘接有橡胶垫片，在夹紧管件后，不会使管件表面因过度夹持造成表面划痕，对管件的转运起到安全移动的作用，在上下管时，可根据需要通过第一活塞杆的活动程距来调整管件置放板的倾斜角度，从而实现批量下管，上下管件也更安全，整体的转运防护性强。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的管件置放板侧视结构示意图；

图3为本实用新型的管件置放板俯视结构示意图；

图4为本实用新型的限位压板正视结构示意图。

图中：1、移动车；2、第一气缸；3、第一活塞杆；4、第二气缸；5、第二活塞杆；6、连接杆；7、焊接座；8、活动槽；9、限位压槽；10、管槽；11、管件置放板；12、限位压板；13、底座；14、插座；15、移动脚轮；16、铰接杆；17、架体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种便于限位的管转运架，包括移动车1和底座13，移动车1顶端固定连接有底座13，底座13四角均开设有插座14，插座14内插接有架体17，架体17为两组相平行的不锈钢板，架体17内部均开设有活动槽8，活动槽8内均活动连接有限位压板12，限位压板12底端均设置有限位压槽9，限位压板12下方均设置有管件置放板11，管件置放板11顶端均开设有管槽10，活动槽8在架体17内部分别开设有四组并呈竖向排列，限位压槽9和管槽10上下位置一一对应，限位压板12的两侧均焊接有焊接座7，架体17外壁底端均固定连接有第二气缸4，第二气缸4的输出端设置有第二活塞杆5，第二活塞杆5顶端固定连接有连接杆6，连接杆6与焊接座7一一焊接固定；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，通过送管机将关键插接到管槽10内，当管件在一组管件置放板11上摆放好后，启动第二气缸4，第二气缸4的第二活塞杆5收缩将连接杆6下拉，带动与之焊接的四组限位压板12同步下压，在活动槽8内向下移动并压紧管件，每一组限位压槽9和管槽10都夹紧一组管件。

实施例2：管件置放板11前端的两侧均安装有可活动的铰接杆16，铰接杆16与架体17构成活动铰接，架体17在管件置放板11后端下方分别安装有第一气缸2，第一气缸2均固定连接于架体17内壁，第一气缸2的输出端均设置有第一活塞杆3，第一活塞杆3与管件置放板11的后端活动铰接；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，将管件运至所需的地点，需要批量下管时，则启动第二气缸4，第二活塞杆5带动连接杆6抬升，将限位压板12抬起，此时第一气缸2启动，推动第一活塞杆3伸出，在后端将管件置放板11抬起，使管件置放板11形成一个倾斜的角度，再由机器或人工进行下管。

实施例3：限位压槽9内壁均粘接有橡胶垫片，移动车1底端四角均安装有移动脚轮15；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，每一组限位压槽9内壁都粘接有橡胶垫片，在夹紧管件后，不会使管件表面因过度夹持造成表面划痕，对管件的转运起到安全移动的作用，在上下管时，可根据需要通过第一活塞杆3的活动程距来调整管件置放板11的倾斜角度，从而实现批量下管。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过送管机将关键插接到管槽10内，当管件在一组管件置放板11上摆放好后，启动第二气缸4，第二气缸4的第二活塞杆5收缩将连接杆6下拉，带动与之焊接的四组限位压板12同步下压，在活动槽8内向下移动并压紧管件，将管件运至所需的地点，每一组限位压槽9内壁都粘接有橡胶垫片，在夹紧管件后，不会使管件表面因过度夹持造成表面划痕，对管件的转运起到安全移动的作用，需要批量下管时，则启动第二气缸4，第二活塞杆5带动连接杆6抬升，将限位压板12抬起，此时第一气缸2启动，推动第一活塞杆3伸出，在后端将管件置放板11抬起，使管件置放板11形成一个倾斜的角度，再由机器或人工进行下管，在上下管时，可根据需要通过第一活塞杆3的活动程距来调整管件置放板11的倾斜角度，从而实现批量下管。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于限位的管转运架，包括移动车(1)和底座(13)，其特征在于：所述移动车(1)顶端固定连接有底座(13)，所述底座(13)四角均开设有插座(14)，所述插座(14)内插接有架体(17)，所述架体(17)为两组相平行的不锈钢板，所述架体(17)内部均开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)内均活动连接有限位压板(12)，所述限位压板(12)底端均设置有限位压槽(9)，所述限位压板(12)下方均设置有管件置放板(11)，所述管件置放板(11)顶端均开设有管槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种便于限位的管转运架，其特征在于：所述活动槽(8)在架体(17)内部分别开设有四组并呈竖向排列，限位压槽(9)和管槽(10)上下位置一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种便于限位的管转运架，其特征在于：所述管件置放板(11)前端的两侧均安装有可活动的铰接杆(16)，所述铰接杆(16)与架体(17)构成活动铰接，所述架体(17)在管件置放板(11)后端下方分别安装有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)均固定连接于架体(17)内壁，所述第一气缸(2)的输出端均设置有第一活塞杆(3)，所述第一活塞杆(3)与管件置放板(11)的后端活动铰接。

4.根据权利要求1所述的一种便于限位的管转运架，其特征在于：所述限位压板(12)的两侧均焊接有焊接座(7)，所述架体(17)外壁底端均固定连接有第二气缸(4)，所述第二气缸(4)的输出端设置有第二活塞杆(5)，所述第二活塞杆(5)顶端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)与焊接座(7)一一焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种便于限位的管转运架，其特征在于：所述限位压槽(9)内壁均粘接有橡胶垫片。

6.根据权利要求1所述的一种便于限位的管转运架，其特征在于：所述移动车(1)底端四角均安装有移动脚轮(15)。