CN219581899U - 一种焊接小车辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及大型钢材自动焊接领域，尤其涉及一种焊接小车辅助装置，该辅助装置的支撑件设置有可成90°‑180°夹角的第一支撑板和和第二支撑板，且支撑件可通过滑动套杆和调节件的配合控制其上下高度，将支撑板移动至待焊接的不同夹角的钢板前端和末端以作为焊接小车的额外行程，使得焊接小车焊枪可以走完待焊接钢板的全部焊接处，待焊接钢板的末端不会留有未焊接段；另外第一支撑板和第二支撑板的长度都大于焊接小车的前后轮距离，焊机小车可完全行驶并停留在支撑板上，待焊接钢板翻转后，可沿原路径返回焊接另一侧，不需要将焊接小车搬上搬下，提高焊接作业效率。

Description

一种焊接小车辅助装置

技术领域

本实用新型涉及大型钢材自动焊接领域，尤其涉及一种焊接小车辅助装置。

背景技术

大型钢板组合焊接作业中，需要将两块钢板呈一定夹角的焊接在一起，如海洋工程平台的工字梁的焊接，此类钢板的作业环境复杂，有很高的焊接强度的要求，通常采用埋弧焊小车进行自动焊接以提高作业效率和焊接精度；先将竖梁和横梁组合后进行局部预焊以固定并形成工字梁，之后将工字梁整体45°角后，将埋弧焊小车置于横梁和竖梁垂直相交的位置上并对相交处进行整体焊接，埋弧焊小车在工字梁上滚动行走，一侧轮子搭在横梁上，另一侧轮子搭在竖梁上，确保焊枪竖直向下朝向横梁与竖梁相交的焊接位置，然后埋弧焊小车从工字梁的一端开始焊接，匀速移动到另一端完成焊接。

但是，由于埋弧焊小车具有一定体积，焊枪到车轮之间有一定距离，当埋弧焊小车车轮行进至工字梁边缘时，两端边缘都会处会存在一段无法焊接到的地方。

同时在焊接完工字梁的一侧后，需要翻转工字梁对其另一侧进行焊接，此时需要将埋弧焊小车取下，翻转工字梁后，再将小车放到工字梁上进行焊接，每次搬运后都需要重新调整焊枪位置，如此重复工作费时费力。

实用新型内容

为了克服上述埋弧焊小车焊接过程中无法完全焊接且上下搬运埋弧焊小车费时费力的问题，本实用新型提供了一种焊接小车辅助装置，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种焊接小车辅助装置，其包括：底座，其下端固接有可锁止的万向轮；连接杆，其固接在所述底座上，连接杆上套接有调节件，所述调节件可在所述连接杆上移动；滑动套杆，其可滑动的套在所述连接杆上并压接所述调节件，所述调节件可调整所述滑动套杆在所述连接杆上的支撑件，其固接在所述滑动套杆上端，包括呈角度设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间夹角范围90°-180°；所述第一支撑板和所述第二支撑板的长度均大于焊接小车的前后轮距离。

进一步的，所述连接杆为螺柱。

进一步的，所述调节件为螺母。

进一步的，所述底座内可设置空腔。

进一步的，所述第一支撑板和所述第二支撑板均为铁板或钢板。

进一步的，所述第一支撑板和所述第二支撑板通过焊接固定连接。

进一步的，所述支撑件由一整块铁板或钢板沿中心线折弯并形成所诉第一支撑板和所述第二支撑板。

本实用新型的有益效果有：

该辅助装置设置有可呈90°-180°夹角的第一支撑板和和第二支撑板，且支撑板可通过滑动套杆和调节件的配合控制其上下高度，将支撑板移动至待焊接的不同夹角的钢板前端和末端以作为焊接小车的额外行程，使得焊接小车焊枪可以走完待焊接钢板的全部焊接处，待焊接钢板的末端不会留有未焊接段。

另外第一支撑板和第二支撑板的长度都大于焊接小车的前后轮距离，焊机小车可完全行驶并停留在支撑板上，待焊接钢板翻转后，可沿原路径返回焊接另一侧，不需要将焊接小车搬上搬下，方便又快捷；同时该辅助装置下端有可锁止的万向轮，方便移动。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型三维爆炸视图；

图2是本实用新型立体制图。

图号标记：1、底座；2、连接杆；3、调节件；4、滑动套杆；5、第一支撑板；6、第二支撑板；7、万向轮。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种焊接小车辅助装置做进一步详细的描述。

参见图1和图2，该辅助装置包括底座1，底座1为金属制成的箱体结构，优选碳钢材料制成，底座1下端固接有万向轮7，万向轮7带有可锁止的开关，底座1上端四角固接有四个连接杆2，连接杆2优选螺杆，实施例中设置有四个连接杆2，但是在其他实施例中连接杆的数量不一定是四个，依照实际需求情况而定，每个连接杆2上均套接有调节件3，调节件3优选螺母，螺母优选蝶形螺母，每个连接杆2上均套接有滑动套杆4，滑动套杆4可在连接杆2上上下滑动，滑动套杆4下端落在调节件3上，通过调整调节件3在连接杆2上的位置以调节滑动套杆4的上升和下降，滑动套杆4的上端固接有第一支撑板5和第二支撑板6，第一支撑板5的一端和第二支撑板6的一端固定连接，且两者之间呈夹角，夹角的范围在90°-180°，针对不同角度焊接的钢板可制作成与之对应角度固接在一起的第一支撑板5和第二支撑板6，如本实施例中的针对工字梁的焊接小车辅助装置，设计的第一支撑板5和第二支撑板6的夹角为90°，第一支撑板5和第二支撑板6的材料优选铁板或钢板，以使焊接小车的焊枪喷到支撑板上时对其无影响，第一支撑板5和第二支撑板6的长度大于焊接小车的前后轮距离，这样焊接小车就可以完全移动至辅助装置上，方便待焊接工件完成翻转，工件翻转完成后，焊接小车又可以原路返回焊接另一侧，省时省力。

更具体的，底座1内设置有空腔，在起到作为辅助装置支撑主体的作用的同时也可作为储物箱。

更具体的，第一支撑板5和第二支撑板6之间可以通过焊接固定，或者将一整块铁板或钢板沿其中心线折弯成而形成呈夹角的第一支撑板5和第二支撑板6，优选前一种焊接方式固定连接。

综上，现以工字梁钢板焊接过程对该实用新型一种焊接小车辅助装置工作过程做进一步描述：工字梁钢板进行局部焊接固定好横梁和竖梁后倾斜45°固定放置，选择第一支撑板5和第二支撑板6夹角呈90°的辅助装置，调节调节件3以调整第一支撑板5和第二支撑板6的高度和待焊接位置高度一致，此时第一支撑板5和横梁对接，第二支撑板6和竖梁对接，按下万向轮7的锁止开关，在工字梁两端都对接好辅助装置；之后将调整好后的焊接小车放置到工字梁一端的辅助装置上，焊接小车从辅助装置上开始滚动进入工字梁并从工字梁的端部开始焊接，焊接小车匀速焊接完工字梁后从工字梁的另一端再驶入另一个已经放置好的辅助装置，完成一侧的焊接，之后将工字梁两侧的辅助装置移动远离，待工字梁翻转后，再将两端的辅助装置移动靠近工字梁并完成对接，继续上一步的焊接动作，完成工字梁的两个横梁和一个竖梁的焊接小车焊接作业；焊接过程中焊接小车的焊枪走是从工字梁的最开始端到结束段全程都走完的，所以不会出现工字梁端部存在一段没有被焊接的缺焊区，另外焊接小车可完全驶到辅助装置上，在对工字梁进行翻转时不需要将焊接小车抬上抬下，节省了人力和时间，提高了焊接作业效率。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种焊接小车辅助装置，该辅助装置需配合焊接小车使用，其特征在于，包括：

底座(1)，其下端固接有可锁止的万向轮(7)；

连接杆(2)，其固接在所述底座(1)上，连接杆(2)上套接有调节件(3)，所述调节件(3)可在所述连接杆(2)上移动；

滑动套杆(4)，其可滑动的套在所述连接杆(2)上并压接所述调节件(3)，所述调节件(3)可调整所述滑动套杆(4)在所述连接杆(2)上的位置；

支撑件，其固接在所述滑动套杆(4)上端，包括呈角度设置的第一支撑板(5)和第二支撑板(6)，所述第一支撑板(5)和所述第二支撑板(6)之间夹角范围90°-180°；

所述第一支撑板(5)和所述第二支撑板(6)的长度均大于焊接小车前后轮的距离。

2.根据权利要求1所述的一种焊接小车辅助装置，其特征在于，所述连接杆(2)为螺柱。

3.根据权利要求2所述的一种焊接小车辅助装置，其特征在于，所述调节件(3)为螺母。

4.根据权利要求1所述的一种焊接小车辅助装置，其特征在于，所述底座(1)内可设置空腔。

5.根据权利要求1所述的一种焊接小车辅助装置，其特征在于，所述第一支撑板(5)和所述第二支撑板(6)均为铁板或钢板。

6.根据权利要求5所述的一种焊接小车辅助装置，其特征在于，所述第一支撑板(5)和所述第二支撑板(6)通过焊接固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种焊接小车辅助装置，其特征在于，所述支撑件由一整块铁板或钢板沿中心线折弯并形成所述第一支撑板(5)和所述第二支撑板(6)。