CN219579862U - 一种双向驱动式拼插玩具飞机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向驱动式拼插玩具飞机，包括：玩具飞机主体，由拼插板材拼接而成，玩具飞机主体上具有第一插接位和第二插接位；连接插板，连接插板可择一插接在第一插接位或者第二插接位上；动力驱动机构，包括驱动电机和安装在驱动电机的输出轴上的螺旋叶片，驱动电机安装在连接插板的卡接槽内；连接插板插接在第一插接位上，动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向第一方向运动，连接插板插接在第二插接位上，动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向与第一方向相反的第二方向运动。本实用新型通过在玩具飞机主体上设置第一插接位和第二插接位，支持动力驱动机构的双向驱动安装方式，实现了玩具飞机的双向驱动。

Description

一种双向驱动式拼插玩具飞机

技术领域

本实用新型涉及益智玩具技术领域，具体的涉及一种双向驱动式拼插玩具飞机。

背景技术

幼儿时期是想象力最丰富，创造力最旺盛的时期，他们对周围的一切事物都充满了新鲜感和求知欲，正是培养幼儿创造力的最佳时期。玩具作为幼儿亲密的伙伴，对幼儿创造力的培养有着重要作用。而半成品玩具相对于成品玩具而言，具有一定的灵活性和开放性。组装玩具大多都是没有固定的模板，需要孩子发挥想象力来拼装出自己喜欢的样子。拼装玩具，作为一种被广泛推广的半成品玩具，对于孩子的发育很有益处，它能够培养孩子的想象能力、动手能力和观察能力，让孩子各方面的智力得到协调发展。

拼插玩具飞机，通过多块拼插板材进行插接组成飞机模型，可以锻炼孩子的动手能力，另外，现有一些拼插玩具飞机还配备驱动部件，将驱动部件安装在拼插玩具飞机上可以驱动拼插玩具飞机运动，增加玩具的趣味性。现有拼插玩具飞机配备的驱动部件一般都是固定安装在指定位置的，这样在运动的过程中可以保证拼插玩具飞机的稳定性，但是，这就导致拼插玩具飞机的驱动方式就比较单一。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种双向驱动式拼插玩具飞机，具体地，采用了如下技术方案：

一种双向驱动式拼插玩具飞机，包括：

玩具飞机主体，由拼插板材拼接而成，所述的玩具飞机主体上具有第一插接位和第二插接位；

连接插板，所述的连接插板可择一插接在所述第一插接位或者第二插接位上；

动力驱动机构，包括驱动电机和安装在驱动电机的输出轴上的螺旋叶片，所述的驱动电机安装在所述连接插板的卡接槽内；

所述的连接插板插接在第一插接位上，所述动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向第一方向运动，所述的连接插板插接在第二插接位上，所述动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向与第一方向相反的第二方向运动。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的第一插接位为设置在所述玩具飞机主体的机头部位上的插接槽，所述的连接插板插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片位于所述驱动电机的前端，所述驱动电机带动螺旋叶片转动驱动所述玩具飞机主体进行后退运动。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的第二插接位为设置在所述玩具飞机主体的机翼部位上的插接槽，所述的连接插板插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片位于所述驱动电机的后端，所述驱动电机带动螺旋叶片转动驱动所述玩具飞机主体进行前进运动。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的玩具飞机主体包括第一机体插板、第二机体插板和机翼插板，所述的第一机体插板与第二机体插板竖直平行相对设置，所述的机翼插板水平插接在第一机体插板、第二机体插板的中部，所述的第二插接位设置在所述第一机体插板、第二机体插板的中部。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述第一机体插板的中部向上凸出形成第一竖直机翼部，所述第二机体插板的中部向上凸出形成第二竖直机翼部，所述的机翼插板同时水平插接在所述第一竖直机翼部和第二竖直机翼部上，所述的第二插接位设置在所述第一竖直机翼部和第二竖直机翼部上。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的第二插接位为设置在所述玩具飞机主体的尾翼部位上的插接槽，所述的连接插板插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片位于所述驱动电机的后端，所述驱动电机带动螺旋叶片转动驱动所述玩具飞机主体进行前进运动。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的玩具飞机主体包括第一机体插板、第二机体插板和尾翼插板，所述的第一机体插板与第二机体插板竖直平行相对设置，所述尾翼插板水平插接在第一机体插板、第二机体插板的尾部，所述的第二插接位设置在所述第一机体插板、第二机体插板的尾部。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述第一机体插板的尾部向上凸出形成第一竖直尾翼部，所述第二机体插板的尾部向上凸出形成第二竖直尾翼部，所述的尾翼插板同时水平插接在所述第一竖直尾翼部和第二竖直尾翼部上，所述的第二插接位设置在所述第一竖直尾翼部和第二竖直尾翼部上。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机，包括与所述驱动电机电连接的电源，所述第一机体插板的中部底侧与第二机体插板的中部底侧通过连接底板插接连接，所述的电源设置在所述第一机体插板与所述第二机体插板之间的空间内，固定承载在所述连接底板上。

作为本实用新型的可选实施方式，本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机，包括安装在玩具飞机主体底部前侧的前轮和安装在玩具飞机主体底部后侧的后轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种双向驱动式拼插玩具飞机，玩具飞机主体采用插接的方式进行组装，用于培养孩子的想象能力、动手能力和观察能力，另外，通过在玩具飞机主体增设动力驱动机构可以增加玩具飞机的趣味性和可玩性，在此基础上，本实用新型进一步改进了动力驱动机构的安装方式，通过在玩具飞机主体上设置第一插接位和第二插接位，支持动力驱动机构的双向驱动安装方式，实现了玩具飞机的双向驱动，孩子在进行动力驱动机构安装以及切换时，增强了动手能力和探索能力，根据动力驱动机构在不同安装方式下驱动玩具飞机的运动方向的观察，启发孩子思考其中的原理，从而达到寓教于乐的目的。

附图说明：

图1本实用新型实施例一种双向驱动式拼插玩具飞机的插接板材平面图；

图2本实用新型实施例一种双向驱动式拼插玩具飞机的立体结构示意图(后向运动状态)；

图3本实用新型实施例一种双向驱动式拼插玩具飞机的立体结构示意图(前向运动状态)。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1所示，本实施例的一种双向驱动式拼插玩具飞机，包括：

玩具飞机主体，由拼插板材拼接而成，所述的玩具飞机主体上具有第一插接位(109、110)和第二插接位(111、112)；

连接插板201，所述的连接插板201可择一插接在所述第一插接位(109、110)或者第二插接位(111、112)上；

动力驱动机构，包括驱动电机601和安装在驱动电机601的输出轴602上的螺旋叶片603，所述的驱动电机601安装在所述连接插板201的卡接槽202内；

所述的连接插板201插接在第一插接位(109、110)上，所述动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向第一方向运动，所述的连接插板201插接在第二插接位(111、112)上，所述动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向与第一方向相反的第二方向运动。

本实施例的一种双向驱动式拼插玩具飞机，玩具飞机主体采用插接的方式进行组装，用于培养孩子的想象能力、动手能力和观察能力，另外，通过在玩具飞机主体增设动力驱动机构可以增加玩具飞机的趣味性和可玩性，在此基础上，本实施例进一步改进了动力驱动机构的安装方式，通过在玩具飞机主体上设置第一插接位(109、110)和第二插接位(111、112)，支持动力驱动机构的双向驱动安装方式，实现了玩具飞机的双向驱动，孩子在进行动力驱动机构安装以及切换时，增强了动手能力和探索能力，根据动力驱动机构在不同安装方式下驱动玩具飞机的运动方向的观察，启发孩子思考其中的原理，从而达到寓教于乐的目的。

作为本实施例的可选实施方式，本实施例的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的第一插接位(109、110)为设置在所述玩具飞机主体的机头部位(105、106)上的插接槽，所述的连接插板201插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片603位于所述驱动电机601的前端，所述驱动电机601带动螺旋叶片603转动驱动所述玩具飞机主体进行后退运动。

本实施例将所述动力驱动机构安装在玩具飞机主体的机头部位，螺旋叶片603位于所述驱动电机601的前端，这样，螺旋叶片603转动驱动所述玩具飞机主体实现后退运动。

进一步地，本实施例的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的第二插接位(111、112)为设置在所述玩具飞机主体的机翼部位上的插接槽，所述的连接插板201插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片603位于所述驱动电机601的后端，所述驱动电机601带动螺旋叶片603转动驱动所述玩具飞机主体进行前进运动。

本实施例将所述动力驱动机构安装在玩具飞机主体的机翼部位，螺旋叶片603位于所述驱动电机601的后端，这样，螺旋叶片603转动驱动所述玩具飞机主体实现前进运动。

具体地，本实施例的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述的玩具飞机主体包括第一机体插板101、第二机体插板102和机翼插板300，所述的第一机体插板101与第二机体插板102竖直平行相对设置，所述的机翼插板300水平插接在第一机体插板101、第二机体插板102的中部，所述的第二插接位(111、112)设置在所述第一机体插板、第二机体插板的中部。

进一步地，本实施例所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机中，所述第一机体插板101的中部向上凸出形成第一竖直机翼部103，所述第二机体插板102的中部向上凸出形成第二竖直机翼部104，所述的机翼插板300同时水平插接在所述第一竖直机翼部103和第二竖直机翼部104上，所述的第二插接位(111、112)设置在所述第一竖直机翼部103和第二竖直机翼部104上。

具体地，本实施例所述的第二插接位(111、112)包括设置在所述第一竖直机翼部104的上的第一插接槽111，和设置在第二竖直机翼部104上的第二插接槽112。本实施例所述的第一插接位(109、110)包括设置在第一机体插板101的第一机头部105上的第三插接槽109，和设置在第二机体插板102的第二机头部106上的第四插接槽110。

上述实施方式中，在进行玩具飞机主体前向运动驱动时，将动力驱动机构设置于机翼部位，作为本实施例的可选实施方式，本实施例在进行玩具飞机主体前向运动驱动时，还可将动力驱动机构设置于尾翼部位，具体实现方式为，所述的第二插接位为设置在所述玩具飞机主体的尾翼部位(107、108)上的插接槽，所述的连接插板201插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片603位于所述驱动电机601的后端，所述驱动电机601带动螺旋叶片603转动驱动所述玩具飞机主体进行前进运动。

具体步地，所述的玩具飞机主体包括第一机体插板101、第二机体插板102和尾翼插板400，所述的第一机体插板101与第二机体插板102竖直平行相对设置，所述尾翼插板400水平插接在第一机体插板101、第二机体插板102的尾部，所述的第二插接位设置在所述第一机体插板101、第二机体插板102的尾部。

进一步地，所述第一机体插板101的尾部向上凸出形成第一竖直尾翼部107，所述第二机体插板102的尾部向上凸出形成第二竖直尾翼部108，所述的尾翼插板400同时水平插接在所述第一竖直尾翼部107和第二竖直尾翼部108上，所述的第二插接位设置在所述第一竖直尾翼部107和第二竖直尾翼部108上。

需要说明的是，本专利申请的说明书附图图1-图3以在进行玩具飞机主体前向运动驱动时，将动力驱动机构设置于机翼部位为例进行示意，本专利申请的说明书附图未示出在进行玩具飞机主体前向运动驱动时，将动力驱动机构设置于尾翼部位的示意。

作为本实施例的可选实施方式，本实施例的一种双向驱动式拼插玩具飞机，包括与所述驱动电机601电连接的电源(未示出)，所述第一机体插板101的中部底侧与第二机体插板102的中部底侧通过连接底板500插接连接，所述的电源设置在所述第一机体插板101与所述第二机体插板102之间的空间内，固定承载在所述连接底板500上。

本实施例的电源用于为驱动电机供电，本实施例的电源在进行安装时考虑所述动力驱动机构的安装位置，两者重量需要保持玩具飞机主体平衡。

作为本实施例的可选实施方式，本实施例的连接插板201上设置连接插板插接槽203，用于与第一插接位或者第二插接位插接固定。

作为本实施例的可选实施方式，本实施例的一种双向驱动式拼插玩具飞机，包括安装在玩具飞机主体底部前侧的前轮700和安装在玩具飞机主体底部后侧的后轮800。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，包括：

玩具飞机主体，由拼插板材拼接而成，所述的玩具飞机主体上具有第一插接位和第二插接位；

连接插板，所述的连接插板可择一插接在所述第一插接位或者第二插接位上；

动力驱动机构，包括驱动电机和安装在驱动电机的输出轴上的螺旋叶片，所述的驱动电机安装在所述连接插板的卡接槽内；

所述的连接插板插接在第一插接位上，所述动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向第一方向运动，所述的连接插板插接在第二插接位上，所述动力驱动机构驱动所述玩具飞机主体朝向与第一方向相反的第二方向运动。

2.根据权利要求1所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，所述的第一插接位为设置在所述玩具飞机主体的机头部位上的插接槽，所述的连接插板插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片位于所述驱动电机的前端，所述驱动电机带动螺旋叶片转动驱动所述玩具飞机主体进行后退运动。

3.根据权利要求2所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，所述的第二插接位为设置在所述玩具飞机主体的机翼部位上的插接槽，所述的连接插板插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片位于所述驱动电机的后端，所述驱动电机带动螺旋叶片转动驱动所述玩具飞机主体进行前进运动。

4.根据权利要求3所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，所述的玩具飞机主体包括第一机体插板、第二机体插板和机翼插板，所述的第一机体插板与第二机体插板竖直平行相对设置，所述的机翼插板水平插接在第一机体插板、第二机体插板的中部，所述的第二插接位设置在所述第一机体插板、第二机体插板的中部。

5.根据权利要求4所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，所述第一机体插板的中部向上凸出形成第一竖直机翼部，所述第二机体插板的中部向上凸出形成第二竖直机翼部，所述的机翼插板同时水平插接在所述第一竖直机翼部和第二竖直机翼部上，所述的第二插接位设置在所述第一竖直机翼部和第二竖直机翼部上。

6.根据权利要求2所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，所述的第二插接位为设置在所述玩具飞机主体的尾翼部位上的插接槽，所述的连接插板插接在所述插接槽上，所述的螺旋叶片位于所述驱动电机的后端，所述驱动电机带动螺旋叶片转动驱动所述玩具飞机主体进行前进运动。

7.根据权利要求6所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，所述的玩具飞机主体包括第一机体插板、第二机体插板和尾翼插板，所述的第一机体插板与第二机体插板竖直平行相对设置，所述尾翼插板水平插接在第一机体插板、第二机体插板的尾部，所述的第二插接位设置在所述第一机体插板、第二机体插板的尾部。

8.根据权利要求7所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，所述第一机体插板的尾部向上凸出形成第一竖直尾翼部，所述第二机体插板的尾部向上凸出形成第二竖直尾翼部，所述的尾翼插板同时水平插接在所述第一竖直尾翼部和第二竖直尾翼部上，所述的第二插接位设置在所述第一竖直尾翼部和第二竖直尾翼部上。

9.根据权利要求4或7所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，包括与所述驱动电机电连接的电源，所述第一机体插板的中部底侧与第二机体插板的中部底侧通过连接底板插接连接，所述的电源设置在所述第一机体插板与所述第二机体插板之间的空间内，固定承载在所述连接底板上。

10.根据权利要求1所述的一种双向驱动式拼插玩具飞机，其特征在于，包括安装在玩具飞机主体底部前侧的前轮和安装在玩具飞机主体底部后侧的后轮。