CN219576093U - 一种安装稳固的电动车连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装稳固的电动车连接器，涉及到连接器技术领域，包括公端、母端，所述公端包括安装绝缘件、公导电体、单芯线束、固定组件以及用来锁定固定组件位置的防脱组件，所述公导电体、单芯线束依次安装在安装绝缘件内腔；本实用新型通过在连接器的公端部分设置固定组件，安装时，只需在公端所安装的配件上设置螺纹孔，通过固定组件上的空心外螺纹管将连接器公端与配件螺接，便可以将连接器公端固定在对应的配件上，此时连接器对接后，母端插接在公端上，也被固定在公端一侧的配件上，避免电动自行车和电动滑板车在移动的过程中，连接器晃动，导致连接器松动或者损坏的问题。

Description

一种安装稳固的电动车连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种安装稳固的电动车连接器。

背景技术

随着电动自行车及电动滑板车行业的蓬勃发展，组装的效率直接影响企业的经济效益，连接器是电动自行车和电动滑板车组装中不可或缺的配件之一，在电动自行车和电动滑板车生产时，需要预先将连接器的公端和母端分别安装在不同的配件上，然后才能进行下一步的成品组装。

现有技术中，电动自行车和电动滑板车连接器生产时会在连接器两端都增加不同长度的线束，在安装时，将连接器两端线束安装在不同配件上，由于连接器的公端与母端均没有专门的安装结构，导致连接器公端和母端会处在一个悬挂的状态，电动自行车和电动滑板车在移动的过程中，连接器会晃动，容易松动或者损坏，因此需要一种一体化连接器。

实用新型内容

针对现有技术中存在的连接器公端与母端均没有专门的安装结构，导致连接器公端和母端会处在一个悬挂的状态，电动自行车及电动滑板车在移动的过程中，连接器会晃动，容易松动或者损坏的问题，本实用新型通过以下技术方案解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种安装稳固的电动车连接器，包括公端、母端，所述公端包括安装绝缘件、公导电体、单芯线束、固定组件以及用来锁定固定组件位置的防脱组件，所述公导电体、单芯线束依次安装在安装绝缘件内腔，所述安装绝缘件一端同轴设置有螺母安装部，另一端同轴设置有公端插座；

所述固定组件包括固定螺母、空心外螺纹管，所述固定螺母与螺母安装部螺接，所述空心外螺纹管同轴安装在固定螺母远离公端插座的一端，所述防脱组件安装在螺母安装部悬置端；

所述母端包括绝缘定位件、母导电体、包胶绝缘件及集成线，所述绝缘定位件、母导电体、集成线依次安装在包胶绝缘件内腔，所述绝缘定位件与公端插座适配。

其进一步特征在于，

所述防脱组件包括环状的防脱槽、与防脱槽适配的防脱挡环，所述防脱槽安装在螺母安装部远离公端插座的一端，所述防脱挡环同轴套设在防脱槽上，所述防脱挡环一侧与空心外螺纹管的端部贴合，所述防脱挡环内腔设置有防脱筋，所述防脱筋卡设在防脱槽的一侧。

所述螺母安装部设有四个定位孔。

所述安装绝缘件、包胶绝缘件均由一体注塑成型。

所述公端插座内安装有公端对称防呆口，所述绝缘定位件内安装有母端对称防呆口，所述公端对称防呆口与母端对称防呆口匹配。

所述安装绝缘件外侧环面设置有两个公端指示箭头，两个所述公端指示箭头与公端对称防呆口的两侧适配，所述包胶绝缘件外侧环面设置有两个母端指示箭头，两个所述母端指示箭头与母端对称防呆口的两侧适配，所述公端指示箭头与母端指示箭头适配。

所述绝缘定位件靠近集成线的一端外侧环面同轴设置有凹槽，所述包胶绝缘件内腔设置有与凹槽适配的凸起部。

所述包胶绝缘件前端内腔设置有防水筋。

采用本实用新型上述结构可以达到如下有益效果：

(1)通过在连接器的公端部分设置固定组件，安装时，只需在公端所安装的配件上设置螺纹孔，通过固定组件上的空心外螺纹管将连接器公端与配件螺接，便可以将连接器公端固定在对应的配件上，此时连接器对接后，母端插接在公端上，也被固定在公端一侧的配件上，避免电动自行车和电动滑板车在移动的过程中，连接器晃动，导致连接器松动或者损坏的问题；

(2)空心外螺纹管通过固定螺母固定在连接器公端上，便于组装生产，而对应的配件只需要开设一个与空心外螺纹管匹配的螺纹孔即可，对于加工而言是十分便利的；

(3)本连接器公端无需增加线束，对于不同配件加工生产时可以直接将公端进行安装，公端加工时不需要考虑增加线束长度的多少，缩短生产周期，提高了连接器公端的生产效率，也缩短了电动自行车和电动滑板车配件的组装周期；

(4)通过设置防水筋与公端配合达到很好的防水效果；

(5)连接器连接端口整体对称，可以正反对插，只需将任意公端指示箭头与母端指示箭头对应，便可以完成连接器的插接，方便快捷，也进一步避免了因为错误插接导致连接器损坏的问题。

附图说明

图1为本实施例的立体结构示意图；

图2为本实施例中的公端结构爆炸示意图；

图3为本实施例中的母端结构爆炸示意图；

图4为本实施例中的公端结构剖视图；

图5为本实施例中的母端结构剖视图；

图6为本实施例中的公端端面相关结构示意图；

图7为本实施例中的母端端面相关结构示意图。

图中：1、公端；101、安装绝缘件；1011、公端指示箭头；1012、防脱槽；1013、螺母安装部；1014、定位孔；1015、公端对称防呆口；1016、公端插座；102、公导电体；103、单芯线束；104、固定组件；1041、空心外螺纹管；1042、固定螺母；105、防脱挡环；1051、防脱筋；2、母端；201、绝缘定位件；2011、凹槽；2012、母端对称防呆口；202、母导电体；203、包胶绝缘件；2031、母端指示箭头；2032、防水筋；2033、凸起部；204、集成线。

具体实施方式

实施例一，参考图1-5所示的一种安装稳固的电动车连接器，包括公端1、母端2，其特征在于，公端1包括安装绝缘件101、公导电体102、单芯线束103、固定组件104以及用来锁定固定组件104位置的防脱组件，公导电体102、单芯线束103依次安装在安装绝缘件101内腔，公导电体102一端与单芯线束103连接，安装绝缘件101一端同轴设置有螺母安装部1013，另一端同轴设置有公端插座1016；

固定组件104包括固定螺母1042、空心外螺纹管1041，固定螺母1042与螺母安装部1013螺接，空心外螺纹管1041同轴安装在固定螺母1042远离公端插座1016的一端，防脱组件105安装在螺母安装部1013悬置端；

母端2包括绝缘定位件201、母导电体202、包胶绝缘件203及集成线204，绝缘定位件201、母导电体202、集成线204依次安装在包胶绝缘件203内腔，绝缘定位件201与公端插座1016适配，母导电体202一端安装在绝缘定位件201内，另一端与集成线204连接。

基于上述结构，通过在连接器的公端1部分设置固定组件104，安装时，只需在公端1所安装的配件上设置螺纹孔，通过固定组件104上的空心外螺纹管1041将连接器公端1与配件螺接，便可以将连接器公端1固定在对应的配件上，此时连接器对接后，母端2插接在公端1上，也被固定在公端1一侧的配件上，避免电动自行车和电动滑板车在移动的过程中，连接器晃动，导致连接器松动或者损坏的问题；并且空心外螺纹管1041通过固定螺母1042固定在连接器公端1上，便于组装生产，而对应的配件只需要开设一个与空心外螺纹管1041匹配的螺纹孔即可，对于加工而言是十分便利的；同时本连接器公端1无需增加线束，对于不同配件加工生产时可以直接将公端1进行安装，公端1加工时不需要考虑增加线束长度的多少，缩短生产周期，提高了连接器公端的生产效率，也缩短了电动自行车和电动滑板车配件的组装周期。

其中，防脱组件包括环状的防脱槽1012、与防脱槽1012适配的防脱挡环105，防脱槽1012安装在螺母安装部1013远离公端插座1016的一端，防脱挡环105同轴套设在防脱槽1012上，防脱挡环105一侧与空心外螺纹管1041的端部贴合，防脱挡环105内腔设置有防脱筋1051，防脱筋1051卡设在防脱槽1012的一侧，通过防脱槽1012以及防脱挡环105的组装配合，达到防止固定组件104脱落的效果。

其中，螺母安装部1013设有四个定位孔1014，在加工时，配合模具的定位针，可以起到防止单芯线束103不能完全包覆的作用。

其中，安装绝缘件101、包胶绝缘件203均由一体注塑成型，减少了工序，降低成本，也提高了连接器的密封性。

其中，公端插座1016内安装有公端对称防呆口1015，绝缘定位件201内安装有母端对称防呆口2012，公端对称防呆口1015与母端对称防呆口2012匹配，公端对称防呆口1015与母端对称防呆口2012为对称形式，插接更加便捷。

其中，安装绝缘件101外侧环面设置有两个公端指示箭头1011，两个公端指示箭头1011与公端对称防呆口1015的两侧适配，包胶绝缘件203外侧环面设置有两个母端指示箭头2031，两个母端指示箭头2031与母端对称防呆口2012的两侧适配，公端指示箭头1011与母端指示箭头2031适配，通过公端指示箭头1011、母端指示箭头2031初步校准对插，配合公端对称防呆口1015与母端对称防呆口2012进行精准对插，并且两个公端指示箭头1011与母端指示箭头2031分别与公端对称防呆口1015和母端对称防呆口2012两侧匹配，使连接器连接端口整体对称，可以正反对插，只需将任意公端指示箭头1011与母端指示箭头2031对应，便可以完成连接器的插接，方便快捷。

其中，绝缘定位件201靠近集成线204的一端外侧环面同轴设置有凹槽2011，包胶绝缘件203内腔设置有与凹槽2011适配的凸起部2033。

其中，包胶绝缘件203前端内腔设置有防水筋2032，通过设置防水筋2032与公端配合达到很好的防水效果。

本实用新型工作原理：通过在连接器的公端1部分设置固定组件104，安装时，只需在公端1所安装的配件上设置螺纹孔，通过固定组件104上的空心外螺纹管1041将连接器公端1与配件螺接，便可以将连接器公端1固定在对应的配件上，此时连接器对接后，母端2插接在公端1上，也被固定在公端1一侧的配件上，避免电动自行车及电动滑板车在移动的过程中，连接器晃动，导致连接器松动或者损坏的问题；

空心外螺纹管1041通过固定螺母1042固定在连接器公端1上，便于组装生产，而对应的配件只需要开设一个与空心外螺纹管1041匹配的螺纹孔即可，对于加工而言是十分便利的；

本连接器公端1无需增加线束，对于不同配件加工生产时可以直接将公端1进行安装，公端1加工时不需要考虑增加线束长度的多少，缩短生产周期，提高了连接器公端的生产效率，也缩短了电动自行车及电动滑板车配件的组装周期；

通过设置防水筋2032与公端配合达到很好的防水效果；

连接器连接端口整体对称，可以正反对插，只需将任意公端指示箭头1011与母端指示箭头2031对应，便可以完成连接器的插接，方便快捷，也进一步避免了因为错误插接导致连接器损坏的问题。

以上的仅是本申请的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种安装稳固的电动车连接器，包括公端(1)、母端(2)，其特征在于，所述公端(1)包括安装绝缘件(101)、公导电体(102)、单芯线束(103)、固定组件(104)以及用来锁定固定组件(104)位置的防脱组件，所述公导电体(102)、单芯线束(103)依次安装在安装绝缘件(101)内腔，所述安装绝缘件(101)一端同轴设置有螺母安装部(1013)，另一端同轴设置有公端插座(1016)；

所述固定组件(104)包括固定螺母(1042)、空心外螺纹管(1041)，所述固定螺母(1042)与螺母安装部(1013)螺接，所述空心外螺纹管(1041)同轴安装在固定螺母(1042)远离公端插座(1016)的一端，所述防脱组件安装在螺母安装部(1013)悬置端；

所述母端(2)包括绝缘定位件(201)、母导电体(202)、包胶绝缘件(203)及集成线(204)，所述绝缘定位件(201)、母导电体(202)、集成线(204)依次安装在包胶绝缘件(203)内腔，所述绝缘定位件(201)与公端插座(1016)适配。

2.根据权利要求1所述的一种安装稳固的电动车连接器，其特征在于：所述防脱组件包括环状的防脱槽(1012)、与防脱槽(1012)适配的防脱挡环(105)，所述防脱槽(1012)安装在螺母安装部(1013)远离公端插座(1016)的一端，所述防脱挡环(105)同轴套设在防脱槽(1012)上，所述防脱挡环(105)一侧与空心外螺纹管(1041)的端部贴合，所述防脱挡环(105)内腔设置有防脱筋(1051)，所述防脱筋(1051)卡设在防脱槽(1012)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种安装稳固的电动车连接器，其特征在于：所述螺母安装部(1013)设有四个定位孔(1014)。

4.根据权利要求1所述的一种安装稳固的电动车连接器，其特征在于：所述安装绝缘件(101)、包胶绝缘件(203)均由一体注塑成型。

5.根据权利要求1所述的一种安装稳固的电动车连接器，其特征在于：所述公端插座(1016)内安装有公端对称防呆口(1015)，所述绝缘定位件(201)内安装有母端对称防呆口(2012)，所述公端对称防呆口(1015)与母端对称防呆口(2012)匹配。

6.根据权利要求5所述的一种安装稳固的电动车连接器，其特征在于：所述安装绝缘件(101)外侧环面设置有两个公端指示箭头(1011)，两个所述公端指示箭头(1011)与公端对称防呆口(1015)的两侧适配，所述包胶绝缘件(203)外侧环面设置有两个母端指示箭头(2031)，两个所述母端指示箭头(2031)与母端对称防呆口(2012)的两侧适配，所述公端指示箭头(1011)与母端指示箭头(2031)适配。

7.根据权利要求1所述的一种安装稳固的电动车连接器，其特征在于：所述绝缘定位件(201)靠近集成线(204)的一端外侧环面同轴设置有凹槽(2011)，所述包胶绝缘件(203)内腔设置有与凹槽(2011)适配的凸起部(2033)。

8.根据权利要求1所述的一种安装稳固的电动车连接器，其特征在于：所述包胶绝缘件(203)前端内腔设置有防水筋(2032)。