CN219576032U - 一种插拔方式的直流充电座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车充电座领域技术领域，且公开了一种插拔方式的直流充电座结构，包括座体机构、防护机构和面板机构，所述防护机构位于座体机构的后方，所述面板机构位于座体机构的前方。该插拔方式的直流充电座结构，该结构设计，将国际直流座防尘盖设计为插拔式，防尘盖有拉绳和扣圈，因此可将防尘盖固定于汽车上，其简化设计，将产品结构设计插拔式法兰，方便与主体进行装配，法兰面板本体设计有漏水孔，可有效将水排出，解决极寒情况下结冰被冻住的风险，该装置还采用模块化设计降低产品成本，产品设计可于用于前后插拔功能，在客户应用过程中方便客户不同的安装方式，简化了组装操作，增加了安装使用中的便捷性。

Description

一种插拔方式的直流充电座结构

技术领域

本实用新型涉及充电座技术领域，具体为一种插拔方式的新能源汽车充电座领域结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

一般常见地为纯电动汽车、增程式电动汽车和混合动力汽车，随着新能源汽车的盛行，对新能源充电座的要求也逐步提高起来，通常所使用的新能源汽车充电座直流主体设计复杂成本高，同时安装结构未进行模块化设计，并且前后安装模块切换不便捷，效率低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种插拔方式的直流充电座结构，以解决上述背景技术中提出新能源汽车充电座直流主体设计复杂成本高，同时安装结构未进行模块化设计，并且前后安装模块切换不便捷，效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种插拔方式的直流充电座结构，包括座体机构、防护机构和面板机构，所述防护机构位于座体机构的后方，所述面板机构位于座体机构的前方，所述防护机构包括有防转部件、端子压板、双簧式连接模组、尾部线缆防水圈、固定螺丝、线缆压板、防水垫片、尾部安装螺栓和线缆本体，所述端子压板固定安装在防转部件的内部，所述双簧式连接模组固定安装在防转部件的后端，所述尾部线缆防水圈固定安装在双簧式连接模组的后端，所述固定螺丝活动安装在尾部线缆防水圈边侧的内部，所述线缆压板固定安装在尾部线缆防水圈的后端，所述防水垫片固定安装在线缆压板的后端，所述尾部安装螺栓活动安装在防水垫片边侧的内部，所述线缆本体固定安装在线缆压板的后端并位于防水垫片的内侧。

优选的，所述座体机构包括有插座主体、法兰面板防水圈、电流插孔、信号插孔和安装螺丝，所述法兰面板防水圈活动安装在插座主体的前端，所述电流插孔固定安装在插座主体的内部，所述信号插孔固定安装在插座主体的内部并位于电流插孔的边侧，所述安装螺丝活动安装在插座主体后端边侧的内部，安装螺丝的设置，使安装在插座主体后端的部件装配便捷，增加对其内部检修的便捷性。

优选的，所述面板机构包括有法兰面板本体、镶件槽、漏水孔、螺栓支撑套、防尘盖、拉绳和扣圈，所述镶件槽固定设置在法兰面板本体外端前方边侧的内部，所述漏水孔固定设置在镶件槽的内部，所述螺栓支撑套固定设置在法兰面板本体边侧的内部，所述防尘盖活动安装在法兰面板本体的前端，所述拉绳固定安装在防尘盖前端的中部，所述扣圈固定设置在拉绳的下端，首先将法兰面板本体设置为插拔式，再通过设置防尘盖，并将防尘盖设计成一利式的插拔盖设计为，装入后可实现前端防水。

优选的，所述防转部件固定安装在插座主体的后端，所述端子压板呈对称分布于防转部件的内部，该装置的尾部使用模块式装配防水，其中端子压板后方安装的防转部件为位型设置，具有防转限位的结构。

优选的，所述尾部线缆防水圈通过固定螺丝和防转部件为活动连接，所述固定螺丝和尾部线缆防水圈为螺纹连接，所述防转部件和固定螺丝为螺纹连接，通过在该装置的尾部设置尾部线缆防水圈，线缆压板为线缆本体的固定线套。

优选的，所述法兰面板防水圈为环形结构，所述电流插孔呈对称分布于信号插孔的边侧，所述信号插孔的数量为两个，通过设置法兰面板防水圈，使插座主体的前端和法兰面板本体的连接处紧密，避免该位置渗水将内部结构损坏。

优选的，所述法兰面板本体固定安装在插座主体的前端，所述螺栓支撑套的数量为四，法兰面板本体设计有漏水孔，可有效将水排出，解决极寒情况下结冰被冻住的风险，直接采用螺栓支撑套的方式进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该插拔方式的直流充电座结构，该结构设计，将国际直流座防尘盖设计为插拔式，防尘盖有拉绳和扣圈，因此可将防尘盖固定于汽车上，其简化设计，将产品结构设计插拔式法兰，方便与主体进行装配，法兰面板本体设计有漏水孔，可有效将水排出，解决极寒情况下结冰被冻住的风险，该装置还采用模块化设计降低产品成本，产品设计可于用于前后插拔功能，在客户应用过程中方便客户不同的安装方式，简化了组装操作，增加了安装使用中的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型座体机构拆分结构示意图；

图3为本实用新型防护机构拆分结构示意图；

图4为本实用新型面板机构拆分结构示意图；

图5为本实用新型组合六面结构示意图。

图中：1-座体机构；101-插座主体；102-法兰面板防水圈；103-电流插孔；104-信号插孔；105-安装螺丝；2-防护机构；201-防转部件；202-端子压板；203-双簧式连接模组；204-尾部线缆防水圈；205-固定螺丝；206-线缆压板；207-防水垫片；208-尾部安装螺栓；209-线缆本体；3-面板机构；301-法兰面板本体；302-镶件槽；303-漏水孔；304-螺栓支撑套；305-防尘盖；306-拉绳；307-扣圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种插拔方式的直流充电座结构，请参阅图1-图5，包括座体机构1、防护机构2、和面板机构3，防护机构2位于座体机构1的后方，面板机构3位于座体机构1的前方，防护机构2包括有防转部件201、端子压板202、双簧式连接模组203、尾部线缆防水圈204、固定螺丝205、线缆压板206、防水垫片207、尾部安装螺栓208和线缆本体209，端子压板202固定安装在防转部件201的内部，双簧式连接模组203固定安装在防转部件201的后端，尾部线缆防水圈204固定安装在双簧式连接模组203的后端，固定螺丝205活动安装在尾部线缆防水圈204边侧的内部，线缆压板206固定安装在尾部线缆防水圈204的后端，防水垫片207固定安装在线缆压板206的后端，尾部安装螺栓208活动安装在防水垫片207边侧的内部，线缆本体209固定安装在线缆压板206的后端并位于防水垫片207的内侧；

座体机构1包括有插座主体101、法兰面板防水圈102、电流插孔103、信号插孔104和安装螺丝105，法兰面板防水圈102活动安装在插座主体101的前端，电流插孔103固定安装在插座主体101的内部，信号插孔104固定安装在插座主体101的内部并位于电流插孔103的边侧，安装螺丝105活动安装在插座主体101后端边侧的内部，安装螺丝105的设置，也使安装在插座主体101后端的部件装配便捷，增加对其内部检修的便捷性；面板机构3包括有法兰面板本体301、镶件槽302、漏水孔303、螺栓支撑套304、防尘盖305、拉绳306和扣圈307，镶件槽302固定设置在法兰面板本体301外端前方边侧的内部，漏水孔303固定设置在镶件槽302的内部，螺栓支撑套304固定设置在法兰面板本体301边侧的内部，防尘盖305活动安装在法兰面板本体301的前端，拉绳306固定安装在防尘盖305前端的中部，扣圈307固定设置在拉绳306的下端，通过设置防尘盖305，并将防尘盖305设计成一利式的插拔盖设计，装入后可实现前端防水，通过拉绳306和扣圈307可以将防尘盖305固定于汽车上；

防转部件201固定安装在插座主体101的后端，端子压板202呈对称分布于防转部件201的内部，该装置的尾部使用模块式装配防水，其中端子压板202后方安装的防转部件201为位型设置，具有防转限位的结构，可有效地将电流插孔103和信号插孔104进行固定，起到装配时固定安装的作用；尾部线缆防水圈204通过固定螺丝205和防转部件201为活动连接，固定螺丝205和尾部线缆防水圈204为螺纹连接，防转部件201和固定螺丝205为螺纹连接，通过在该装置的尾部设置尾部线缆防水圈204，线缆压板206为线缆本体209的固定线套，通过固定螺丝205装配，使该装置尾部防水性能达到IPX7防水等级；法兰面板防水圈102为环形结构，电流插孔103呈对称分布于信号插孔104的边侧，信号插孔104的数量为两个，通过设置法兰面板防水圈102，使插座主体101的前端和法兰面板本体301的连接处紧密，避免该位置渗水将内部结构损坏，由此增加该装置的使用寿命；法兰面板本体301固定安装在插座主体101的前端，螺栓支撑套304的数量为四，法兰面板本体301设计有漏水孔303，可有效将水排出，解决极寒情况下结冰被冻住的风险，直接采用螺栓支撑套304的方式进行固定，固定后，可实现该装置的防水要求。

工作原理：本实用新型的技术方案为一种插拔方式的直流充电座结构，首先将法兰面板本体301设置为插拔式，再通过设置防尘盖305，并将防尘盖305设计成一利式的插拔盖设计为，装入后可实现前端防水，外盖有小拉线及装配孔，通过拉绳306和扣圈307可以将防尘盖305固定于汽车，该简化设计，由于法兰面板本体301为插拔式结构，因此方便与插座主体101进行装配，然后在法兰面板本体301上设计漏水孔303，可有效将水排出，解决极寒情况下结冰被冻住的风险，直接采用螺栓支撑套304的方式进行固定，可实现该装置的防水要求，固定后根据该装置的防水要求，将该装置的尾部使用模块式装配防水，其中端子压板202后方安装的防转部件201为位型设置，具有防转限位的结构，可有效地将电流插孔103和信号插孔104进行固定，起到装配时固定安装的作用，最后在该装置的尾部设置尾部线缆防水圈204，线缆压板206为线缆本体209的固定线套，通过固定螺丝205装配，使该装置尾部防水性能达到IPX7防水等级。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种插拔方式的直流充电座结构，包括座体机构(1)、防护机构(2)和面板机构(3)，其特征在于：所述防护机构(2)位于座体机构(1)的后方，所述面板机构(3)位于座体机构(1)的前方，所述防护机构(2)包括有防转部件(201)、端子压板(202)、双簧式连接模组(203)、尾部线缆防水圈(204)、固定螺丝(205)、线缆压板(206)、防水垫片(207)、尾部安装螺栓(208)和线缆本体(209)，所述端子压板(202)固定安装在防转部件(201)的内部，所述双簧式连接模组(203)固定安装在防转部件(201)的后端，所述尾部线缆防水圈(204)固定安装在双簧式连接模组(203)的后端，所述固定螺丝(205)活动安装在尾部线缆防水圈(204)边侧的内部，所述线缆压板(206)固定安装在尾部线缆防水圈(204)的后端，所述防水垫片(207)固定安装在线缆压板(206)的后端，所述尾部安装螺栓(208)活动安装在防水垫片(207)边侧的内部，所述线缆本体(209)固定安装在线缆压板(206)的后端并位于防水垫片(207)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种插拔方式的直流充电座结构，其特征在于：所述座体机构(1)包括有插座主体(101)、法兰面板防水圈(102)、电流插孔(103)、信号插孔(104)和安装螺丝(105)，所述法兰面板防水圈(102)活动安装在插座主体(101)的前端，所述电流插孔(103)固定安装在插座主体(101)的内部，所述信号插孔(104)固定安装在插座主体(101)的内部并位于电流插孔(103)的边侧，所述安装螺丝(105)活动安装在插座主体(101)后端边侧的内部。

3.根据权利要求1所述的一种插拔方式的直流充电座结构，其特征在于：所述面板机构(3)包括有法兰面板本体(301)、镶件槽(302)、漏水孔(303)、螺栓支撑套(304)、防尘盖(305)、拉绳(306)和扣圈(307)，所述镶件槽(302)固定设置在法兰面板本体(301)外端前方边侧的内部，所述漏水孔(303)固定设置在镶件槽(302)的内部，所述螺栓支撑套(304)固定设置在法兰面板本体(301)边侧的内部，所述防尘盖(305)活动安装在法兰面板本体(301)的前端，所述拉绳(306)固定安装在防尘盖(305)前端的中部，所述扣圈(307)固定设置在拉绳(306)的下端。

4.根据权利要求1所述的一种插拔方式的直流充电座结构，其特征在于：所述防转部件(201)固定安装在插座主体(101)的后端，所述端子压板(202)呈对称分布于防转部件(201)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种插拔方式的直流充电座结构，其特征在于：所述尾部线缆防水圈(204)通过固定螺丝(205)和防转部件(201)为活动连接，所述固定螺丝(205)和尾部线缆防水圈(204)为螺纹连接，所述防转部件(201)和固定螺丝(205)为螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种插拔方式的直流充电座结构，其特征在于：所述法兰面板防水圈(102)为环形结构，所述电流插孔(103)呈对称分布于信号插孔(104)的边侧，所述信号插孔(104)的数量为两个。

7.根据权利要求3所述的一种插拔方式的直流充电座结构，其特征在于：所述法兰面板本体(301)固定安装在插座主体(101)的前端，所述螺栓支撑套(304)的数量为四个。