CN219570730U - 一种巡检设备的外壳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种巡检设备的外壳结构，涉及外壳结构技术领域，包括上壳体组件和下壳体组件，所述下壳体组件设置在上壳体组件的底部，所述上壳体组件和下壳体组件之间设置有缓冲组件；所述上壳体组件包括上壳体，所述上壳体的内侧设置有内层，所述上壳体和内层之间设置有若干个支撑架，所述上壳体和内层之间填充有泡沫板，所述内层之间靠近底部处对称设置有连接架；所述下壳体组件包括下壳体，所述下壳体的内部设置有加强板，所述下壳体的内侧壁设置有底板，所述底板的顶端靠近拐角处均设置有减震组件；与现有的种巡检设备的外壳结构相比较，本实用新型通过设计提升了巡检设备的外壳结构的整体减震性、保护性和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及外壳结构技术领域，尤其涉及一种巡检设备的外壳结构。
背景技术
随着机器人的高智能多功能的快速发展，其利用的范围也越来越广泛，其中巡检作业就利用到了机器人进行，而巡检设备一般按既定的巡检路线，对设备进行检查，以发现设备异常或隐患；
现有技术中巡检设备其底部的驱动方式一般为轮式移动机构，在对于不同的巡检环境时，由于行进路面的不平整以及障碍物等情况的出现，巡检设备内部传感器智能芯片也较为脆弱，其外壳结构以及驱动结构缺少减震保护效果，长期的运行会对内部电子元件造成损坏，因此，我们提出一种巡检设备的外壳结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有技术中巡检设备其底部的驱动方式一般为轮式移动机构，在对于不同的巡检环境时，由于行进路面的不平整以及障碍物等情况的出现，巡检设备内部传感器智能芯片也较为脆弱，其外壳结构以及驱动结构缺少减震保护效果，长期的运行会对内部电子元件造成损坏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种巡检设备的外壳结构，包括上壳体组件和下壳体组件，所述下壳体组件设置在上壳体组件的底部，所述上壳体组件和下壳体组件之间设置有缓冲组件；
所述上壳体组件包括上壳体，所述上壳体的内侧设置有内层，所述上壳体和内层之间设置有若干个支撑架，所述上壳体和内层之间填充有泡沫板，所述内层之间靠近底部处对称设置有连接架；
所述下壳体组件包括下壳体，所述下壳体的内部设置有加强板，所述下壳体的内侧壁设置有底板，所述底板的顶端靠近拐角处均设置有减震组件；
所述缓冲组件包括连接杆，所述连接杆设置在上壳体的顶端靠近拐角处，所述连接杆的顶端设置有缓冲弹簧，所述连接杆的上方且位于上壳体的底部靠近拐角处均设开设有缓冲槽。
作为本实用新型优选的方案，所述上壳体的四周开设有窗口。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过窗口保证外壳结构内的检测设备能进行检测作业。
作为本实用新型优选的方案，所述底板的底部开设有安装槽。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过安装槽用以驱动组件的安装。
作为本实用新型优选的方案，所述连接架与减震组件相对应。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过连接架与减震组件进行安装，从而使得上壳体和下壳体之间进行连接。
作为本实用新型优选的方案，所述加强板为铝合金材质制成。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过加强板对下壳体的底部起到较好的保护效果，防止受到碰撞对内部电子元件造成影响。
作为本实用新型优选的方案，所述减震组件包括减震弹簧，所述减震弹簧的两端均设置有连接块，所述连接块分别与连接架和底板通过螺栓固定。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过减震弹簧对下壳体底部产生的震动进行缓冲，并且配合缓冲组件起到连接的作业，提升上下壳体之间连接的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过减震组件和缓冲组件的设计，减震弹簧对下壳体底部产生的震动进行缓冲，并且配合缓冲组件起到连接的效果，提升上下壳体之间连接的稳定性，而缓冲组件则在检测设备运行的过程中，其连接杆及缓冲弹簧在缓冲槽内配合减震缓冲，保证上壳体内的结构稳定的运行，防止电子元件受到损坏；
此外上壳体内的支撑架及泡棉板的组合，在不影响其防护性的效果下，降低了其重量，而下壳体内的加强板起到了加强保护的效果，提升了保护性。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种巡检设备的外壳结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种巡检设备的外壳结构的上壳体底部结构解剖图；
图3为本实用新型提供的一种巡检设备的外壳结构的下壳体顶部结构解剖图；
图4为本实用新型提供的一种巡检设备的外壳结构的整体结构侧面结构解剖图。
图例说明：1、上壳体组件；101、上壳体；1011、窗口；102、内层；103、支撑架；104、泡沫板；105、连接架；2、下壳体组件；201、下壳体；202、加强板；203、底板；2031、安装槽；204、减震组件；2041、减震弹簧；2042、连接块；3、缓冲组件；301、连接杆；302、缓冲弹簧；303、缓冲槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种巡检设备的外壳结构，包括上壳体组件1和下壳体组件2，下壳体组件2设置在上壳体组件1的底部，巡检设备安装在上壳体组件1和下壳体组件2内，上壳体组件1和下壳体组件2之间设置有缓冲组件3；上壳体组件1包括上壳体101，上壳体101的内侧设置有内层102，上壳体101和内层102之间设置有若干个支撑架103，上壳体101和内层102之间填充有泡沫板104，内层102之间靠近底部处对称设置有连接架105；下壳体组件2包括下壳体201，下壳体201的内部设置有加强板202，下壳体201的内侧壁设置有底板203，底板203的顶端靠近拐角处均设置有减震组件204；缓冲组件3包括连接杆301，连接杆301设置在上壳体101的顶端靠近拐角处，连接杆301的顶端设置有缓冲弹簧302，连接杆301的上方且位于上壳体101的底部靠近拐角处均设开设有缓冲槽303。
实施例2
如图1-4所示，上壳体101的四周开设有窗口1011，窗口1011保证外壳结构内的检测设备能进行检测作业，底板203的底部开设有安装槽2031，安装槽2031用以驱动组件的安装，连接架105与减震组件204相对应，加强板202为铝合金材质制成，减震组件204包括减震弹簧2041，减震弹簧2041的两端均设置有连接块2042，连接块2042分别与连接架105和底板203通过螺栓固定，连接块2042的固定使得上壳体101和下壳体201之间连接。
本实用新型工作流程：在一种巡检设备的外壳结构安装到巡检设备的外围并进行保护的过程中时，首先巡检设备在运行的过程中，遇到颠簸等特殊路面时，其底部的震动通过减震弹簧2041对下壳体201底部产生的震动进行缓冲，并且配合缓冲组件3起到连接的效果，而缓冲组件3则在检测设备运行的过程中，其连接杆301及缓冲弹簧302在缓冲槽303内上下滑动，通过缓冲弹簧302的弹性对下壳体产生的震动进行缓冲，从而发挥种巡检设备的外壳结构的减震效果，与现有的种巡检设备的外壳结构相比较，本实用新型通过设计提升了巡检设备的外壳结构的整体减震性、保护性和实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种巡检设备的外壳结构，包括上壳体组件(1)和下壳体组件(2)，其特征在于：所述下壳体组件(2)设置在上壳体组件(1)的底部，所述上壳体组件(1)和下壳体组件(2)之间设置有缓冲组件(3)；
所述上壳体组件(1)包括上壳体(101)，所述上壳体(101)的内侧设置有内层(102)，所述上壳体(101)和内层(102)之间设置有若干个支撑架(103)，所述上壳体(101)和内层(102)之间填充有泡沫板(104)，所述内层(102)之间靠近底部处对称设置有连接架(105)；
所述下壳体组件(2)包括下壳体(201)，所述下壳体(201)的内部设置有加强板(202)，所述下壳体(201)的内侧壁设置有底板(203)，所述底板(203)的顶端靠近拐角处均设置有减震组件(204)；
所述缓冲组件(3)包括连接杆(301)，所述连接杆(301)设置在上壳体(101)的顶端靠近拐角处，所述连接杆(301)的顶端设置有缓冲弹簧(302)，所述连接杆(301)的上方且位于上壳体(101)的底部靠近拐角处均设开设有缓冲槽(303)。
2.根据权利要求1所述的一种巡检设备的外壳结构，其特征在于：所述上壳体(101)的四周开设有窗口(1011)。
3.根据权利要求1所述的一种巡检设备的外壳结构，其特征在于：所述底板(203)的底部开设有安装槽(2031)。
4.根据权利要求1所述的一种巡检设备的外壳结构，其特征在于：所述连接架(105)与减震组件(204)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种巡检设备的外壳结构，其特征在于：所述加强板(202)为铝合金材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种巡检设备的外壳结构，其特征在于：所述减震组件(204)包括减震弹簧(2041)，所述减震弹簧(2041)的两端均设置有连接块(2042)，所述连接块(2042)分别与连接架(105)和底板(203)通过螺栓固定。
Priority Applications (1)
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| CN202320251444.7U CN219570730U (zh) | 2023-02-17 | 2023-02-17 | 一种巡检设备的外壳结构 |
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2023
- 2023-02-17 CN CN202320251444.7U patent/CN219570730U/zh active Active
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