CN219567201U - 一种限位触发装置 - Google Patents
一种限位触发装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219567201U CN219567201U CN202320530169.2U CN202320530169U CN219567201U CN 219567201 U CN219567201 U CN 219567201U CN 202320530169 U CN202320530169 U CN 202320530169U CN 219567201 U CN219567201 U CN 219567201U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- trigger
- car
- guide rail
- limit switch
- rail bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种限位触发装置,包括导轨支架和电机安装座,所述电机安装座安装连接在导轨支架的顶端内侧位置上,本实用新型中,通过触发组件、上限位开关和下限位开关配合使用,可控制轿厢升降,安装触发组件时,通过固定外壳后端的磁性吸板可以吸附在轿厢上,而通过吸附的方向连接安装,方便调整运行触发板与触发杆处于平行状态,以便后续顺利的接收信号,而使用时,通过运行触发板与下限位开关或上限位开关上的触发杆进行识别,从而将运行信号导入数据处理模块中,并由通讯模块将运行信号传送至触发接收装置来控制轿厢开关,使升降电机正转或反转,当升降电机正转或反转从而带动轿厢做升降运作。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机检测技术领域,具体涉及一种限位触发装置。
背景技术
塔筒升降机是用于风电塔筒的升降机,而该升降机在制造后需要进行可靠性实验,在承受额定载重量工况,进行反复升降试验,循环次数不小于60000次。首次故障前工作时间不应少于0.5倍实验期间的累积工作时间,平均无故障工作时间不应少于0.3倍实验期间的累积工作时间,可靠度不低于92%,其中安全锁锁绳实验的实验次数不少于300次,检测提升机完成一次上升和一次下降称一次循环,上升或下降的距离为钢丝绳通过提升机构所有相关部件及滑轮组和手绳器一次所产生的长度,在升降机使用过程中,通过电机的正反转动,从而带动整体进行升降。
现有的塔筒风机升降机,在提升实验过程中,都是直接进行升降机的提升或下降实验,没有上下限位触发装置进行控制升降机的提升或下降,不能模拟升降机在实际使用过程中遇到突发停止或下降的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种限位触发装置,以解决上述背景技术中提出现有的塔筒风机升降机,在提升实验过程中,都是直接进行升降机的提升或下降实验,没有上下限位触发装置进行控制升降机的提升或下降,不能模拟升降机在实际使用过程中遇到突发停止或下降的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种限位触发装置,包括导轨支架和电机安装座,所述电机安装座安装连接在导轨支架的顶端内侧位置上,所述电机安装座的上端设置有升降电机,所述升降电机的下端两侧设置有牵引钢丝绳,所述牵引钢丝绳的底端端头处设置有轿厢,所述轿厢的底端设置有制停装置,所述轿厢的顶端设置有声光报警器,所述轿厢的前端右侧设置有显示组件,所述轿厢的右端外侧设置有触发组件,所述轿厢的后端两侧设置有升降滑轨,所述导轨支架的内侧上端设置有下限位开关,所述下限位开关的下端位于导轨支架上设置有上限位开关,所述升降电机与外部电性连接。
其中,所述触发组件包括数据处理模块、磁性吸板、通讯模块、运行触发板和固定外壳,所述固定外壳内侧设置有数据处理模块,所述固定外壳前端设置有运行触发板,所述固定外壳后端设置有磁性吸板,所述固定外壳顶端设置有通讯模块,所述固定外壳通过磁性吸板连接在轿厢上。
其中,所述下限位开关包括触发杆、触发器、紧固螺栓和安装板,所述触发器下端两侧设置有安装板,所述安装板上端两侧设置有紧固螺栓,所述触发器前端设置有触发杆,所述触发器通过安装板连接在导轨支架上。
其中,所述显示组件包括显示光屏、固定框架和连接座,所述固定框架前端内侧设置有显示光屏,所述固定框架底端设置有连接座,所述固定框架通过连接座连接在轿厢上。
其中,所述触发组件和轿厢通过磁块吸附的方式连接安装,且所述触发组件连接在轿厢的右端外侧位置上。
其中,所述导轨支架和下限位开关通过螺栓旋转的方式连接安装,且所述下限位开关连接在导轨支架的内侧上端位置上。
综上所述,由于采用了上述技术,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过触发组件、上限位开关和下限位开关配合使用,可控制轿厢升降,安装触发组件时,通过固定外壳后端的磁性吸板可以吸附在轿厢上,而通过吸附的方向连接安装,方便调整运行触发板与触发杆处于平行状态,以便后续顺利的接收信号,而使用时,通过运行触发板与下限位开关或上限位开关上的触发杆进行识别,从而将运行信号导入数据处理模块中,并由通讯模块将运行信号传送至触发接收装置来控制轿厢开关,使升降电机正转或反转,当升降电机正转或反转从而带动轿厢做升降运作。
2、本实用新型中,通过限位开关和下限位开关结构便于根据高度需求进行安装固定,从而模拟不同高度下运行状态,安装下限位开关和上限位开关时,可根据需求进行安装开关的高度,从而模拟不同高度下运行状态,而安装时,转动安装板上端两侧的紧固螺栓,使其旋转连接在导轨支架上,而采用螺栓旋转的方式连接安装,使得在安装的时候更加便利,且后续便于拆卸更换位置,而使用过程中,通过触发器前端的触发杆与运行触发板识别触发,从而使升降电机正转或反转,当升降电机正转或反转从而带动轿厢做升降运作。
附图说明
图1为本实用新型一种限位触发装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型一种限位触发装置的触发组件剖面结构示意图;
图3为本实用新型一种限位触发装置的下限位开关结构示意图;
图4为本实用新型一种限位触发装置的显示组件结构示意图。
图中:1、导轨支架;2、上限位开关;3、触发组件;31、数据处理模块;32、磁性吸板;33、通讯模块;34、运行触发板;35、固定外壳;4、下限位开关;41、触发杆;42、触发器;43、紧固螺栓;44、安装板;5、电机安装座;6、升降电机;7、升降滑轨;8、牵引钢丝绳;9、显示组件;91、显示光屏;92、固定框架;93、连接座;10、轿厢;11、制停装置;12、声光报警器。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
实施例一
参照图1和图2,一种限位触发装置,包括导轨支架1和电机安装座5,电机安装座5安装连接在导轨支架1的顶端内侧位置上,电机安装座5的上端设置有升降电机6,升降电机6的下端两侧设置有牵引钢丝绳8,牵引钢丝绳8的底端端头处设置有轿厢10,轿厢10的底端设置有制停装置11,轿厢10的顶端设置有声光报警器12,轿厢10的前端右侧设置有显示组件9,轿厢10的右端外侧设置有触发组件3,轿厢10的后端两侧设置有升降滑轨7,导轨支架1的内侧上端设置有下限位开关4,下限位开关4的下端位于导轨支架1上设置有上限位开关2,升降电机6与外部电性连接,使用时,先将升降电机6与外部电性连接,之后将触发接收装置固连在塔筒风机升降机控制按键上,以便进行轿厢10的升降实验,进一步的通过磁性吸板32将固定外壳35吸附固定在轿厢10的右端外侧位置上,之后根据需求将下限位开关4和上限位开关2安装在导轨支架1的指定高度位置上,以便模拟不同高度下运行状态,而安装时,通过转动安装板44上端两侧的紧固螺栓43使其旋转连接在导轨支架1上,而采用螺栓旋转的方式连接安装,使得在安装的时候更加便利,且后续便于拆卸更换位置,准备完成后,开始实验,首先,运行触发板34与下限位开关4的触发杆41识别触发,并由数据处理模块31将数据传送至触发接收装置中,从而使升降电机6反转,当升降电机6反转从而放松牵引钢丝绳8,使轿厢10下降,当下降过程中出现故障时,可以通过声光报警器12发出警报,以便提示工作人员及时排除故障,而显示光屏91的设置,方便在实验中观测装置的运行状态,而轿厢10下降一定高度后,通讯模块33接收外部制停信号,并将信号导入控制触发装置中,使轿厢10停止下降,从而模拟突发停止事故,升降电机6停止运行,工作人员检测各部件磨损情况,而突发停止时,制停装置11可对轿厢10紧急制停,当轿厢10移动到上限位开关2处时,通过上限位开关2上的触发杆41与运行触发板34识别触发,并由数据处理模块31将数据传送至触发接收装置中,进行二次运行信号,使升降电机6正转,当升降电机6正转从而收紧牵引钢丝绳8,使轿厢10向上提升,之后进一步的检测各部件的磨损情况,一次升降完毕,后续反复操作此步骤进行试验。
本实用新型中,触发组件3和轿厢10通过磁块吸附的方式连接安装,且触发组件3连接在轿厢10的右端外侧位置上,触发组件3包括数据处理模块31、磁性吸板32、通讯模块33、运行触发板34和固定外壳35,固定外壳35内侧设置有数据处理模块31,固定外壳35前端设置有运行触发板34,固定外壳35后端设置有磁性吸板32,固定外壳35顶端设置有通讯模块33,固定外壳35通过磁性吸板32连接在轿厢10上,安装触发组件3时,通过固定外壳35后端的磁性吸板32可以吸附在轿厢10上,而通过吸附的方向连接安装,方便调整运行触发板34与触发杆41处于平行状态,以便后续顺利的接收信号,而使用时,通过运行触发板34与下限位开关4或上限位开关2上的触发杆41进行识别,从而将运行信号导入数据处理模块31中,并由通讯模块33将运行信号传送至触发接收装置来控制轿厢10开关,使升降电机6正转或反转,当升降电机6正转或反转从而带动轿厢10做升降运作。
工作原理:使用时,先将升降电机6与外部电性连接,之后将触发接收装置固连在塔筒风机升降机控制按键上,以便进行轿厢10的升降实验,进一步的通过磁性吸板32将固定外壳35吸附固定在轿厢10的右端外侧位置上,之后根据需求将下限位开关4和上限位开关2安装在导轨支架1的指定高度位置上,以便模拟不同高度下运行状态,而安装时,通过转动安装板44上端两侧的紧固螺栓43使其旋转连接在导轨支架1上,而采用螺栓旋转的方式连接安装,使得在安装的时候更加便利,且后续便于拆卸更换位置,准备完成后,开始实验,首先,运行触发板34与下限位开关4的触发杆41识别触发,并由数据处理模块31将数据传送至触发接收装置中,从而使升降电机6反转,当升降电机6反转从而放松牵引钢丝绳8,使轿厢10下降,当下降过程中出现故障时,可以通过声光报警器12发出警报,以便提示工作人员及时排除故障,而显示光屏91的设置,方便在实验中观测装置的运行状态,而轿厢10下降一定高度后,通讯模块33接收外部制停信号,并将信号导入控制触发装置中,使轿厢10停止下降,从而模拟突发停止事故,升降电机6停止运行,工作人员检测各部件磨损情况,而突发停止时,制停装置11可对轿厢10紧急制停,当轿厢10移动到上限位开关2处时,通过上限位开关2上的触发杆41与运行触发板34识别触发,并由数据处理模块31将数据传送至触发接收装置中,进行二次运行信号,使升降电机6正转,当升降电机6正转从而收紧牵引钢丝绳8,使轿厢10向上提升,之后进一步的检测各部件的磨损情况,一次升降完毕,后续反复操作此步骤进行试验。
实施例二
参照图1和图3,一种限位触发装置,本实施例相较于实施例一,导轨支架1和下限位开关4通过螺栓旋转的方式连接安装,且下限位开关4连接在导轨支架1的内侧上端位置上,下限位开关4包括触发杆41、触发器42、紧固螺栓43和安装板44,触发器42下端两侧设置有安装板44,安装板44上端两侧设置有紧固螺栓43,触发器42前端设置有触发杆41,触发器42通过安装板44连接在导轨支架1上。
工作原理:安装下限位开关4和上限位开关2时,可根据需求进行安装开关的高度,从而模拟不同高度下运行状态,而安装时,转动安装板44上端两侧的紧固螺栓43,使其旋转连接在导轨支架1上,而采用螺栓旋转的方式连接安装,使得在安装的时候更加便利,且后续便于拆卸更换位置,而使用过程中,通过触发器42前端的触发杆41与运行触发板34识别触发,从而使升降电机6正转或反转,当升降电机6正转或反转从而带动轿厢10做升降运作。
实施例三
参照图1和图4,一种限位触发装置,本实施例相较于实施例二,显示组件9包括显示光屏91、固定框架92和连接座93,固定框架92前端内侧设置有显示光屏91,固定框架92底端设置有连接座93,固定框架92通过连接座93连接在轿厢10上。
工作原理:安装显示组件9时,首先,将连接座93固连在轿厢10上,使其在使用时不易脱落,而使用过程中,通过固定框架92内侧的显示光屏91便于工作人员在实验中观测装置的运行状态。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
Claims (6)
1.一种限位触发装置,包括导轨支架(1)和电机安装座(5),其特征在于:所述电机安装座(5)安装连接在导轨支架(1)的顶端内侧位置上,所述电机安装座(5)的上端设置有升降电机(6),所述升降电机(6)的下端两侧设置有牵引钢丝绳(8),所述牵引钢丝绳(8)的底端端头处设置有轿厢(10),所述轿厢(10)的底端设置有制停装置(11),所述轿厢(10)的顶端设置有声光报警器(12),所述轿厢(10)的前端右侧设置有显示组件(9),所述轿厢(10)的右端外侧设置有触发组件(3),所述轿厢(10)的后端两侧设置有升降滑轨(7),所述导轨支架(1)的内侧上端设置有下限位开关(4),所述下限位开关(4)的下端位于导轨支架(1)上设置有上限位开关(2),所述升降电机(6)与外部电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种限位触发装置,其特征在于:所述触发组件(3)包括数据处理模块(31)、磁性吸板(32)、通讯模块(33)、运行触发板(34)和固定外壳(35),所述固定外壳(35)内侧设置有数据处理模块(31),所述固定外壳(35)前端设置有运行触发板(34),所述固定外壳(35)后端设置有磁性吸板(32),所述固定外壳(35)顶端设置有通讯模块(33),所述固定外壳(35)通过磁性吸板(32)连接在轿厢(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种限位触发装置,其特征在于:所述下限位开关(4)包括触发杆(41)、触发器(42)、紧固螺栓(43)和安装板(44),所述触发器(42)下端两侧设置有安装板(44),所述安装板(44)上端两侧设置有紧固螺栓(43),所述触发器(42)前端设置有触发杆(41),所述触发器(42)通过安装板(44)连接在导轨支架(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种限位触发装置,其特征在于:所述显示组件(9)包括显示光屏(91)、固定框架(92)和连接座(93),所述固定框架(92)前端内侧设置有显示光屏(91),所述固定框架(92)底端设置有连接座(93),所述固定框架(92)通过连接座(93)连接在轿厢(10)上。
5.根据权利要求1所述的一种限位触发装置,其特征在于:所述触发组件(3)和轿厢(10)通过磁块吸附的方式连接安装,且所述触发组件(3)连接在轿厢(10)的右端外侧位置上。
6.根据权利要求1所述的一种限位触发装置,其特征在于:所述导轨支架(1)和下限位开关(4)通过螺栓旋转的方式连接安装,且所述下限位开关(4)连接在导轨支架(1)的内侧上端位置上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320530169.2U CN219567201U (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种限位触发装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320530169.2U CN219567201U (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种限位触发装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219567201U true CN219567201U (zh) | 2023-08-22 |
Family
ID=87669231
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320530169.2U Active CN219567201U (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种限位触发装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219567201U (zh) |
-
2023
- 2023-03-17 CN CN202320530169.2U patent/CN219567201U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112978533B (zh) | 一种电梯困人故障自动救援系统及其救援方法 | |
CN109748168A (zh) | 一种曳引电梯1.25倍制动试验无载测试装置及测试方法 | |
CN211225923U (zh) | 一种电梯限速器 | |
KR20100097768A (ko) | 엘리베이터 비상제동장치의 제동성능시험 및 분석시스템 | |
CN219567201U (zh) | 一种限位触发装置 | |
CN111762732A (zh) | 一种吊篮安全锁检测装置 | |
JP4929730B2 (ja) | エレベータ制御ケーブルの異常検出装置及びそれを用いたエレベータの地震時復旧診断システム | |
CN112730107A (zh) | 一种动力电池包冲击测试系统及方法 | |
CN109019241B (zh) | 电梯装置、电梯保护的触发方法 | |
CN219469356U (zh) | 一种指定长度触发装置 | |
CN213802823U (zh) | 一种吊篮安全锁检测装置 | |
CN113697658B (zh) | 一种装配式厂房大跨度钢架结构整体吊装施工工艺 | |
CN211855812U (zh) | 防坠器测试装置 | |
CN108821045A (zh) | 一种新型电梯再平层装置 | |
CN219238924U (zh) | 一种升降机触发设备 | |
CN109250598B (zh) | 一种电梯轿厢位置检测装置 | |
CN207973361U (zh) | 自主脱困电梯系统布局 | |
CN115744515A (zh) | 一种施工升降机变频器的刹车检测方法及系统 | |
CN112811277A (zh) | 一种曳引电梯125%倍额定载荷制动试验保护装置及方法 | |
CN110844737A (zh) | 一种电梯限速器 | |
CN216926112U (zh) | 一种计时触发的塔筒风机升降机可靠性实验装置 | |
CN110670931A (zh) | 一种安全运行车库系统及运行方法 | |
KR101715330B1 (ko) | 엘리베이터의 피트 전용 수동 운전리모컨 | |
CN220487233U (zh) | 一种升降防坠装置及升降式停车设备 | |
CN117868632A (zh) | 一种安全管理控制系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |