CN219566335U - 一种手推式垃圾车的驻车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手推式垃圾车的驻车装置，包括贯穿第一贯穿孔设置的连接轴，转动套设在连接轴上的轴套，固定在轴套的前端的第一支撑板，设置在第一支撑板的前端下部的第二支撑板，与第二支撑板一体成型、且与第二支撑板共同组成L形状的第三支撑板，一端与第三支撑板连接的手刹绳，设置在手推把手上、且与手刹绳连接的手刹柄，设置在轴套的后端的刹车支撑架，以及设置在刹车支撑架上、且朝向车轮的刹车块；所述手刹绳带动刹车支撑架顺时针摆动，所述刹车块贴紧在车轮表面。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、动作可靠等优点，在手推式垃圾车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

Description

一种手推式垃圾车的驻车装置

技术领域

本实用新型涉及手推式垃圾车技术领域，尤其是一种手推式垃圾车的驻车装置。

背景技术

手推式垃圾车具有小巧轻便、容纳体积较大、行动便利等优点，被广泛运用在酒店、餐厅、运动场馆等区域。上述区域绝多数是平整的，其不存在手推式垃圾车溜车的情况；另外，现有设计还考虑到设备投入成本。因此，目前现有技术中的手推式垃圾车未设置驻车机构。但是，在手推式垃圾车收集垃圾后，需要将垃圾运输到集中倾倒垃圾的垃圾车或垃圾桶时，可能需要使用驻车机构，以防止手推式垃圾车溜车。

因此，急需要提出一种结构简单、动作可靠的手推式垃圾车的驻车装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种手推式垃圾车的驻车装置，本实用新型采用的技术方案如下：

一种手推式垃圾车的驻车装置，所述手推式垃圾车上设置有一车轮轴；所述手推式垃圾车上设置有一手推把手；所述车轮轴的端部一一对应设置有车轮，所述车轮轴上固定有一立柱；所述立柱沿纵向方向布设；所述立柱上开设有一第一贯穿孔；所述第一贯穿孔内设置有一驻车机构；所述驻车机构包括贯穿第一贯穿孔设置的连接轴，转动套设在连接轴上的轴套，固定在轴套的前端的第一支撑板，设置在第一支撑板的前端下部的第二支撑板，与第二支撑板一体成型、且与第二支撑板共同组成L形状的第三支撑板，一端与第三支撑板连接的手刹绳，设置在手推把手上、且与手刹绳连接的手刹柄，设置在轴套的后端的刹车支撑架，以及设置在刹车支撑架上、且朝向车轮的刹车块；所述手刹绳带动刹车支撑架顺时针摆动，所述刹车块贴紧在车轮表面。

优选地，所述车轮轴与立柱之间设置有一立柱固定座。

进一步地，所述立柱上设置有一弹簧挂钉；所述弹簧挂钉置于第一贯穿孔的下部；所述第三支撑板上开设有一弹簧挂孔；所述弹簧挂钉与弹簧挂孔之间设有一弹簧。

进一步地，所述轴套的顶部设置有一限位板；所述立柱上设置有一限位杆；所述限位杆置于第一贯穿孔的上部。

进一步地，所述轴套内设有一滚动轴承；所述连接轴套设在滚动轴承内。

进一步地，所述手刹绳包括依次连接的手刹线连接头、手刹内芯和拉线连接头；所述拉线连接头与第三支撑板连接；所述手刹线连接头与手刹柄连接。

优选地，所述刹车块为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙地设置了手刹绳、手刹柄、支撑板、轴套、刹车支撑架和刹车块，在需要驻车时，拉动手刹绳，带动刹车支撑架沿顺时针旋转，刹车块贴合在车轮表面即可实现驻车，其操作简单、结构精简。

(2)本实用新型通过设置弹簧挂钉、弹簧挂孔和弹簧，当需要解除驻车时，松开手刹绳，弹簧拉动刹车支撑架沿逆时针旋转，刹车块远离车轮，其动作可靠。

(3)本实用新型通过设置限位杆和限位板，可有效限制刹车支撑架逆时针旋转角度，有效避免弹簧完全释放拉力后掉落。

综上所述，本实用新型具有结构简单、动作可靠等优点，在手推式垃圾车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的驻车机构的第一角度示意图。

图3为本实用新型的驻车机构的第二角度示意图。

图4为本实用新型的立柱固定座和立柱的布设第一角度示意图。

图5为本实用新型的立柱固定座和立柱的布设第二角度示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1、车轮轴；2、车轮；3、立柱固定座；4、立柱；5、驻车机构；41、第一贯穿孔；42、弹簧挂钉；43、限位杆；51、连接轴；52、轴套；53、第一支撑板；54、第二支撑板；55、第三支撑板；56、刹车支撑架；57、刹车块；58、限位板；59、弹簧；61、手刹线连接头；62、手刹内芯；63、拉线连接头；521、滚动轴承；551、弹簧挂孔。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

本实施例中，术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

本实施例的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述对象的特定顺序。例如，第一目标对象和第二目标对象等是用于区别不同的目标对象，而不是用于描述目标对象的特定顺序。

在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。例如，多个处理单元是指两个或两个以上的处理单元；多个系统是指两个或两个以上的系统。

如图1至图5所示，本实施例提供了一种手推式垃圾车的驻车装置，现有的手推式垃圾车的车轮轴1、手推把手和车轮2的基础上增加驻车机构5。其中，部分车辆是设置有立柱4，若无，则需要新增。本实施例中，利用立柱固定座3将立柱4固定在车轮轴1上，该立柱4沿纵向方向布设。

在本实施例中，在立柱4上开设有一第一贯穿孔41，在立柱4上还设置有弹簧挂钉42和限位杆43，弹簧挂钉42置于第一贯穿孔41的下部，且限位杆43置于第一贯穿孔41的上部。该弹簧挂钉42用于悬挂解除驻车后复位的弹簧；另外，限位杆43用于限制解除驻车后刹车支撑架56旋转的角度，以及避免弹簧完全释放拉力后自然掉落。

如图2至图3所示，本实施例的驻车机构5包括贯穿第一贯穿孔41设置的连接轴51，转动套设在连接轴51上的轴套52，固定在轴套52的前端的第一支撑板53，设置在第一支撑板53的前端下部的第二支撑板54，与第二支撑板54一体成型、且与第二支撑板54共同组成L形状的第三支撑板55，一端与第三支撑板55连接的手刹绳，设置在手推把手上、且与手刹绳连接的手刹柄(未示出)，设置在轴套52的后端的刹车支撑架56，以及设置在刹车支撑架56上、且朝向车轮2的刹车块57。需要说明的是，本实施例的手刹柄为购买所得，其为市面上成熟的产品。

在需要进行驻车时，拉动手刹柄，并带动手刹绳向前移动，带动刹车支撑架56顺时针摆动，与此同时，刹车块57贴紧在车轮2表面。本实施例利用摩擦驻车，该刹车块57可选用橡胶材质。

另外，本实施例在第三支撑板55上开设有一弹簧挂孔551，在弹簧挂钉42与弹簧挂孔551之间设有一弹簧59。在解除驻车时，该弹簧59在复位的作用下，驱动刹车支撑架56沿逆时针旋转。另外，为了避免刹车支撑架56过度旋转，在轴套52的顶部设置有一限位板58，该限位板58与限位杆43互相配合。

本实施例中，在轴套52内设有一滚动轴承521，并且连接轴51套设在滚动轴承521内。如此一来，便可提供可靠的转动支撑。

不仅如此，本实施例的手刹绳包括依次连接的手刹线连接头61、手刹内芯62和拉线连接头63。相同的，本实施例的手刹绳也为购买所得，其为成熟产品。在本实施例中，该拉线连接头63与第三支撑板55连接，且手刹线连接头61与手刹柄连接。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种手推式垃圾车的驻车装置，所述手推式垃圾车上设置有一车轮轴(1)；所述手推式垃圾车上设置有一手推把手；所述车轮轴(1)的端部一一对应设置有车轮(2)，其特征在于，所述车轮轴(1)上固定有一立柱(4)；所述立柱(4)沿纵向方向布设；所述立柱(4)上开设有一第一贯穿孔(41)；所述第一贯穿孔(41)内设置有一驻车机构(5)；所述驻车机构(5)包括贯穿第一贯穿孔(41)设置的连接轴(51)，转动套设在连接轴(51)上的轴套(52)，固定在轴套(52)的前端的第一支撑板(53)，设置在第一支撑板(53)的前端下部的第二支撑板(54)，与第二支撑板(54)一体成型、且与第二支撑板(54)共同组成L形状的第三支撑板(55)，一端与第三支撑板(55)连接的手刹绳，设置在手推把手上、且与手刹绳连接的手刹柄，设置在轴套(52)的后端的刹车支撑架(56)，以及设置在刹车支撑架(56)上、且朝向车轮(2)的刹车块(57)；所述手刹绳带动刹车支撑架(56)顺时针摆动，所述刹车块(57)贴紧在车轮(2)表面。

2.根据权利要求1所述的一种手推式垃圾车的驻车装置，其特征在于，所述车轮轴(1)与立柱(4)之间设置有一立柱固定座(3)。

3.根据权利要求1所述的一种手推式垃圾车的驻车装置，其特征在于，所述立柱(4)上设置有一弹簧挂钉(42)；所述弹簧挂钉(42)置于第一贯穿孔(41)的下部；所述第三支撑板(55)上开设有一弹簧挂孔(551)；所述弹簧挂钉(42)与弹簧挂孔(551)之间设有一弹簧(59)。

4.根据权利要求1或3所述的一种手推式垃圾车的驻车装置，其特征在于，所述轴套(52)的顶部设置有一限位板(58)；所述立柱(4)上设置有一限位杆(43)；所述限位杆(43)置于第一贯穿孔(41)的上部。

5.根据权利要求1所述的一种手推式垃圾车的驻车装置，其特征在于，所述轴套(52)内设有一滚动轴承(521)；所述连接轴(51)套设在滚动轴承(521)内。

6.根据权利要求1所述的一种手推式垃圾车的驻车装置，其特征在于，所述手刹绳包括依次连接的手刹线连接头(61)、手刹内芯(62)和拉线连接头(63)；所述拉线连接头(63)与第三支撑板(55)连接；所述手刹线连接头(61)与手刹柄连接。

7.根据权利要求1所述的一种手推式垃圾车的驻车装置，其特征在于，所述刹车块(57)为橡胶材质。