CN219564890U - 一种散装饲料运输车的卸料防堵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防堵装置技术领域，具体涉及一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，包括运输车主体和车厢，所述运输车主体上设置有车厢，所述车厢的内部设置有存储料斗，所述存储料斗的出料端通过连通管与输送管进行连接，所述连通管的内部设置有防堵件，所述防堵件通过连接组件与驱动电机进行连接，所述车厢与输送管相对应的位置处开设有出料口，所述出料口的外侧设置有密封塞，所述密封塞通过两组第一伸缩杆和两组复位弹簧与车厢进行连接；所述连接组件包括连接杆，与现有散装饲料运输车相比较，本实用新型通过设计方便对散装饲料运输车堵塞的管道进行疏通卸料。

Description

一种散装饲料运输车的卸料防堵装置

技术领域

本实用新型涉及防堵装置技术领域，具体涉及一种散装饲料运输车的卸料防堵装置。

背景技术

散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，散装饲料由多种颗粒和粉质饲料原料混合而成，散装饲料运输车上设有存储料斗和卸料绞龙，通过绞龙将存储料斗出料端内的散装饲料输送至车厢外进行卸料，然而因混合饲料的颗粒和粉质差别较大，在粉剂材料输送时，由于粉质颗粒之间存在摩擦力，因此散装饲料在积聚于存储料斗底部的锥体内时，会存在堵塞现象，导致存储料斗内的散装饲料无法落至绞龙上正常输送，影响正常卸料操作，因此对于现有散装饲料运输车的改进，设计一种新型散装饲料运输车的卸料防堵装置以改变上述技术缺陷，提高整体散装饲料运输车的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，旨在解决现有技术下散装饲料在积聚于存储料斗底部的锥体内时，会存在堵塞现象，导致存储料斗内的散装饲料无法落至绞龙上输送，影响正常卸料操作的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，包括运输车主体和车厢，所述运输车主体上设置有车厢，所述车厢的内部设置有存储料斗，所述存储料斗的出料端通过连通管与输送管进行连接，所述连通管的内部设置有防堵件，所述防堵件通过连接组件与第一电机进行连接，所述车厢与输送管相对应的位置处开设有出料口，所述出料口的外侧设置有密封塞，所述密封塞通过两组第一伸缩杆和两组复位弹簧与车厢进行连接；

所述连接组件包括连接杆，所述防堵件通过连接杆与限位板和倾斜件进行连接，所述限位板通过两组第二伸缩杆与连接板进行连接，所述限位板通过驱动轴与倾斜件和第一电机进行连接。

作为本实用新型优选的方案，所述复位弹簧的两端分别与密封塞和车厢固定连接，所述车厢的内部开设有供复位弹簧收纳的安置槽。

作为本实用新型优选的方案，所述车厢与密封塞相对应的位置处开设有插接槽。

作为本实用新型优选的方案，所述防堵件的两端均呈圆锥形结设计，所述防堵件的外圆周壁与连通管的衔接处设置有橡胶刷。

作为本实用新型优选的方案，所述连接板与连接杆为一体结构设计，所述限位板的背侧与车厢固定连接，所述驱动轴与车厢和限位板的连接方式均为转动连接，而所述驱动轴与倾斜件为一体结构设计，所述连接杆与限位板的连接方式为滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述连接杆的一端延伸至倾斜件内部设置有两组防脱块，所述倾斜件的内部开设有供两组防脱块滑动的限位槽。

作为本实用新型优选的方案，所述输送管的一端设置有第二电机，所述第二电机的驱动端延伸至输送管的内部设置有绞龙，所述车厢的顶部设置有进料斗，所述进料斗的进料端螺纹连接有防护盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过第一电机和连接组件的配合设计，方便对防堵件和橡胶刷进行上下推动，对连通管内部堵塞的散装饲料进行插拔疏通，避免堵塞影响对运输车内储装的散装饲料的正常卸料操作，其次，结合复位弹簧和第一伸缩杆和密封塞的设计，方便出料期间饲料自动将密封塞推动打开，便于卸料，而停止出料后，密封塞自动复位闭合，对内部的散装饲料进行密封，使得卸料操作更便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型连接组件底部结构示意图；

图3为本实用新型连接组件正面结构示意图；

图4为本实用新型连接组件解剖结构图；

图5为本实用新型A放大图。

图中：1、运输车主体；2、车厢；201、存储料斗；202、连通管；203、输送管；204、防堵件；205、橡胶刷；3、连接组件；301、连接杆；3011、防脱块；302、限位板；303、第二伸缩杆；304、倾斜件；305、连接板；4、第一电机；5、出料口；6、密封塞；7、第一伸缩杆；8、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例,

本实用新型实施例提供一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，旨在解决现有技术下散装饲料在积聚于存储料斗底部的锥体内时，会存在堵塞现象，导致存储料斗内的散装饲料无法落至绞龙上输送，影响正常卸料操作的技术问题；

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，包括运输车主体1和车厢2，运输车主体1上设置有车厢2，其特征在于：车厢2的内部设置有存储料斗201，存储料斗201的出料端通过连通管202与输送管203进行连接，连通管202的内部设置有防堵件204，防堵件204通过连接组件3与第一电机4进行连接，车厢2与输送管203相对应的位置处开设有出料口5，出料口5的外侧设置有密封塞6，密封塞6通过两组第一伸缩杆7和两组复位弹簧8与车厢2进行连接。

其中，在本实施例中，连接组件3的具体结构如下：

连接组件3包括连接杆301，防堵件204通过连接杆301与限位板302和倾斜件304进行连接，限位板302通过两组第二伸缩杆303与连接板305进行连接，限位板302通过驱动轴与倾斜件304和第一电机4进行连接，限位板302的背侧与车厢2固定连接；

通过第一电机4和连接组件3的配合使用，能够对防堵件204进行上下推动，进而方便对连通管202内堵塞的散装饲料进行疏通，驱动轴与车厢2和限位板302的连接方式均为转动连接，而驱动轴与倾斜件304为一体结构设计，在疏通期间，利用第一电机4驱动驱动轴和倾斜件304进行正反转动，连接杆301的一端延伸至倾斜件304内部设置有两组防脱块3011，倾斜件304的内部开设有供两组防脱块3011滑动的限位槽，连接杆301与限位板302的连接方式为滑动连接，倾斜件304正反转动的同时，结合防脱块3011的连接限位作用，倾斜件304通过旋转变化的倾斜面使得两组防脱块3011在限位槽内进行滑动，同时对连接杆301进行上下推拉，连接板305与连接杆301为一体结构设计，而连接杆301上下移动期间，带动连接板305同步进行升降变化，使得两组第二伸缩杆303同步进行伸缩，对连接杆301的移动方向进行限位，进而通过上下推拉连接杆301方便将防堵件204与连通管202进行插拔疏通；

此外，输送管203的一端设置有第二电机，第二电机的驱动端延伸至输送管203的内部设置有绞龙，运输车主体1上附带有控制器，第一电机4和第二电机均通过导线与运输车主体1的控制器电连接，利用第二电极驱动绞龙进行转动，方便将输送腔内的散装饲料输送至车厢2外，从而方便进行卸料，车厢2的顶部设置有进料斗，便于将散装饲料装至存储料斗201内，进料斗的进料端螺纹连接有防护盖，防堵件204的两端均呈圆锥形结设计，圆锥形形的设计便于插拔疏通操作，防堵件204的外圆周壁与连通管202的衔接处设置有橡胶刷205，防堵件204对连通管202插拔疏的同时，通过橡胶刷205方便对连通管202内壁上粘附的饲料刮落至输送腔内，复位弹簧8的两端分别与密封塞6和车厢2固定连接，车厢2的内部开设有供复位弹簧8收纳的安置槽，当复位弹簧8复位收入至安置槽内部时，同时带动密封塞6与插接槽对应插接，从而对出料口5进行密封，结合防护盖的盖合对进料口的盖合作用，进而对存储料斗201内储装的散装饲料进行密封运输。

本实用新型工作流程：在使用该散装饲料运输车的卸料防堵装置时，首先操控第一电机4和第二电机的开启，通过第一电机4驱动驱动轴进行转动，而驱动轴转动的同时带动倾斜件304同步进行旋转，倾斜件304转动期间，通过旋转变化的倾斜面使得两组限位槽在防脱块3011上进行旋转滑动，同时对连接杆301进行上下推拉，使得连接板305同步升降变化，连接板305与限位板302间距变化的同时，带动两组第二伸缩杆303同步伸缩，而连接杆301上下推动的同时，对防堵件204进行同步推拉，使得防堵件204与连通管202进行对应插拔，进而对连通管202内堵塞的散装饲料进行疏通，同时结合橡胶刷205对连通管202内壁饲料的刮落作用，从而将连通管202内的散装饲料全部推落至输送腔内，通过绞龙将散装饲料输送从推出，通过对饲料进行推动推积对密封塞6进行挤压推动，从而使得出料口5打开，方便进行卸料，而待卸料完成后，通过停止绞龙运行，密封塞6失去推力后通过两侧的第一伸缩杆7和复位弹簧8进行复位闭合，进而自动对内部的散装饲料进行密封，整个操作流程简单便捷，与现有散装饲料运输车相比较，本实用新型通过设计方便对散装饲料运输车的管道进行疏通卸料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，包括运输车主体(1)和车厢(2)，所述运输车主体(1)上设置有车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)的内部设置有存储料斗(201)，所述存储料斗(201)的出料端通过连通管(202)与输送管(203)进行连接，所述连通管(202)的内部设置有防堵件(204)，所述防堵件(204)通过连接组件(3)与第一电机(4)进行连接，所述车厢(2)与输送管(203)相对应的位置处开设有出料口(5)，所述出料口(5)的外侧设置有密封塞(6)，所述密封塞(6)通过两组第一伸缩杆(7)和两组复位弹簧(8)与车厢(2)进行连接；

所述连接组件(3)包括连接杆(301)，所述防堵件(204)通过连接杆(301)与限位板(302)和倾斜件(304)进行连接，所述限位板(302)通过两组第二伸缩杆(303)与连接板(305)进行连接，所述限位板(302)通过驱动轴与倾斜件(304)和第一电机(4)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，其特征在于：所述复位弹簧(8)的两端分别与密封塞(6)和车厢(2)固定连接，所述车厢(2)的内部开设有供复位弹簧(8)收纳的安置槽。

3.根据权利要求1所述的一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，其特征在于：所述车厢(2)与密封塞(6)相对应的位置处开设有插接槽。

4.根据权利要求1所述的一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，其特征在于：所述防堵件(204)的两端均呈圆锥形结设计，所述防堵件(204)的外圆周壁与连通管(202)的衔接处设置有橡胶刷(205)。

5.根据权利要求1所述的一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，其特征在于：所述连接板(305)与连接杆(301)为一体结构设计，所述限位板(302)的背侧与车厢(2)固定连接，所述驱动轴与车厢(2)和限位板(302)的连接方式均为转动连接，而所述驱动轴与倾斜件(304)为一体结构设计，所述连接杆(301)与限位板(302)的连接方式为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，其特征在于：所述连接杆(301)的一端延伸至倾斜件(304)内部设置有两组防脱块(3011)，所述倾斜件(304)的内部开设有供两组防脱块(3011)滑动的限位槽。

7.根据权利要求1所述的一种散装饲料运输车的卸料防堵装置，其特征在于：所述输送管(203)的一端设置有第二电机，所述第二电机的驱动端延伸至输送管(203)的内部设置有绞龙，所述车厢(2)的顶部设置有进料斗，所述进料斗的进料端螺纹连接有防护盖。