CN219564780U - 一种汽车仪表板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车仪表板结构，包括仪表板主体，所述仪表板主体顶端安装有显示面板，且显示面板底端安装有储物盒，所述储物盒外壁两侧安装有空调出风口a，所述仪表板主体底端固定连接有支座，且支座上表面开设有杂物放置槽，所述杂物放置槽外壁两侧安装有空调出风口b，所述仪表板主体左侧内壁安装有仪表盘，且仪表板主体外壁两侧底端安装有拆装组件，所述拆装组件外侧壁安装有胶圈。本实用新型所述的一种汽车仪表板结构，在拆卸对仪表板内部件检修时省时省力，在用力暗杀是可防止卡扣折断，降低使用成本，且汽车行驶在颠簸路面时可防止仪表板共振晃动，降低异响，从而达到最佳使用效果。

Description

一种汽车仪表板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域，特别涉及一种汽车仪表板结构。

背景技术

仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成，主仪表台布置了最多的指示灯、指示器和常用的控制按钮，为方便司机对矿车状态的实时监控，整车运行的指示装置均布置在主仪表台和高架仪表台上，要求司机时刻都要观察的数据(如车速、制动指示、故障显示等)必须设置在与主驾座椅中轴线一致的主仪表台上，此外主仪表台上还布有2～3个空调出风口。

现有的汽车仪表板在拆卸对仪表板内部件检修时费时费力，在用力按压时容易将卡扣折断，使用成本较大，且汽车行驶在颠簸路面时容易导致仪表板共振晃动，异响较大，从而无法达到最佳使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板结构，在拆卸对仪表板内部件检修时省时省力，在用力暗杀是可防止卡扣折断，降低使用成本，且汽车行驶在颠簸路面时可防止仪表板共振晃动，降低异响，从而达到最佳使用效果。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种汽车仪表板结构，包括仪表板主体，所述仪表板主体顶端安装有显示面板，且显示面板底端安装有储物盒，所述储物盒外壁两侧安装有空调出风口a，所述仪表板主体底端固定连接有支座，且支座上表面开设有杂物放置槽，所述杂物放置槽外壁两侧安装有空调出风口b，所述仪表板主体左侧内壁安装有仪表盘，且仪表板主体外壁两侧底端安装有拆装组件，所述拆装组件外侧壁安装有胶圈。

可选的，所述显示面板外壁贴合有钢化膜，且显示面板具体采用多点式电容触摸屏构件。

可选的，所述空调出风口a与空调出风口b内壁均设置有滤网，且空调出风口a与空调出风口b开口处均呈内凹形。

可选的，所述拆装组件包括滑槽，所述拆装组件内侧壁安装有滑槽，且滑槽顶端安装有挡板，所述拆装组件内壁一侧安装有定位块，且拆装组件外侧壁穿设有连接销，所述连接销外壁穿设有锁紧法兰，所述拆装组件底端安装有卡座，且卡座底端安装有防震组件。

可选的，所述连接销一端穿设拆装组件与定位块活动连接，且连接销与拆装组件穿设连接有开设有螺纹丝。

可选的，所述防震组件包括螺纹孔，所述防震组件上表面开设有螺纹孔，且防震组件底端安装有压簧，所述压簧底端安装有安装座。

可选的，所述压簧内壁设置有阻尼器，且压簧具体采用黄铜涡卷弹簧构件。

本实用新型实施例的有益效果包括：本实用新型实施例提供一种汽车仪表板结构，通过显示面板进行显示车辆数据及娱乐系统，利用储物盒进行放置物品，通过空调出风口a与空调出风口b与汽车空调管路相连通，进行输送风流，通过杂物放置槽进行放置杂物，利用仪表盘进行显示汽车运行数据，通过滑槽将拆装组件与仪表板主体两侧底端滑动连接，在对仪表板主体内壁检修时松动锁紧法兰，将连接销进行转动，连接销转动时带动定位块进行松懈，将仪表板主体两端通过滑槽拉出，利用螺纹孔便于安装螺栓，将防震组件与拆装组件相固定，通过压簧可缓解仪表板主体的震动频率，通过胶圈对仪表板主体两端进行支撑，防止挤压，在拆卸对仪表板内部件检修时省时省力，在用力暗杀是可防止卡扣折断，降低使用成本，且汽车行驶在颠簸路面时可防止仪表板共振晃动，降低异响，从而达到最佳使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种汽车仪表板的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车仪表板结构的拆装组件的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车仪表板结构的防震组件的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车仪表板结构的胶圈的放大图。

图标：1、仪表板主体；2、显示面板；3、储物盒；4、空调出风口a；5、支座；6、杂物放置槽；7、空调出风口b；8、仪表盘；9、拆装组件；91、滑槽；92、挡板；93、定位块；94、连接销；95、锁紧法兰；96、卡座；97、防震组件；971、螺纹孔；972、压簧；973、安装座；10、胶圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种汽车仪表板结构，包括仪表板主体1，仪表板主体1顶端安装有显示面板2，且显示面板2底端安装有储物盒3，储物盒3外壁两侧安装有空调出风口a4，仪表板主体1底端固定连接有支座5，且支座5上表面开设有杂物放置槽6，杂物放置槽6外壁两侧安装有空调出风口b7，仪表板主体1左侧内壁安装有仪表盘8，且仪表板主体1外壁两侧底端安装有拆装组件9，拆装组件9外侧壁安装有胶圈10。

如图1所示，通过显示面板2进行显示车辆数据及娱乐系统，利用储物盒3进行放置物品，通过空调出风口a4与空调出风口b7与汽车空调管路相连通，进行输送风流，通过杂物放置槽6进行放置杂物，利用仪表盘8进行显示汽车运行数据，通过胶圈10对仪表板主体1两端进行支撑，防止挤压。

本实施例中，如图1所示，显示面板2外壁贴合有钢化膜，且显示面板2具体采用多点式电容触摸屏构件。

如图1所示，通过钢化膜的设置可防止显示面板2磕碰损坏，降低使用成本，而显示面板2具体采用多点式电容触摸屏构件，显示画面更加清晰，达到最佳使用效果。

本实施例中，如图1所示，空调出风口a4与空调出风口b7内壁均设置有滤网，且空调出风口a4与空调出风口b7开口处均呈内凹形。

如图1所示，通过滤网可防止灰尘及杂物吸入空调出风口a4与空调出风口b7内壁，防止堵塞。

本实施例中，如图2所示，拆装组件9包括滑槽91，拆装组件9内侧壁安装有滑槽91，且滑槽91顶端安装有挡板92，拆装组件9内壁一侧安装有定位块93，且拆装组件9外侧壁穿设有连接销94，连接销94外壁穿设有锁紧法兰95，拆装组件9底端安装有卡座96，且卡座96底端安装有防震组件97。

如图2所示，通过滑槽91将拆装组件9与仪表板主体1两侧底端滑动连接，在对仪表板主体1内壁检修时松动锁紧法兰95，将连接销94进行转动，连接销94转动时带动定位块93进行松懈，将仪表板主体1两端通过滑槽91拉出。

本实施例中，如图2所示，连接销94一端穿设拆装组件9与定位块93活动连接，且连接销94与拆装组件9穿设连接有开设有螺纹丝。

如图2所示，通过螺纹丝可防止连接销94在转动时回转，固定更加牢靠。

本事实例中，如图3所示，防震组件97包括螺纹孔971，防震组件97上表面开设有螺纹孔971，且防震组件97底端安装有压簧972，压簧972底端安装有安装座973。

如图3所示，利用螺纹孔971便于安装螺栓，将防震组件97与拆装组件9相固定，通过压簧972可缓解仪表板主体1的震动频率。

本事实例中，如图3所示，压簧972内壁设置有阻尼器，且压簧972具体采用黄铜涡卷弹簧构件。

如图3所示，通过阻尼器在压簧972受压时可加大其阻尼力，降低震动频率，而压簧972具体采用黄铜涡卷弹簧构件，可耐腐蚀，延长使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车仪表板结构，通过显示面板2进行显示车辆数据及娱乐系统，利用储物盒3进行放置物品，通过空调出风口a4与空调出风口b7与汽车空调管路相连通，进行输送风流，通过杂物放置槽6进行放置杂物，利用仪表盘8进行显示汽车运行数据，通过胶圈10对仪表板主体1两端进行支撑，防止挤压，通过滑槽91将拆装组件9与仪表板主体1两侧底端滑动连接，在对仪表板主体1内壁检修时松动锁紧法兰95，将连接销94进行转动，连接销94转动时带动定位块93进行松懈，将仪表板主体1两端通过滑槽91拉出，利用螺纹孔971便于安装螺栓，将防震组件97与拆装组件9相固定，通过压簧972可缓解仪表板主体1的震动频率。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车仪表板结构，包括仪表板主体(1)，其特征在于：所述仪表板主体(1)顶端安装有显示面板(2)，且显示面板(2)底端安装有储物盒(3)，所述储物盒(3)外壁两侧安装有空调出风口a(4)，所述仪表板主体(1)底端固定连接有支座(5)，且支座(5)上表面开设有杂物放置槽(6)，所述杂物放置槽(6)外壁两侧安装有空调出风口b(7)，所述仪表板主体(1)左侧内壁安装有仪表盘(8)，且仪表板主体(1)外壁两侧底端安装有拆装组件(9)，所述拆装组件(9)外侧壁安装有胶圈(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板结构，其特征在于：所述显示面板(2)外壁贴合有钢化膜，且显示面板(2)具体采用多点式电容触摸屏构件。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板结构，其特征在于：所述空调出风口a(4)与空调出风口b(7)内壁均设置有滤网，且空调出风口a(4)与空调出风口b(7)开口处均呈内凹形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板结构，其特征在于：所述拆装组件(9)包括滑槽(91)，所述拆装组件(9)内侧壁安装有滑槽(91)，且滑槽(91)顶端安装有挡板(92)，所述拆装组件(9)内壁一侧安装有定位块(93)，且拆装组件(9)外侧壁穿设有连接销(94)，所述连接销(94)外壁穿设有锁紧法兰(95)，所述拆装组件(9)底端安装有卡座(96)，且卡座(96)底端安装有防震组件(97)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板结构，其特征在于：所述连接销(94)一端穿设拆装组件(9)与定位块(93)活动连接，且连接销(94)与拆装组件(9)穿设连接有开设有螺纹丝。

6.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板结构，其特征在于：所述防震组件(97)包括螺纹孔(971)，所述防震组件(97)上表面开设有螺纹孔(971)，且防震组件(97)底端安装有压簧(972)，所述压簧(972)底端安装有安装座(973)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表板结构，其特征在于：所述压簧(972)内壁设置有阻尼器，且压簧(972)具体采用黄铜涡卷弹簧构件。