CN219563873U - 一种超高温油式恒温设备 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种超高温油式恒温设备,包括:依次循环连通的模具、冷却桶、泵浦和加热器,所述模具、所述冷却桶、所述泵浦和所述加热器之间油路连通:所述泵浦上还设有排油管路;还包括:油箱,所述油箱分别与所述冷却桶、所述排油管路相连通,所述油箱内设有冷却管,所述排油管路上设有放油阀;所述加热器的外周设有冷却套管和超温保护器;所述模具与所述冷却桶之间设有第一管路,所述加热器与所述模具之间设有第二管路,所述第一管路与所述第二管路之间设有第三管路,所述第二管路上设有感温计和压力表,所述第三管路上设有旁通阀;所述冷却管、所述冷却套管分别与冷却水源循环连通,所述冷却水源的出水端处设有过滤器。本实用新型。

Description

一种超高温油式恒温设备
技术领域
本实用新型涉及油式模温机的技术领域,尤其涉及一种超高温油式恒温设备。
背景技术
现有技术上,大多使用水式模温机,以水为媒介,通过水路来调节模具的温度,在长期使用后模具内部会出现生锈的问题,导致模具制造出的产品无法合格,从而造成模具无法使用,而且水式模温机的加热的速率较差,使得产品生产的效率较低。
发明内容
针对现有的模温机存在的上述问题,现旨在提供一种便于调节的超高温油式恒温设备。
具体技术方案如下:
一种超高温油式恒温设备,包括:依次循环连通的模具、冷却桶、泵浦和加热器,所述模具、所述冷却桶、所述泵浦和所述加热器之间油路连通:
所述泵浦上还设有排油管路;
还包括:油箱,所述油箱分别与所述冷却桶、所述排油管路相连通,所述油箱内设有冷却管,所述排油管路上设有放油阀;
所述加热器的外周设有冷却套管和超温保护器;
所述模具与所述冷却桶之间设有第一管路,所述加热器与所述模具之间设有第二管路,所述第一管路与所述第二管路之间设有第三管路,所述第二管路上设有感温计和压力表,所述第三管路上设有旁通阀;
所述冷却管、所述冷却套管分别与冷却水源循环连通,所述冷却水源的出水端处设有过滤器。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述模具的两端均设有球阀。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述油箱内设有液位开关。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述油箱的外侧设有视液镜。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述冷却水源与所述冷却套管的管路上设有电磁阀。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述模具包括相互配合的第一模具和第二模具,所述第一模具上的出口与所述第二模具上的进口通过第四管路连通,所述第一模具上的进口与所述第二模具上的出口通过第五管路连通,所述第四管路与所述第一管路相连通,所述第五管路与所述第二管路相连通。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述球阀包括:第一球阀、第二球阀、第三球阀和第四球阀,所述第四管路上设有所述第一球阀和所述第二球阀,所述第五管路上设有所述第三球阀和所述第四球阀。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述第四管路上具有与所述第一管路连接的第一岔路口,所述第一岔路口与所述第一模具之间设置所述第一球阀,所述第一岔路口与所述第二模具之间设置所述第二球阀。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述第五管路上具有与所述第二管路连接的第二岔路口,所述第二岔路口与所述第一模具之间设置所述第三球阀,所述第二岔路口与所述第二模具之间设置所述第四球阀。
上述的超高温油式恒温设备,其中,所述冷却套管位于所述加热器的中部。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是:
本实用新型通过油路应用于模具的恒温与加热,使用温度可以达到350℃,控温精度可达±0.5℃,此机型以油为媒介,可避免模具内部通路生锈等问题,另外由于油的比热较小,故其加热速率较优于水式机型,模具有较好的保养效果时。
附图说明
图1为本实用新型一种超高温油式恒温设备的结构示意图;
附图中:1、模具;2、冷却桶;3、泵浦;4、加热器;5、排油管路;6、油箱;7、冷却管;8、放油阀;9、冷却套管;10、超温保护器;11、第一管路;12、第二管路;13、第三管路;14、第四管路;15、第五管路;16、感温计;17、压力表;18、旁通阀;19、过滤器;20、液位开关;21、第一模具;22、第二模具;23、视液镜;24、电磁阀;31、第一球阀;32、第二球阀;33、第三球阀;34、第四球阀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型一种超高温油式恒温设备的结构示意图,如图1所示,示出了一种较佳实施例的超高温油式恒温设备,包括依次循环连通的模具1、冷却桶2、泵浦3和加热器4,模具1、冷却桶2、泵浦3和加热器4之间油路连通。
进一步,作为一种较佳的实施例,泵浦3上还设有排油管路5;
进一步,作为一种较佳的实施例,超高温油式恒温设备还包括:油箱6,油箱6分别与冷却桶2、排油管路5相连通,油箱6内设有冷却管7,排油管路5上设有放油阀8。
进一步,作为一种较佳的实施例,加热器4的外周设有冷却套管9和超温保护器10。
进一步,作为一种较佳的实施例,模具1与冷却桶2之间设有第一管路11,加热器4与模具1之间设有第二管路12,第一管路11与第二管路12之间设有第三管路13,第二管路12上设有感温计16和压力表17,第三管路13上设有旁通阀18。
进一步,作为一种较佳的实施例,冷却管7、冷却套管9分别与冷却水源循环连通,冷却水源的出水端处设有过滤器19。过滤器19能够提高冷却循环机构的寿命。
以上仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式:
本实用新型的进一步实施例中,请继续参见图1所示,模具1的两端均设有球阀。
本实用新型的进一步实施例中,油箱6内设有液位开关20。
本实用新型的进一步实施例中,油箱6的外侧设有视液镜23。
本实用新型的进一步实施例中,冷却水源与冷却套管9的管路上设有电磁阀24。
本实用新型的进一步实施例中,模具1包括相互配合的第一模具21和第二模具22,第一模具21上的出口与第二模具22上的进口通过第四管路14连通,第一模具21上的进口与第二模具22上的出口通过第五管路15连通,第四管路14与第一管路11相连通,第五管路15与第二管路12相连通。
本实用新型的进一步实施例中,球阀包括:第一球阀31、第二球阀32、第三球阀33和第四球阀34,第四管路14上设有第一球阀31和第二球阀32,第五管路15上设有第三球阀33和第四球阀34。
本实用新型的进一步实施例中,第四管路14上具有与第一管路11连接的第一岔路口,第一岔路口与第一模具21之间设置第一球阀31,第一岔路口与第二模具22之间设置第二球阀32。
本实用新型的进一步实施例中,第五管路15上具有与第二管路12连接的第二岔路口,第二岔路口与第一模具21之间设置第三球阀33,第二岔路口与第二模具22之间设置第四球阀34。
本实用新型的进一步实施例中,冷却套管9位于加热器4的中部。
本实用新型通过油路应用于模具的恒温与加热,使用温度可以达到350℃,控温精度可达±0.5℃,此机型以油为媒介,可避免模具内部通路生锈等问题,另外由于油的比热较小,故其加热速率较优于水式机型,模具有较好的保养效果时。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种超高温油式恒温设备,其特征在于,包括依次循环连通的模具、冷却桶、泵浦和加热器,所述模具、所述冷却桶、所述泵浦和所述加热器之间油路连通:
所述泵浦上还设有排油管路;
还包括:油箱,所述油箱分别与所述冷却桶、所述排油管路相连通,所述油箱内设有冷却管,所述排油管路上设有放油阀;
所述加热器的外周设有冷却套管和超温保护器;
所述模具与所述冷却桶之间设有第一管路,所述加热器与所述模具之间设有第二管路,所述第一管路与所述第二管路之间设有第三管路,所述第二管路上设有感温计和压力表,所述第三管路上设有旁通阀;
所述冷却管、所述冷却套管分别与冷却水源循环连通,所述冷却水源的出水端处设有过滤器。
2.根据权利要求1所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述模具的两端均设有球阀。
3.根据权利要求1所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述油箱内设有液位开关。
4.根据权利要求1所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述油箱的外侧设有视液镜。
5.根据权利要求1所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述冷却水源与所述冷却套管的管路上设有电磁阀。
6.根据权利要求2所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述模具包括相互配合的第一模具和第二模具,所述第一模具上的出口与所述第二模具上的进口通过第四管路连通,所述第一模具上的进口与所述第二模具上的出口通过第五管路连通,所述第四管路与所述第一管路相连通,所述第五管路与所述第二管路相连通。
7.根据权利要求6所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述球阀包括:第一球阀、第二球阀、第三球阀和第四球阀,所述第四管路上设有所述第一球阀和所述第二球阀,所述第五管路上设有所述第三球阀和所述第四球阀。
8.根据权利要求7所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述第四管路上具有与所述第一管路连接的第一岔路口,所述第一岔路口与所述第一模具之间设置所述第一球阀,所述第一岔路口与所述第二模具之间设置所述第二球阀。
9.根据权利要求8所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述第五管路上具有与所述第二管路连接的第二岔路口,所述第二岔路口与所述第一模具之间设置所述第三球阀,所述第二岔路口与所述第二模具之间设置所述第四球阀。
10.根据权利要求1所述超高温油式恒温设备,其特征在于,所述冷却套管位于所述加热器的中部。
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