CN219563106U - 一种新能源汽车门板组装用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车门板组装夹具技术领域，且公开了一种新能源汽车门板组装用夹具，包括框架主体，所述框架主体的外壁设置有圆形块，所述圆形块的外沿固定装配有圆轴，所述圆轴的外沿固定连接有移动组件，所述框架主体的顶部设置有控制器，所述框架主体的顶部设置有条形板。该新能源汽车门板组装用夹具，通过机械手外壁和转动板内壁的转动连接，以及通过圆杆和转动板的转动连接，进而当通过控制器控制第一液压杆升降时，可对机械手的高度进行调节，其次通过托架组件外壁的四个圆形支撑杆，进而可将新能源汽车门板挂靠在圆形支撑杆上，随后通过控制器控制第二液压杆和第三液压杆，将新能源汽车门板安装在新能源汽车门框处。

Description

一种新能源汽车门板组装用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车门板组装夹具技术领域，具体为一种新能源汽车门板组装用夹具。

背景技术

在人们的日常生活中，外出旅游或上下班通勤时大多会使用到汽车作为交通工具，近年来我国本土车企大力发展新能源汽车，使得新能源汽车的销量、技术等都成几何数增长远销海内外，新能源汽车主要以电力作为续航能源，电力相比汽油的价格则显得十分低廉，进而选择购买新能源汽车的客户大大增多。

现有的车门板组装夹具可参考授权公告号为CN210025070U的中国实用新型专利，其公开了一种汽车门板组装用夹具，“包括底板，所述底板的底端左右两侧均设有移动装置，所述底板的上表面右侧固接装配有支架，所述支架的一端设有面板，所述面板分为上下两个，两个所述面板铰接处通过升降气缸相连，两个所述面板的同侧壁一端固接装配有横杆，所述横杆的外壁套接有滑筒，所述滑筒的底端固接装配有夹板”，该汽车门板组装用夹具通过根据汽车门板的长度，接通升降气缸的外接电源，升降气缸调节好两个面板之间的距离，通过扳柄和曲柄在一条直线上，曲柄被拉动且通过第二连轴带动拐杆运动，滑筒带动夹板夹持住车门板，压缩弹簧推动挡块带动卡杆贯穿直筒，达到了可以根据不同大小型号调节快速进行门板夹持和拆卸的效果。

上述设备在使用时，还存在在夹取新能源汽车门板的过程中未设置机械臂，进而使得需要人为的将汽车门板安装在汽车门框处，从而使得工作人员的工作强度增大，但企业的效率却不高，其次上述设备在使用的过程中还存在，装置不具有移动能力，进而使得需要装置移动时，往往需要通过花费较多的人力物力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车门板组装用夹具，具备实用性强、稳定性好、的优点，解决了需要人为的将汽车门板安装在汽车门框的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车门板组装用夹具，包括框架主体，所述框架主体的外壁设置有圆形块，所述圆形块的外沿固定装配有圆轴，所述圆轴的外沿固定连接有移动组件，所述框架主体的顶部设置有控制器，所述框架主体的顶部设置有条形板，所述条形板的顶部固定装配有转动板，所述转动板的内壁转动连接有机械手，所述条形板的顶部设置有第一液压杆，所述机械手的外壁设置有第二液压杆，所述机械手的外壁设置有第三液压杆，所述机械手的外壁靠近第三液压杆的一侧设置有托架组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述框架主体的顶部设置有探照灯，所述探照灯的数量为两个，且依次分列在框架主体的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动组件的数量为六个，且分为两组，每组三个，两组所述移动组件分别位于框架主体底部的左右两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆形块与框架主体通过螺纹杆螺纹连接，且螺纹杆贯穿圆形块的内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板的内壁转动连接有圆杆，且圆杆贯穿机械手的内壁，所述圆杆与机械手固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托架组件的外壁设置有四个圆形支撑杆，且四个圆形支撑杆的直径相适配，所述探照灯和第一液压杆以及第二液压杆和第三液压杆皆电性连接控制器。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该新能源汽车门板组装用夹具，通过机械手外壁和转动板内壁的转动连接，以及通过圆杆和转动板的转动连接，进而当通过控制器控制第一液压杆升降时，可对机械手的高度进行调节，其次通过托架组件外壁的四个圆形支撑杆，进而可将新能源汽车门板挂靠在圆形支撑杆上，随后通过控制器控制第二液压杆和第三液压杆，将新能源汽车门板安装在新能源汽车门框处。

2、该新能源汽车门板组装用夹具，通过移动组件和圆形块的配合使用，进而可使得装置通过移动组件具有移动功能，从而使得装置需要移动时，无需花费大量的人力物力对装置进行搬运，减低了工作人员的工作强度，其次通过螺纹杆的设置，可使得圆形块和圆轴以及移动组件快速进行拆卸或组装，从而达到便于拆卸的目的。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型移动组件结构示意图；

图4为本实用新型第一液压杆结构示意图。

图中：1、框架主体；2、圆形块；3、圆轴；4、移动组件；5、控制器；6、探照灯；7、条形板；8、转动板；9、机械手；10、第一液压杆；11、第二液压杆；12、第三液压杆；13、托架组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种新能源汽车门板组装用夹具，包括框架主体1，框架主体1的外壁设置有圆形块2，圆形块2的外沿固定装配有圆轴3，圆轴3的外沿固定连接有移动组件4，框架主体1的顶部设置有控制器5，框架主体1的顶部设置有条形板7，条形板7的顶部固定装配有转动板8，转动板8的内壁转动连接有机械手9，条形板7的顶部设置有第一液压杆10，机械手9的外壁设置有第二液压杆11，机械手9的外壁设置有第三液压杆12，机械手9的外壁靠近第三液压杆12的一侧设置有托架组件13，通过在框架主体1的顶部设置有控制器5，进而可通过控制器5对探照灯6和第一液压杆10以及第二液压杆11和第三液压杆12进行控制。

请参阅图2，框架主体1的顶部设置有探照灯6，探照灯6的数量为两个，且依次分列在框架主体1的顶部，通过上述结构，从而使得通过两探照灯6的设置，进而可对装置前方进行照明，从而使得光线可视度始终明亮。

请参阅图1，移动组件4的数量为六个，且分为两组，每组三个，两组移动组件4分别位于框架主体1底部的左右两侧。

请参阅图3，圆形块2与框架主体1通过螺纹杆螺纹连接，且螺纹杆贯穿圆形块2的内壁，通过上述结构，从而使得通过螺纹杆的设置，可使得圆形块2和圆轴3以及移动组件4快速进行拆卸或组装。

请参阅图1，转动板8的内壁转动连接有圆杆，且圆杆贯穿机械手9的内壁，圆杆与机械手9固定连接，通过上述结构，从而使得通过圆杆与转动板8的转动连接以及圆杆与机械手9的固定连接，进而可使得通过控制器5控制第一液压杆10升降，进而可带动机械手9进行高度的调节。

请参阅图4，托架组件13的外壁设置有四个圆形支撑杆，且四个圆形支撑杆的直径相适配，探照灯6和第一液压杆10以及第二液压杆11和第三液压杆12皆电性连接控制器5，通过上述结构，从而使得托架组件13外壁设置的四个圆形支撑杆可对新能源汽车门板进行托起固定，其次通过控制器5与探照灯6和第一液压杆10以及第二液压杆11和第三液压杆12的电性连接，进而可使得通过控制器5可对探照灯6和第一液压杆10以及第二液压杆11和第三液压杆12进行控制。

工作原理，当需要使用本装置时，当光线不足时可通过控制器5控制探照灯6进行工作，对周围环境进行照明，其次通过控制器5控制第一液压杆10和第二液压杆11以及第三液压杆12的相互配合使用，进而可使得机械手9可调节到合适位置后，随后可将新能源汽车门板挂靠在托架组件13外壁的四个圆形支撑杆的外沿，随后通过装置底部设置的移动组件4，使得装置移动到合适位置，再通过控制器5操纵第一液压杆10和第二液压杆11以及第三液压杆12将新能源汽车门板组装在车门位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车门板组装用夹具，包括框架主体(1)，其特征在于：所述框架主体(1)的外壁设置有圆形块(2)，所述圆形块(2)的外沿固定装配有圆轴(3)，所述圆轴(3)的外沿固定连接有移动组件(4)，所述框架主体(1)的顶部设置有控制器(5)，所述框架主体(1)的顶部设置有条形板(7)，所述条形板(7)的顶部固定装配有转动板(8)，所述转动板(8)的内壁转动连接有机械手(9)，所述条形板(7)的顶部设置有第一液压杆(10)，所述机械手(9)的外壁设置有第二液压杆(11)，所述机械手(9)的外壁设置有第三液压杆(12)，所述机械手(9)的外壁靠近第三液压杆(12)的一侧设置有托架组件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车门板组装用夹具，其特征在于：所述框架主体(1)的顶部设置有探照灯(6)，所述探照灯(6)的数量为两个，且依次分列在框架主体(1)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车门板组装用夹具，其特征在于：所述移动组件(4)的数量为六个，且分为两组，每组三个，两组所述移动组件(4)分别位于框架主体(1)底部的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车门板组装用夹具，其特征在于：所述圆形块(2)与框架主体(1)通过螺纹杆螺纹连接，且螺纹杆贯穿圆形块(2)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车门板组装用夹具，其特征在于：所述转动板(8)的内壁转动连接有圆杆，且圆杆贯穿机械手(9)的内壁，所述圆杆与机械手(9)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车门板组装用夹具，其特征在于：所述托架组件(13)的外壁设置有四个圆形支撑杆，且四个圆形支撑杆的直径相适配，所述探照灯(6)和第一液压杆(10)以及第二液压杆(11)和第三液压杆(12)皆电性连接控制器(5)。