CN219562811U - 一种汽车后地板检测工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后地板检测工装夹具，包括：管架；管架的四角分别连接有第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板；第一连接板和第二连接板之间、第三连接板和第四连接板之间连接有第五连接板；第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板上均安装有快夹安装座和定位面安装座，快夹安装座的顶部安装有快夹；定位面安装座上端安装有定位面，第一连接板、第四连接板和第五连接板上固定安装有导向安装座，导向安装座上均安装有定位组件。本实用新型通过设置的多个定位组件将汽车后地板进行预先辅助定位，再结合四角对应设置的快夹和定位面，对汽车后地板的四角进行全方位固定，从而方便对汽车后地板进行检测，且整体定位准确。

Description

一种汽车后地板检测工装夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，更具体地，涉及一种汽车后地板检测工装夹具。

背景技术

目前，汽车多种零部件如汽车后地板通常采用压铸成型得到，而在压铸完成后，需要将压铸完成的工件置于工装台上进行定位夹紧后，利用激光检测头对工装台上的工件进行检测，由于汽车后地板具有结构特殊和部分形状不规则以及较为大型的特点，现有的一些工装在对其进行定位时存在以下弊端：定位不准确，导致无法对工件进行合理有效固定；固定时固定力度过大，容易造成工件局部凹陷变形而影响其结构强度和整体外形；以及固定效率不高的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车后地板检测工装夹具，以解决现有技术中在对汽车后地板进行检测时定位不准确，以及定位效率不高和固定时以使得工件变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车后地板检测工装夹具，包括：

呈矩形的管架；

所述管架的四角底部通过连接管分别连接有第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板；所述第一连接板和所述第二连接板之间、以及所述第三连接板和所述第四连接板之间均连接有第五连接板；

所述第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板上均安装有快夹安装座和位于对应快夹安装座内侧的定位面安装座，所述快夹安装座的顶部向上突出管架后均固定安装有快夹；所述定位面安装座上端均安装有定位面，所述快夹的压头能够依次对应压在所述定位面的正上方；

所述第一连接板、第四连接板和第五连接板上均固定安装有导向安装座，所述导向安装座上均安装有用于对汽车后地板进行定位的定位组件。

优选的，所述定位组件包括安装在所述导向安装座内的导向轴，所述导向轴上端部分突出所述导向安装座，所述导向轴中设置有弹簧，所述弹簧的上端连接有滑动配合在所述导向轴中的定位导向轴柱，所述定位导向轴柱上设置有浮动定位销。

优选的，所述导向轴和所述导向安装座的侧壁上开设有相互对应的条形孔，所述定位导向轴柱的侧壁连接有把手连接轴，所述把手连接轴沿所述条形孔伸出后连接有把手。

优选的，所述管架的长边的中部通过连接管连接有第六连接板，所述第六连接板上同样安装有定位面安装座和安装在所述定位面安装座上端的定位面。

优选的，所述管架由多跟方管通过L脚座和螺栓可拆卸连接形成。

优选的，所述方管材质为金属铝。

优选的，所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板和所述第四连接板上均设置有拉手。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的汽车后地板检测工装夹具，通过设置的多个定位组件将汽车后地板进行预先辅助定位，再结合四角对应连接板上设置的快夹和定位面，对汽车后地板的四角进行全方位固定，从而方便对待检测的工件即汽车后地板进行检测，且整体定位准确，通过快夹和定位面相互结合的方式，将工件夹持在对应快夹的压头和定位面之间，避免工件局部凹陷保证工件整体外形和结构强度，同时具有操作便捷高效的优势。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型管架和各连接板的结构示意图。

图3是本实用新型定位组件处的结构示意图。

附图标记说明：

1、管架；2、第一连接板；3、第二连接板；4、第三连接板；5、第四连接板；6、第五连接板；7、快夹安装座；8、定位面安装座；9、快夹；10、定位面；11、导向安装座；12、定位组件；121、导向轴；122、定位导向轴柱；123、浮动定位销；124、条形孔；125、把手连接轴；126、把手；13、第六连接板；14、L脚座；15、螺栓；16、拉手；17、连接管。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

实施例1

参考图1至图3所示，一种汽车后地板检测工装夹具，包括：

呈矩形的管架1；该管架1由多跟方管通过L脚座14和螺栓15可拆卸连接形成；便于拆卸后进行运输存储等，减少空间占用率；

所述管架1的四角底部通过连接管17分别连接有第一连接板2、第二连接板3、第三连接板4和第四连接板5；所述第一连接板2和所述第二连接板3之间、以及所述第三连接板4和所述第四连接板5之间均连接有第五连接板6；在图示的实施例中，第一连接板2、第二连接板3、第三连接板4和第四连接板5均通过两个连接管17连接，且连接管17的两端均同样通过L脚座14和螺栓15进行可拆卸连接；方管与连接管17均采用金属铝材质，可保证整体结构强度的基础上减少整体重量；另外，第一连接板2和第二连接板3之间的第五连接板6，其前后两端均与第一连接板2和第二连接板3通过螺栓连接固定，即第五连接板6搭接在第一连接板2和第二连接板3上；对应的，第三连接板4和第四连接板5之间的第五连接板6，其同样搭接在第三连接板4和第四连接板5上，并通过螺栓连接，从而在起到安装后续提的的导向安装座11和定位组件12的基础上，可进一步加强整体管架的结构强度；

所述第一连接板2、第二连接板3、第三连接板4和第四连接板5上均安装有快夹安装座7和位于对应快夹安装座7内侧的定位面安装座8，所述快夹安装座7的顶部向上突出管架1后均固定安装有快夹9；所述定位面安装座8上端均安装有定位面10，所述快夹9的压头能够依次对应压在所述定位面10的正上方；

所述第一连接板2、第四连接板5和第五连接板6上均固定安装有导向安装座11，所述导向安装座11上均安装有用于对汽车后地板进行定位的定位组件12。

具体的，通过设置的多个定位组件12将汽车后地板进行预先辅助定位，再结合四角对应连接板上设置的快夹9和定位面10，对汽车后地板的四角进行全方位固定，从而方便对待检测的工件即汽车后地板进行检测，且整体定位准确，通过快夹9和定位面10相互结合的方式，将工件夹持在对应快夹9的压头和定位面之间，避免工件局部凹陷保证工件整体外形和结构强度，同时具有操作便捷高效的优势。待检测完成后，扳动快夹9，使得快夹9的压头脱离对工件的压制，即可快速将检测完成后的工件取出。

结合图2所示，所述定位组件12包括安装在所述导向安装座11内的导向轴121，所述导向轴121上端部分突出所述导向安装座11，所述导向轴121中设置有弹簧(图未示出)，所述弹簧的上端连接有滑动配合在所述导向轴121中的定位导向轴柱122，所述定位导向轴柱122上设置有浮动定位销123；通过顶部的浮动定位销123抵接在汽车后地板的对应凹槽内，实现对工件即汽车后地板的初步定位，方便后续的快夹9和定位面10对工件的夹紧。进一步的，所述导向轴121和所述导向安装座11的侧壁上开设有相互对应的条形孔124，所述定位导向轴柱122的侧壁连接有把手连接轴125，所述把手连接轴125沿所述条形孔124伸出后连接有把手126。通过设置把手126，可带动定位导向轴柱122和浮动定位销123同步移动，使得浮动定位销123脱离对工件的定位，方便在检测完毕后，将工件从夹具中取出。

继续参考图1和图2所示，所述管架1的长边的中部通过连接管17连接有第六连接板13，所述第六连接板13上同样安装有定位面安装座8和安装在所述定位面安装座8上端的定位面10。在管架的中部设置第六连接板13和定位面10，可对汽车后地板的中部起到支撑作用，使得整体固定更为稳定。

本实施例中，所述第一连接板2、所述第二连接板3、所述第三连接板4和所述第四连接板5上均设置有拉手16，方便进行拿取移动。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种汽车后地板检测工装夹具，其特征在于，包括：

呈矩形的管架(1)；

所述管架(1)的四角底部通过连接管(17)分别连接有第一连接板(2)、第二连接板(3)、第三连接板(4)和第四连接板(5)；所述第一连接板(2)和所述第二连接板(3)之间、以及所述第三连接板(4)和所述第四连接板(5)之间均连接有第五连接板(6)；

所述第一连接板(2)、第二连接板(3)、第三连接板(4)和第四连接板(5)上均安装有快夹安装座(7)和位于对应快夹安装座(7)内侧的定位面安装座(8)，所述快夹安装座(7)的顶部向上突出管架(1)后均固定安装有快夹(9)；所述定位面安装座(8)上端均安装有定位面(10)，所述快夹(9)的压头能够依次对应压在所述定位面(10)的正上方；

所述第一连接板(2)、第四连接板(5)和第五连接板(6)上均固定安装有导向安装座(11)，所述导向安装座(11)上均安装有用于对汽车后地板进行定位的定位组件(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车后地板检测工装夹具，其特征在于，所述定位组件(12)包括安装在所述导向安装座(11)内的导向轴(121)，所述导向轴(121)上端部分突出所述导向安装座(11)，所述导向轴(121)中设置有弹簧，所述弹簧的上端连接有滑动配合在所述导向轴(121)中的定位导向轴柱(122)，所述定位导向轴柱(122)上设置有浮动定位销(123)。

3.根据权利要求2所述的汽车后地板检测工装夹具，其特征在于，所述导向轴(121)和所述导向安装座(11)的侧壁上开设有相互对应的条形孔(124)，所述定位导向轴柱(122)的侧壁连接有把手连接轴(125)，所述把手连接轴(125)沿所述条形孔(124)伸出后连接有把手(126)。

4.根据权利要求1所述的汽车后地板检测工装夹具，其特征在于，所述管架(1)的长边的中部通过连接管(17)连接有第六连接板(13)，所述第六连接板(13)上同样安装有定位面安装座(8)和安装在所述定位面安装座(8)上端的定位面(10)。

5.根据权利要求1所述的汽车后地板检测工装夹具，其特征在于，所述管架(1)由多跟方管通过L脚座(14)和螺栓(15)可拆卸连接形成。

6.根据权利要求5所述的汽车后地板检测工装夹具，其特征在于，所述方管材质为金属铝。

7.根据权利要求1所述的汽车后地板检测工装夹具，其特征在于，所述第一连接板(2)、所述第二连接板(3)、所述第三连接板(4)和所述第四连接板(5)上均设置有拉手(16)。