CN219562117U - 一种前车灯作动器组装生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前车灯作动器组装生产线，包括工作台、下壳定量涂油机和电位计组装及检测器，传动机构包括加工台、齿轮位置检测机组件分方向上料机螺杆上料机和齿轮旋转组装机，加工台安装在工作台的顶端。本实用新型通过在工作台的顶端安装有加工台，齿轮位置检测机可以检测齿轮位置，齿轮旋转组装机可以对装置进行组装，这样就可以，减员增效，品质提高，润滑油涂布工程，采用真空泵直接将油脂提供到定量阀，再由三轴机械手将定量阀移动到涂油位置，实现精确定位、定量涂布润滑油，杜绝油脂输送污染，人工涂油时位置不准，油量无法控制等问题，以此来达成车灯作动器组装生产线便于减员增效，品质提高的目的。

Description

一种前车灯作动器组装生产线

技术领域

本实用新型涉及前车灯作动器组装技术领域，特别涉及一种前车灯作动器组装生产线。

背景技术

前车灯作动器自动化生产线将原本由人工作业多个组装和检测工程进行自动化整合，从而实现了减少员工投入、自动组装及检测、生产效率提高及稳定等多个目标，自动化生产线主要分为两部分，一是螺杆组合件自动组装机，整合螺杆涂油、齿轮组装、位置和方向检测工程。将合格的螺杆组合件按设定状态提供给主组装线组装。二是前车灯作动器主组装线，整合下壳涂油、螺杆组件组装、传动齿轮组装、电位计组装、组装状态检测、上壳冲压组装，合格标记工程，自动化生产线主要采用六轴机器人、三轴机械手、视觉检测等智能机构来实现组装及检测作业。

但现有的前车灯作动器组装生产线依然存在一些问题，具体问题如下所述：

1、前车灯作动器组装生产线难以减员增效，品质提高的问题，装置工作时不够智能，会消耗一些人力，不够节能，工作效率不够高。

2、前车灯作动器组装生产线难以加强工作台结构强度的问题，工作台的结构强度不够高，装置在工作时工作台容易出现损坏的情况，需要加强工作台的结构强度。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种前车灯作动器组装生产线，用以解决现有的车灯作动器组装生产线难以减员增效，品质提高、难以加强工作台结构强度的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种前车灯作动器组装生产线，包括工作台、下壳定量涂油机和电位计组装及检测器，所述工作台的底端安装有支撑结构，所述工作台的内部安装有加强结构，所述工作台的顶端安装有下壳定量涂油机；

所述下壳定量涂油机的一侧安装有上壳冲压组装机，所述上壳冲压组装机的一端安装有上壳上料机，且上壳上料机的一侧安装有电位计组装及检测器；

所述电位计组装及检测器的一端安装有齿轮定量涂油机，且齿轮定量涂油机的一侧安装有传动齿轮上料机，所述传动齿轮上料机的一侧安装有螺杆组件冲压组装器，且螺杆组件冲压组装器的一侧安装有螺杆组件上料机，所述工作台顶端的一端安装有传动机构，且传动机构包括加工台、齿轮位置检测机组件分方向上料机螺杆上料机和齿轮旋转组装机，所述加工台安装在工作台的顶端。

使用时，齿轮旋转组装机可以对装置进行组装，这样就可以，减员增效，品质提高，润滑油涂布工程，采用真空泵直接将油脂提供到定量阀，再由三轴机械手将定量阀移动到涂油位置，实现精确定位、定量涂布润滑油，杜绝油脂输送污染，人工涂油时位置不准，油量无法控制等问题，以此来达成车灯作动器组装生产线便于减员增效。

优选的，所述支撑结构包括支脚、防滑纹、螺纹杆和伸缩杆，所述伸缩杆安装在工作台的底端，所述伸缩杆的底端活动连接有螺纹杆，且螺纹杆的底端安装有支脚，螺纹杆和伸缩杆构成螺纹连接，拧动螺纹杆就可以带动螺纹杆底端的支脚升降，支脚升降可以对装置进行调平，支脚底端设置有细密的防滑纹，防止支脚出现打滑的情况，让装置的放置更加稳定。

优选的，所述支脚的底端设置有防滑纹，且防滑纹在支脚的底端呈等间距排列，防滑纹可以加强支脚的摩擦力。

优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述伸缩杆的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆与伸缩杆为螺纹连接，螺纹杆旋转可以带动支脚升降。

优选的，所述加工台的顶端安装有齿轮位置检测机，所述加工台的顶端安装有组件分方向上料机，所述加工台的顶端安装有齿轮旋转组装机，所述加工台的两端均安装有螺杆上料机，加工台顶端的螺杆上料机可以带动材料进行移动，齿轮位置检测机可以检测齿轮位置，齿轮旋转组装机可以对装置进行组装，这样就可以，减员增效，品质提高，润滑油涂布工程。

优选的，所述加强结构包括第一加强筋、第二加强筋和加强层，所述加强层设置在工作台的内部，所述加强层的内部设置有第一加强筋，所述加强层的内部设置有第二加强筋，加强层内部设置有呈等间距排列的第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋相互交叉，第一加强筋和第二加强筋可以加强工作台的结构强度，防止工作台在工作时出现损坏的情况。

优选的，所述第二加强筋和第一加强筋相互交叉，所述第二加强筋在加强层内部呈等间距排列，第一加强筋和第二加强筋可以通过钢材料制成。

(三)有益效果

本实用新型提供的前车灯作动器组装生产线，其优点在于：通过在工作台的顶端安装有加工台，加工台顶端的螺杆上料机可以带动材料进行移动，齿轮位置检测机可以检测齿轮位置，齿轮旋转组装机可以对装置进行组装，这样就可以，减员增效，品质提高，润滑油涂布工程，采用真空泵直接将油脂提供到定量阀，再由三轴机械手将定量阀移动到涂油位置，实现精确定位、定量涂布润滑油，杜绝油脂输送污染，人工涂油时位置不准，油量无法控制等问题，以此来达成车灯作动器组装生产线便于减员增效，品质提高的目的。

通过在工作台的内部设置有加强层，加强层内部设置有呈等间距排列的第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋相互交叉，第一加强筋和第二加强筋可以通过钢材料制成，第一加强筋和第二加强筋可以加强工作台的结构强度，防止工作台在工作时出现损坏的情况，以此来达成车灯作动器组装生产线便于加强工作台结构强度的目的。

通过在伸缩杆的底端活动连接有螺纹杆，螺纹杆和伸缩杆构成螺纹连接，拧动螺纹杆就可以带动螺纹杆底端的支脚升降，支脚升降可以对装置进行调平，支脚底端设置有细密的防滑纹，防滑纹可以加强支脚的摩擦力，防止支脚出现打滑的情况，让装置的放置更加稳定，以此来达成车灯作动器组装生产线便于对装置进行支撑的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的局部三维结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的支撑结构局部三维结构示意图；

图5为本实用新型的加强结构正视局部剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、工作台；2、支撑结构；201、支脚；202、防滑纹；203、螺纹杆；204、伸缩杆；3、下壳定量涂油机；4、上壳冲压组装机；5、上壳上料机；6、电位计组装及检测器；7、齿轮定量涂油机；8、传动齿轮上料机；9、螺杆组件冲压组装器；10、螺杆组件上料机；11、传动机构；1101、加工台；1102、齿轮位置检测机；1103、组件分方向上料机；1104、螺杆上料机；1105、齿轮旋转组装机；12、加强结构；1201、第一加强筋；1202、第二加强筋；1203、加强层。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种前车灯作动器组装生产线，包括工作台1、下壳定量涂油机3和电位计组装及检测器6，工作台1的底端安装有支撑结构2，支撑结构2包括支脚201、防滑纹202、螺纹杆203和伸缩杆204，伸缩杆204安装在工作台1的底端，伸缩杆204的底端活动连接有螺纹杆203，螺纹杆203的外侧壁上均匀设置有外螺纹，伸缩杆204的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺纹杆203与伸缩杆204为螺纹连接。

且螺纹杆203的底端安装有支脚201，支脚201的底端设置有防滑纹202，且防滑纹202在支脚201的底端呈等间距排列。

具体实施例一，首先螺纹杆203和伸缩杆204构成螺纹连接，拧动螺纹杆203就可以带动螺纹杆203底端的支脚201升降，支脚201升降可以对装置进行调平，支脚201底端设置有细密的防滑纹202，防滑纹202可以加强支脚201的摩擦力，防止支脚201出现打滑的情况，让装置的放置更加稳定。

工作台1的内部安装有加强结构12，加强结构12包括第一加强筋1201、第二加强筋1202和加强层1203，加强层1203设置在工作台1的内部，加强层1203的内部设置有第一加强筋1201，加强层1203的内部设置有第二加强筋1202，第二加强筋1202和第一加强筋1201相互交叉，第二加强筋1202在加强层1203内部呈等间距排列。

具体实施例二，首先加强层1203内部设置有呈等间距排列的第一加强筋1201和第二加强筋1202，第一加强筋1201和第二加强筋1202相互交叉，第一加强筋1201和第二加强筋1202可以通过钢材料制成，第一加强筋1201和第二加强筋1202可以加强工作台1的结构强度，防止工作台1在工作时出现损坏的情况。

工作台1的顶端安装有下壳定量涂油机3，下壳定量涂油机3的一侧安装有上壳冲压组装机4，上壳冲压组装机4的一端安装有上壳上料机5，且上壳上料机5的一侧安装有电位计组装及检测器6。

电位计组装及检测器6的一端安装有齿轮定量涂油机7，且齿轮定量涂油机7的一侧安装有传动齿轮上料机8，传动齿轮上料机8的一侧安装有螺杆组件冲压组装器9，且螺杆组件冲压组装器9的一侧安装有螺杆组件上料机10，工作台1顶端的一端安装有传动机构11，且传动机构11包括加工台1101、齿轮位置检测机1102组件分方向上料机1103螺杆上料机1104和齿轮旋转组装机1105，加工台1101安装在工作台1的顶端，加工台1101的顶端安装有齿轮位置检测机1102，加工台1101的顶端安装有组件分方向上料机1103，加工台1101的顶端安装有齿轮旋转组装机1105，加工台1101的两端均安装有螺杆上料机1104。

具体实施例三，首先加工台1101顶端的螺杆上料机1104可以带动材料进行移动，齿轮位置检测机1102可以检测齿轮位置，齿轮旋转组装机1105可以对装置进行组装，这样就可以，减员增效，品质提高，作业员工由八名减少到二名，效率提高30％，润滑油涂布工程，采用真空泵直接将油脂提供到定量阀，再由三轴机械手将定量阀移动到涂油位置，实现精确定位、定量涂布润滑油，杜绝油脂输送污染，人工涂油时位置不准，油量无法控制等问题，且效率高，生产稳定，部分精密部件组装采用六轴机器人进行精准定位组装，可有效避免漏组装、错误组装等问题发生，人工不再接触部件，减少异物进入隐患等，导入视觉检测装置，对于组装尺寸有要求的工站实现自动检测，自动判定，100％全部检测判定，数据可视化管理，杜绝不良流出隐患。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种前车灯作动器组装生产线，包括工作台(1)、下壳定量涂油机(3)和电位计组装及检测器(6)，其特征在于：所述工作台(1)的底端安装有支撑结构(2)，所述工作台(1)的内部安装有加强结构(12)，所述工作台(1)的顶端安装有下壳定量涂油机(3)；

所述下壳定量涂油机(3)的一侧安装有上壳冲压组装机(4)，所述上壳冲压组装机(4)的一端安装有上壳上料机(5)，且上壳上料机(5)的一侧安装有电位计组装及检测器(6)；

所述电位计组装及检测器(6)的一端安装有齿轮定量涂油机(7)，且齿轮定量涂油机(7)的一侧安装有传动齿轮上料机(8)，所述传动齿轮上料机(8)的一侧安装有螺杆组件冲压组装器(9)，且螺杆组件冲压组装器(9)的一侧安装有螺杆组件上料机(10)，所述工作台(1)顶端的一端安装有传动机构(11)，且传动机构(11)包括加工台(1101)、齿轮位置检测机(1102)组件分方向上料机(1103)螺杆上料机(1104)和齿轮旋转组装机(1105)，所述加工台(1101)安装在工作台(1)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种前车灯作动器组装生产线，其特征在于：所述支撑结构(2)包括支脚(201)、防滑纹(202)、螺纹杆(203)和伸缩杆(204)，所述伸缩杆(204)安装在工作台(1)的底端，所述伸缩杆(204)的底端活动连接有螺纹杆(203)，且螺纹杆(203)的底端安装有支脚(201)。

3.根据权利要求2所述的一种前车灯作动器组装生产线，其特征在于：所述支脚(201)的底端设置有防滑纹(202)，且防滑纹(202)在支脚(201)的底端呈等间距排列。

4.根据权利要求2所述的一种前车灯作动器组装生产线，其特征在于：所述螺纹杆(203)的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述伸缩杆(204)的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆(203)与伸缩杆(204)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种前车灯作动器组装生产线，其特征在于：所述加工台(1101)的顶端安装有齿轮位置检测机(1102)，所述加工台(1101)的顶端安装有组件分方向上料机(1103)，所述加工台(1101)的顶端安装有齿轮旋转组装机(1105)，所述加工台(1101)的两端均安装有螺杆上料机(1104)。

6.根据权利要求1所述的一种前车灯作动器组装生产线，其特征在于：所述加强结构(12)包括第一加强筋(1201)、第二加强筋(1202)和加强层(1203)，所述加强层(1203)设置在工作台(1)的内部，所述加强层(1203)的内部设置有第一加强筋(1201)，所述加强层(1203)的内部设置有第二加强筋(1202)。

7.根据权利要求6所述的一种前车灯作动器组装生产线，其特征在于：所述第二加强筋(1202)和第一加强筋(1201)相互交叉，所述第二加强筋(1202)在加强层(1203)内部呈等间距排列。