CN219553105U - 一种汽修教学用螺栓拆装训练装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，包括操作台，所述操作台的顶部两侧中间位置上均固定连接有第一固定块，所述操作台的顶部中间位置上固定连接有放置台，所述操作台的前后端中间位置上均固定连接有第二固定块，所述第一固定块的一侧外壁均固定连接有第一丝杆电机，所述第一丝杆电机的前端均固定连接有第一丝杆。本实用新型中，通过在操作块上设置的不同孔径的螺纹孔，在装置使用的过程中，能够完全模拟出汽车上的螺栓的孔径，同时通过第一丝杆电机、第一滑块、防滑块、支撑杆、第一固定块和第一丝杆之间的联动，在装置使用的过程中，能够对操作块进行固定，避免出现训练的时候操作块出现移动的现象发生。

Description

一种汽修教学用螺栓拆装训练装置

技术领域

本实用新型涉及教学训练装置技术领域，尤其涉及一种汽修教学用螺栓拆装训练装置。

背景技术

螺栓拆装训练装置，是一种对螺栓拆装进行训练的专业装置，通过螺栓拆装训练装置的训练，能够有效的提升学员拆装螺丝的效率、螺丝、螺母的完好度，进而在实际操作的过程中能够更加娴熟的对螺丝进行拆装。

目前，拆装训练装置在实际的应用过程中还是比较少用的，在真正的汽车上进行螺栓拆装训练的话，损坏维护成本也较高，而且现有的拆装训练装置在应用的过程中，不能够模拟出汽车的零部件的角度，故需要对现有的拆装训练装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，包括操作台，所述操作台的顶部两侧中间位置上均固定连接有第一固定块，所述操作台的顶部中间位置上固定连接有放置台，所述操作台的前后端中间位置上均固定连接有第二固定块，所述第一固定块的一侧外壁均固定连接有第一丝杆电机，所述第一丝杆电机的前端均固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外壁均贯穿并螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部中间位置上均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的前端均固定连接有推板，所述第二固定块的顶部中间位置上均固定连接有第二丝杆电机，所述第二丝杆电机的前端均固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外壁均贯穿并螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的前端外壁中间位置上均固定连接有连接杆，所述连接杆的前端均固定连接有安装块，所述安装块的顶部中间位置上均固定连接有舵机，所述舵机的输出端均固定连接有转动块，所述转动块的两侧外壁中间位置上均固定连接有限位板，所述放置台的顶部设置有操作块，所述操作块的前后端中间位置上均固定连接有限位块，所述限位块的内壁两侧均贯穿并设置有滑槽，所述限位块的前端两侧外壁中间位置上均贯穿并设置有限位孔，所述限位孔的内壁均螺纹连接有限位栓，所述操作块的两侧和顶部均贯穿并设置有均匀分布的螺纹孔，所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作台的底部四角均固定连接有支撑柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推板的前端均固定连接有防滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一丝杆的输出端均贯穿第一固定块并与第一固定块之间转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二丝杆的输出端均贯穿第二固定块并与第二固定块之间转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动块的外壁与滑槽的内壁之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位栓的前端贯穿限位板并螺纹连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在操作块上设置的不同孔径的螺纹孔，在装置使用的过程中，能够完全模拟出汽车上的螺栓的孔径，同时通过第一丝杆电机、第一滑块、防滑块、支撑杆、第一固定块和第一丝杆之间的联动，在装置使用的过程中，能够对操作块进行固定，避免出现训练的时候操作块出现移动的现象发生，通过安装块、舵机、转动块、限位栓、滑槽、限位块、限位孔和限位板之间的联动，在装置使用的时候，能够模拟出汽车零部件不同位置的角度，能够让训练的过程中模拟出真实的拆装过程。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置的爆炸图；

图3为本实用新型提出的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置的舵机示意图。

图例说明：

1、操作台；2、支撑杆；3、第一丝杆；4、连接杆；5、第二滑块；6、第二丝杆；7、第二丝杆电机；8、第一丝杆电机；9、第一滑块；10、防滑块；11、限位块；12、安装块；13、第二固定块；14、支撑柱；15、第一固定块；16、限位板；17、螺纹孔；18、螺栓；19、操作块；20、限位孔；21、放置台；22、转动块；23、舵机；24、滑槽；25、限位栓；26、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，包括操作台1，操作台1的顶部两侧中间位置上均固定连接有第一固定块15，操作台1的顶部中间位置上固定连接有放置台21，操作台1的前后端中间位置上均固定连接有第二固定块13，第一固定块15的一侧外壁均固定连接有第一丝杆电机8，启动第一丝杆电机8，第一丝杆电机8的启动均带动前端固定的第一丝杆3转动，在第一丝杆3的外壁螺纹连接有第一滑块9，在第一滑块9的顶部均固定连接有支撑杆2，同时在支撑杆2的前端设置有推板26，在推板26的前端设置有防滑块10，在第一滑块9的运行作用下，使得推板26向前，对操作块19进行固定，第一丝杆电机8的前端均固定连接有第一丝杆3，第一丝杆3的外壁均贯穿并螺纹连接有第一滑块9，第一滑块9的顶部中间位置上均固定连接有支撑杆2，支撑杆2的前端均固定连接有推板26，第二固定块13的顶部中间位置上均固定连接有第二丝杆电机7，需要模拟汽车的零部件角度的时候，同时启动第二丝杆电机7，在第二丝杆电机7的外壁螺纹连接有第二丝杆6，在第二丝杆6的前端设置有连接杆4，同时在连接杆4的前端固定连接有安装块12，在安装块12上设置有舵机23，在舵机23的输出端设置有转动块22，第二丝杆6的运行带动第二滑块5向上运行的过程中，相应的带动了转动块22的运行，同时在转动块22的两侧外壁设置有限位板16，在向上运行的过程中，使得限位板16和滑槽24滑动，第二丝杆电机7的前端均固定连接有第二丝杆6，第二丝杆6的外壁均贯穿并螺纹连接有第二滑块5，第二滑块5的前端外壁中间位置上均固定连接有连接杆4，连接杆4的前端均固定连接有安装块12，安装块12的顶部中间位置上均固定连接有舵机23，舵机23的输出端均固定连接有转动块22，启动舵机23，舵机23带动输出端固定的转动块22转动，相应的带动了操作块19调整角度，使得操作块19能够模拟出汽车零部件的角度，使得装置能够模拟出真实的拆装过程，转动块22的两侧外壁中间位置上均固定连接有限位板16，放置台21的顶部设置有操作块19，将操作块19放置在放置台21上，操作块19的前后端中间位置上均固定连接有限位块11，限位块11的内壁两侧均贯穿并设置有滑槽24，限位块11的前端两侧外壁中间位置上均贯穿并设置有限位孔20，限位孔20的内壁均螺纹连接有限位栓25，操作块19的两侧和顶部均贯穿并设置有均匀分布的螺纹孔17，在操作块19的外壁设置有螺纹孔17，同时螺纹孔17的孔径大小均不一致，能够模拟出汽车上的不同螺栓的孔径，螺纹孔17的内壁均螺纹连接有螺栓18。

操作台1的底部四角均固定连接有支撑柱14，推板26的前端均固定连接有防滑块10，第一丝杆3的输出端均贯穿第一固定块15并与第一固定块15之间转动连接，第二丝杆6的输出端均贯穿第二固定块13并与第二固定块13之间转动连接，转动块22的外壁与滑槽24的内壁之间滑动连接，限位栓25的前端贯穿限位板16并螺纹连接，当限位板16的位置到达限位块11的中间位时候，第二丝杆电机7停止运行，将限位栓25穿过限位孔20和限位板16螺纹连接固定，使得转动块22和限位块11固定在一块。

工作原理：首先在使用本装置的时候，将操作块19放置在放置台21上，此时启动第一丝杆电机8，第一丝杆电机8的启动均带动前端固定的第一丝杆3转动，在第一丝杆3的外壁螺纹连接有第一滑块9，在第一滑块9的顶部均固定连接有支撑杆2，同时在支撑杆2的前端设置有推板26，在推板26的前端设置有防滑块10，在第一滑块9的运行作用下，使得推板26向前，对操作块19进行固定，在操作块19的外壁设置有螺纹孔17，同时螺纹孔17的孔径大小均不一致，能够模拟出汽车上的不同螺栓的孔径，当需要模拟汽车的零部件角度的时候，同时启动第二丝杆电机7，在第二丝杆电机7的外壁螺纹连接有第二丝杆6，在第二丝杆6的前端设置有连接杆4，同时在连接杆4的前端固定连接有安装块12，在安装块12上设置有舵机23，在舵机23的输出端设置有转动块22，第二丝杆6的运行带动第二滑块5向上运行的过程中，相应的带动了转动块22的运行，同时在转动块22的两侧外壁设置有限位板16，在向上运行的过程中，使得限位板16和滑槽24滑动，当限位板16的位置到达限位块11的中间位时候，第二丝杆电机7停止运行，将限位栓25穿过限位孔20和限位板16螺纹连接固定，使得转动块22和限位块11固定在一块，再次启动第二丝杆电机7，在力的作用下带动了限位块11的向上运行，限位块11是固定在操作块19上，在限位块11运行的过程带动了操作块19的向上，此时，启动舵机23，舵机23带动输出端固定的转动块22转动，相应的带动了操作块19调整角度，使得操作块19能够模拟出汽车零部件的角度，使得装置能够模拟出真实的拆装过程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部两侧中间位置上均固定连接有第一固定块(15)，所述操作台(1)的顶部中间位置上固定连接有放置台(21)，所述操作台(1)的前后端中间位置上均固定连接有第二固定块(13)，所述第一固定块(15)的一侧外壁均固定连接有第一丝杆电机(8)，所述第一丝杆电机(8)的前端均固定连接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)的外壁均贯穿并螺纹连接有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的顶部中间位置上均固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的前端均固定连接有推板(26)，所述第二固定块(13)的顶部中间位置上均固定连接有第二丝杆电机(7)，所述第二丝杆电机(7)的前端均固定连接有第二丝杆(6)，所述第二丝杆(6)的外壁均贯穿并螺纹连接有第二滑块(5)，所述第二滑块(5)的前端外壁中间位置上均固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的前端均固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)的顶部中间位置上均固定连接有舵机(23)，所述舵机(23)的输出端均固定连接有转动块(22)，所述转动块(22)的两侧外壁中间位置上均固定连接有限位板(16)，所述放置台(21)的顶部设置有操作块(19)，所述操作块(19)的前后端中间位置上均固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)的内壁两侧均贯穿并设置有滑槽(24)，所述限位块(11)的前端两侧外壁中间位置上均贯穿并设置有限位孔(20)，所述限位孔(20)的内壁均螺纹连接有限位栓(25)，所述操作块(19)的两侧和顶部均贯穿并设置有均匀分布的螺纹孔(17)，所述螺纹孔(17)的内壁均螺纹连接有螺栓(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，其特征在于：所述操作台(1)的底部四角均固定连接有支撑柱(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，其特征在于：所述推板(26)的前端均固定连接有防滑块(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，其特征在于：所述第一丝杆(3)的输出端均贯穿第一固定块(15)并与第一固定块(15)之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，其特征在于：所述第二丝杆(6)的输出端均贯穿第二固定块(13)并与第二固定块(13)之间转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，其特征在于：所述转动块(22)的外壁与滑槽(24)的内壁之间滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽修教学用螺栓拆装训练装置，其特征在于：所述限位栓(25)的前端贯穿限位板(16)并螺纹连接。