CN219551870U - 一种汽车轮毂生产用测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂生产技术领域，且公开了一种汽车轮毂生产用测试工装，包括工作台及其顶部的移动机构，所述工作台顶部的后方固定有背板，所述背板的正面固定有固定机构，所述固定机构的一侧固定有轮毂，所述背板的顶部固定有顶板，所述顶板的上方固定有螺纹杆；本实用新型通过挤压机构使滚轮能够贴合在轮毂的表面，使其在受到压力时，滚轮能够始终贴合在轮毂的表面，增加对轮毂数据检测的准确性，同时通过距离传感器和显示面板能够将检测的数据显示在显示面板的表面，进而增加检测数据的直观性，不仅数据更加的直观，而且数据也更加的准确，解决了目前的工装在对轮毂进行检测时数据不够直观，而且数据不够准确的问题。

Description

一种汽车轮毂生产用测试工装

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产技术领域，具体为一种汽车轮毂生产用测试工装。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。汽车依靠轮子与地面接触，轮子内部的轮毂起到承担汽车重量的作用，若汽车轮毂承重能力偏弱则存在安全隐患，因此急需一种汽车轮毂用测试装置。

经检索，如中国专利文献公开了汽车轮毂测试工装【申请号：CN202121684872.6；公开号：】。这种汽车轮毂测试工装，包括测试台以及竖直设置在测试台顶端一侧的固定板，且固定板一侧上方设有用于安装轮毂的安装件，所述固定板一侧通过移动件竖直滑移连接有压力板，且压力板水平设置。

该专利中公开的工装可以模仿轮毂在使用时的受到的压力，使其能够对轮毂的进行检测，但是在使用时，虽然可以模仿轮毂在使用时受到的压力，但是在对轮毂挤压后，需要工作人员通过肉眼的观察轮毂有没有产生形变，或使用其他辅助工具对检测后的轮毂进行形状分辨，不仅检测出的数据不够直观，而且检测的数据也不够准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂生产用测试工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产用测试工装，包括工作台及其顶部的移动机构，所述工作台顶部的后方固定有背板，所述背板的正面固定有固定机构，所述固定机构的一侧固定有轮毂，所述背板的顶部固定有顶板，所述顶板的上方固定有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿至顶板的底部并其贯穿处的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的另一端转动连接有安装板，所述安装板的底部的左右两侧均固定有挤压机构，所述挤压机构的底部固定有滚轮，所述滚轮顶部的一侧固定有距离传感器，所述工作台的一侧固定有显示面板，所述显示面板与距离传感器配合使用。

优选的，所述固定机构包括连接器，所述连接器的一侧设置有螺栓，所述螺栓的另一端贯穿至轮毂的另一侧并与连接器螺纹连接。

优选的，所述挤压机构包括固定壳，所述固定壳的内腔固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定有固定杆，所述固定杆的表面与固定壳的内壁滑动连接。

优选的，所述顶板的底部固定有滑动杆，所述滑动杆的另一端贯穿安装板并与工作台的顶部固定连接，所述安装板贯穿处的内壁与滑动杆的表面滑动连接。

优选的，所述螺纹杆远离安装板的一端固定有圆盘，所述圆盘的直径大于螺纹杆的直径。

优选的，所述滚轮的长度大于轮毂凸起处的长度，且滚轮的位置与轮毂的凸起处相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过挤压机构使滚轮能够贴合在轮毂的表面，使其在受到压力时，滚轮能够始终贴合在轮毂的表面，增加对轮毂数据检测的准确性，同时通过距离传感器和显示面板能够将检测的数据显示在显示面板的表面，进而增加检测数据的直观性，不仅数据更加的直观，而且数据也更加的准确，解决了目前的工装在对轮毂进行检测时数据不够直观，而且数据不够准确的问题。

附图说明

图1为本实用新型中的立体结构示意图；

图2为本实用新型中的局部立体剖面结构示意图；

图3为本实用新型中的局部立体结构示意图；

图4为本实用新型中的局部立体剖面结构示意图。

图中：1、工作台；2、移动机构；3、背板；4、固定机构；41、连接器；42、螺栓；5、轮毂；6、顶板；7、螺纹杆；8、安装板；9、挤压机构；91、固定壳；92、压缩弹簧；93、固定杆；10、滚轮；11、距离传感器；12、显示面板；13、滑动杆；14、圆盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车轮毂生产用测试工装，包括工作台1及其顶部的移动机构2，工作台1顶部的后方固定有背板3，背板3的正面固定有固定机构4，固定机构4的一侧固定有轮毂5，背板3的顶部固定有顶板6，顶板6的上方固定有螺纹杆7，螺纹杆7的另一端贯穿至顶板6的底部并其贯穿处的内壁螺纹连接，螺纹杆7的另一端转动连接有安装板8，且螺纹杆7的螺纹升角小于摩擦当量，安装板8的底部的左右两侧均固定有挤压机构9，挤压机构9的底部固定有滚轮10，滚轮10顶部的一侧固定有距离传感器11，工作台1的一侧固定有显示面板12，显示面板12与距离传感器11配合使用，该工装通过挤压机构9使滚轮10能够贴合在轮毂5的表面，使其在受到压力时，滚轮10能够始终贴合在轮毂5的表面，增加对轮毂5数据检测的准确性，同时通过距离传感器11和显示面板12能够将检测的数据显示在显示面板12的表面，进而增加检测数据的直观性，不仅数据更加的直观，而且数据也更加的准确，解决了目前的工装在对轮毂5进行检测时数据不够直观，而且数据不够准确的问题。

固定机构4包括连接器41，连接器41的一侧设置有螺栓42，螺栓42的另一端贯穿至轮毂5的另一侧并与连接器41螺纹连接，本实施例中，通过连接器41和螺栓42的设置，可以在螺栓42的作用下，使轮毂5能够固定，方便移动机构2对轮毂5进行挤压，而且连接器41可以使轮毂5旋转，对轮毂5的整个表面进行挤压。

挤压机构9包括固定壳91，固定壳91的内腔固定有压缩弹簧92，压缩弹簧92的另一端固定有固定杆93，固定杆93的表面与固定壳91的内壁滑动连接，本实施例中，通过固定壳91、压缩弹簧92和固定杆93的设置，可以在压缩弹簧92的作用下使滚轮10能够始终贴合轮毂5的表面，使距离传感器11对轮毂5位置记录得更加准确。

顶板6的底部固定有滑动杆13，滑动杆13的另一端贯穿安装板8并与工作台1的顶部固定连接，安装板8贯穿处的内壁与滑动杆13的表面滑动连接，本实施例中，通过滑动杆13的设置，可以在安装板8移动时，对其提供导向，使其在移动过程中不会出现大幅度的位置偏移，进而增加安装板8的移动时的稳定性。

螺纹杆7远离安装板8的一端固定有圆盘14，圆盘14的直径大于螺纹杆7的直径，本实施例中，通过圆盘14的设置，可以在工作人员旋转螺纹杆7时，对其提供一个有效的施力点，使工作人员转动螺纹杆7时更加的省力。

滚轮10的长度大于轮毂5凸起处的长度，且滚轮10的位置与轮毂5的凸起处相对应，本实施例中，通过此种设置，可以使滚轮10能够与轮毂5凸起处贴合，进而增加了对轮毂5检测时的准确性。

工作原理：首先将轮毂5安装在连接器41的一侧，然后利用螺栓42将轮毂5进行固定，使其不会轻易地移动，随后工作人员调整螺纹杆7的位置，同时螺纹杆7带动安装板8进行移动，紧接着安装板8带动挤压机构9进行移动，使其能够带动滚轮10移动，使滚轮10能够进一步的与轮毂5贴合，然后开启移动机构2，紧接着移动机构2对轮毂5进行挤压和旋转，模拟轮毂5在地面上行驶的状态，对轮毂5进行测试，同时轮毂5带动滚轮10进行转动，而在压缩弹簧92的作用下，能够带动固定杆93使滚轮10能够始终贴合轮毂5，而在距离传感器11的作用下，会将滚轮10的位置变化传输至显示面板12的表面，工作人员能够直观地看出距离传感器11的位置变化，进而使对轮毂5的测试结果能够更加直观。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂生产用测试工装，包括工作台(1)及其顶部的移动机构(2)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的后方固定有背板(3)，所述背板(3)的正面固定有固定机构(4)，所述固定机构(4)的一侧固定有轮毂(5)，所述背板(3)的顶部固定有顶板(6)，所述顶板(6)的上方固定有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的另一端贯穿至顶板(6)的底部并其贯穿处的内壁螺纹连接，所述螺纹杆(7)的另一端转动连接有安装板(8)，所述安装板(8)的底部的左右两侧均固定有挤压机构(9)，所述挤压机构(9)的底部固定有滚轮(10)，所述滚轮(10)顶部的一侧固定有距离传感器(11)，所述工作台(1)的一侧固定有显示面板(12)，所述显示面板(12)与距离传感器(11)配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用测试工装，其特征在于：所述固定机构(4)包括连接器(41)，所述连接器(41)的一侧设置有螺栓(42)，所述螺栓(42)的另一端贯穿至轮毂(5)的另一侧并与连接器(41)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用测试工装，其特征在于：所述挤压机构(9)包括固定壳(91)，所述固定壳(91)的内腔固定有压缩弹簧(92)，所述压缩弹簧(92)的另一端固定有固定杆(93)，所述固定杆(93)的表面与固定壳(91)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用测试工装，其特征在于：所述顶板(6)的底部固定有滑动杆(13)，所述滑动杆(13)的另一端贯穿安装板(8)并与工作台(1)的顶部固定连接，所述安装板(8)贯穿处的内壁与滑动杆(13)的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用测试工装，其特征在于：所述螺纹杆(7)远离安装板(8)的一端固定有圆盘(14)，所述圆盘(14)的直径大于螺纹杆(7)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用测试工装，其特征在于：所述滚轮(10)的长度大于轮毂(5)凸起处的长度，且滚轮(10)的位置与轮毂(5)的凸起处相对应。