CN209991913U - 一种刹车盘检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘检测装置，包括底座，所述底座上端固定连接有第一支撑杆、第二支撑杆、立柱和检测显示器，所述第一支撑杆、第二支撑杆和立柱位于同一条直线上，且立柱位于第一支撑杆和第二支撑杆之间，所述第一支撑杆左端固定安装有测试板和托板，且托板位于测试板下方，所述第二支撑杆上部设置有刻度，且第二支撑杆上部位于刻度处活动安装有上下两个限位板，所述立柱上部活动安装有刹车盘，且刹车盘右部位于测试板和托板之间的空隙内，所述检测显示器前端设置有圧力曲线显示屏。本实用新型所述的一种刹车盘检测装置，设计合理，结构简单，检测效果准确，且大大增加了工作效率，保证了工作质量。

Description

一种刹车盘检测装置

技术领域

本实用新型涉及刹车盘检测领域，特别涉及一种刹车盘检测装置。

背景技术

刹车盘也叫制动盘，是汽车刹车制动系统中最为关键的部件之一，它能直接体现出汽车制动效果的好坏，一般来说，刹车盘均为圆盘结构，制作材料多为含铬的灰口铸铁，衡量刹车盘的性能指标有很多，其中刹车盘的厚度均匀性以及表面平整度是两个重要性能指标，因此，无论是新刹车盘的制作出厂以及旧刹车盘的性能检测，都徐艳对刹车盘的厚度均匀性以及表面平整度进行检测；现有的技术对刹车盘进行厚度测试时一般用厚壁千分尺，但是此种方法检测不够准确，且千分尺尺壁较短，不能测量刹车盘靠近轴心的部分，不能很好的保证工作质量以及工作效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种刹车盘检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种刹车盘检测装置，包括底座，所述底座上端固定连接有第一支撑杆、第二支撑杆、立柱和检测显示器，所述第一支撑杆、第二支撑杆和立柱位于同一条直线上，且立柱位于第一支撑杆和第二支撑杆之间，所述第一支撑杆左端固定安装有测试板和托板，且托板位于测试板下方，所述第二支撑杆上部设置有刻度，且第二支撑杆上部位于刻度处活动安装有上下两个限位板，所述立柱上部活动安装有刹车盘，且刹车盘右部位于测试板和托板之间的空隙内，所述检测显示器前端设置有圧力曲线显示屏。

优选的，所述刹车盘的安装高度略高于托板的高度，且测试板和托板之间的间隔距离大于刹车盘的厚度。

优选的，所述限位板左端设置有上下相通的限位框，且限位框与限位板为一体结构，所述限位框左壁穿插螺纹连接有旋转螺丝，所述旋转螺丝右端固定连接有橡胶垫，所述第二支撑杆穿插安装在限位框内，且第二支撑杆的外表面紧贴橡胶垫右端。

优选的，所述测试板为内部中空的长方体结构，且测试板内腔顶部固定安装有压力感应器，所述压力感应器下端固定连接有挡板，所述挡板下端固定安装有三组弹簧，所述弹簧下端共同连接有检测片，且检测片下端与刹车盘上端右部滑动连接，所述托板上端设置有滚珠，且滚珠与刹车盘右部下端滑动连接。

优选的，所述立柱为内部中空的圆柱体结构，且立柱内壁上部固定安装有环形滑条，所述立柱上端设置有滑套，所述滑套的上部直径大于下部直径，且滑套下部外壁开有环形滑槽，所述环形滑条位于环形滑槽内将滑套与立柱活动连接在一起。

优选的，所述滑套上端中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿插螺纹连接有固定螺丝，且固定螺丝上部穿插固定安装有垫片，所述固定螺丝将刹车盘固定安装在滑套上端与立柱活动连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在基本上设置有第一支撑杆和第二支撑杆，在支撑杆上社会有刻度，并且在刻度处活动安装有两个限位板，在需要检测前，根据需要检测的刹车盘按照刻度设置好两个限位板之间的距离，即可在检测前排排除误差较大的不合格产品，通过在测试板内设置有同与弹簧和测试片相连接的压力感应器，能够精准的感应测试片收到的压力，并且直观的反馈在检测显示器的圧力曲线显示屏上，大大增加了工作效率，保证了检测质量。

附图说明

图1为本实用新型一种刹车盘检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种刹车盘检测装置的限位板与第二支撑杆的连接示意图；

图3为本实用新型一种刹车盘检测装置的测试板的内部结构示意图；

图4为本实用新型一种刹车盘检测装置的刹车盘与立柱连接的整体结构示意图；

图5为本实用新型一种刹车盘检测装置的刹车盘与测试板和托板的连接示意图。

图中：1、底座；2、第一支撑杆；3、第二支撑杆；4、立柱；5、检测显示器；6、限位板；7、刻度；8、测试板；9、托板；10、刹车盘；11、圧力曲线显示屏；12、限位框；14、旋转螺丝；15、橡胶垫；17、检测片；18、挡板；19、弹簧；20、压力感应器；21、固定螺丝；22、垫片；23、螺纹孔；25、环形滑槽；26、滑套；27、环形滑条；28、滚珠。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种刹车盘检测装置，包括底座1，底座1上端固定连接有第一支撑杆2、第二支撑杆3、立柱4和检测显示器5，第一支撑杆2、第二支撑杆3和立柱4位于同一条直线上，且立柱4位于第一支撑杆2和第二支撑杆3之间，第一支撑杆2左端固定安装有测试板8和托板9，且托板9位于测试板8下方，第二支撑杆3上部设置有刻度7，且第二支撑杆3上部位于刻度7处活动安装有上下两个限位板6，立柱4上部活动安装有刹车盘10，且刹车盘10右部位于测试板8和托板9之间的空隙内，检测显示器5前端设置有圧力曲线显示屏11。

刹车盘10的安装高度略高于托板9的高度，且测试板8和托板9之间的间隔距离大于刹车盘10的厚度，能将刹车盘10右部放入测试板8和托板9之间的空隙中进行检测；限位板6左端设置有上下相通的限位框12，且限位框12与限位板6为一体结构，限位框12左壁穿插螺纹连接有旋转螺丝14，旋转螺丝14右端固定连接有橡胶垫15，第二支撑杆3穿插安装在限位框12内，且第二支撑杆3的外表面紧贴橡胶垫15右端，可以让限位板6在第二支撑杆3上实现自由上下调节，从而调节出需要测试的厚度间隙；测试板8为内部中空的长方体结构，且测试板8内腔顶部固定安装有压力感应器20，压力感应器20下端固定连接有挡板18，挡板18下端固定安装有三组弹簧19，弹簧19下端共同连接有检测片17，且检测片17下端与刹车盘10上端右部滑动连接，托板9上端设置有滚珠28，且滚珠28与刹车盘10右部下端滑动连接，从而在刹车盘10转动时可以对刹车盘10进行测试，通过压力感应器20反馈给检测显示器5；立柱4为内部中空的圆柱体结构，且立柱4内壁上部固定安装有环形滑条27，立柱4上端设置有滑套26，滑套26的上部直径大于下部直径，且滑套26下部外壁开有环形滑槽25，环形滑条27位于环形滑槽25内将滑套26与立柱4活动连接在一起；滑套26上端中部开设有螺纹孔23，螺纹孔23内穿插螺纹连接有固定螺丝21，且固定螺丝21上部穿插固定安装有垫片22，固定螺丝21将刹车盘10固定安装在滑套26上端与立柱4活动连接在一起，能够使刹车盘10实现在立柱4上的自由转动，方便使用者对其进行检测，操作简单便捷。

需要说明的是，本实用新型为一种刹车盘检测装置，通过在限位板6左端设置有上下相通的限位框12，限位框12左壁穿插螺纹连接有旋转螺丝14，旋转螺丝14右端固定连接有橡胶垫15，第二支撑杆3穿插安装在限位框12内，且橡胶垫15位于第二支撑杆3左端，可以让限位板6在第二支撑杆3上实现自由上下调节，从而调节出需要测试的厚度间隙，在需测试前不能通过两个限位板6之间的间隙的刹车盘即可排除，拧下固定螺丝21，将被选中的刹车盘10固定安装在滑套26上，实现刹车盘10在立柱4上的自由转动，通过压力感应器20下端固定连接有挡板18，挡板18下端固定安装有三组弹簧19，弹簧19线段下端共同连接有检测片17，且检测片17下端与刹车盘10上端右部滑动连接，当刹车盘10厚度部均匀或者表面不平整时，压力感应器20收到的压力不同，圧力曲线有所变化，使用者可以通过圧力曲线显示屏11直观的观测，从而大大增加了工作效率和检测准确性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种刹车盘检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)、立柱(4)和检测显示器(5)，所述第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)和立柱(4)位于同一条直线上，且立柱(4)位于第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3)之间，所述第一支撑杆(2)左端固定安装有测试板(8)和托板(9)，且托板(9)位于测试板(8)下方，所述第二支撑杆(3)上部设置有刻度(7)，且第二支撑杆(3)上部位于刻度(7)处活动安装有上下两个限位板(6)，所述立柱(4)上部活动安装有刹车盘(10)，且刹车盘(10)右部位于测试板(8)和托板(9)之间的空隙内，所述检测显示器(5)前端设置有圧力曲线显示屏(11)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测装置，其特征在于：所述刹车盘(10)的安装高度略高于托板(9)的高度，且测试板(8)和托板(9)之间的间隔距离大于刹车盘(10)的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测装置，其特征在于：所述限位板(6)左端设置有上下相通的限位框(12)，且限位框(12)与限位板(6)为一体结构，所述限位框(12)左壁穿插螺纹连接有旋转螺丝(14)，所述旋转螺丝(14)右端固定连接有橡胶垫(15)，所述第二支撑杆(3)穿插安装在限位框(12)内，且第二支撑杆(3)的外表面紧贴橡胶垫(15)右端。

4.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测装置，其特征在于：所述测试板(8)为内部中空的长方体结构，且测试板(8)内腔顶部固定安装有压力感应器(20)，所述压力感应器(20)下端固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)下端固定安装有三组弹簧(19)，所述弹簧(19)下端共同连接有检测片(17)，且检测片(17)下端与刹车盘(10)上端右部滑动连接，所述托板(9)上端设置有滚珠(28)，且滚珠(28)与刹车盘(10)右部下端滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测装置，其特征在于：所述立柱(4)为内部中空的圆柱体结构，且立柱(4)内壁上部固定安装有环形滑条(27)，所述立柱(4)上端设置有滑套(26)，所述滑套(26)的上部直径大于下部直径，且滑套(26)下部外壁开有环形滑槽(25)，所述环形滑条(27)位于环形滑槽(25)内将滑套(26)与立柱(4)活动连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种刹车盘检测装置，其特征在于：所述滑套(26)上端中部开设有螺纹孔(23)，所述螺纹孔(23)内穿插螺纹连接有固定螺丝(21)，且固定螺丝(21)上部穿插固定安装有垫片(22)，所述固定螺丝(21)将刹车盘(10)固定安装在滑套(26)上端与立柱(4)活动连接在一起。

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