CN219549534U - 一种输出轴传动齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种输出轴传动齿轮，包括套圈，所述套圈前后两侧壁中心位置之间开设有配合槽，所述套圈前后两侧壁且位于配合槽外侧各开设有一个环形槽，所述套圈前后两侧壁且位于其对应一侧的环形槽外侧固定连接有一个防刮套，所述环形槽靠近配合槽一侧环形内侧壁固定连接有一组加固块，一组所述加固块为多个且呈环形等距离状设置，每组多个所述加固块固定连接有其对应一侧环形槽内底壁。本实用新型通过其输出轴传动齿轮前后两侧端面均设置有防护结构，即齿轮前后两侧端面外侧均固定连接有一个防刮套，进行整体输出轴传动齿轮的装配安装使用时，其输出轴传动齿轮前后两侧端面的摩擦损耗较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动齿轮领域，特别是涉及一种输出轴传动齿轮。
背景技术
齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。其中，龙头企业、骨干企业已成为推动行业管理水平、产品技术质量水平和自主创新能力提升的重要力量，为把我国从齿轮制造大国建设成为齿轮制造强国做出了突出贡献。
现有技术公开号为CN205533818U的实用新型涉及电机输出齿轮轴传动结构，包括有电机轴、齿轮和输出连接轴，电机轴上具有一体连接的分隔环，位于分隔环一侧的电机轴上设有圆台部，齿轮套装在圆台部上，输出连接轴套装在位于分隔环另一侧的电机轴上。本实用新型结构简单，生产成本低，能够大批量快速生产，能够确保传动所需的摩擦力矩，而且，在启动瞬间或齿轮箱故障时，在齿轮不转的情况下，电机也可以独自转动，可以有效防止电机堵转烧坏或打坏齿轮的齿牙，降低了产品的故障率，提高了产品的使用寿命。
但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有输出轴传动齿轮进行使用时，其输出轴传动齿轮前后两侧端面缺乏防护结构，进行整体输出轴传动齿轮的装配安装使用时，其输出轴传动齿轮前后两侧端面的摩擦损耗较大，此外现有输出轴传动齿轮缺乏良好的整体结构加固设计，整体输出轴传动齿轮进行配合安装使用时，其整体耐用可靠抗形变能力较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有输出轴传动齿轮前后两侧端面缺乏防护结构与良好的整体结构加固设计。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种输出轴传动齿轮，包括套圈，所述套圈前后两侧壁中心位置之间开设有配合槽，所述套圈前后两侧壁且位于配合槽外侧各开设有一个环形槽，所述套圈前后两侧壁且位于其对应一侧的环形槽外侧固定连接有一个防刮套，所述环形槽靠近配合槽一侧环形内侧壁固定连接有一组加固块，一组所述加固块为多个且呈环形等距离状设置，每组多个所述加固块固定连接有其对应一侧环形槽内底壁。
通过上述技术方案，整体输出轴传动齿轮采用良好的整体结构加固设计，即整体齿轮前后两侧的环形槽内各设置有一组加固块，整体输出轴传动齿轮进行配合安装使用时，其整体耐用可靠抗形变能力较好。
本实用新型进一步设置为：两个所述环形槽内底壁之间呈环形等距离状开设有多个减重孔，同在一组的多个所述加固块与多个减重孔呈一一交错状设置，两个所述环形槽呈前后对称状设置且与配合槽呈同心圆状设置。
通过上述技术方案，两个所述环形槽内底壁之间呈环形等距离状开设有多个减重孔，起到输出轴传动齿轮的减重作用。
本实用新型进一步设置为：所述配合槽内侧壁中部上方开设有键槽，所述键槽贯穿有套圈前后两侧壁，两个所述防刮套呈前后对称状设置，所述防刮套为耐磨钢材质，所述套圈环形外侧壁呈环形等距离状固定连接有多个齿块，所述齿块前后两侧壁中心位置之间开设有通孔。
通过上述技术方案，其输出轴传动齿轮前后两侧端面均设置有防护结构，即齿轮前后两侧端面外侧均固定连接有一个防刮套，进行整体输出轴传动齿轮的装配安装使用时，其输出轴传动齿轮前后两侧端面的摩擦损耗较小。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过其输出轴传动齿轮前后两侧端面均设置有防护结构，即齿轮前后两侧端面外侧均固定连接有一个防刮套，进行整体输出轴传动齿轮的装配安装使用时，其输出轴传动齿轮前后两侧端面的摩擦损耗较小；
2.本实用新型通过整体输出轴传动齿轮采用良好的整体结构加固设计，即整体齿轮前后两侧的环形槽内各设置有一组加固块，整体输出轴传动齿轮进行配合安装使用时，其整体耐用可靠抗形变能力较好。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体图；
图2为本实用新型的主体立体图；
图3为本实用新型的套圈立体图。
图中：1、套圈；2、环形槽；3、齿块；4、通孔；5、配合槽；6、键槽；7、减重孔；8、防刮套；9、加固块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-3，一种输出轴传动齿轮，包括套圈1，套圈1前后两侧壁中心位置之间开设有配合槽5，套圈1前后两侧壁且位于配合槽5外侧各开设有一个环形槽2，套圈1前后两侧壁且位于其对应一侧的环形槽2外侧固定连接有一个防刮套8，环形槽2靠近配合槽5一侧环形内侧壁固定连接有一组加固块9，一组加固块9为多个且呈环形等距离状设置，每组多个加固块9固定连接有其对应一侧环形槽2内底壁，整体输出轴传动齿轮采用良好的整体结构加固设计，即整体齿轮前后两侧的环形槽2内各设置有一组加固块9，整体输出轴传动齿轮进行配合安装使用时，其整体耐用可靠抗形变能力较好。
如图1-3所示，两个环形槽2内底壁之间呈环形等距离状开设有多个减重孔7，同在一组的多个加固块9与多个减重孔7呈一一交错状设置，两个环形槽2呈前后对称状设置且与配合槽5呈同心圆状设置，两个环形槽2内底壁之间呈环形等距离状开设有多个减重孔7，起到输出轴传动齿轮的减重作用。
如图1-3所示，配合槽5内侧壁中部上方开设有键槽6，键槽6贯穿有套圈1前后两侧壁，两个防刮套8呈前后对称状设置，防刮套8为耐磨钢材质，套圈1环形外侧壁呈环形等距离状固定连接有多个齿块3，齿块3前后两侧壁中心位置之间开设有通孔4，其输出轴传动齿轮前后两侧端面均设置有防护结构，即齿轮前后两侧端面外侧均固定连接有一个防刮套8，进行整体输出轴传动齿轮的装配安装使用时，其输出轴传动齿轮前后两侧端面的摩擦损耗较小。
本实用新型在使用时，整体输出轴传动齿轮采用良好的整体结构加固设计，即整体齿轮前后两侧的环形槽2内各设置有一组加固块9，整体输出轴传动齿轮进行配合安装使用时，其整体耐用可靠抗形变能力较好，两个环形槽2内底壁之间呈环形等距离状开设有多个减重孔7，起到输出轴传动齿轮的减重作用，其输出轴传动齿轮前后两侧端面均设置有防护结构，即齿轮前后两侧端面外侧均固定连接有一个防刮套8，进行整体输出轴传动齿轮的装配安装使用时，其输出轴传动齿轮前后两侧端面的摩擦损耗较小。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种输出轴传动齿轮，包括套圈(1)，其特征在于：所述套圈(1)前后两侧壁中心位置之间开设有配合槽(5)，所述套圈(1)前后两侧壁且位于配合槽(5)外侧各开设有一个环形槽(2)；
所述套圈(1)前后两侧壁且位于其对应一侧的环形槽(2)外侧固定连接有一个防刮套(8)，所述环形槽(2)靠近配合槽(5)一侧环形内侧壁固定连接有一组加固块(9)；
一组所述加固块(9)为多个且呈环形等距离状设置，每组多个所述加固块(9)固定连接于其对应一侧环形槽(2)内底壁。
2.根据权利要求1所述的一种输出轴传动齿轮，其特征在于：两个所述环形槽(2)内底壁之间呈环形等距离状开设有多个减重孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种输出轴传动齿轮，其特征在于：同在一组的多个所述加固块(9)与多个减重孔(7)呈一一交错状设置。
4.根据权利要求1所述的一种输出轴传动齿轮，其特征在于：两个所述环形槽(2)呈前后对称状设置且与配合槽(5)呈同心圆状设置。
5.根据权利要求1所述的一种输出轴传动齿轮，其特征在于：所述配合槽(5)内侧壁中部上方开设有键槽(6)，所述键槽(6)贯穿于套圈(1)前后两侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种输出轴传动齿轮，其特征在于：两个所述防刮套(8)呈前后对称状设置，所述防刮套(8)为耐磨钢材质。
7.根据权利要求1所述的一种输出轴传动齿轮，其特征在于：所述套圈(1)环形外侧壁呈环形等距离状固定连接有多个齿块(3)，所述齿块(3)前后两侧壁中心位置之间开设有通孔(4)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320251227.8U CN219549534U (zh) | 2023-02-20 | 2023-02-20 | 一种输出轴传动齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202320251227.8U Active CN219549534U (zh) | 2023-02-20 | 2023-02-20 | 一种输出轴传动齿轮 |
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2023
- 2023-02-20 CN CN202320251227.8U patent/CN219549534U/zh active Active
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