CN219549331U - 一种防盗窃的车用螺栓组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是一种防盗窃的车用螺栓组件，包括U型套管和防盗罩，U型套管包括可伸缩套管和U型底座，U型底座与可伸缩套管之间设有第一弹簧，可伸缩套管顶部设有卡块，防盗罩内侧设有套接槽和卡接块，卡接块末端设有第二弹簧，卡接块通过第二弹簧与卡块活动卡接，套接槽套接U型螺栓的上部。本实用新型通过设置U型套管，通过U型套管对U型柱进行包裹，防止U型柱被割盗或者被冲撞；防盗罩的内侧设有套接槽和卡接块，套接槽先套接U型螺栓的螺母和U型柱，后卡接块通过第二弹簧扩张与卡块卡接，将螺母罩住，使其不被擅自拆卸；防盗罩的闭合门体采用钢板材质制作，不易被破坏，本实用新型结构新颖，设计巧妙，适合推广。

Description

一种防盗窃的车用螺栓组件

技术领域

本实用新型涉及的是螺栓技术领域，更具体地说是一种防盗窃的车用螺栓组件。

背景技术

螺栓是生活中常见的紧固工件，应用于各个领域，用于载货汽车稳定汽车地盘和车架一般是U型螺栓，比如车底盘的钢板弹簧就是U型螺栓来连接的，由于运输的原因，汽车经常停在不同的路段，因此就会出现两个问题，一是U型螺栓长期直接暴露在空气中，很容易出现生锈和很容易受到外力的撞击，容易损坏，二是车子经常无人值守，很容易出现螺栓组件被盗的问题，由于U型螺栓的结构，盗窃者很容易将U型螺栓U型柱上的螺母旋开，从而实现盗窃的目的，从而造成经济损失甚至出现安全问题，这点让很多司机苦恼，因此，如何对车用螺栓组件进行安全保护成了亟需解决的问题，针对以此，本发明人提出了一种防盗窃的车用螺栓组件来解决上述问题。

中国专利申请，公告号：CN215720138U，公开了一种高紧固度防盗U型螺栓，该实用新型包括U型栓杆，还包括紧固机构和防盗机构A，U型栓杆内侧中央焊接安装有紧固机构，紧固机构具体由下调螺母B、上调螺母B、栓孔和螺纹柱B组成，紧固机构上安装有螺纹柱B，螺纹柱B上均同时镶套安装有下调螺母B和上调螺母B，螺纹柱B上端导通开设有栓孔。该实用新型对安装物的紧固度高，能够有效地对安装物进行强度紧固安装，提高了实用性，并且可对U型螺栓进行防盗设置，具有防盗功能。

该方案在应用中仍然存在一些不足之处，根据U型螺栓的结构，盗窃者很经常通过剪断U型柱和松开U行柱上部的螺母来实现盗窃目的，因此，需要对U型螺栓的U型柱和U行柱上部的螺母进行有效的保护，才可避免螺栓组件被盗的问题，因此，需要对螺栓组件的结构进行改进，使其能够有效的对螺栓组件进行保护，防止U型柱被剪和螺母被旋开，提高螺栓组件的安全性。

实用新型内容

本实用新型公开的是一种防盗窃的车用螺栓组件，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种防盗窃的车用螺栓组件，包括U型套管和防盗罩，所述U型套管包括可伸缩套管和U型底座，该U型底座与所述可伸缩套管之间设有第一弹簧，所述可伸缩套管顶部向内一侧设有卡块，所述防盗罩内侧分别对称设有套接槽和卡接块，该卡接块末端设有第二弹簧，所述卡接块通过所述第二弹簧与所述卡块活动卡接，所述套接槽适配套接U型螺栓的上部。

更进一步，所述U型底座底部呈开放结构，该开放结构用于U型螺栓嵌入，所述开放结构四角设有固定耳。

更进一步，所述防盗罩顶部设有盖体，该盖体包括左右对称的闭合门体，该闭合门体中间设有锁扣，所述闭合门体采用钢板材质制作。

更进一步，所述可伸缩套管套设于所述U型底座上部且通过所述第一弹簧可沿所述U型底座上下伸缩。

更进一步，所述套接槽开口向下且中间设有套接环，该套接环适配套接U型螺栓的螺母。

更进一步，所述卡接块顶部设有手柄块，该手柄块驱动所述卡接块向中间移动。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型首先通过设置U型套管，U型螺栓的U型柱分别穿设U型套管的U型底座和可伸缩套管，通过U型套管对U型柱进行包裹，防止U型柱被割盗或者被冲撞，提高安全性，接着，防盗罩的内侧分别对称设有套接槽和卡接块，套接槽先分别套接U型螺栓的螺母和U型柱上部，尔后卡接块通过第二弹簧扩张与可伸缩套管一侧的卡块卡接，通过该设置，不仅将U型螺栓的螺母罩住保护，使其不被擅自拆卸，进一步提高U型螺栓的防盗功能，并且防盗罩与U型套管紧紧套接，不易被拆卸，最后，防盗罩的闭合门体采用钢板材质制作，不易被破坏，并且开合便捷，本实用新型结构新颖，设计巧妙，能实现螺栓组件的防盗功能，适合推广。

附图说明

图1是本实用新型的前视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图一。

图3是本实用新型的俯视结构示意图二。

图4是本实用新型的仰视结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图4所示，一种防盗窃的车用螺栓组件，包括U型套管1和防盗罩2，所述U型套管1包括可伸缩套管11和U型底座12，该U型底座12与所述可伸缩套管11之间设有第一弹簧(由于视角原因，示意图未标注)，所述可伸缩套管11顶部向内一侧设有卡块13，所述防盗罩2内侧分别对称设有套接槽21和卡接块22，该卡接块22末端设有第二弹簧3，所述卡接块22通过所述第二弹簧3与所述卡块13活动卡接，所述套接槽21适配套接U型螺栓的上部。

更进一步，所述U型底座12底部呈开放结构，该开放结构用于U型螺栓嵌入，所述开放结构四角设有固定耳4。

更进一步，所述防盗罩2顶部设有盖体，该盖体包括左右对称的闭合门体23，该闭合门体23中间设有锁扣24，所述闭合门体23采用钢板材质制作。

更进一步，所述可伸缩套管11套设于所述U型底座12上部且通过所述第一弹簧可沿所述U型底座12上下伸缩。

更进一步，所述套接槽21开口向下且中间设有套接环5，该套接环5适配套接U型螺栓的螺母。

更进一步，所述卡接块22顶部设有手柄块6，该手柄块6驱动所述卡接块22向中间移动。

具体实施例：

首先，U型螺栓的U型柱从U型底座12的底部插入，并嵌设至U型底座12，U型柱从下至上穿设U型底座12和可伸缩套管11，U型螺栓的螺母从U型柱的上部向下旋合并与可伸缩套管11抵接，接着，防盗罩2罩住U型螺栓顶部，再接着，打开防盗罩2的闭合门体23，将手柄块6向中间压合，卡接块22向中间移动，防盗罩2的套接槽21分别对应的套住U型螺栓的螺母和U型柱，同时可伸缩套管11上部和卡块13也一并被罩住，松开手柄块6，卡接块22通过第二弹簧3弹射向两侧伸张并且顶部与卡块13的底部卡接，防盗罩2通过卡接块22和卡块13卡接实现与U型套管1的固定，同时也将U型螺栓的螺母完全罩住，最后，将闭合门体23闭合并用锁具将锁扣24锁紧，起到防盗效果。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型首先通过设置U型套管，U型螺栓的U型柱分别穿设U型套管的U型底座和可伸缩套管，通过U型套管对U型柱进行包裹，防止U型柱被割盗或者被冲撞，提高安全性，接着，防盗罩的内侧分别对称设有套接槽和卡接块，套接槽先分别套接U型螺栓的螺母和U型柱上部，尔后卡接块通过第二弹簧扩张与可伸缩套管一侧的卡块卡接，通过该设置，不仅将U型螺栓的螺母罩住保护，使其不被擅自拆卸，进一步提高U型螺栓的防盗功能，并且防盗罩与U型套管紧紧套接，不易被拆卸，最后，防盗罩的闭合门体采用钢板材质制作，不易被破坏，并且开合便捷，本实用新型结构新颖，设计巧妙，能实现螺栓组件的防盗功能，适合推广。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不仅局限于此，凡是利用此构思对本实用新型进行非实质性地改进，均应该属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (6)

1.一种防盗窃的车用螺栓组件，其特征在于：包括U型套管和防盗罩，所述U型套管包括可伸缩套管和U型底座，该U型底座与所述可伸缩套管之间设有第一弹簧，所述可伸缩套管顶部向内一侧设有卡块，所述防盗罩内侧分别对称设有套接槽和卡接块，该卡接块末端设有第二弹簧，所述卡接块通过所述第二弹簧与所述卡块活动卡接，所述套接槽适配套接U型螺栓的上部。

2.根据权利要求1所述一种防盗窃的车用螺栓组件，其特征在于：所述U型底座底部呈开放结构，该开放结构用于U型螺栓嵌入，所述开放结构四角设有固定耳。

3.根据权利要求1所述一种防盗窃的车用螺栓组件，其特征在于：所述防盗罩顶部设有盖体，该盖体包括左右对称的闭合门体，该闭合门体中间设有锁扣，所述闭合门体采用钢板材质制作。

4.根据权利要求1所述一种防盗窃的车用螺栓组件，其特征在于：所述可伸缩套管套设于所述U型底座上部且通过所述第一弹簧可沿所述U型底座上下伸缩。

5.根据权利要求1所述一种防盗窃的车用螺栓组件，其特征在于：所述套接槽开口向下且中间设有套接环，该套接环适配套接U型螺栓的螺母。

6.根据权利要求1所述一种防盗窃的车用螺栓组件，其特征在于：所述卡接块顶部设有手柄块，该手柄块驱动所述卡接块向中间移动。