CN219548611U - 一种道路施工用防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防撞护栏技术领域，公开了一种道路施工用防撞护栏，包括底座以及固定连接在底座内侧的固定防护栏，固定防护栏一侧的底座侧壁固定连接有固定箱，固定箱上开设有通口，固定箱的内部设置有便拆机构；所述便拆机构包括第一拉杆、滑动条及第一卡块，所述固定防护栏另一侧的底座侧壁固定连接有与第一卡块卡接的第二卡块，且第二卡块与所述通口相匹配。本实用通过第一卡块与第二卡块的插接，实现了对护栏的快速拆卸和安装，以便于提高工作人员的工作效率，解决了各个护栏通过螺栓螺母固定时，不能够更快的将其拆卸，影响工作效率的问题。

Description

一种道路施工用防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏技术领域，具体为一种道路施工用防撞护栏。

背景技术

护栏可以有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏，在建筑施工现场，有很多机械设备、电气设备等，为了对设备的保护，避免无关人员靠近等，通常会用护栏将这些设备围起来，以免发生意外，但现有的护栏在实际使用的过程中还是会出现一些问题；

如申请号为202222785768.7公开了一种建筑施工用防撞护栏，包括底座、滑动连接于底座内部的立柱以及防护栏，所述立柱侧壁设有卡接座，所述防护栏插接于卡接座的内部，所述防护栏的两端设有用于将防护栏固定在卡接座上的固定组件，所述防护栏上设有多个滑动管，所述滑动管的内部滑动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有缓冲板，具有便于对护栏的拆装，提高安装使用效果，灵活性较强的优点，各个护栏的连接大多是通过螺栓螺母进行固定的，当需要将护栏安装在其他地方时，不能够更快的将其拆卸，影响工作效率，现有的防撞护栏高度普遍都是固定的，不能够根据实际情况来进行调节，特别是在低洼位置施工时，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用防撞护栏，以解决各个护栏采用螺栓螺母连接的方式不变进行快速拆卸，影响工作效率，并且不能够根据实际情况调节防撞护栏的高度，特别是在低洼位置的施工，影响使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用防撞护栏，包括底座以及固定连接在底座内侧的固定防护栏，所述固定防护栏一侧的底座侧壁固定连接有固定箱，固定箱上开设有通口，固定箱的内部设置有便拆机构；所述便拆机构包括第一拉杆、滑动条及第一卡块，第一拉杆设置于固定箱的顶部且第一拉杆的底部与滑动条连接，所述滑动条竖向滑动设置于固定箱内，滑动条的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底端固定连接在固定箱的内部，滑动条的侧面固定连接第一卡块，所述固定防护栏另一侧的底座侧壁固定连接有与第一卡块卡接的第二卡块，且第二卡块与所述通口相匹配。

通过第一卡块与第二卡块卡接的方式实现护栏之间的安装和拆卸，无需通过螺栓螺母的方式即可实现相邻护栏固定的作用，提高了使用时的便捷性。

优选的，所述滑动条的侧面固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的端部固定连接有顶块，所述顶块与通口的位置相对应。

采用上述结构的设计，通过第二弹簧和顶块的设置，使得按下第一拉杆后，第二卡块能够从自动固定箱的内部弹出，提高了工作人员的工作效率。

优选的，所述固定防护栏的一侧面滑动连接有滑动防护栏，滑动防护栏的一侧面固定连接有固定盒，固定盒的内部滑动连接有固定板，固定板的一端延伸至固定盒的外部并固定连接有第二拉杆，固定板的另一端延伸至固定防护栏侧面开设的卡槽中，所述卡槽竖向设置多个。

采用上述结构的设计，在固定防护栏的一侧面滑动连接滑动防护栏，并且通过固定盒及其内设置的固定结构实现滑动防护栏的固定，方便调节防撞护栏的高度。

优选的，所述固定板的内端固定连接有第三卡块，第三卡块（143）与所述卡槽匹配，固定板（141）与第二拉杆（142）之间固定连接有第三弹簧（144），且第三弹簧（144）设置有多组。

采用上述结构的设计，通过第三卡块的设置，使得当滑动防护栏移动至一定的高度时，通过第三卡块能够使其位置固定，提高了工作时的稳定性。

优选的，所述滑动防护栏的侧面竖向固定连接有接触条，所述固定防护栏的侧面竖向开设有滑动槽，所述接触条嵌入滑动槽中。

采用上述结构的设计，滑动防护栏上下移动时，其上的接触条沿着固定防护栏侧面的滑动槽滑动，稳定性好。

优选的，所述滑动槽的内部固定连接有滑轮，滑轮与接触条相匹配。

采用上述结构的设计，通过滑轮与接触条的设置，使得滑动过程变得更加省力，提高了使用效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本申请通过第一卡块、第二卡块、第一拉杆和滑动条的设置，便于对护栏的拆卸以及安装，以便于提高工作人员的工作效率，解决了采用螺栓螺母固定各个护栏时不能够更快的将其拆卸，影响工作效率的问题。

2、本申请通过第三弹簧、滑动防护栏、第二卡槽和第三卡块的设置，实现了能够根据不同的施工环境来调节防撞护栏高度的作用，提高了使用效果，解决了现有的防撞护栏高度普遍都是固定的，不能够根据实际情况来进行调节高度，特别是在低洼位置的施工，影响使用效果的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一卡槽和第二卡槽结构图；

图3为本实用新型的便拆机构结构图；

图4为本实用新型的固定板和第二拉杆结构图；

图5为本实用新型的图2中A处放大结构图。

图中：1、底座；11、固定箱；111、通口；12、便拆机构；121、第一拉杆；122、滑动条；123、第一弹簧；124、第一卡块；125、第二弹簧；126、顶块；127、第二卡块；13、滑动防护栏；131、接触条；14、固定盒；141、固定板；142、第二拉杆；143、第三卡块；144、第三弹簧；2、固定防护栏；21、第一卡槽；22、第二卡槽；23、滑动槽；231、滑轮。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1-图3，一种道路施工用防撞护栏，包括底座1以及固定连接在底座1内侧的固定防护栏2，底座1的一侧固定连接有固定箱11，固定箱11上开设有通口111，且通口111设置有多组，固定箱11的内部设置有便拆机构12，便拆机构12的内部滑动连接有第一拉杆121，第一拉杆121的一端延伸至固定箱11的外部，第一拉杆121的另一端固定连接有滑动条122，滑动条122的另一端固定连接有第一弹簧123，第一弹簧123的另一端固定连接在固定箱11的内部。

请参阅图2和图3，滑动条122的一侧固定连接有第一卡块124，且第一卡块124设置有多组，固定箱11的内部还固定连接有第二弹簧125，且第二弹簧125设置有多组，第二弹簧125的另一端固定连接有顶块126，底座1的另一侧固定连接有第二卡块127，且第二卡块127设置有多组，第二卡块127与第一卡块124相匹配。按下第一拉杆121，第一拉杆121带动滑动条122移动进而使其上的第一卡块124移动，当第一卡块124从第二卡块127上脱离时，在第二弹簧125的作用下，顶块126将第二卡块127从通口111的内部顶出，方便了护栏的拆卸，当需要安装时，将第二卡块127伸入至通口111的内部，使其重新与第一卡块124固定即可，实现了便于对护栏的拆卸以及安装，以便于提高工作人员的工作效率。

请参阅图4和图5，固定防护栏2的一侧滑动连接有滑动防护栏13，滑动防护栏13的一侧固定连接有固定盒14，滑动防护栏13的另一侧固定连接有接触条131，且接触条131设置有两组，固定盒14的内部滑动连接有固定板141，固定板141的另一端延伸至固定盒14的外部并固定连接有第二拉杆142，固定板141的另一端固定连接有第三卡块143，固定板141与第二拉杆142之间固定连接有第三弹簧144，且第三弹簧144设置有多组，固定防护栏2的一侧开设有第一卡槽21以及第二卡槽22，第一卡槽21和第二卡槽22均与第三卡块143匹配，固定防护栏2的一侧还开设有滑动槽23，且滑动槽23设置有多组，滑动槽23的内部固定连接有滑轮231，滑轮231与接触条131相匹配。拉动固定板141，固定板141带动第三卡块143从第一卡槽21的内部脱出，再上下拉动滑动防护栏13，滑动防护栏13使得接触条131在滑动槽23的内部滑动，通过滑轮231的设置，使得滑动过程变得更加省力，当滑动防护栏13移动至一定位置时，松开固定板141，在第三弹簧144的作用下，第三卡块143卡和进第二卡槽22的内部并对滑动防护栏13的位置进行固定，实现了能够根据不同的施工环境来调节防撞护栏高度的作用，提高了使用效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路施工用防撞护栏，包括底座（1）以及固定连接在底座（1）内侧的固定防护栏（2），其特征在于：所述固定防护栏（2）一侧的底座（1）侧壁固定连接有固定箱（11），固定箱（11）上开设有通口（111），固定箱（11）的内部设置有便拆机构（12）；所述便拆机构（12）包括第一拉杆（121）、滑动条（122）及第一卡块（124），第一拉杆（121）设置于固定箱（11）的顶部且第一拉杆（121）的底部与滑动条（122）连接，所述滑动条（122）竖向滑动设置于固定箱（11）内，滑动条（122）的底部固定连接有第一弹簧（123），第一弹簧（123）的底端固定连接在固定箱（11）的内部，滑动条（122）的侧面固定连接第一卡块（124），所述固定防护栏（2）另一侧的底座（1）侧壁固定连接有与第一卡块（124）卡接的第二卡块（127），且第二卡块（127）与所述通口（111）相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用防撞护栏，其特征在于：所述滑动条（122）的侧面固定连接有第二弹簧（125），且第二弹簧（125）的端部固定连接有顶块（126），所述顶块（126）与通口（111）的位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用防撞护栏，其特征在于：所述固定防护栏（2）的一侧面滑动连接有滑动防护栏（13），滑动防护栏（13）的一侧面固定连接有固定盒（14），固定盒（14）的内部滑动连接有固定板（141），固定板（141）的一端延伸至固定盒（14）的外部并固定连接有第二拉杆（142），固定板（141）的另一端延伸至固定防护栏（2）侧面开设的卡槽中，所述卡槽竖向设置多个。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用防撞护栏，其特征在于：所述固定板（141）的内端固定连接有第三卡块（143），第三卡块（143）与所述卡槽匹配，固定板（141）与第二拉杆（142）之间固定连接有第三弹簧（144），且第三弹簧（144）设置有多组。

5.根据权利要求3所述的一种道路施工用防撞护栏，其特征在于：所述滑动防护栏（13）的侧面竖向固定连接有接触条（131），所述固定防护栏（2）的侧面竖向开设有滑动槽（23），所述接触条（131）嵌入滑动槽（23）中。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用防撞护栏，其特征在于：所述滑动槽（23）的内部固定连接有滑轮（231），滑轮（231）与接触条（131）相匹配。