CN219545672U - 一种物流用前支柱模块包装箱 - Google Patents

Abstract

一种物流用前支柱模块包装箱，包装箱底部为底托，四侧为侧围，顶部为顶框，同一排前支柱模块的中部设置垫梁，垫梁两端与侧围接触固定，同一排前支柱模块的两端分别设置限位梁，限位梁两端与侧围接触固定。本实用新型采用单层双排放置前支柱，包装单元具有每层包装单元可用叉车进行卸货，方便快捷；单支前支柱模块取用方便；且对前支柱模块保护效果好，包装整体重量和包装成本大幅降低的优点。

Description

一种物流用前支柱模块包装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱运输装置技术领域，具体为一种物流用前支柱模块包装箱。

背景技术

在汽车制造生产领域中，常常采用在零部件生产国进行部件生产，以全散件或半散件的形式出口运输到进口国，利用市场国当地的组装工厂进行组装成总成或整车，检验合格后出厂的方式进行全球化合作。这样做的好处是：（1）利用进口国组装地较低的人工成本，降低汽车整体生产成本；（2）散件或半散件进口常常可以享受比整车进口更低的进口关税，降低成本；（3）散件在集装箱装箱时比较紧凑，可大大减少对集装箱的容积占用，提高装载量。

汽车前支柱总成包括：刹车盘、减震缸和减震弹簧。在汽车前支柱装箱运输时，将汽车前支柱总成安放在包装的箱子或者绑定在木架上，必要时在每个前支柱总成外包裹泡沫等防震材料进行保护，防止在运输颠簸环境下前支柱总成不移位和发生碰撞，进而保证其运输安全。但是传统汽车前支柱总成包装材料繁杂，并且耗费大量包装材料，包装材料也要占用很大的运输空间，经济性受到很大影响。

申请人在2022年申请的专利：一种集装箱运输用汽车前支柱模块支架；申请号：CN202221328383.1中所述支架采用钢制杆件制作而成，可实现批量多层固定摆放汽车前支柱模块，进行集装箱运输的效果，支架具有整体刚度稳定性好，摆放前支柱模块稳定不易移位等优点。在经过长时间使用后，依然存在下述缺点：1、多层支架采用全钢制造，整体重量较大，制作成本高，不利于减轻包装单元的重量，增加了物流成本；2、支架虽然可以紧凑多层摆放多个驾驶舱模块，但是在货物到达卖方车间后，进行卸货过程却较为困难，特别是高层摆放的前支柱模块，人工无法直接拿取，而由于顶部有框架的存在，起重机吊钩不易下放勾取模块搬运，影响卸货装配效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种物流用前支柱模块双排包装箱，采用单层双排放置前支柱，包装单元具有每层包装单元可用叉车进行卸货，方便快捷；单支前支柱模块取用方便；且对前支柱模块保护效果好，包装整体重量和包装成本大幅降低的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种物流用前支柱模块双排包装箱，包装箱底部为底托，四侧为侧围，顶部为顶框，同一排前支柱模块的中部设置垫梁，垫梁两端与侧围接触固定，同一排前支柱模块的两端分别设置限位梁，限位梁两端与侧围接触固定。垫梁的高度与前支柱模块中柱的匹配，支垫在下方可防止前支柱的刹车盘和弹簧部分直接压在底托上，分担模块重量，垫梁的两端通过铁钉与斜板固定；限位梁的高度与刹车盘和弹簧的高度匹配，用于限制模块在运输过程中震动弹跳。

所述垫梁下端面通过若干垫块与底托固定连接。可节省垫梁的材料投入，并能达到预定支垫高度。

所述垫梁上端面固定绑扎带，绑扎带绑扎或压紧前支柱模块杆中部。垫梁除了起到支垫作用外，还给绑扎带的固定提供基础，绑扎带通过螺钉固定在木制垫梁上，不易轻易脱出。

所述侧围包括竖板和横版连接构成，相邻竖板之间还设置斜板。斜板可加强包装箱侧围的刚度，使包装箱整体强度提高。

所述限位梁表面包裹聚乙烯薄膜保护层。防止运输过程中反复震动摩擦，对前支柱模块表面油漆产生损伤。

包装前支柱模块的过程如下：

（1）将前支柱模块交错分两排放入包装箱上，中柱放置于垫梁上，固定绑扎带；

（2）放入限位梁至预设位置，并固定两端；

（3）盖上防水薄膜并固定；

（4）将顶框与侧围进行固定；

（5）将多个包装单元上下叠放若干层，放入集装箱运输。

本实用新型的优点：

1、本实用新型专用于汽车前支柱模块的运输，采用单层双排放置前支柱，包装单元具有每层包装单元可用叉车进行卸货，方便快捷；单支前支柱模块取用方便；起重机吊钩可以轻易吊装单个前支柱模块转运。

2、本实用新型对前支柱模块保护效果好，侧围和顶框防止前支柱模块与集装箱内部发生碰撞和摩擦。

3、本实用新型采用全木质材料制作，大幅降低了包装单元的整体重量和包装材料成本。

附图说明：

图1为包装箱外观结构示意图；

图2为垫梁和限位梁位置示意图；

图3为长边侧围结构示意图；

图4为短边侧围结构示意图；

图5为垫梁部件结构示意图；

图6为前支柱模块摆放位置示意图；

图中的序号和部件名称为：1-底托；2-侧围；21-斜板；3-顶框；4-垫梁；41-绑扎带；5-限位梁。

具体实施方式

实施例1

一种物流用前支柱模块包装箱，包装箱底部为底托1，四侧为侧围2，顶部为顶框3，同一排前支柱模块的中部设置垫梁4，垫梁4两端与侧围2接触固定，同一排前支柱模块的两端分别设置限位梁5，限位梁5两端与侧围2接触固定；其中垫梁4有两根，限位梁5有两组，实现两排前支柱模块布置。

所述垫梁4下端面通过若干垫块与底托1固定连接。

所述垫梁4上端面固定绑扎带41，绑扎带41绑扎或压紧前支柱模块杆中部。

所述侧围2包括竖板和横版连接构成，相邻竖板之间还设置斜板21。

所述限位梁5表面包裹聚乙烯薄膜保护层。

Claims (5)

1.一种物流用前支柱模块包装箱，其特征在于：包装箱底部为底托（1），四侧为侧围（2），顶部为顶框（3），同一排前支柱模块的中部设置垫梁（4），垫梁（4）两端与侧围（2）接触固定，同一排前支柱模块的两端分别设置限位梁（5），限位梁（5）两端与侧围（2）接触固定。

2.根据权利要求1所述物流用前支柱模块包装箱，其特征在于：所述垫梁（4）下端面通过若干垫块与底托（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述物流用前支柱模块包装箱，其特征在于：所述垫梁（4）上端面固定绑扎带（41），绑扎带（41）绑扎或压紧前支柱模块杆中部。

4.根据权利要求1所述物流用前支柱模块包装箱，其特征在于：所述侧围（2）包括竖板和横版连接构成，相邻竖板之间还设置斜板（21）。

5.根据权利要求1所述物流用前支柱模块包装箱，其特征在于：所述限位梁（5）表面包裹聚乙烯薄膜保护层。