CN219542781U - Lng高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，结构本体包括磨盘、夹头轴套及轴承套座，轴承套座与磨盘通过连接件固定连接，夹头轴套内部设置有与锁紧轮毂锥形夹套相配合的内螺纹，磨盘与锁紧轮毂抵接的一侧壁粘贴设有金相砂纸，夹头轴套的外侧壁围设有轴承，轴承套座套设于轴承的外侧壁，轴承套座通过轴承与夹头轴套转动式连接；本实用新型可以实现不更换新件的情况下，自主在线手动研磨，通过研制一种高精度手动研磨工装进行加工修复，不仅可以大大缩短维修周期，同时也节省了高昂的零件费用，相较于业内更换新件或外委机加工等方式，可节省高昂维修费用，同时维修时间可缩短至1天，在降本增效方面有良好的效果。

Description

LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装

技术领域

本实用新型涉及研磨工装相关技术领域，尤其涉及LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装。

背景技术

LNG高压泵是指J.C CARTER生产的1004CC型LNG高压泵，泵长5724mm，泵体重量约5.3吨，属于立式长轴多级离心泵。LNG高压泵的锁紧轮毂安装在泵轴上（见下图1 泵轴与锁紧轮毂的安装位置示意图），其主要功能是设置泵组叶轮和平衡毂的轴向定位，以确保泵组在运转时处于要求的间隙范围内的重要零部件。

目前业内对于磨损后的锁紧轮毂普遍采用更换新件或者使用大型车床进行机加工修复的方式进行处理。因为属于进口设备，其零件只能向国外厂家采购，不仅采购周期长，而且费用昂贵，所以采取更换新件的方法的经济性差；锁紧轮毂端面跳动的精度要求为0.015mm以内，一般车床的精度为0.02mm，需要寻求高精度的大型车床才能满足5475mm的长轴加工要求，这一来维修周期、成本就随之增高，所以使用机加工修复的方法不管从经济性还是维修效率上都不可取。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，以克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，所述锁紧轮毂通过锁紧轮毂锥形夹套设置在泵轴上，锁紧轮毂包覆于锁紧锥形夹套的外侧，锁紧锥形夹套的一端向锁紧轮毂的外侧延伸，锁紧锥形夹套向锁紧轮毂外延伸的部分外侧表面设置有外螺纹，进一步地阐述，结构本体包括磨盘、夹头轴套及轴承套座，所述轴承套座与磨盘通过连接件固定连接，所述夹头轴套内部设置有与锁紧轮毂锥形夹套相配合的内螺纹，所述磨盘与锁紧轮毂抵接的一侧壁粘贴设有金相砂纸，所述夹头轴套的外侧壁围设有轴承，轴承套座套设于轴承的外侧壁，轴承套座通过轴承与夹头轴套转动式连接。

进一步地阐述，所述连接件为多组螺栓套件组成，螺栓套件包括螺栓及螺母，所述螺栓贯穿轴承套座及磨盘，螺母与螺栓尾部末端螺纹连接。

进一步地阐述，所述夹头轴套与锁紧轮毂锥形夹套螺纹连接。

进一步地阐述，所述磨盘的中部设有用于泵轴贯穿的通孔，所述通孔的孔壁镶嵌有衬套。

进一步地阐述，所述衬套的材料为PTFE。

进一步地阐述，所述轴承套座与磨盘之间通过连接件不接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型可以实现不更换新件的情况下，自主在线手动研磨，通过研制一种高精度手动研磨工装进行加工修复，不仅可以大大缩短维修周期，同时也节省了高昂的零件费用。相较于业内更换新件或外委机加工等方式，可以节省高昂维修费用（如：进口零件的采购费用、外委加工费），同时维修时间可以缩短至1天，在降本增效方面有良好的效果。

附图说明

图1为泵轴与锁紧轮毂的安装位置示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

附图标注说明：

1-轴承，2-锁紧轮毂锥形夹套，3-泵轴，4-锁紧轮毂，5-磨盘，6-夹头轴套，7-轴承套座，8-螺栓，9-螺母，10-衬套。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

上述的锁紧轮毂4通过锁紧轮毂锥形夹套2设置在泵轴3上，锁紧轮毂4包覆着锁紧锥形夹套的外侧，锁紧锥形夹套的一端向锁紧轮毂4的一侧延伸，这个锁紧锥形夹套向锁紧轮毂4外延伸的部分的外侧表面设置有外螺纹。

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明：

如图1-2所示，在本实施例中提供了LNG高压泵锁紧轮毂4端面手动研磨工装，所述锁紧轮毂4通过锁紧轮毂锥形夹套2设置在泵轴3上，锁紧轮毂4包覆于锁紧锥形夹套的外侧，锁紧锥形夹套的一端向锁紧轮毂4的外侧延伸，锁紧锥形夹套向锁紧轮毂4外延伸的部分外侧表面设置有外螺纹，结构本体包括磨盘5、夹头轴套6及轴承套座7，轴承套座7与磨盘5通过连接件固定连接，所述夹头轴套6内部设置有与锁紧轮毂锥形夹套2相配合的内螺纹，所述磨盘5与锁紧轮毂4抵接的一侧壁粘贴设有金相砂纸，夹头轴套6的外侧壁围设有轴承1，轴承套座7套设于轴承1的外侧壁，轴承套座7通过轴承1与夹头轴套6转动式连接。

本实用新型的工作原理：锁紧轮毂4需要研磨的端面靠近电机侧，夹头轴套6内有螺纹，可直接旋进固定锁紧轮毂4的夹头上，轴承1和轴承套座7会安装在夹头轴套6上，通过螺栓8与磨盘5固定在锁紧轮毂4的两侧，在磨盘5与锁紧轮毂4之间会粘贴上相应目数的金相砂纸，磨盘5内孔镶嵌了一个PTFE的衬套10，利用PTFE材料的耐磨性、自润滑性的特点，降低了在研磨时对泵轴3的损伤。在研磨前需要把工装安装在锁紧轮毂4的两侧，并在研磨盘5的背面架设一个千分表，通过螺栓8调节磨盘5的垂直跳动在允许范围内，利用轴承1的转动功能，用手工来回转动磨盘5进行研磨，直至研磨合格。

进一步地阐述，连接件为多组螺栓8套件组成，螺栓8套件包括螺栓8及螺母9，螺栓8贯穿轴承套座7及磨盘5，螺母9与螺栓8尾部末端螺纹连接；轴承套座7与磨盘5之间通过连接件不接触连接，轴承套座7与磨盘5之间的设置需要有一定的间距，上述的螺母9也是长条的螺母9，该工装主要是轴承套座7与磨盘5对锁紧轮毂4的夹持并且在泵轴3上转动而实现对锁紧轮毂4端面的打磨的，因此两者之间的间距是需要预留出来装设锁紧轮毂4的。

进一步地阐述，夹头轴套6与锁紧轮毂锥形夹套2螺纹连接，夹头轴套6是用来与轴承套座7配合形成一个容纳轴承1的内部空间，夹头轴套6与锁紧轮毂锥形夹套2螺纹连接后其位置保持不变，并且能够限制轴承1的位置，放置锁紧轮毂4在打磨的过程中发生细微的移位。

进一步地阐述，磨盘5的中部设有用于泵轴3贯穿的通孔，在使用时，将磨盘5套入到泵轴3上，泵轴3与通孔的孔壁镶嵌有的衬套10抵接，衬套10的材料为PTFE，能够有效地使磨盘5在泵轴3上转动。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，所述锁紧轮毂通过锁紧轮毂锥形夹套设置在泵轴上，锁紧轮毂包覆于锁紧锥形夹套的外侧，锁紧锥形夹套的一端向锁紧轮毂的外侧延伸，锁紧锥形夹套向锁紧轮毂外延伸的部分外侧表面设置有外螺纹，其特征在于：结构本体包括磨盘、夹头轴套及轴承套座，所述轴承套座与磨盘通过连接件固定连接，所述夹头轴套内部设置有与锁紧轮毂锥形夹套相配合的内螺纹，所述磨盘与锁紧轮毂抵接的一侧壁粘贴设有金相砂纸，所述夹头轴套的外侧壁围设有轴承，轴承套座套设于轴承的外侧壁，轴承套座通过轴承与夹头轴套转动式连接。

2.如权利要求1所述的LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，其特征在于：所述连接件为多组螺栓套件组成，螺栓套件包括螺栓及螺母，所述螺栓贯穿轴承套座及磨盘，螺母与螺栓尾部末端螺纹连接。

3.如权利要求1所述的LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，其特征在于：所述夹头轴套与锁紧轮毂锥形夹套螺纹连接。

4.如权利要求1所述的LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，其特征在于：所述磨盘的中部设有用于泵轴贯穿的通孔，所述通孔的孔壁镶嵌有衬套。

5.如权利要求4所述的LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，其特征在于：所述衬套的材料为PTFE。

6.如权利要求1所述的LNG高压泵锁紧轮毂端面手动研磨工装，其特征在于：所述轴承套座与磨盘之间通过连接件不接触连接。