CN219541729U - 一种双刀片的车刀 - Google Patents

Abstract

一种双刀片的车刀。它包括用于连接车床的车刀主体、能够进行车大孔径的大刀片及可车小孔径的小刀片，大刀片与小刀片均设置在车刀主体上，大刀片安装在车刀主体的顶部，且大刀片与车刀主体的横截面相平齐，小刀片安装于安装在车刀主体顶部的侧边，且小刀片与车刀主体的纵截面相平齐。本实用新型有益效果为：本车刀可同时安装配备两种不同尺寸的刀片，在进行加工作业时，工作人员可选择不同尺寸的刀片进行加工作业，无需进行拆卸更换不同的车刀或刀片即可进行两种不同尺寸的加工作业，不仅能够保证其加工效率，且更为便捷方便。

Description

一种双刀片的车刀

技术领域

本实用新型涉及一种车刀，具体涉及一种双刀片的车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。

现有专利技术201320113825.5公开了一种车刀结构及其车刀片，其主要包含有一车刀杆及一车刀片；该车刀杆的一端顶面上凹陷有一容置区，该车刀片置设于该车刀杆的容置区中，该车刀片具有两切削部，该两切削部相互对称地位于以该车刀片中央轴线往两侧的相对位置上，该各切削部的顶面端缘具有一呈直线的平切端缘，该平切端缘的两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端缘，且该两弧切端缘呈相互对称，该各弧切端缘的末端则连接有一呈斜直线延伸至轴线位置的斜切端缘；借助上述结构，本实用新型切削出一带有平面槽底的环槽，以增进杆体与外物间的紧配效果。

现有技术虽能够型切削出一带有平面槽底的环槽，以增进杆体与外物间的紧配效果，但其只能安装一个刀片，因此，只能进行单一尺寸的加工作业，而在需要其他尺寸的加工作业时，则需要工作人员进行更换其车刀或刀头，较为不便，影响其加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中不足与缺陷，提供一种双刀片的车刀，本车刀可同时安装配备两种不同尺寸的刀片，在进行加工作业时，工作人员可选择不同尺寸的刀片进行加工作业，无需进行拆卸更换不同的车刀或刀片即可进行两种不同尺寸的加工作业，不仅能够保证其加工效率，且更为便捷方便。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种双刀片的车刀，它包括用于连接车床的车刀主体1、能够进行车大孔径的大刀片2及可车小孔径的小刀片3，所述大刀片2与小刀片3均设置在车刀主体1上，所述大刀片2安装在车刀主体1的顶部，且大刀片2与车刀主体1的横截面相平齐，所述小刀片3安装于安装在车刀主体1顶部的侧边，且小刀片3与车刀主体1的纵截面相平齐。

进一步的，所述车刀主体1包括了安装杆11、延长杆12、刀片凹槽13、第一刀片安装槽14、第二刀片安装槽15，所述安装杆11固定连接在延长杆12一端，延长杆12另一端上设有刀片凹槽13，且刀片凹槽13上设有第一刀片安装槽14与第二刀片安装槽15。

进一步的，所述大刀片2的外顶点做一条顺着车刀主体1轴向方向的线，设为“I”线，所述“I”线与车刀主体1外壁边缘的距离为A，A的长度为8.9mm。

进一步的，所述小刀片3的外顶点做一条顺着车刀主体1轴向方向的线，设为“II”线，所述“II”线与车刀主体1外壁边缘的距离为B，B的长度为3.5mm。

进一步的，所述大刀片2的顶部面与“I”线之间存在夹角“α”，所述“α”为92°。

进一步的，所述小刀片3的侧边缘与“II”线之间存在夹角“β”，所述“β”为93°。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：本车刀可同时安装配备两种不同尺寸的刀片，在进行加工作业时，工作人员可选择不同尺寸的刀片进行加工作业，无需进行拆卸更换不同的车刀或刀片即可进行两种不同尺寸的加工作业，不仅能够保证其加工效率，且更为便捷方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中车刀主体1的结构示意图。

图3是图1对应的俯视结构示意图。

图4是图1对应的正视结构示意图。

图5是图1对应的左视结构示意图。

附图标记说明：车刀主体1、大刀片2、小刀片3、安装杆11、延长杆12、刀片凹槽13、第一刀片安装槽14、第二刀片安装槽15。

具体实施方式

参看图1-图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括用于连接车床的车刀主体1、能够进行车大孔径的大刀片2及可车小孔径的小刀片3，所述大刀片2与小刀片3均设置在车刀主体1上，所述大刀片2安装在车刀主体1的顶部，且大刀片2与车刀主体1的横截面相平齐，所述小刀片3安装于安装在车刀主体1顶部的侧边，且小刀片3与车刀主体1的纵截面相平齐。

更为具体说明的，所述车刀主体1包括了安装杆11、延长杆12、刀片凹槽13、第一刀片安装槽14、第二刀片安装槽15，所述安装杆11固定连接在延长杆12一端，延长杆12另一端上设有刀片凹槽13，且刀片凹槽13上设有第一刀片安装槽14与第二刀片安装槽15。第一刀片安装槽14可用于安装大刀片2，而第二刀片安装槽15则可用于安装小刀片3，其安装杆11与延长杆12能够在延长车刀长度的同时，为其大刀片2与小刀片3提供足够的支撑力。

更为具体说明的，所述大刀片2的外顶点做一条顺着车刀主体1轴向方向的线，设为“I”线，所述“I”线与车刀主体1外壁边缘的距离为A，A的长度为8.9mm，所述大刀片2的顶部面与“I”线之间存在夹角“α”，所述“α”为92°。

更为具体说明的，所述小刀片3的外顶点做一条顺着车刀主体1轴向方向的线，设为“II”线，所述“II”线与车刀主体1外壁边缘的距离为B，B的长度为3.5mm，所述小刀片3的侧边缘与“II”线之间存在夹角“β”，所述“β”为93°。

本实用新型的工作原理：在进行车削加工作业时，工作人员则可使用本车刀，使用本车刀时，工作人员可将其大刀片2与小刀片3分别安装至第一刀片安装槽14与第二刀片安装槽15上，从而完成大刀片2与小刀片3的安装，当安装完成大刀片2与小刀片3后，工作人员可将其车刀主体1安装至车产上，此时，工作人员则可通过大刀片2与小刀片3完成不同尺寸的加工作业，无需进行更换拆卸不同的车刀与刀片。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种双刀片的车刀，其特征在于：它包括用于连接车床的车刀主体(1)、能够进行车大孔径的大刀片(2)及可车小孔径的小刀片(3)，所述大刀片(2)与小刀片(3)均设置在车刀主体(1)上，所述大刀片(2)安装在车刀主体(1)的顶部，且大刀片(2)与车刀主体(1)的横截面相平齐，所述小刀片(3)安装于安装在车刀主体(1)顶部的侧边，且小刀片(3)与车刀主体(1)的纵截面相平齐，所述车刀主体(1)包括了安装杆(11)、延长杆(12)、刀片凹槽(13)、第一刀片安装槽(14)、第二刀片安装槽(15)，所述安装杆(11)固定连接在延长杆(12)一端，延长杆(12)另一端上设有刀片凹槽(13)，且刀片凹槽(13)上设有第一刀片安装槽(14)与第二刀片安装槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种双刀片的车刀，其特征在于：所述大刀片(2)的外顶点做一条顺着车刀主体(1)轴向方向的线，设为“I”线，所述“I”线与车刀主体(1)外壁边缘的距离为A，A的长度为8.9mm。

3.根据权利要求1所述的一种双刀片的车刀，其特征在于：所述小刀片(3)的外顶点做一条顺着车刀主体(1)轴向方向的线，设为“II”线，所述“II”线与车刀主体(1)外壁边缘的距离为B，B的长度为3.5mm。

4.根据权利要求1所述的一种双刀片的车刀，其特征在于：所述大刀片(2)的顶部面与“I”线之间存在夹角“α”，所述“α”为92°。

5.根据权利要求1所述的一种双刀片的车刀，其特征在于：所述小刀片(3)的侧边缘与“II”线之间存在夹角“β”，所述“β”为93°。